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【2025年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのバイクは？
2026年04月24日更新。
2025年モデルのバイク
｜全430車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の626万円、2位はパニガーレV4バウティスタの531万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の521万円です。
2025年モデル
5,134台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2025年式】トライデント660買取上限
72.4 万円相場平均
64.6～67.2 万円年間取引台数9 台街中ユースでの扱いやすさを重視したミドルサイズロードスター「... -
【2025年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
72.2 万円相場平均
50.3～61.3 万円年間取引台数26 台異なる排気量でグローバル展開されるスポーティスクーター「フォ... -
【2025年式】KX250買取上限
71.4 万円相場平均
53.3～59.2 万円年間取引台数11 台半世紀にわたりモトクロス競技界で活躍を続けるカワサキの「KX」... -
【2025年式】CRF250L / S買取上限
70 万円相場平均
58.9～64.3 万円年間取引台数108 台オフロードスタイルを強調しつつ街乗りユースにも十分対応可能な... -
【2025年式】レブル500買取上限
69 万円相場平均
66.2～66.8 万円年間取引台数2 台レブル500は2017年の発売以来、ロング＆ローなアメリカンクルー... -
【2025年式】ショットガン650買取上限
66.5 万円相場平均
66.5 万円年間取引台数1 台 -
【2025年式】SV650買取上限
66.3 万円相場平均
52.7～57.4 万円年間取引台数12 台今は希少モデルといっても過言ではない国内Vツインエンジンを搭... -
【2022～25年式】バーグマン400
買取上限
66.1 万円相場平均
36.4～53.8 万円年間取引台数29 台 -
現行
レブル250S Eクラッチ【2025～現行】買取上限
64.3 万円相場平均
50.5～57 万円年間取引台数67 台2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー... -
現行
YZF-R3【RH25J型 2025～現行】
買取上限
63.4 万円相場平均
52.6～57.5 万円年間取引台数4 台 -
【2025年式】KTM 85SX /19/16買取上限
63.2 万円相場平均
54.1～57.6 万円年間取引台数2 台KTMが2025年モデルとして放った85 SXは、単なる年次改良の域を遥... -
【2025年式】スクランブラー400X買取上限
61.2 万円相場平均
49.3～55.2 万円年間取引台数28 台水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載して「スクランブラー」シ... -
【2025年式】SV650買取上限
60.7 万円相場平均
49.2～55.3 万円年間取引台数5 台低く構えたセパレートハンドルにビキニカウル、タックロールシー... -
【2025年式】NINJA400買取上限
60.6 万円相場平均
56.4～57.7 万円年間取引台数2 台NINJA400の起源は2014年までさかのぼりますが、2025年式は2023年... -
XMAX250【SGA8J型 2025年～】買取上限
60.2 万円相場平均
51.8～54.9 万円年間取引台数16 台ヤマハのスポーツスクーター「MAXシリーズ」の日本仕様において... -
【2025年式】メグロS1買取上限
59.4 万円相場平均
49.7～53.2 万円年間取引台数57 台カワサキが2025年モデルとして市場に投入したメグロ S1は、単な... -
現行
レブル250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
48.8～53.6 万円年間取引台数55 台ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ... -
【2025年式】BMW CE 02買取上限
57.7 万円相場平均
42.5～47.8 万円年間取引台数7 台「eパルクーラー」というカテゴリに分類するモデルとしてBMWモト... -
【2025年式】GB350S買取上限
56.5 万円相場平均
48.1～50.8 万円年間取引台数20 台2025年式のGB350Sは、従来の「空冷単気筒の心地よさ」という軸は... -
【2025年式】W230買取上限
56.5 万円相場平均
38.6～47.6 万円年間取引台数86 台カワサキが2025年モデルに市場へ投入したW230は、半世紀以上にわ... -
MT-03 【RH25J型 2025年～】買取上限
56.1 万円相場平均
50.8～53.2 万円年間取引台数6 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けて形式がRH21JからRH25... -
【2025年式】GB350買取上限
55.9 万円相場平均
45.2～49.5 万円年間取引台数50 台2025年8月、GB350はマイナーチェンジを受けました。 もともと20... -
現行
CL250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
