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【2025年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのバイクは？
2026年10月16日更新。
2025年モデルのバイク
｜全437車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の816 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の612 万円、3位はFLHXSE 【CVO ストリートグライド】の568 万円です。
2025年モデル
6,944台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
TF 450-RC【2025～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
75.4～77.4 万円年間取引台数2 台トライアンフが半世紀の時を経てモトクロス界の頂点へと帰還を告... -
【2025年式】スクランブラー アイコン買取上限
81.6 万円相場平均
70.7～75.8 万円年間取引台数3 台異なる3クラスの排気量でシリーズ展開するネオレトロロードスポ... -
【2025年式】GSX-8S買取上限
81.2 万円相場平均
68.4～73 万円年間取引台数4 台2025年式のスズGSX-8Sは、機能面での大きな変更はなく、カラーバ... -
【2025年式】KX450買取上限
80.8 万円相場平均
66.5～72.1 万円年間取引台数3 台前年のフルモデルチェンジでシンメトリー吸排気レイアウトやダウ... -
【2025年式】 CRF250ラリー/S買取上限
80 万円相場平均
63.5～70.2 万円年間取引台数25 台街乗りから未舗装路まで幅広いシーンで軽快な走りを楽しめる本格... -
【2025年式】Z650買取上限
79.8 万円相場平均
63.7～69.8 万円年間取引台数8 台アグレッシブな「Sugomi」デザインで威圧的なオーラを放ちながら... -
【2025年式】エリミネーターSE買取上限
79.6 万円相場平均
54.9～70.7 万円年間取引台数81 台2025年型のエリミネーターSEは、カラーリングが追加されています... -
【2025年式】TE150買取上限
79.5 万円相場平均
79.5 万円年間取引台数1 台2025年モデルのHusqvarna TE150は、2024年に刷新された軽量・高... -
【2025年式】エリミネーター /Plaza買取上限
79.4 万円相場平均
60.2～68.1 万円年間取引台数93 台“ロング＆ローのドラッガーボディにクラス最速のエンジン” エリ... -
【2025年式】デイトナ660買取上限
79.1 万円相場平均
66.2～71.8 万円年間取引台数12 台ミドルサイズフルカウルスポーツのニューカマーとして2024年に発... -
【2025年式】CBR250RR買取上限
76.1 万円相場平均
54.4～65 万円年間取引台数20 台排ガス規制の対応やシャープなデザインの新型カウルを採用するな... -
【2025年式】スピードツイン900買取上限
76 万円相場平均
76 万円年間取引台数1 台かつての「ストリートツイン」が改名する形で2023年に登場した「... -
【2025年式】CRF250L / S買取上限
75.5 万円相場平均
59.1～65.6 万円年間取引台数257 台オフロードスタイルを強調しつつ街乗りユースにも十分対応可能な... -
【2025年式】XSR700買取上限
72.5 万円相場平均
72.5 万円年間取引台数1 台2025年式の XSR700 は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」を象徴す... -
【2025年式】KX112買取上限
72.4 万円相場平均
54.2～62.3 万円年間取引台数18 台水冷2ストロークエンジンを搭載するファンライドモトクロッサー... -
【2025年式】トライデント660買取上限
72.4 万円相場平均
62.7～66.3 万円年間取引台数8 台街中ユースでの扱いやすさを重視したミドルサイズロードスター「... -
【2025年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
72.2 万円相場平均
49.9～60.9 万円年間取引台数29 台異なる排気量でグローバル展開されるスポーティスクーター「フォ... -
【2025年式】RH975 ナイトスター買取上限
71 万円相場平均
