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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
2024年モデルのバイク
｜全466車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の681 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の536 万円、3位はパニガーレV4バウティスタの531 万円です。
2024年モデル
5,756台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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YZ125【CE34C型 2022～24年式】買取上限
158 万円相場平均
70.3～101 万円年間取引台数29 台 -
【2024年式】ヴェルシス1000SE買取上限
158 万円相場平均
146～150 万円年間取引台数3 台ショーワ製スカイフックテクノロジーを採用する電子制御サスペン... -
【2024年式】スピードトリプル1200RS買取上限
156 万円相場平均
119～131 万円年間取引台数7 台特徴的なフロントマスクで攻撃的な表情を創り上げる「ロードスタ... -
【2024年式】R18 Roctane買取上限
155 万円相場平均
133～142 万円年間取引台数12 台BMW がクラシックなボクサーツインの伝統を踏襲しつつ、カスタム... -
【2024年式】スーパースポーツ950S買取上限
154 万円相場平均
126～138 万円年間取引台数5 台「パニガーレ」シリーズに通じる大型エアベントをサイドカウルに... -
【2024年式】タイガー900GT/Aragón Edition買取上限
153 万円相場平均
120～135 万円年間取引台数3 台2024年の「タイガー900GT」には、特別仕様が設定された。スペイ... -
【2024年式】ボンネビルT120買取上限
153 万円相場平均
117～130 万円年間取引台数10 台ここ数年に渡って、毎年「モダンクラシック」シリーズに設定され... -
【国内 2024年式】 CBR600RR買取上限
153 万円相場平均
108～127 万円年間取引台数125 台ミドルクラスSSとして2020年モデルで再び姿を表して以来、目立っ... -
【2024年式】ストリートファイターV2買取上限
151 万円相場平均
130～139 万円年間取引台数4 台V型エンジンを搭載する新世代「ストリートファイター」シリーズ... -
【2024年式】タイガー1200GTエクスプローラー買取上限
150 万円相場平均
140～143 万円年間取引台数2 台2024年式タイガー1200GTエクスプローラーは、新世代タイガー1200... -
【2024年式】R18買取上限
147 万円相場平均
129～135 万円年間取引台数12 台ラインアップの充実化が加速しているBMWモトラッドの「ヘリテイ... -
【2024年式】FXST ソフテイルスタンダード買取上限
146 万円相場平均
119～129 万円年間取引台数13 台チョッパースカスタムの王道スタイルで「ソフテイル」シリーズの... -
【2024年式】NINJA 1000SX/ 40th Anniv買取上限
146 万円相場平均
109～126 万円年間取引台数120 台令和2年排出ガス規制への適合化を果たし、カワサキの自然吸気エ... -
【2024年式】R12 /ツーリング買取上限
145 万円相場平均
102～120 万円年間取引台数28 台BMWモトラッドが2024年モデルで投入した「R12/ツーリング」は、... -
【2024年式】RH1250S スポーツスターS買取上限
145 万円相場平均
134～138 万円年間取引台数4 台水冷Vツインエンジンを搭載する「スポーツ」シリーズの第1弾とし... -
【2024年式】TMAX560テックマックス買取上限
145 万円相場平均
96.2～115 万円年間取引台数7 台ハイスペックスポーツスクーター「TMAX 560」の上級グレードとし... -
【2024年式】タイガー900ラリー/Aragón Edition買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台2024年の「タイガー900」には、特別モデルが登場。オンロード向... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
144 万円相場平均
135～137 万円年間取引台数3 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
【2024年式】R1250R買取上限
143 万円相場平均
118～130 万円年間取引台数13 台BMWモトラッドのロードスターシリーズで、フラッグシップに位置... -
現行
MT-09 Y-AMT【2024年～現行】買取上限
141 万円相場平均
93.4～117 万円年間取引台数42 台フロントフェイスを始めとする車体デザインの刷新やライディング... -
【2024年式】ストリートトリプル765RS買取上限
141 万円相場平均
95.1～112 万円年間取引台数26 台「ストリートトリプル 765RS」はネーミングからすると公道パフォ... -
【2024年式】スピードツイン1200買取上限
141 万円相場平均
107～125 万円年間取引台数11 台前年にモデル名称が変更されて「スピード」のネーミングが採用さ... -
【2024年式】Z900RS CAFÉ買取上限
140 万円相場平均
100～117 万円年間取引台数22 台2018年3月にデビューした初年度モデルから数えて6年の歳月が経っ... -
【2024年】XSR900 GP買取上限
139 万円相場平均
100～121 万円年間取引台数52 台2024年に登場したヤマハ XSR900 GPは、80年代のグランプリレーサ... -
【2024年式】ZX-6R/ 40th Anniv買取上限
138 万円相場平均
