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HONDAのバイク【2005年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【2005年モデル】
｜全82車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はCB1300SFの136 万円、2位はゴールドウイング GL1800の109 万円、3位はCB750 【RC42｜1992～2008年】の106 万円です。
2005年モデル
｜HONDAのバイク
765台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2005年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
58.6～84.1 万円年間取引台数19 台2005年、CB1300SFはマイナーチェンジを受けています。変更点は2... -
No 2
【2005年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
109 万円相場平均
72.1～85.5 万円年間取引台数3 台2005年、通常モデルに加え、80台限定の《ゴールドウイング30周年... -
No 3
【2005～06年式】 CB750買取上限
106 万円相場平均
28.9～54.7 万円年間取引台数22 台2005～06年モデルのCB750はカラーチェンジを受けています。 ・2... -
No 4
【2005年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
94.9 万円相場平均
56.5～71.9 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのCBR1000RR。... -
No 5
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
85.5 万円相場平均
46.9～63.2 万円年間取引台数55 台CB1300スーパーフォアにフレームマウントのハーフカウルを装着し... -
No 6
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
67.1～74.3 万円年間取引台数4 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
No 7
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
78.5 万円相場平均
69.9～73.5 万円年間取引台数3 台2005年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、2005年、... -
No 8
【2005年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
71.4 万円相場平均
39.5～53.8 万円年間取引台数30 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
No 9
【2005～06年式】VTR1000SP-2買取上限
69.2 万円相場平均
69.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのVTR1000SP-2。... -
No 10
【国内 2005年式】 CBR1000RR買取上限
68.3 万円相場平均
41.7～51.6 万円年間取引台数29 台2005年モデル（2004年10月発売）のCBR1000RRは、マイナーチェン... -
No 11
【2005年型】XR400 モタード買取上限
61.4 万円相場平均
27.8～39.5 万円年間取引台数7 台国内展開の「XR」シリーズとしては、最大排気量となった「XR400... -
No 12
【2005～07年型】CR85R/Ⅱ買取上限
61.2 万円相場平均
21～32.9 万円年間取引台数8 台2ストモトクロッサー「CR」シリーズの国内向けモデルで最小クラ... -
No 13
【2005年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
60.2 万円相場平均
36～46.2 万円年間取引台数19 台2005年のモデルチェンジでは主にメインフレームを中心に5.6kgの... -
No 14
【2005年式】 CB400 スーパーボルドール買取上限
57.7 万円相場平均
27.1～36.8 万円年間取引台数21 台ホンダの直四ロングセラーモデルであるCB400 SUPER FOREのハーフ... -
No 15
【海外仕様 2005～06年式】CBR600RR買取上限
57.7 万円相場平均
40～49.4 万円年間取引台数7 台2005年、CBR600RRはマイナーチェンジを受けました。形式はBC-PC3... -
No 16
【2002～05年式】STX1300パンヨーロピアン買取上限
56.7 万円相場平均
37.1～46.5 万円年間取引台数5 台STX1300は、前モデル【ST1100】の排気量をアップ、欧州車ツアラ... -
No 17
【2005年式】 XR250買取上限
56.1 万円相場平均
33.7～42.7 万円年間取引台数11 台2005年モデルの変更点はカラーチェンジで、CRFシリーズで採用し... -
No 18
【2005年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
55.5 万円相場平均
24.3～35.1 万円年間取引台数13 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 19
XL1000Vバラデロ【SD02型 2003～10年】買取上限
55.1 万円相場平均
29.5～38.6 万円年間取引台数4 台「どこまでも走って行けそう」そんな壮大な気持ちにさせてくれる... -
No 20
【2004～07年】XR650R買取上限
54.5 万円相場平均
36.9～44.3 万円年間取引台数3 台2004～07年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、2000年登場以降4... -
【2005年型】XR250モタード買取上限
54.3 万円相場平均