71 万円年間取引台数1 台ハーレーの2025年「スポーツ」カテゴリは、「スポーツスター S」... -
【2025年式】ハスクバーナ TC 85買取上限
70.6 万円相場平均
70.6 万円年間取引台数1 台Husqvarnaが2025年モデルでTC85に施したフルモデルチェンジは、... -
【2025年式】Vストローム650買取上限
70.5 万円相場平均
70.5 万円年間取引台数1 台2025年式のVストローム650 ABS（正式な車名にはABSがつく）は、... -
【2025年式】TC 125 /Heritage買取上限
70.2 万円相場平均
70.2 万円年間取引台数1 台2025年モデルのTC125は“競技用125ccのベンチマーク”を再定義する... -
【2025年式】ショットガン650買取上限
67.8 万円相場平均
65.3～65.8 万円年間取引台数2 台2023年11月のMotoverse（インド）で正式発表され、2024年に世界... -
【2025年式】SV650買取上限
66.3 万円相場平均
50.9～57.6 万円年間取引台数25 台今は希少モデルといっても過言ではない国内Vツインエンジンを搭... -
現行
YZF-R25【RG95J型 2025～現行】買取上限
63.8 万円相場平均
46.6～52 万円年間取引台数19 台豊富なサイズ展開で世界中の幅広いライダーに支持されているヤマ... -
現行
YZF-R3【RH25J型 2025～現行】買取上限
63.4 万円相場平均
43.3～55.4 万円年間取引台数24 台ヤマハのフルカウルスーパースポーツ「YZF-R」シリーズにおいて... -
【2025年式】KTM 85SX /19/16買取上限
63.2 万円相場平均
54.1～57.6 万円年間取引台数2 台KTMが2025年モデルとして放った85 SXは、単なる年次改良の域を遥... -
XMAX250【SGA8J型 2025年～】買取上限
63 万円相場平均
50.6～56.1 万円年間取引台数38 台ヤマハのスポーツスクーター「MAXシリーズ」の日本仕様において... -
【2022～25年式】バーグマン400買取上限
62.7 万円相場平均
33.6～50 万円年間取引台数37 台モデルライフの延長を図るべく国内の令和2年排ガス規制に対応す... -
【2025年式】ゴアン クラシック350買取上限
62.4 万円相場平均
53.5～56.8 万円年間取引台数2 台ロイヤルエンフィールドが2025年に日本市場へ導入した「ゴアン... -
【2025年式】250SX-F /Factory買取上限
62.2 万円相場平均
62.2 万円年間取引台数1 台2025年モデルのKTM 250SX-Fは、前年の2024年型で導入されたプラ... -
現行
レブル250S Eクラッチ【2025～現行】買取上限
62 万円相場平均
47～54.7 万円年間取引台数75 台2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー... -
現行
レブル250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
61.4 万円相場平均
45.6～52.4 万円年間取引台数79 台ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ... -
【2025年式】SV650買取上限
60.7 万円相場平均
50.5～56.5 万円年間取引台数5 台低く構えたセパレートハンドルにビキニカウル、タックロールシー... -
【2025年式】NINJA400買取上限
60.6 万円相場平均
47.9～53 万円年間取引台数4 台NINJA400の起源は2014年までさかのぼりますが、2025年式は2023年... -
MT-03 【RH25J型 2025年～】買取上限
60.2 万円相場平均
47.4～53.3 万円年間取引台数13 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けて形式がRH21JからRH25... -
【2025年式】スクランブラー400X買取上限
59.8 万円相場平均
44.5～52.3 万円年間取引台数33 台水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載して「スクランブラー」シ... -
【2025年式】450SX-F /Factory買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台2025年モデルのKTM 450 SX-Fは、単なるカラーチェンジやグラフィ... -
【2025年式】BEAR 650買取上限