110～123 万円年間取引台数70 台日本とは異なる免許制度と広大な面積に係る事情等により、高性能... -
【2024年式】FE501買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台2024年モデルのHusqvarna FE501は単なる年次改良ではなく、プラ... -
【2024年式】890アドベンチャー買取上限
130 万円相場平均
103～118 万円年間取引台数15 台2024年のKTM「トラベル」カテゴリで、「アドベンチャー」シリー... -
現行
NINJA 7 ハイブリッド【2024～現行】買取上限
129 万円相場平均
73.7～93.8 万円年間取引台数19 台カワサキは2023年のジャパンモビリティショーで注目度抜群の最新... -
【2024年式】GSX-S1000GT買取上限
129 万円相場平均
91～111 万円年間取引台数30 台リッタークラスのグランドツーリングモデルとして2022年式で登場... -
【2024年式】XSR900買取上限
129 万円相場平均
88.6～104 万円年間取引台数23 台2024年式のXSR900はカラーリングが変更されています。 2022年か... -
【2024年式】デザートX買取上限
129 万円相場平均
124～125 万円年間取引台数2 台前年にラリーマシンをモチーフにしたニューカラーを展開した「ド... -
現行
Z 7 ハイブリッド【2024～現行】買取上限
128 万円相場平均
71.9～94.3 万円年間取引台数4 台Z7ハイブリッドは、車名のとおり、ガソリンエンジンとモーターを... -
【2024年式】FTR R カーボン買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台 -
【2024年式】スクランブラー1200X買取上限
126 万円相場平均
113～117 万円年間取引台数4 台トルクフルな1200㏄パラレルツインを搭載するトライアンフの「ス... -
【2024年式】タイガー900GTプロ買取上限
125 万円相場平均
96.8～110 万円年間取引台数4 台前年にデビュー初となるカラーチェンジが行われた「タイガー900... -
現行
KATANA【EK1AA型 2022～現行】買取上限
124 万円相場平均
101～112 万円年間取引台数12 台●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。 ・平成32... -
【2024年式】TE250 /Heritage買取上限
123 万円相場平均
104～112 万円年間取引台数2 台2024年モデルのHusqvarna TE250は、エンデューロの根幹を見直し... -
【2024年式】ハイパーモタード698 MONO買取上限
123 万円相場平均
82.1～97.3 万円年間取引台数5 台ドゥカティの「モタード」シリーズに、ブランド初となる単気筒エ... -
【2024年式】ハイパーモタード950買取上限
123 万円相場平均
123 万円年間取引台数1 台2024年の「ハイパーモタード」の「950」シリーズは、トータル4タ... -
現行
CBR650R Eクラッチ【2024～現行】買取上限
122 万円相場平均
86～103 万円年間取引台数103 台2019年から展開されているフルカウルスポーツはCBR650Rは2024年... -
【2024年式】701スーパーモト買取上限
120 万円相場平均
110～113 万円年間取引台数3 台マシン重量が148kgという軽量な車体に690ccの水冷シングルを搭載... -
【2024年式】SM700買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台GASGAS SM700の2024年モデルは、外観と中身の芯が変わらないこと... -
【2024年式】レブル1100 T DCT買取上限
120 万円相場平均
107～113 万円年間取引台数5 台ロー&ロングな車体に大型のフロントカウルやロック機能付きサド... -
【2024年式】F900XR買取上限
119 万円相場平均
85.2～99.4 万円年間取引台数11 台市街地での通勤からスポーツ走行といった、あらゆるシーンで優れ... -
【2024年式】Vストローム800DE買取上限
119 万円相場平均
105～110 万円年間取引台数2 台ホンダの「XL750 トランザルプ」、ヤマハの「テネレ700」など本... -
【2024年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
118 万円相場平均
108～111 万円年間取引台数2 台リジットスタイルのリアセクションや前後独立シート、ワイドなハ... -
【2024年式】ZX-4RR KRT/ 40th買取上限
117 万円相場平均
75.6～93.2 万円年間取引台数72 台1983年に産声を上げた初代ニンジャ・GPZ900Rから数えて40周年を... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
現行
Vストローム 1050【2020～現行】買取上限
115 万円相場平均
95.3～101 万円年間取引台数14 台リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
現行
CB650R Eクラッチ【2024～現行】買取上限
113 万円相場平均
78.9～93.1 万円年間取引台数114 台「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルのロードスポーツとして2019... -
【2024年式】モンスター937SP買取上限
113 万円相場平均
90.3～98.3 万円年間取引台数6 台「モンスター」シリーズのフラッグシップとして前年に追加された... -
現行
CB650R【RH17型 2024～現行】買取上限
112 万円相場平均
70.9～86.1 万円年間取引台数16 台2024年、CB650Rはマイナーチェンジを受けてRH17型となりました。... -
