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YAMAHAのバイク【1978年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1978年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年06月24日更新。
YAMAHAのバイク【1978年モデル】
｜全41車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の136 万円、2位はXT500の77.7 万円、3位はSR500の67.8 万円です。
1978年モデル
｜YAMAHAのバイク
105台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
No 3
【1978年式】SR500買取上限
67.8 万円相場平均
34.3～46.7 万円年間取引台数6 台SR500は、1978年3月にSR400と共に発売されました。ベースとなっ... -
No 4
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
58.1 万円相場平均
48.4～52.1 万円年間取引台数2 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
No 5
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
41.4 万円相場平均
20.1～27.8 万円年間取引台数6 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
No 6
XS650 Special【447型 1978年式】買取上限
40.8 万円相場平均
31～34.9 万円年間取引台数2 台1978年型のXS650スペシャルは、初期型です。 【TX650】のバーチ... -
No 7
【1977～79年式】GX750買取上限
32.8 万円相場平均
29.3～30.6 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
No 8
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
No 9
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
No 10
DT250M【1N6型 1977～78年式】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台1977年に発売された1N6型のDT250Mは、日本のオフロードバイク史... -
No 11
GX250【1977～78年式】買取上限
26.9 万円相場平均
23.4～24.7 万円年間取引台数2 台ヤマハ・GX250は1977年にRD400およびGX400と並行販売されたヤマ... -
No 12
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
24.9 万円相場平均
12.9～17.7 万円年間取引台数8 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
No 13
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
14.8～18.1 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
No 14
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
No 15
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
No 16
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
19 万円相場平均
12～15 万円年間取引台数3 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
No 17
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
No 18
RD90【2A5型 1977～79年式】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で... -
No 19
メイト80【1978年～】買取上限
13.5 万円相場平均
9.8～11.1 万円年間取引台数15 台ヤマハのメイトシリーズは、ホンダ【スーパーカブ】シリーズへの... -
No 20
【1978年式】GT50(ミニトレ)買取上限
11 万円相場平均
10.4～10.6 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのGT50 ミニトレ... -
【1978年式】RD50買取上限
10.2 万円相場平均
9.9 万円年間取引台数2 台モデルチェンジを受け、型式を481型から2U2型へ変更されて登場し... -
パッソーラ(Passola)【1978～81年】買取上限
8.8 万円相場平均
4.5～6.1 万円年間取引台数3 台パッソ－ラは1978年に発売されました。 76年発売のホンダ「ロー... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.9 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1977～78年】MR50買取上限
6 万円相場平均
6 万円年間取引台数1 台1977年、MR50はマイナーチェンジを受け、グラフィックが変更され... -
GX250SP【2U3型 1978年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1978年型のGX250SPは初期型です。GX250をモデルチェンジして発売... -
GX400【1977～78年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ・GX400は1977年、RD400と並行販売という形で発売されまし... -
IT175【1977～83年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA IT175（アイティー175）は、1977年にヤマハが海外市場向... -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT500【1976～81年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XS1100 (XS ELEVEN)【1978～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS1100は、ヤマハが製造した初の4気筒4ストエンジンを搭載したバ... -
XS250【1975～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS250は1975年に発売されています。前身モデルはOHCヘッドの【GX... -
XS500【1976～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台多様な排気量とバリエーションで展開されてきたヤマハの【XS】シ... -
XS650 Special【海外仕様 1977～83年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの海外仕様XS650Specialは、日本国内向けより1年早い1977... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1977～79年式】TX650買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
【1978年式】 SR400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1978年3月、その後40年以上の長きにわたり生産されることとなるS... -
【1978年式】RD400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1978年モデルのRD400... -
【1978年式】RD50SP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD50の上位モデルとして登場したRD50SP。 日本国内において1978... -
【1978年式】TY125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのTY50。 ボディ... -
ボビィ50 (bobby)【1976～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ「BOBBY」はファンキーで可愛らしい見た目のレジャーバイ...
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