58.4 万円相場平均
58.4 万円年間取引台数1 台ロイヤルエンフィールドが2025年に日本市場へ投入した「ベア650... -
【2025年式】KTM 65SX買取上限
58.1 万円相場平均
41.8～48.4 万円年間取引台数2 台KTM 65 SX 2025年モデルは、前年に実施されたフルモデルチェンジ... -
【2025年式】CL500買取上限
58 万円相場平均
58 万円年間取引台数1 台2025年式の CL500（8BL-PC68） は、2023年のデビュー以来、初め... -
【2025年式】クラシック650買取上限
57.2 万円相場平均
57.2 万円年間取引台数1 台ロイヤルエンフィールドが長年育ててきた「クラシック」の世界観... -
【2025年式】GB350S買取上限
56.5 万円相場平均
45.8～50.4 万円年間取引台数38 台2025年式のGB350Sは、従来の「空冷単気筒の心地よさ」という軸は... -
【2025年式】メグロS1買取上限
56.3 万円相場平均
46.8～52.5 万円年間取引台数62 台カワサキが2025年モデルとして市場に投入したメグロ S1は、単な... -
【2025年式】GB350買取上限
55.9 万円相場平均
43.8～49.1 万円年間取引台数82 台2025年8月、GB350はマイナーチェンジを受けました。 もともと20... -
現行
CL250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
55.1 万円相場平均
45.5～48.6 万円年間取引台数14 台2025年式の CL250 E-Clutch は、従来のCL250が持つ「自由さ」に... -
【2025年式】Z400買取上限
55.1 万円相場平均
52.6～53.2 万円年間取引台数2 台2025年式のZ400は、2025年4月26日に発売されました。基本コンポ... -
【2025年式】W230買取上限
54.5 万円相場平均
40.8～45.7 万円年間取引台数86 台カワサキが2025年モデルに市場へ投入したW230は、半世紀以上にわ... -
【2025年式】ADV160買取上限
54.1 万円相場平均
42.7～47.5 万円年間取引台数521 台軽2輪クラスのスクーターでありながら調整式フロント大型スクリ... -
【2025年式】スピード400買取上限
54.1 万円相場平均
43.4～47.9 万円年間取引台数25 台中型免許で乗れるトライアンフの新型ロードスポーツとして日本に... -
【2025年式】コンチネンタルGT650買取上限
53.4 万円相場平均
53.4 万円年間取引台数1 台2018年の登場以来、ロイヤルエンフィールド650ツインシリーズの... -
【2025年式】BMW CE 02買取上限
51.2 万円相場平均
42～45.4 万円年間取引台数6 台「eパルクーラー」というカテゴリに分類するモデルとしてBMWモト... -
【2025年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
51.2 万円相場平均
51.2 万円年間取引台数1 台2016年に初代モデルが登場して以来、ロイヤルエンフィールドのア... -
現行
ガスガス MC450F【2021～現行】買取上限
51.2 万円相場平均
44.8～47.8 万円年間取引台数3 台2021年にGASGASが市場に投入したMC450Fのモデルは、ブランドの再... -
【2025年式】CT125ハンターカブ買取上限
51 万円相場平均
37.2～42.1 万円年間取引台数59 台無骨なスタイルと親しみやすいカラーリングで登場以来、高い人気... -
【2025年式】ハーレー X500買取上限
51 万円相場平均
49.3～49.6 万円年間取引台数2 台水冷パラエルツインユニットを採用するネイキッドスポーツスタイ... -
【2025年式】レブル250買取上限
51 万円相場平均
38.6～44.5 万円年間取引台数35 台2025年式のレブル250はマイナーチェンジを受け、ハンドル形状変... -
MT-25【RG95J型 2025年～】買取上限
50.8 万円相場平均
37.8～46 万円年間取引台数10 台2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けています。 ・フレー... -
【2025年式】G310GS買取上限
50.8 万円相場平均
38.8～44.4 万円年間取引台数18 台ゲレンデ・シュトラッセ(GS)シリーズの末っ子モデルとして手ごろ... -
【2025年式】ハーレー X350買取上限
50.8 万円相場平均
