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スクーター 126～250cc｜全140車種｜上限買取額の高い順
2026年09月04日更新
スクーター｜126～250cc｜全140車種
の買取査定相場は、
9.5万円が平均で、上限は155万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
スクーター｜126～250cc｜全140車種｜7,354台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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SYM RV200i買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台 -
シグナスGT【1993年～】買取上限
0.2 万円相場平均
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946 Christian Dior【2022年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 アルマーニ【2016年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 スネーク【2025年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 ベリッシマ/Bellissima【2014～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台一般的にベスパと言えば、「イタリア製のレトロでお洒落なスクー... -
946 ホース【2026年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aprilia SR150【1999～2024年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア（Aprilia）のSR150は、欧州でのスポーツスクーター黎... -
aprilia レオナルド150【1996～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
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CZ150R TRACY【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
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LML スターデラックス 4S 150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
LML スターデラックス150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti パスワード250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti ファントムMax250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti マディソンS250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
NVX155【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA NVX155は、ASEAN地域における「最高のスポーツスクーター... -
Peugeot ジャンゴ150スポーツ
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PGO G-MAX150LC
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PGO G-MAX200
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PGO TIGRA168R (ティグラ)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PGO ティグラ150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM RV180EFI
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM RV180JP
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM RV250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM RV250i
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM ジョイマックス 250i
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM ファイター150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XPROファイター150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Xシティ250 (X-City)【2007～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ Xシティ250は、2007年から2016年にかけて欧州市場向けに... -
アトランティック200【2003～06年】買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック200は、2000年代初頭にアプリリアが投入したマ... -
アトランティック250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリ... -
エプシロン150 (EPSILON)買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台カワサキとスズキは、国内ライバルメーカーのヤマハやホンダに対... -
エリート250 (ELITE)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Elite 250 (CH250) は、1985年に北米市場へ投入された水冷... -
キムコ B&W250買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台2003年前後、ビッグスクーターがブームとなり「快適装備」と「低... -
グランドディンク150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
グランドディンク150Z
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
グランドディンク250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
グランドディンク250X
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
グランドディンク250Z
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
シグナス180【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「白鳥座」の意味を持つ名を付されヤマハのロングセラースクータ... -
ジェンマ250トライク (Gemma)買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台ジェンマ250は2008年7月に発売されました。ライバルの250ccスク... -
スカラベオ200ie【2009～14年】買取上限
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スカラベオ200【1999～2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年の誕生以来、スカラベオ・シリーズは「ラージホイール・ス... -
スカラベオ250GT【2004～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアが提唱する「大径ホイール・コミューター」の最高峰と... -
スカラベオ250【2004～06年】買取上限
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N/A 万円年間取引台数0 台イタリアの街並みを颯爽と駆け抜けるために生まれたスカラベオは... -
現行
スプリント S 150【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Vespa Sprint S 150（ベスパ スプリント）の2020年から2025年モ... -
デルビ GP1 250i【2007〜11年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デルビGP1 250 i.e.は、スペインの老舗バイクメーカー、デルビ（... -
ヒョースン MS3 250D
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ビバリー250【2001～10年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア・ジェノヴァに始まり、ポンテデーラで花開いたピアジオ... -
ピアジオ X8
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ピアジオ リバティー150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
プリマベーラS150【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Vespa Primavera S 150（プリマベーラ）は、イタリアの老舗ブラ... -
ベスパ P200E
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ PX150FL
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ S150ie【2009～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代に掲げられた「ベスピーノデザイン」を忠実になぞらえつ... -
マラグーティ ブログ160ie
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ランナーFXR180SP【1999～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ランナーFXR 180 SPは、1999年に追加されたランナー・シ... -
ランナーVXR200RST【2005〜08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ランナーVXR 200 RSTは、シリーズ史上最大排気量となる1... -
レオナルド250【1999～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代後半から2000年代初頭にかけて、日本のビッグスクーター... -
ベスパ P150X【1978～84年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
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のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
