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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2024年モデルのバイク
｜全470車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の720 万円、2位はムルティストラーダV4RSの555 万円、3位はFLHXSE 【CVO ストリートグライド】の536 万円です。
2024年モデル
6,016台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2024年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST買取上限
720 万円相場平均
587～638 万円年間取引台数10 台ハーレーの最上級シリーズ「CVO」において新たなアメリカンバガ... -
No 2
【2024年式】ムルティストラーダV4RS買取上限
555 万円相場平均
447～487 万円年間取引台数4 台2023年10月のドゥカティ・ワールド・プレミア2024で発表され、20... -
No 3
【2024年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド買取上限
536 万円相場平均
436～474 万円年間取引台数8 台ニューデザインのバッドウィングフェアリングとハーレー史上最大... -
No 4
【2024年式】FLTRXSE-CVO ロードグライド買取上限
536 万円相場平均
462～486 万円年間取引台数7 台従来とは異なった表情を創り上げる新形状フェアリングを与えられ... -
No 5
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 6
【2024年式】パニガーレV4 SP2 30th Annive 916買取上限
499 万円相場平均
475～483 万円年間取引台数3 台ドゥカティの歴史において、3代目スーパーバイクとなった916の名... -
No 7
【2022～24年 国内仕様】YZF-R1M買取上限
436 万円相場平均
301～342 万円年間取引台数9 台遂に2020年モデルで国内向け正規モデルが導入されたヤマハのSS旗... -
No 8
【2024年式】FLTRX ロードグライド買取上限
429 万円相場平均
305～350 万円年間取引台数26 台威圧的なオーラの2灯式ヘッドライトをインストールする「シャー... -
No 9
【2024年式】M1000RR買取上限
412 万円相場平均
348～368 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのハイスペック最高峰シリーズ「M」モデルだが、20... -
No 10現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
267～305 万円年間取引台数20 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 11
【2024年式】M1000XR買取上限
374 万円相場平均
260～297 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドが「M」ブランドの名を冠した第三のモデルとして20... -
No 12
【2024年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ買取上限
365 万円相場平均
287～319 万円年間取引台数3 台大型自動2輪の免許が無くても普通自動車免許があれば乗れるハー... -
No 13
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3買取上限
348 万円相場平均
317～327 万円年間取引台数9 台2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで... -
No 14
【2024年式】FLHX ストリートグライド買取上限
335 万円相場平均
280～303 万円年間取引台数29 台ハーレーのグランドアメリカンツーリングシリーズでバッドウィン... -
No 15
【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド買取上限
316 万円相場平均
269～285 万円年間取引台数4 台アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして... -
No 16
【2024年式】パニガーレV4S買取上限
316 万円相場平均
272～288 万円年間取引台数9 台オーリンズ製の電子制御式サスペンションや軽量高剛性のアルミ鍛... -
No 17
【2024年式】FXLRST ローライダーST買取上限
313 万円相場平均
208～240 万円年間取引台数65 台スマートなフォルムで「ソフテイル」シリーズの中でもスポーティ... -
No 18
【2022～24年式 国内仕様】YZF-R1/WGP 60th買取上限
306 万円相場平均
185～241 万円年間取引台数36 台約6年ぶりに国内正規モデルが再設定されたスーパースポーツ「YZF... -
No 19
【2024年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
300 万円相場平均
228～255 万円年間取引台数55 台「ソフテイル」シリーズの中で「ローライダー」系と同じハイパワ... -
No 20
【2024年式】R1250RT買取上限
300 万円相場平均
290～292 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドが世界に誇る空水冷ボクサーツインエンジンは、太... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES買取上限
286 万円相場平均
183～215 万円年間取引台数7 台Honda の大型アドベンチャースポーツ「CRF1100L アフリカツイン... -
【2024年式】R1300GS /ツーリング /スポーツ買取上限
283 万円相場平均
203～234 万円年間取引台数100 台2019年式でデビューした「GS」シリーズのフラッグシップ「R1250G... -
【2024年式】R1250GSアドベンチャー買取上限
282 万円相場平均
244～255 万円年間取引台数16 台30Lの大容量燃料タンクや無骨なエンジンガードを標準装備するア... -
FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】買取上限
279 万円相場平均
233～251 万円年間取引台数6 台2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ... -
【2024年式】CBR1000RR-R SP買取上限
277 万円相場平均
226～247 万円年間取引台数49 台「ファイアーブレード」シリーズの上級グレードに位置する本モデ... -
【2024年式】FXFBS ファットボブ買取上限
277 万円相場平均
206～229 万円年間取引台数14 台前後16インチホイールに肉厚タイヤを履いて極太デュアルマフラー... -
【2024年式】FLFBS ファットボーイ買取上限
275 万円相場平均
232～253 万円年間取引台数17 台1990年代のデビュー当時から変わらないマッシブな存在感で「ソフ... -
【2024年式】K1600GT買取上限
272 万円相場平均
272 万円年間取引台数1 台2024式のK1600GTは、カラーリングが変更され、2つのバリエーショ... -
【2024年式】ディアベル V4買取上限
265 万円相場平均
205～235 万円年間取引台数14 台マッスルクルーザーのスタイルとスポーツネイキッドの走行性能を... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
260 万円相場平均
196～221 万円年間取引台数29 台ホンダのアドベンチャーツアラー「CRF1100L アフリカツイン」シ... -
【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th買取上限
256 万円相場平均
149～185 万円年間取引台数49 台歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー... -
【2024年式】M1000R買取上限
253 万円相場平均
186～212 万円年間取引台数12 台レースマシンのノウハウをフィードバックして開発される究極のス... -
【2024年式】S1000RR買取上限
252 万円相場平均
199～219 万円年間取引台数17 台カウルデザインの変更からホールベース延長など多岐にわたるアッ... -
【2024年式】FLHRXS ロードキングスペシャル買取上限
250 万円相場平均
250 万円年間取引台数1 台2024年の「ツーリング」シリーズは、大型フェアリングをセットす... -
【2024年式】S1000XR買取上限
247 万円相場平均
195～214 万円年間取引台数11 台スーパースポーツ「S1000R」と同系のハイスペックリッターエンジ... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインDCT S買取上限
246 万円相場平均
186～209 万円年間取引台数11 台AT限定の大型2輪免許で乗れる本格的アドベンチャーとして国内モ... -
【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv買取上限
246 万円相場平均
164～200 万円年間取引台数17 台スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア... -
【2024年式】CBR1000RR-R買取上限
242 万円相場平均
203～216 万円年間取引台数3 台ホンダがサーキットシーンで世界に誇るリッターSS「CBR1000RR-R... -
【2024年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
241 万円相場平均
214～223 万円年間取引台数4 台2024年式 S1000RR Mパッケージは、2023年に行われた大規模なビッ... -
【2024年式】ストリートファイターV4 S買取上限
232 万円相場平均
191～206 万円年間取引台数11 台前年の仕様変更で、電子制御プログラムアップデートやカウルデザ... -
【2024年式】FLHCS ヘリテイジクラシック買取上限
221 万円相場平均
221 万円年間取引台数1 台脱着可能な大型フロントスクリーンや3連ヘッドライト、大柄フェ... -
現行
MT-10 SP【RN78J型 2022～現行】買取上限
210 万円相場平均
141～176 万円年間取引台数19 台異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの... -
【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall買取上限
210 万円相場平均
81.8～123 万円年間取引台数159 台世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインS買取上限
207 万円相場平均
173～189 万円年間取引台数7 台リッターオーバーサイズの本格的大型アドベンチャースポーツ「CR... -
【2024年式】FLSB スポーツグライド買取上限
204 万円相場平均
172～184 万円年間取引台数11 台日本国内向けの2024年式「ソフテイル」シリーズは、トータル9マ... -
【2024年式】ノーデン901Expedition買取上限
204 万円相場平均
148～166 万円年間取引台数11 台アドベンチャーモデルの新たなフラッグシップとして前年デビュー... -
【2024年式】ロケット 3 GT買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台リリースから5年目を迎えることとなったロケット3 GTは、姉妹車... -
【2023～24年式】 CB1300スーパーフォア SP/30周年買取上限
199 万円相場平均
142～173 万円年間取引台数51 台ダブルクレードル型フレームに4気筒エンジンを搭載してカウルレ... -
【2024年式】NT1100買取上限
199 万円相場平均
145～164 万円年間取引台数11 台太いトルクで快適かつ上質なクルージングを可能にする大型ツアラ... -
【2024年式】FXLRS ローライダーS買取上限
197 万円相場平均
179～186 万円年間取引台数8 台「ソフテイル」シリーズの中で、ハイスペックスポーティクルーザ... -
【2024年式】Z900RS SE買取上限
197 万円相場平均
