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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2024年モデルのバイク
｜全477車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の746 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の626 万円、3位はムルティストラーダV4RSの555 万円です。
2024年モデル
6,257台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2024年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST買取上限
746 万円相場平均
600～659 万円年間取引台数14 台ハーレーの最上級シリーズ「CVO」において新たなアメリカンバガ... -
No 2
【2024年式】FLTRXSE-CVO ロードグライド買取上限
626 万円相場平均
468～518 万円年間取引台数6 台従来とは異なった表情を創り上げる新形状フェアリングを与えられ... -
No 3
【2024年式】ムルティストラーダV4RS買取上限
555 万円相場平均
464～492 万円年間取引台数4 台2023年10月のドゥカティ・ワールド・プレミア2024で発表され、20... -
No 4
【2024年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド買取上限
536 万円相場平均
435～473 万円年間取引台数9 台ニューデザインのバッドウィングフェアリングとハーレー史上最大... -
No 5
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 6
【2024年式】パニガーレV4 SP2 30th Annive 916買取上限
499 万円相場平均
475～483 万円年間取引台数3 台ドゥカティの歴史において、3代目スーパーバイクとなった916の名... -
No 7
【2022～24年 国内仕様】YZF-R1M買取上限
436 万円相場平均
299～341 万円年間取引台数8 台遂に2020年モデルで国内向け正規モデルが導入されたヤマハのSS旗... -
No 8
【2024年式】FLTRX ロードグライド買取上限
429 万円相場平均
325～362 万円年間取引台数23 台威圧的なオーラの2灯式ヘッドライトをインストールする「シャー... -
No 9
【2024年式】M1000RR買取上限
412 万円相場平均
348～368 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのハイスペック最高峰シリーズ「M」モデルだが、20... -
No 10現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
263～301 万円年間取引台数17 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 11
【2024年式】M1000XR買取上限
374 万円相場平均
256～294 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドが「M」ブランドの名を冠した第三のモデルとして20... -
No 12
【2024年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ買取上限
365 万円相場平均
287～319 万円年間取引台数3 台大型自動2輪の免許が無くても普通自動車免許があれば乗れるハー... -
No 13
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3買取上限
348 万円相場平均
302～323 万円年間取引台数9 台2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで... -
No 14
【2024年式】FLHX ストリートグライド買取上限
344 万円相場平均
277～302 万円年間取引台数28 台ハーレーのグランドアメリカンツーリングシリーズでバッドウィン... -
No 15
【2024年式】パニガーレV4S買取上限
329 万円相場平均
275～295 万円年間取引台数10 台オーリンズ製の電子制御式サスペンションや軽量高剛性のアルミ鍛... -
No 16
【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド買取上限
316 万円相場平均
269～285 万円年間取引台数4 台アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして... -
No 17
【2024年式】FXLRST ローライダーST買取上限
313 万円相場平均
209～241 万円年間取引台数62 台スマートなフォルムで「ソフテイル」シリーズの中でもスポーティ... -
No 18
【2022～24年式 国内仕様】YZF-R1/WGP 60th買取上限
306 万円相場平均
181～238 万円年間取引台数38 台約6年ぶりに国内正規モデルが再設定されたスーパースポーツ「YZF... -
No 19
【2024年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
300 万円相場平均
228～254 万円年間取引台数57 台「ソフテイル」シリーズの中で「ローライダー」系と同じハイパワ... -
No 20
【2024年式】R1250RT買取上限
300 万円相場平均
290～292 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドが世界に誇る空水冷ボクサーツインエンジンは、太... -
【2024年式】FLHTK ウルトラリミテッド買取上限
290 万円相場平均
290 万円年間取引台数1 台2024年のハーレーは前年に展開された「エンスージアストコレクシ... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES買取上限
286 万円相場平均
191～223 万円年間取引台数5 台Honda の大型アドベンチャースポーツ「CRF1100L アフリカツイン... -
【2024年式】R1300GS /ツーリング /スポーツ買取上限
283 万円相場平均
202～233 万円年間取引台数106 台2019年式でデビューした「GS」シリーズのフラッグシップ「R1250G... -
