YAMAHAのバイク【2022年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2022年モデルのYAMAHAのバイクは?
2026年06月19日更新。 YAMAHAのバイク【2022年モデル】 |全60車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R1M453 万円、2位はYZF-R1308 万円、3位はMT-10SP205 万円です。
2022年モデル |YAMAHAのバイク 1,458台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2022~24年 国内仕様】YZF-R1M
    【2022~24年 国内仕様】YZF-R1M

    買取上限

    453 万円

    相場平均

    313~360 万円
    年間取引台数
    9
    遂に2020年モデルで国内向け正規モデルが導入されたヤマハのSS旗...
  • No 2
    【2022~24年式 国内仕様】YZF-R1/WGP 60th
    【2022~24年式 国内仕様】YZF-R1/WGP 60th

    買取上限

    308 万円

    相場平均

    187~245 万円
    年間取引台数
    40
    約6年ぶりに国内正規モデルが再設定されたスーパースポーツ「YZF...
  • No 3
    現行
    MT-10 SP【RN78J型 2022~現行】
    MT-10 SP【RN78J型 2022~現行】

    買取上限

    205 万円

    相場平均

    137~170 万円
    年間取引台数
    16
    異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの...
  • No 4
    【2022年式】FJR1300A 20周年記念
    【2022年式】FJR1300A 20周年記念

    買取上限

    180 万円

    相場平均

    125~151 万円
    年間取引台数
    7
    ヨーロッパの高速道を快適に移動するために2001年に発売された「...
  • No 5
    【2022年式】FJR1300AS 20周年記念
    【2022年式】FJR1300AS 20周年記念

    買取上限

    178 万円

    相場平均

    135~158 万円
    年間取引台数
    13
    クラッチ操作不要でシフトチェンジが可能なYCC-Sを搭載すること...
  • No 6
    現行
    MT-10【RN78J型 2022~現行】
    MT-10【RN78J型 2022~現行】

    買取上限

    173 万円

    相場平均

    138~153 万円
    年間取引台数
    5
    ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン...
  • No 7
    YZ125【CE34C型 2022~24年式】
    YZ125【CE34C型 2022~24年式】

    買取上限

    158 万円

    相場平均

    70.3~101 万円
    年間取引台数
    29
  • No 8
    【2022~23年式】TMAX560
    【2022~23年式】TMAX560

    買取上限

    154 万円

    相場平均

    104~124 万円
    年間取引台数
    2
    排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX...
  • No 9
    【2021~23年式】TMAX560テックマックス
    【2021~23年式】TMAX560テックマックス

    買取上限

    149 万円

    相場平均

    102~124 万円
    年間取引台数
    57
    ●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ...
  • No 10
    【2022年式】テネレ700
    【2022年式】テネレ700

    買取上限

    134 万円

    相場平均

    92.1~112 万円
    年間取引台数
    41
    2020年式で国内デビューとなったミドルクラス本格的アドベンチャ...
  • No 11
    【2022年式】 MT-09 SP
    【2022年式】 MT-09 SP

    買取上限

    129 万円

    相場平均

    81.8~99.1 万円
    年間取引台数
    77
    前年にフルモデルチェンジを受けてマシンの完成度が大きく高めら...
  • No 12
    現行
    YZ250【CG44C型 2022~現行】
    YZ250【CG44C型 2022~現行】

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    71.9~89.1 万円
    年間取引台数
    12
  • No 13
    【2022年式】 MT-09
    【2022年式】 MT-09

    買取上限

    111 万円

    相場平均

    79~89.6 万円
    年間取引台数
    24
    前年にフルモデルチェンジを受けて走行性能から安全面に至るまで...
  • No 14
    【2022年式】XSR900
    【2022年式】XSR900

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    75.5~92.7 万円
    年間取引台数
    101
    2022年式のXSR900はフルモデルチェンジを受け、いくつもの変更が...
  • No 15
    【2017年~】Super Ténéré ES
    【2017年~】Super Ténéré ES

    買取上限

    108 万円

    相場平均

    108 万円
    年間取引台数
    1
    2017年、XT1200Zスーパーテネレ(メーカー表示は17年モデルからS...
  • No 16
    現行
    WR250F【2001~現行】
    WR250F【2001~現行】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    25.3~51.4 万円
    年間取引台数
    26
    ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ...
  • No 17
    現行
    YZ125X【2017年~現行】
    YZ125X【2017年~現行】