132～161 万円年間取引台数23 台登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ... -
【2024年式】NINJA H2 SX SE買取上限
195 万円相場平均
156～170 万円年間取引台数3 台2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ... -
【2024年式】1390スーパーデュークR EVO買取上限
194 万円相場平均
189～190 万円年間取引台数3 台KTMは「DUKE」シリーズが展開されてから30周年を迎える2024年に... -
現行
MT-09 SP【RN87J型 2024年～現行】買取上限
190 万円相場平均
110～144 万円年間取引台数92 台第4世代となるRN87J型となったMT-09に遅れること約3ヶ月、2024年... -
【2024年式】1290スーパーアドベンチャーS買取上限
190 万円相場平均
164～174 万円年間取引台数8 台2024年のKTM「アドベンチャー」シリーズは、異なる排気量クラス... -
【2024年式】FXBBS ストリートボブ買取上限
190 万円相場平均
165～174 万円年間取引台数7 台ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス... -
【2023～24年】CB1300スーパーボルドール SP/30周年買取上限
188 万円相場平均
106～146 万円年間取引台数22 台直列4気筒エンジンを搭載するネイキッドマシンが人気を博してい... -
【2024年式】R18 Roctane買取上限
185 万円相場平均
129～147 万円年間取引台数11 台BMW がクラシックなボクサーツインの伝統を踏襲しつつ、カスタム... -
【2024年式】スラクストンRS買取上限
184 万円相場平均
158～171 万円年間取引台数6 台トライアンフのモダンクラシックカテゴリ「スラクストン 1200」... -
【2024年式】R18B買取上限
181 万円相場平均
181 万円年間取引台数1 台「R18」シリーズの中で、王道バガースタイルを採用する本モデル... -
【2024年式】チーフ ダークホース買取上限
179 万円相場平均
158～165 万円年間取引台数2 台2022年モデルでフルモデルチェンジを果たした第二世代チーフ ダ... -
【2024年式】エリミネーターSE買取上限
177 万円相場平均
42.7～82.6 万円年間取引台数54 台エリミネーターSEは、2023年の大阪モーターショーで初公開され、... -
【2024年式】パニガーレV2買取上限
175 万円相場平均
135～151 万円年間取引台数2 台フラッグシップクラスは2018年式からV4エンジンを搭載している「... -
現行
MT-10【RN78J型 2022～現行】買取上限
173 万円相場平均
138～154 万円年間取引台数7 台ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン... -
【2024年式】ノーデン901買取上限
172 万円相場平均
157～163 万円年間取引台数3 台890㏄の水冷パラレルツインを搭載するハスクバーナ初の本格的デ... -
【2024年式】タイガー1200GTプロ買取上限
169 万円相場平均
147～155 万円年間取引台数5 台新設計フレームやリヤの足回り構成を刷新することで、さらにオン... -
【2024年式】GSX-S1000GX買取上限
168 万円相場平均
125～144 万円年間取引台数22 台2024年に発売されたGSX-S1000GX は、スポーツツアラーの「GT」を... -
【2024年式】Z H2 SE買取上限
168 万円相場平均
148～155 万円年間取引台数5 台2024年式のZ H2 SEは、標準モデル【Z H2】の「スーパーチャージ... -
現行
MT-09【RN87J型 2024年～現行】買取上限
165 万円相場平均
84.8～110 万円年間取引台数33 台「トルク&アジャイル」をコンセプトに掲げ、YZFシリーズの優れた... -
【2024年式】R1250RS買取上限
165 万円相場平均
120～137 万円年間取引台数14 台「スポーツ」カテゴリで最大排気量モデルとなる「R1250RS」だが... -
【2024年式】タイガー900Rally Pro買取上限
165 万円相場平均
158～160 万円年間取引台数3 台2024年の「タイガー900ラリー Pro」は、2020年の登場以来、初と... -
【2024年式】F 900 GS買取上限
163 万円相場平均
121～139 万円年間取引台数14 台BMW モトラッドは2024年ラインアップでミドルレンジのアドベンチ... -
【2024年式】R12 nineT買取上限
163 万円相場平均
117～139 万円年間取引台数23 台2024年に創立100周年を迎えるBMWモトラッドが新世代のネオレトロ... -
現行
スクランブラー1200X【2024～現行】買取上限
163 万円相場平均
131～145 万円年間取引台数6 台トライアンフが「スクランブラー 1200」シリーズを世に送り出し... -
【2024年式】890アドベンチャーR /ラリー買取上限
160 万円相場平均
132～145 万円年間取引台数4 台KTMのミドルクラスアドベンチャーは、2024年式も従来通り「790」... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
160 万円相場平均
140～147 万円年間取引台数2 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
【2024年式】Z H2買取上限
159 万円相場平均
134～143 万円年間取引台数11 台2024年式のZ H2は、型式ZRT00Rとなった最初のモデルです。 H2は... -
【2024年式】ボンネビル ボバー買取上限
158 万円相場平均
130～142 万円年間取引台数11 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、ヴィンテージテイス... -
【2024年式】ヴェルシス1000SE買取上限
158 万円相場平均
146～150 万円年間取引台数3 台ショーワ製スカイフックテクノロジーを採用する電子制御サスペン... -
【2024年式】スピードトリプル1200RS買取上限
156 万円相場平均
117～129 万円年間取引台数5 台特徴的なフロントマスクで攻撃的な表情を創り上げる「ロードスタ...
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