36.9～42.7 万円年間取引台数13 台ハーレーダビッドソンというバイクメーカーのイメージを覆すよう... -
【2025年】CL250買取上限
50.4 万円相場平均
44.4～46.9 万円年間取引台数3 台2025年式の CL250 は、カラーリングの変更、ステップ形状変更な... -
【2025年式】プリマベーラ125買取上限
50 万円相場平均
47.2～48 万円年間取引台数2 台2025年モデルのプリマベーラ125は、シャーシやエンジン、足回り... -
現行
KLX230SM【LX232A型 2025～現行】買取上限
49 万円相場平均
41.9～44.9 万円年間取引台数21 台国内の軽2輪カテゴリで希少な存在として個性を放っていたカワサ... -
【2025年式】NMAX155買取上限
47.7 万円相場平均
30～38.2 万円年間取引台数38 台2025年モデルのNMAX155はフルモデルチェンジを受けて登場した。... -
現行
KLX230S【LX232A型 2025～現行】買取上限
47.3 万円相場平均
33.7～40 万円年間取引台数22 台カワサキが展開する軽2輪クラスのデュアルパーパス「KLX230」シ... -
現行
KLX230シェルパ【2025～現行】買取上限
47.1 万円相場平均
36.2～41.2 万円年間取引台数126 台カワサキが2020年に発売したナンバー付きオフロードトレール「KL... -
現行
TRK 502X【2018～現行】買取上限
47.1 万円相場平均
38.1～41.4 万円年間取引台数46 台 -
【2025年式】PCX160買取上限
46.9 万円相場平均
32.2～39.1 万円年間取引台数174 台30Lの大容量ラゲッジボックスやスマートキーシステムを採用して... -
【2025年式】G310R買取上限
46.7 万円相場平均
31.2～38.9 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドの最小クラスロードスポーツとして2017年モデルか... -
【2025年式】KLX230SM買取上限
46.7 万円相場平均
41.3～43.7 万円年間取引台数9 台2025年モデルのカワサキ KLX230SMは排ガス規制への対応に伴い各... -
【2025年式】クラシック350買取上限
45.5 万円相場平均
42.6～43.6 万円年間取引台数3 台ロイヤルエンフィールドの原点にして最大の人気を誇るモデル、そ... -
【2025年式】KLX230S買取上限
44.1 万円相場平均
33～38.3 万円年間取引台数17 台カワサキのオフロードシーンを牽引してきたKLXシリーズにおいて... -
【2025年式】Vストローム250SX買取上限
43.9 万円相場平均
33.2～37.7 万円年間取引台数27 台Vストロームシリーズ伝統のアドベンチャースタイルにジクサー系... -
【2025年式】スーパーメテオ650買取上限
43.8 万円相場平均
43.8 万円年間取引台数1 台ロイヤルエンフィールドが手掛ける並列2気筒650ccシリーズの中で... -
【2025年式】KX85買取上限
43.2 万円相場平均
43.2 万円年間取引台数1 台ジュニアライダー、レディースライダーが参加するモトクラスカテ... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17～26.8 万円年間取引台数7 台2021年モデルとして発売された「KX65」は、カワサキが展開する競... -
【2025年式】シグナス グリファス買取上限
42.8 万円相場平均
31～36.3 万円年間取引台数161 台2025年モデルのヤマハ シグナスグリファスは、メカニズムの刷新... -
【2025年式】スーパーカブ110 /HelloKitty買取上限
42.4 万円相場平均
24.1～30.3 万円年間取引台数90 台「スーパーカブ110・HELLO KITTY」は、スーパーカブとサンリオの... -
【2025年式】メテオ350買取上限
41.4 万円相場平均
30～34.6 万円年間取引台数2 台 -
現行
KLX230【LX232A型 2025～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
33.8～36.6 万円年間取引台数4 台空冷シングルのシンプルなユニットを搭載するフルサイズオフロー... -
【2025年式】 PCX125買取上限
40.8 万円相場平均
23.9～34.4 万円年間取引台数554 台2タイプの異なる排気量クラスで展開するホンダの「PCX」シリーズ...
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