37.9～43.2 万円年間取引台数3 台2005年モデルの「XR250モタード」は、カラーリングを変更して200... -
【2005年式】 Vツイン マグナ買取上限
51 万円相場平均
19.3～31 万円年間取引台数21 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【海外仕様 2002～05年式】VFR800買取上限
49 万円相場平均
36.5～41.3 万円年間取引台数3 台2002年モデルのVFR800はフルモデルチェンジを受けています。国内... -
【2005年式】 CB400SS セル付買取上限
48.8 万円相場平均
19.9～29.9 万円年間取引台数25 台セルフスターターを採用することで実用性が高められた「CB400SS... -
【2001～06年式 海外仕様】CBR600F4i買取上限
48.1 万円相場平均
28.5～35.7 万円年間取引台数7 台2001年からのCBR600FiはPC35後期モデルと呼ばれます。車名末尾の... -
CB900ホーネット【2002～07年】買取上限
46.1 万円相場平均
32.5～37.6 万円年間取引台数11 台CB900ホーネットは、1996年に発売した250ccモデル、1998年に発売... -
【国内 2005年式】 VFR800買取上限
45.9 万円相場平均
33.9～38 万円年間取引台数7 台ホンダから1998年4月に発売されたVFR800。翌年の99年に行われた... -
【2005年式】 モンキー/スペシャル買取上限
44.5 万円相場平均
24.9～32.4 万円年間取引台数6 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・特別限定仕様モデルの「... -
【2005年式】 シャドウスラッシャー買取上限
44.1 万円相場平均
18.7～29.2 万円年間取引台数13 台2005年モデルの変化点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
NSF100【2005年～】買取上限
43.7 万円相場平均
21.6～28.8 万円年間取引台数10 台2005年10月に開催された『第39回 東京モーターショー』にて、同... -
【2002～06年式】CBR1100XX買取上限
42.4 万円相場平均
18.1～27 万円年間取引台数12 台2002年から06年にかけて販売されたCBR1100XXは最終型です。 200... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【2002～08年型】CRF450R買取上限
40.8 万円相場平均
24.4～30.1 万円年間取引台数5 台モトクロスレースのレギュレーション変更により2スト250ccクラス... -
【2005年式】 シルバーウイング600 ABS買取上限
38.1 万円相場平均
38.1 万円年間取引台数1 台2005年 ABS装備モデルでの変更点はカラーチェンジで、本モデルか... -
【2005年式】XR100モタード買取上限
37.7 万円相場平均
14.3～21.6 万円年間取引台数20 台オンロードスポーツバイク「エイプ100」をベースにモタードスタ... -
【PC38型 2004～06年式】CBF600S買取上限
37.3 万円相場平均
29.3～32.5 万円年間取引台数2 台排気量区分と広大な国土との兼ね合いにより、諸国とは一線を画す... -
【2005年式】シャドウ750買取上限
35.9 万円相場平均
34.5～34.8 万円年間取引台数2 台2005年モデルではマイナーモデルチェンジを行い、サイドスタンド... -
【2005年式】 CRF250R買取上限
35.7 万円相場平均
19.1～26 万円年間取引台数2 台4ストロークエンジンの250㏄モトクロッサー「CRF250R」は、デビ... -
CRF250X【海外仕様 2004～17年式】買取上限
34.7 万円相場平均
31.1～32.6 万円年間取引台数4 台 -
【2000～05年型】CR125R買取上限
33 万円相場平均
19.5～24 万円年間取引台数7 台CR125Rは、1979年から2005年（国内正規販売分）にわたってライン... -
【2005年式】FUSION タイプX買取上限
30.8 万円相場平均
2.9～11.6 万円年間取引台数20 台ビッグスクーターブームが巻き起こっていた2000年代前半に再デビ... -
【2005年式】フュージョンSE買取上限
27.1 万円相場平均
5.4～12.7 万円年間取引台数6 台1996年モデルを最後に生産終了となっていた「フュージョン」の高... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
25.9 万円相場平均
23.3～24.2 万円年間取引台数2 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2005年式】XR230買取上限
25.9 万円相場平均
21.7～23.1 万円年間取引台数7 台「エンジョイ ライト級 マイファースト オフロード」というコン... -
【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F買取上限
24.9 万円相場平均
17.3～20.2 万円年間取引台数5 台2001年、VTR1000Fはマイナーチェンジを受けました。これ以降は「... -
【2005年式】 FTR223買取上限
24.5 万円相場平均
13.1～17.8 万円年間取引台数36 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ホイールとフロント... -
【2004～09年型】CRF100F買取上限
21.8 万円相場平均
15.8～17.9 万円年間取引台数3 台モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気... -
【2005年式】 シルバーウイング600買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、本モデルからシルバ... -
【海外PC36型 2002～06年】CB600F HORNET買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台2002年、CB600F Hornetはマイナーチェンジを受けてPC36型となり... -
CRF150F【2003～11年】買取上限