55.1 万円相場平均
46.3～49.3 万円年間取引台数6 台2025年式の CL250 E-Clutch は、従来のCL250が持つ「自由さ」に... -
【2025年式】スピード400買取上限
55.1 万円相場平均
46～50.8 万円年間取引台数21 台中型免許で乗れるトライアンフの新型ロードスポーツとして日本に... -
現行
KLX230シェルパ【2025～現行】買取上限
54.3 万円相場平均
37.2～44.2 万円年間取引台数119 台カワサキが2020年に発売したナンバー付きオフロードトレール「KL... -
【2025年式】ADV160買取上限
54.1 万円相場平均
43～47.8 万円年間取引台数565 台軽2輪クラスのスクーターでありながら調整式フロント大型スクリ... -
【2025年式】レブル250買取上限
53 万円相場平均
40.6～47 万円年間取引台数27 台2025年式のレブル250はマイナーチェンジを受け、ハンドル形状変... -
現行
YZF-R25【RG95J型 2025～現行】買取上限
52.2 万円相場平均
46.4～48.8 万円年間取引台数6 台豊富なサイズ展開で世界中の幅広いライダーに支持されているヤマ... -
【2025年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
51.2 万円相場平均
51.2 万円年間取引台数1 台 -
【2025年式】ハーレー X500買取上限
51 万円相場平均
45.9～47.7 万円年間取引台数2 台水冷パラエルツインユニットを採用するネイキッドスポーツスタイ... -
【2025年式】G310GS買取上限
49.6 万円相場平均
39.4～44 万円年間取引台数14 台ゲレンデ・シュトラッセ(GS)シリーズの末っ子モデルとして手ごろ... -
【2025年式】NMAX155買取上限
47.7 万円相場平均
36.7～41.7 万円年間取引台数15 台2025年モデルのNMAX155はフルモデルチェンジを受けて登場した。... -
【2025年式】CT125ハンターカブ買取上限
47.5 万円相場平均
35.8～39.7 万円年間取引台数34 台無骨なスタイルと親しみやすいカラーリングで登場以来、高い人気... -
現行
KLX230SM【LX232A型 2025～現行】買取上限
46.9 万円相場平均
43.6～44.7 万円年間取引台数9 台国内の軽2輪カテゴリで希少な存在として個性を放っていたカワサ... -
【2025年式】KLX230SM買取上限
46.9 万円相場平均
43.5～44.6 万円年間取引台数7 台2025年モデルのカワサキ KLX230SMは排ガス規制への対応に伴い各... -
MT-25【RG95J型 2025年～】買取上限
46.4 万円相場平均
43.1～44.1 万円年間取引台数3 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けています。 ・フレー... -
【2025年式】Vストローム250SX買取上限
45.9 万円相場平均
34.9～39.1 万円年間取引台数18 台Vストロームシリーズ伝統のアドベンチャースタイルにジクサー系... -
【2025年式】クラシック350買取上限
45.5 万円相場平均
44.6 万円年間取引台数2 台 -
【2025年式】メテオ350買取上限
45.4 万円相場平均
45.4 万円年間取引台数1 台 -
【2025年式】PCX160買取上限
45.3 万円相場平均
35～39.7 万円年間取引台数131 台30Lの大容量ラゲッジボックスやスマートキーシステムを採用して... -
【2025年式】ハーレー X350買取上限
45.1 万円相場平均
40.7～42.1 万円年間取引台数3 台ハーレーダビッドソンというバイクメーカーのイメージを覆すよう... -
現行
KLX230【LX232A型 2025～現行】買取上限
44.3 万円相場平均
37.8～40.4 万円年間取引台数4 台空冷シングルのシンプルなユニットを搭載するフルサイズオフロー... -
【2025年式】KLX230買取上限
44.3 万円相場平均
37.8～40.4 万円年間取引台数4 台2023年から2024年にかけて、排ガス規制の荒波に揉まれ一時的にカ... -
現行
KLX230S【LX232A型 2025～現行】買取上限
44.1 万円相場平均
37.1～39.9 万円年間取引台数12 台カワサキが展開する軽2輪クラスのデュアルパーパス「KLX230」シ... -
【2025年式】KLX230S買取上限
44.1 万円相場平均
37.2～40.1 万円年間取引台数11 台カワサキのオフロードシーンを牽引してきたKLXシリーズにおいて... -
【2025年式】KX85買取上限
43.2 万円相場平均
43.2 万円年間取引台数1 台ジュニアライダー、レディースライダーが参加するモトクラスカテ... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17.3～27.2 万円年間取引台数6 台 -
【2025年式】スーパーカブ110 /HelloKitty買取上限
42.4 万円相場平均
27.2～32.4 万円年間取引台数52 台「スーパーカブ110・HELLO KITTY」は、スーパーカブとサンリオの... -
【2025年式】 PCX125買取上限
41.6 万円相場平均
29.9～35.3 万円年間取引台数506 台2タイプの異なる排気量クラスで展開するホンダの「PCX」シリーズ... -
【2025年式】G310R買取上限
41.2 万円相場平均
30.7～36.8 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドの最小クラスロードスポーツとして2017年モデルか... -