    買取上限

    96.9 万円

    相場平均

    49.8~67 万円
    年間取引台数
    19
    YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC(Grand National Cross Country)...
  • No 18
    【2022年式】YZF-R7
    【2022年式】YZF-R7

    買取上限

    93.8 万円

    相場平均

    61.8~73.1 万円
    年間取引台数
    101
    ヤマハ伝説のホモロゲーションマシンとして知られる「OW-01」に...
  • No 19
    YZ250FX【CG41C型 2020~24年】
    YZ250FX【CG41C型 2020~24年】

    買取上限

    81.4 万円

    相場平均

    56.4~64.4 万円
    年間取引台数
    11
    2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は...
  • No 20
    【2022~23年式】MT-07
    【2022~23年式】MT-07

    買取上限

    77.5 万円

    相場平均

    60.1~67.5 万円
    年間取引台数
    45
    前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ...
  • 現行
    YZ85LW【CB16C型 2022~現行】
    YZ85LW【CB16C型 2022~現行】

    買取上限

    72.8 万円

    相場平均

    51~60.6 万円
    年間取引台数
    18
  • 【2022年式】XSR700

    買取上限

    72.2 万円

    相場平均

    54.2~63.4 万円
    年間取引台数
    20
    ネオレトロスタイルの「XSR」シリーズでミドルクラスにあたる「X...
  • 現行
    YZ85【CB15C型 2022~現行】
    YZ85【CB15C型 2022~現行】

    買取上限

    61 万円

    相場平均

    41.7~48.9 万円
    年間取引台数
    6
  • 【CG38C型 2016~22年】YZF250X

    買取上限

    60.2 万円

    相場平均

    42.5~49.9 万円
    年間取引台数
    8
  • トリシティ300【SH15J型 2020~22年】

    買取上限

    56.9 万円

    相場平均

    22.4~37.6 万円
    年間取引台数
    70
    手ごろなサイズ感で日常ユースに扱いやすい「トリシティ」だが、...
  • 【2022年式】XMAX250

    買取上限

    55.1 万円

    相場平均

    33~42.6 万円
    年間取引台数
    28
    前年モデルで国内の排ガス規制に適合することでモデルライフの延...
  • 【CG40C型 2019~23年】YZ250F

    買取上限

    55.1 万円

    相場平均

    44.5~49.2 万円
    年間取引台数
    15
  • 【2022年式】 YZF-R25/60周年記念

    買取上限

    54.1 万円

    相場平均

    28.6~39.2 万円
    年間取引台数
    38
    マシンコンセプトの通り、気軽に毎日乗れるフルカウルスポーツと...
  • 【2022年式】MT-25

    買取上限

    42 万円

    相場平均

    31.9~36.5 万円
    年間取引台数
    15
    モデルライフの延長の延長を実施すべく環境性能を高めてマイナー...
  • 【2022年式】シグナス グリファス/WGP 60th

    買取上限

    41.4 万円

    相場平均

    21.3~28.5 万円
    年間取引台数
    161
    原付2種スクーター「シグナスX」の後継マシンとして2020年から生...
  • 【2022年式】Xフォース

    買取上限

    40.7 万円

    相場平均

    14.1~23.6 万円
    年間取引台数
    74
  • 現行
    YZF-R125【海外仕様 2008~現行】
    YZF-R125【海外仕様 2008~現行】

    買取上限

    38.8 万円

    相場平均

    16.7~26.5 万円
    年間取引台数
    36
    2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが...
  • 【2022年式】NMAX155

    買取上限

    35.3 万円

    相場平均

    18.2~25 万円
    年間取引台数
    23
    スポーツバイクのDNAを受け継ぐコミューターとして豊富なライン...
  • 【2022年式】XSR155

    買取上限

    35.3 万円

    相場平均

    25.3~30.6 万円
    年間取引台数
    22
    XSR155はヤマハのタイ現地法人《Thai Yamaha Motor Co Ltd》(TY...
  • 【2022年式】NMAX 125