19.8 万円相場平均
17.7～18.5 万円年間取引台数2 台CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培... -
【2005年式】 エイプ50｜Ape買取上限
19.8 万円相場平均
9.6～13.3 万円年間取引台数21 台軽量高剛性のダイヤモンド型フレームにテレスコピックフォークと... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【2005年式】XR50モタード買取上限
17.3 万円相場平均
9.9～13.1 万円年間取引台数16 台ホンダのデュアルパーパスシリーズ「XR」の末っ子モデルに位置し... -
【2005年式】 フォルツァ Z｜FORZA Z買取上限
16.3 万円相場平均
4～8.4 万円年間取引台数47 台2005年にはスペシャルモデルを発売したFORZA-Z、シートはディン... -
【2005年式】フォーサイトEX買取上限
16.3 万円相場平均
4.3～8.1 万円年間取引台数28 台1997年にホンダの250㏄スクーターとしては初となる前後連動ブレ... -
【2004～09年型】CRF70F買取上限
16.1 万円相場平均
12.6～13.8 万円年間取引台数3 台コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代... -
【2005年式】スマートDIO Z4買取上限
15.5 万円相場平均
2.3～6.4 万円年間取引台数13 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてシールシ... -
【2005年式】 シルバーウイング400 (SILVERWING)買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のピュアブラッ... -
CRF50F【AE03型 2004～12年式】買取上限
14.3 万円相場平均
7.8～10.1 万円年間取引台数5 台ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ... -
【2005年式】リトルカブ買取上限
12 万円相場平均
5.4～7.6 万円年間取引台数23 台2005年モデルとしてはキックタイプ、セルフスタータータイプ共に... -
【2005年式】スペイシー100買取上限
10.2 万円相場平均
3.8～6.4 万円年間取引台数52 台生産拠点を国外に設定することでリーズナブル価格を実現した原付... -
【2002～09年式】CBR150R買取上限
10 万円相場平均
8.1～8.9 万円年間取引台数2 台2002年、CBR150Rは【NSR150】の後継機種として海外専用に発売さ... -
【2005年式】リトルカブ <セル付き>買取上限
9.4 万円相場平均
6.4～7.6 万円年間取引台数2 台セル付きタイプもキック式も同様に 2005年モデルとしてはキック... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【2003～09年式】XR125L買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台2003～09年式のXR125L（JD19型・海外仕様）は、ホンダが2003年に... -
【2005年式】 フォルツァ Z ABS買取上限
9 万円相場平均
7.1～7.9 万円年間取引台数2 台ホンダから2005年3月に発売されたフォルツァZ ABS.。 本ABS搭載... -
【海外 2004～06年】CBR125R買取上限
6.9 万円相場平均
6.1～6.4 万円年間取引台数2 台 -
SDH125T【TCJ型 2004～17年式】買取上限
5.7 万円相場平均
0.3～2.6 万円年間取引台数4 台 -
【2005年式】クレアスクーピー買取上限
5.7 万円相場平均
0.1～2.5 万円年間取引台数21 台2005年1月、カラーチェンジと同時にスペシャルモデルも発売した0... -
【2002～10年式】SDH125
買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
【2005年式】 フォルツァ X｜FORZA X買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台2005年モデルは特別仕様の限定モデルを含めてMF08-12の車台番号... -
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年から海外向けに製造販売されたCB600Sホーネットは、PC34型... -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
FMX650【2005～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda FMX650は、2005年にホンダ・ヨーロッパが企画・開発し、ス... -
XL650Vトランザルプ【RD11型 2002～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XL650Vトランザルプは2002年にマイナーチェンジを受けてRD11型と... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2005年式】 CB1300スーパーフォア ABS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年、CB1300スーパーフォア（SF）のスタンダードモデルに追加... -
【2005年式】 シルバーウイング400ABS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年のABS搭載モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のパ... -
【2005年式】 ズーマー(ZOOMER)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年モデルの変更点はカラーチェンジで、新たにユーザからの要...
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インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