【2024年式】R1250GSアドベンチャー買取上限
282 万円相場平均
245～256 万円年間取引台数16 台30Lの大容量燃料タンクや無骨なエンジンガードを標準装備するア... -
【2024年式】S1000RR買取上限
281 万円相場平均
197～226 万円年間取引台数17 台カウルデザインの変更からホールベース延長など多岐にわたるアッ... -
FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】買取上限
279 万円相場平均
236～254 万円年間取引台数5 台2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ... -
【2024年式】CBR1000RR-R SP買取上限
277 万円相場平均
212～249 万円年間取引台数52 台「ファイアーブレード」シリーズの上級グレードに位置する本モデ... -
【2024年式】FXFBS ファットボブ買取上限
277 万円相場平均
189～229 万円年間取引台数15 台前後16インチホイールに肉厚タイヤを履いて極太デュアルマフラー... -
【2024年式】K1600GT買取上限
272 万円相場平均
272 万円年間取引台数1 台2024式のK1600GTは、カラーリングが変更され、2つのバリエーショ... -
【2024年式】FLFBS ファットボーイ買取上限
264 万円相場平均
227～245 万円年間取引台数14 台1990年代のデビュー当時から変わらないマッシブな存在感で「ソフ... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
260 万円相場平均
197～222 万円年間取引台数30 台ホンダのアドベンチャーツアラー「CRF1100L アフリカツイン」シ... -
【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th買取上限
256 万円相場平均
149～185 万円年間取引台数59 台歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー... -
【2024年式】ディアベル V4買取上限
255 万円相場平均
203～230 万円年間取引台数14 台マッスルクルーザーのスタイルとスポーツネイキッドの走行性能を... -
【2024年式】M1000R買取上限
253 万円相場平均
183～209 万円年間取引台数15 台レースマシンのノウハウをフィードバックして開発される究極のス... -
【2024年式】CBR1000RR-R買取上限
250 万円相場平均
207～224 万円年間取引台数5 台ホンダがサーキットシーンで世界に誇るリッターSS「CBR1000RR-R... -
【2024年式】FLHRXS ロードキングスペシャル買取上限
250 万円相場平均
250 万円年間取引台数1 台2024年の「ツーリング」シリーズは、大型フェアリングをセットす... -
【2024年式】S1000XR買取上限
247 万円相場平均
193～212 万円年間取引台数15 台スーパースポーツ「S1000R」と同系のハイスペックリッターエンジ... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインDCT S買取上限
246 万円相場平均
192～209 万円年間取引台数8 台AT限定の大型2輪免許で乗れる本格的アドベンチャーとして国内モ... -
【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv買取上限
246 万円相場平均
164～200 万円年間取引台数18 台スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア... -
【2024年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
241 万円相場平均
208～219 万円年間取引台数6 台2024年式 S1000RR Mパッケージは、2023年に行われた大規模なビッ... -
【2024年式】ストリートファイターV4 S買取上限
232 万円相場平均
183～200 万円年間取引台数10 台前年の仕様変更で、電子制御プログラムアップデートやカウルデザ... -
【2024年式】FLHCS ヘリテイジクラシック買取上限
225 万円相場平均
193～205 万円年間取引台数2 台脱着可能な大型フロントスクリーンや3連ヘッドライト、大柄フェ... -
現行
MT-10 SP【RN78J型 2022～現行】買取上限
210 万円相場平均
143～178 万円年間取引台数25 台異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの... -
【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall買取上限
210 万円相場平均
81.8～123 万円年間取引台数161 台世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー... -
【2023～24年式】 CB1300スーパーフォア SP/30周年買取上限
207 万円相場平均
139～173 万円年間取引台数48 台ダブルクレードル型フレームに4気筒エンジンを搭載してカウルレ... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインS買取上限
207 万円相場平均
183～193 万円年間取引台数6 台リッターオーバーサイズの本格的大型アドベンチャースポーツ「CR... -
【2024年式】FLSB スポーツグライド買取上限
204 万円相場平均
171～183 万円年間取引台数12 台日本国内向けの2024年式「ソフテイル」シリーズは、トータル9マ... -
【2024年式】ノーデン901Expedition買取上限
204 万円相場平均
148～167 万円年間取引台数10 台アドベンチャーモデルの新たなフラッグシップとして前年デビュー... -
【2024年式】ロケット 3 GT買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台リリースから5年目を迎えることとなったロケット3 GTは、姉妹車... -
【2024年式】NT1100買取上限
199 万円相場平均
149～167 万円年間取引台数10 台太いトルクで快適かつ上質なクルージングを可能にする大型ツアラ... -
【2024年式】1390スーパーデュークR EVO買取上限
198 万円相場平均