【2024年式】890アドベンチャーR /ラリー買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台KTMのミドルクラスアドベンチャーは、2024年式も従来通り「790」... -
【2024年式】FE250 /Heritage買取上限
112 万円相場平均
92.3～98.9 万円年間取引台数3 台2024年型Husqvarna FE250は、年次改良に留まらないフルモデルチ... -
現行
CBR650R【RH17型 2024～現行】買取上限
109 万円相場平均
82.5～92.7 万円年間取引台数20 台2024年、CBR650Rはマイナーチェンジを受けてRH17型に変更されま... -
【2024年式】990デューク買取上限
109 万円相場平均
92.7～99.9 万円年間取引台数4 台「スナイパー」というコンセプトがこれほどまでに似合うマシンは... -
ブルターレ800R【2023～24年】買取上限
109 万円相場平均
109 万円年間取引台数1 台MVアグスタ ブルターレ800Rは、同社のスポーツネイキッドシリー... -
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
【2024年式】690SMC R買取上限
108 万円相場平均
103～104 万円年間取引台数2 台KTM 690 SMC Rの2024年モデルは、仕様変更は無く継続販売となっ... -
【2024年式】GSX-S1000買取上限
108 万円相場平均
95.6～100 万円年間取引台数8 台スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載してラインアップを継続す... -
【2024年式】RH975S ナイトスター スペシャル買取上限
107 万円相場平均
81.9～92 万円年間取引台数13 台現行「スポーツ」ファミリーの中で、唯一、純正タンデムシートや... -
【2024年式】ストリートトリプル765R買取上限
107 万円相場平均
62.8～77.2 万円年間取引台数4 台ストリートトリプルは2007年にデイトナ675のエンジンを素体とし... -
【2024年式】790アドベンチャー買取上限
106 万円相場平均
91.3～95.8 万円年間取引台数4 台生産拠点を中国へ移し、エンジンもユーロ5に適合することで数年... -
現行
ZX-4R SE【2024～現行】買取上限
104 万円相場平均
69.7～86.8 万円年間取引台数118 台カワサキは2023年に「Ninja」シリーズのニューモデルを発表。そ... -
【2024年式】F800GS買取上限
103 万円相場平均
80.1～91.5 万円年間取引台数15 台2018年モデルをもって生産終了となっていたミドルクラスアドベン... -
【2024年式】スクランブラー ナイトシフト買取上限
103 万円相場平均
67.5～81.4 万円年間取引台数16 台2023年にニューコンセプトの「Next Gen Freedom」を掲げ、次世代... -
【2024年式】モンスター937+買取上限
103 万円相場平均
85.4～92 万円年間取引台数4 台フロントミニバイザーやリヤシートカバーを装着することでスポー... -
現行
Vストローム800【2024～現行】買取上限
102 万円相場平均
73.6～85.9 万円年間取引台数20 台4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ... -
【2024年式】メグロ K3買取上限
102 万円相場平均
79.8～88.5 万円年間取引台数17 台2023年モデルにて、従来よりも厳しいレギュレーションが設けられ... -
【2024年式】レブル1100 DCT買取上限
102 万円相場平均
84.4～91.3 万円年間取引台数6 台アメリカンクルーザースタイルでありながらもトランスミッション... -
【2024年式】890SMT買取上限
101 万円相場平均
94.4～96.6 万円年間取引台数3 台2024年モデルの890 SMTは、初期モデルの完成度を維持しつつ着実... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
25.3～51.4 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2024年式】W800買取上限
100 万円相場平均
78～89 万円年間取引台数42 台エンジン・シャーシを共有する姉妹車・W800ストリートとW800カフ... -
【2024年式】ボンネビルT100買取上限
100 万円相場平均
75.4～84.4 万円年間取引台数11 台ビギナーからベテランまで正統派ブリティッシュカスタムのロード... -
【2024年式】F900R買取上限
97.9 万円相場平均
75.3～84.3 万円年間取引台数18 台パラレルツインエンジンを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス... -
【2024年式】ZX-4R SE買取上限
97.9 万円相場平均
71.3～83.9 万円年間取引台数53 台ラムエア加圧時80PSというハイスペックを誇り、現行400ccクラス... -
【2024年式】スクランブラー900買取上限
97.5 万円相場平均
89.5～92.6 万円年間取引台数4 台前年にモデル名が、従来の「ストリートスクランブラー」から変更... -
現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
96.9 万円相場平均
49.8～67 万円年間取引台数19 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
【2024年式】スクランブラー アイコン買取上限
95.7 万円相場平均
62.7～74.5 万円年間取引台数19 台新設計フレームとスイングアームの採用で軽量化が進んだ「スクラ...
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
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