    買取上限

    26.9 万円

    相場平均

    19.4~22.9 万円
    年間取引台数
    27
    前年にフルモデルチェンジが行われて、スマートキーシステムやト...
  • 【2017年~】XTZ125

    買取上限

    24.5 万円

    相場平均

    12.2~17.6 万円
    年間取引台数
    33
  • 【2022年式】VINO (ビーノ)

    買取上限

    22.2 万円

    相場平均

    10.1~15.4 万円
    年間取引台数
    38
    今も昔も変わらないレトロポップなスタイルと豊富なカラーバリエ...
  • 現行
    PW50【1981~現行】
    PW50【1981~現行】

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    8.9~13.7 万円
    年間取引台数
    38
    ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50...
  • 【2022年式】FZ25

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    16.8~18.5 万円
    年間取引台数
    10
    2020年に実施されたフルモデルチェンジから3年目、FZ25は再び諸...
  • 【2022年式】アクシス Z

    買取上限

    21.2 万円

    相場平均

    9.9~15.5 万円
    年間取引台数
    65
    手軽なサイズと実用性の高い設計が日常の移動手段として幅広いユ...
  • 【2022年式】MT-15 /V2

    買取上限

    20.8 万円

    相場平均

    20.3 万円
    年間取引台数
    2
    2022年、MT-15はマイナーチェンジが行われてVersion 2.0となりま...
  • 【2022~23年式】ジョグ125

    買取上限

    19.8 万円

    相場平均

    13.4~16.4 万円
    年間取引台数
    30
    ヤマハは原付1種「JOG」系のDNAを受け継ぐ軽量コンパクトな原付2...
  • 【2022年式】FZS25

    買取上限

    19.7 万円

    相場平均

    17~18 万円
    年間取引台数
    2
    2022年式のFZS25はマイナーチェンジを受けています。 ・LEDヘッ...
  • 【2022年式】FZ-S Fi 150

    買取上限

    18.4 万円

    相場平均

    13.7~15.4 万円
    年間取引台数
    3
    2022年、FZ-S Fi 150はマイナーチェンジを受けました。 ・従来...
  • 【2022年式】FZ-X

    買取上限

    17.7 万円

    相場平均

    15.3~16 万円
    年間取引台数
    7
    2022年式のFZ-Xには変更ありません。 ヤマハがインドで展開する...
  • 【2022年~】シグナスRAY ZR

    買取上限

    16.7 万円

    相場平均

    9.2~12.2 万円
    年間取引台数
    9
  • ファッシーノ125【2020~23年】

    買取上限

    14.9 万円

    相場平均

    9.7~12 万円
    年間取引台数
    4
    India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型(ファッシーノ, 非ハ...
  • 【2019年~】FAZER 25

    買取上限

    13.5 万円

    相場平均

    10~11.2 万円
    年間取引台数
    6
    2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下...
  • 【2017~24年】YS125 (FAZER)

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    9.5~10.6 万円
    年間取引台数
    4
  • 【2022年式】RayZRハイブリッド

    買取上限

    12.2 万円

    相場平均

    7.2~8.9 万円
    年間取引台数
    4
    2020年代前半、国別の人口ランキングでも一位となったインドの二...
  • 【2010年~】YBR125G

    買取上限

    10.4 万円

    相場平均

    5.9~7.8 万円
    年間取引台数
    2
  • 【2022年式】T 115

    買取上限

    9.8 万円

    相場平均

    8.8~9.1 万円
    年間取引台数
    2
  • フィーノ(Fino)【2006~23年】

    買取上限

    3.8 万円

    相場平均

    3.8 万円
    年間取引台数
    1
    YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ...
  • 現行
    XMAX 125【2006年~現行】
    XMAX 125【2006年~現行】

    買取上限

    3.4 万円

    相場平均

    3.4 万円
    年間取引台数
    1
    ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー...
  • YZ450FX【CJ30C型 2022~23年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2022年式】Faschino125ハイブリッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2022年モデルとしてヤマハがインド市場に放ったFascino 125 Fi H...
  • 【2022年式】WR155R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ヤマハのライトウエイトデュアルパーパス「WR155R」は、インドネ...
  • 【2022年式】YZ450F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 現行
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA Crypton 110(クリプトン)は、2010年以降、東南アジア、...
  • 現行
    グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014~現行】
    グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集...
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