【2013年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2013年モデルのバイクは?
2026年04月24日更新。 2013年モデルのバイク |全455車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800191万円、2位はゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビ191万円、3位はZRX1200DAEG186万円です。
2013年モデル 6,161台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2013年式】K1300Rプレミアムライン

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】K1300Sプレミアムライン

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】KTM 125EXC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    エンデューロを始めるライダーに最適なE XCシリーズ最軽量モデル...
  • 【2013年式】KTM 150XC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年モデルのKTM 150 XCは、前モデルからサスペンションとボデ...
  • 【2013年式】KTM 200EXC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年式KTM200EXCは、125㏄と同サイズの車体を残しながら、プラ...
  • 【2013年式】KTM 65SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM 65 SXは、8歳〜12歳まで、身長約1.60mまでのキッズライダー...
  • 【2013年式】KTM 690SMC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】R1200RTプレミアムライン

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】RS4 125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2011年、アプリリアは125ccスーパースポーツの心臓部を2ストロー...
  • 【2013年式】RSV4

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年、アプリリア RSV4は一つの完成形へと到達した。前年度の2...
  • 【2013年式】RSV4R / APRC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年、アプリリアはRSV4 R APRCに、初期型パッケージにおける...
  • 【2013年式】SYM T1 125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】SYM ジョイマックス 250i

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】SYM ファイター150ZR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】TE 125 (4スト)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年モデルのHusqvarna TE125は、エンデューロとしての基本骨...
  • 【2013年式】Triumph スクランブラー900

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された2013年モデルのスクランブラー...
  • 【2013年式】VRSCF V-Rodマッスル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ティアドロップ型ヘッドライトにミラーステー内蔵型のウィンカー...
  • 【2013年式】カリフォルニア1400

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】サンダーバード1600

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフのビッグクルーザー「サンダーバード」シリーズだが...
  • 【2013年式】サンダーバードストーム

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ダークな車体にクローム仕上げのエキゾーストや丸目2灯式ヘッド...
  • 【2013年式】ストリートトリプルR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2009年モデルで新たなミドルクラスロードスポーツとして発売され...
  • 【2013年式】スピードトリプルR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「スピードトリプル」の新たなフラッグシップとして前年に発売さ...
  • 【2013年式】スプリントGT

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフが2011年モデルで投入した大陸横断ツアラー「スプリ...
  • 【2013年式】チーフヴィンテージ/FE

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ポラリス・インダストリーズに経営権が移り、ノースカロライナ州...
  • 【2013年式】ディアベル クロモ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    グロスブラックのパーツやクロームタンクカバーといった専用ディ...
  • 【2013年式】デイトナ675R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフがミドルレンジに展開する唯一のスーパースポーツ「...
  • 【2013年式】ハスクバーナ TE250R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年に登場したハスクバーナ TE250R は、同社がエンデューロレ...
  • 【2013年式】ブルターレ1090

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年モデルのMV Agusta Brutale 1090は、2012年モデルの骨格を...
  • 【2013年式】ブルターレ1090R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年モデルのMV Agusta Brutale 1090 Rは、より実戦的な部分を...
  • 【2013年式】ベータ RR2T 250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年、ベータは長年にわたるトライアルバイク開発で培った技術...
  • 【2013年式】ボンネビル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2009年よりマイナーチェンジされたボンネビルは2013年モデルでも...
  • 【2013年式】ムルティストラーダ1200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年式のムルティストラーダ1200は、大がかりなマイナーチェン...
  • 【2013年式】モンスターディーゼル (1100EVO)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    シリアルナンバーが刻まれたメタルプレートまで付属する特別感あ...
  • 【2013年式】レーシング150Fi

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2013年式】ロケット3ツーリング

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハードタイプのサドルバッグや厚みのある大型シート、フットボー...
  • 【2013年式】ロケットⅢロードスター

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    車体の主要部分をブラックアウトしつつ、大排気量エンジンのエキ...
  • 【2013~16年式】XT660Z Tenere

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【M452型 2006~16年】GTV300

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【M452型 2009~16年】GTS300スーパー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 現行
    ガスガス EC125【1998~現行】
    ガスガス EC125【1998~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1998年に市場へ投入されたGASGAS EC125は、スペインの小さな工房...
  • ガスガス EC200【2011~18年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS EC200は、乾いた尾根とぬかるんだ谷間を走り抜ける「軽さ...
  • 現行
    ガスガス EC300【1998~現行】
    ガスガス EC300【1998~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背...
  • クラシック500【2009~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ノートン・マンクスやAJS・ポーキュパインといった数々のマシン...
  • 現行
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA Crypton 110(クリプトン)は、2010年以降、東南アジア、...
  • スパイダーRS-S【2009~16年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2007年に前2輪・後1輪という基本構成でデビューし、これまでのト...
  • スパーク135 (Spark)【2006~15年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA Spark 135(T135)は、ASEAN市場における実用小型二輪車...
  • デイトナ675SE【2007~13年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフが2006年から展開していたミドルクラススーパースポ...
  • ハスクバーナ WR 125【1997~2013年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • ハスクバーナ WR250【1992~2013年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • ビジョン ツアー /Arlen Ness【2008~17年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • ビモータ DB8SP【2011~14年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ドゥカティ・スーパーバイク1098のパワーユニットを心臓部に採用...
  • ベスパ S150ie【2009~14年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1970年代に掲げられた「ベスピーノデザイン」を忠実になぞらえつ...
  • モンスター696 20thアニバーサリー【2013年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ドゥカティの本格的ネイキッド「モンスター」が登場したのは、19...
  • ベスパ LXV125 /ie【2007~14年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
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