【2025年】CL250買取上限
41 万円相場平均
41 万円年間取引台数1 台2025年式の CL250 は、カラーリングの変更、ステップ形状変更な... -
【2025年式】CRF110F買取上限
40.8 万円相場平均
30.1～33.6 万円年間取引台数12 台キッズや小柄なライダーからオフロードビギナーまでが対象となる... -
【2025年式】シグナス グリファス買取上限
37.9 万円相場平均
28.8～32.7 万円年間取引台数46 台2025年モデルのヤマハ シグナスグリファスは、メカニズムの刷新... -
【2025年式】リード125買取上限
37.9 万円相場平均
25～30.8 万円年間取引台数154 台手ごろな維持費と扱いやすいサイズで日常の移動手段として需要の... -
【2025年式】ハンター350
買取上限
37.1 万円相場平均
34.2～35.2 万円年間取引台数2 台 -
【2025年式】NMAX 125買取上限
35.9 万円相場平均
28.1～31.3 万円年間取引台数46 台2025年モデルとしてフルモデルチェンジを果たしたヤマハ・NMAX12... -
【2025年式】XSR125買取上限
35.9 万円相場平均
33.5～34.3 万円年間取引台数10 台 -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2025年式】ジクサー250買取上限
30.4 万円相場平均
28.7～29.1 万円年間取引台数3 台スズキが誇る油冷式の249cc単気筒エンジンを搭載する国内ミドル... -
【2025年式】スーパーカブ50ファイナル /Kitty買取上限
30.2 万円相場平均
20.1～23.8 万円年間取引台数183 台1958年に発売された「スーパーカブ C100」に始まり、今や世界中... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.2～17.9 万円年間取引台数4 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【2017年～】XTZ125買取上限
24.5 万円相場平均
11.8～17.3 万円年間取引台数31 台 -
【2025年式】ジクサー150買取上限
24.3 万円相場平均
14.1～19.8 万円年間取引台数15 台2025年モデルのスズキ GIXXER （ジクサー）150はメカニズムの刷... -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
11.6～15.1 万円年間取引台数8 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
【2025年式】MT-15買取上限
20.8 万円相場平均
20.8 万円年間取引台数1 台MT-15はインドで製造され、東南アジア圏に輸出されているMTシリ... -
【2025年式】RS125買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台A1クラスのライセンスを持つライダーを対象にするアプリリアのフ... -
【2025年式】DIO110ベーシック買取上限
19.8 万円相場平均
15.2～17.6 万円年間取引台数29 台前後14インチの大径ホイールでスタイリッシュなフォルムが都会の... -
【2025年式】DIO110買取上限
19 万円相場平均
15.9～17.2 万円年間取引台数5 台シンプル装備で手ごろな価格の「ベーシック」グレードを追加して... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
14.7 万円相場平均
12.2～13.2 万円年間取引台数2 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.9～7.8 万円年間取引台数4 台 -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
390アドベンチャーX【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのスモールサイズアドベンチャーとしてランアップされていた... -
946 スネーク【2025年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
FLTRXRRSE-CVOロードグライドRR【2025～現行｜M8 131】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台御大ウィリー・Gによって1997年に立ち上げられ、H-Dの技術力の粋... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
KLR650【F型 2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650（KL650G/F/H/J/K/L/M）は、1987年に登場し、202... -
現行
KTM 125XC【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 125 XC」(ケーティーエム 125 クロスカントリー)は、「REA... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン...
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身分証のご提示
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