185～190 万円年間取引台数5 台KTMは「DUKE」シリーズが展開されてから30周年を迎える2024年に... -
【2024年式】FXLRS ローライダーS買取上限
197 万円相場平均
183～188 万円年間取引台数8 台「ソフテイル」シリーズの中で、ハイスペックスポーティクルーザ... -
【2024年式】Z900RS SE買取上限
197 万円相場平均
129～158 万円年間取引台数25 台登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ... -
【2024年式】NINJA H2 SX SE買取上限
195 万円相場平均
156～170 万円年間取引台数3 台2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ... -
【2024年式】R18B買取上限
194 万円相場平均
184～187 万円年間取引台数2 台「R18」シリーズの中で、王道バガースタイルを採用する本モデル... -
現行
MT-09 SP【RN87J型 2024年～現行】買取上限
190 万円相場平均
108～142 万円年間取引台数107 台第4世代となるRN87J型となったMT-09に遅れること約3ヶ月、2024年... -
【2024年式】1290スーパーアドベンチャーS買取上限
190 万円相場平均
164～174 万円年間取引台数8 台2024年のKTM「アドベンチャー」シリーズは、異なる排気量クラス... -
【2024年式】FXBBS ストリートボブ買取上限
190 万円相場平均
163～174 万円年間取引台数9 台ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス... -
【2024年式】パニガーレV4買取上限
189 万円相場平均
189 万円年間取引台数1 台「パニガーレ」シリーズのフラッグシップ「V4」は、2022年にエン... -
【2024年式】R18 Roctane買取上限
185 万円相場平均
128～146 万円年間取引台数13 台BMW がクラシックなボクサーツインの伝統を踏襲しつつ、カスタム... -
【2024年式】スラクストンRS買取上限
184 万円相場平均
158～171 万円年間取引台数6 台トライアンフのモダンクラシックカテゴリ「スラクストン 1200」... -
【2023～24年】CB1300スーパーボルドール SP/30周年買取上限
179 万円相場平均
104～141 万円年間取引台数24 台直列4気筒エンジンを搭載するネイキッドマシンが人気を博してい... -
【2024年式】チーフ ダークホース買取上限
179 万円相場平均
158～165 万円年間取引台数2 台2022年モデルでフルモデルチェンジを果たした第二世代チーフ ダ... -
【2024年式】エリミネーターSE買取上限
177 万円相場平均
41.3～81.2 万円年間取引台数53 台エリミネーターSEは、2023年の大阪モーターショーで初公開され、... -
【2024年式】パニガーレV2買取上限
175 万円相場平均
128～144 万円年間取引台数3 台フラッグシップクラスは2018年式からV4エンジンを搭載している「... -
現行
MT-10【RN78J型 2022～現行】買取上限
173 万円相場平均
137～153 万円年間取引台数8 台ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン... -
【2024年式】ノーデン901買取上限
172 万円相場平均
157～163 万円年間取引台数3 台890㏄の水冷パラレルツインを搭載するハスクバーナ初の本格的デ... -
【2024年式】タイガー1200GTプロ買取上限
169 万円相場平均
147～155 万円年間取引台数4 台新設計フレームやリヤの足回り構成を刷新することで、さらにオン... -
【2024年式】GSX-S1000GX買取上限
168 万円相場平均
122～141 万円年間取引台数23 台2024年に発売されたGSX-S1000GX は、スポーツツアラーの「GT」を... -
【2024年式】Z H2 SE買取上限
168 万円相場平均
145～153 万円年間取引台数6 台2024年式のZ H2 SEは、標準モデル【Z H2】の「スーパーチャージ... -
【2024年式】R1250RS買取上限
165 万円相場平均
122～140 万円年間取引台数12 台「スポーツ」カテゴリで最大排気量モデルとなる「R1250RS」だが... -
【2024年式】タイガー900Rally Pro買取上限
165 万円相場平均
158～160 万円年間取引台数4 台2024年の「タイガー900ラリー Pro」は、2020年の登場以来、初と... -
【2024年式】F 900 GS買取上限
163 万円相場平均
122～140 万円年間取引台数14 台BMW モトラッドは2024年ラインアップでミドルレンジのアドベンチ... -
【2024年式】R12 nineT買取上限
163 万円相場平均
118～139 万円年間取引台数22 台2024年に創立100周年を迎えるBMWモトラッドが新世代のネオレトロ... -
現行
スクランブラー1200X【2024～現行】買取上限
163 万円相場平均
130～144 万円年間取引台数8 台トライアンフが「スクランブラー 1200」シリーズを世に送り出し... -
【2024年式】890アドベンチャーR /ラリー買取上限
160 万円相場平均
132～145 万円年間取引台数4 台KTMのミドルクラスアドベンチャーは、2024年式も従来通り「790」... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
160 万円相場平均
140～147 万円年間取引台数2 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
【2024年式】Z H2買取上限
159 万円相場平均
118～139 万円年間取引台数13 台2024年式のZ H2は、型式ZRT00Rとなった最初のモデルです。 H2は... -
【国内 2024年式】 CBR600RR買取上限
159 万円相場平均
109～130 万円年間取引台数142 台ミドルクラスSSとして2020年モデルで再び姿を表して以来、目立っ... -
【2024年式】ボンネビル ボバー買取上限
158 万円相場平均
130～142 万円年間取引台数12 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、ヴィンテージテイス...
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