【2025年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2025年モデルのバイクは?
2026年04月24日更新。 2025年モデルのバイク |全430車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】626万円、2位はパニガーレV4バウティスタ531万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】521万円です。
2025年モデル 5,134台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
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    TXTレーシング300【2017~現行】
    TXTレーシング300【2017~現行】

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    GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス...
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    X Diavel V4【2025~現行】
    X Diavel V4【2025~現行】

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    ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di...
  • 現行
    XR650L【1993~現行】
    XR650L【1993~現行】

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    XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における...
  • 【2025年式 海外仕様】 GSX-R1000R

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    2024年から2025年にかけて、スズキのフラッグシップGSX-R1000Rは...
  • 【2025年式】1390スーパーデュークR EVO

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    軽量ハイパフォーマンスネイキッド「DUKE」シリーズのフラッグシ...
  • 【2025年式】150EXC

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    2025年モデルのKTM 150EXCは、単なる色替えや小修正に留まらない...
  • 【2025年式】150XC-W

    買取上限

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    2025年モデルのKTMの150XC-Wは、その熟成の仕方が明確に見えるマ...
  • 【2025年式】250 DUKE

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    前年にモデルチェンジを受けてマシンの完成度が高められたスモー...
  • 【2025年式】250EXC-F /Champion

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    2025年モデルのKTM 250 EXC-Fは、外観だけでなく作り込みの深さ...
  • 【2025年式】250SX-F /Factory

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    2025年モデルのKTM 250SX-Fは、前年の2024年型で導入されたプラ...
  • 【2025年式】250XC

    買取上限

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    KTMが2025年型250 XCに施した改良は、単なる年次更新ではなく競...
  • 【2025年式】250XC-F

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    KTMが送り出すクロスカントリー専用機、250XC-Fの2025年モデルは...
  • 【2025年式】300EXC

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    2025年モデルのKTM 300EXCは、2024年に受けたフルモデルチェンジ...
  • 【2025年式】300XC

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    2025年モデルのKTM 300XCは、単なる年次更新に留まらない進化を...
  • 【2025年式】300XC-W

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    KTM 300 XC-Wは、ハードエンデューロからクロスカントリーまでを...
  • 【2025年式】350EXC-F /Champion

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    2025年式の KTM 350 EXC-F は、スタンダードモデルとCHAMPION ED...
  • 【2025年式】350SX-F

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    2025年型 KTM 350 SX-F は、前年モデルの構造と味付けをベースに...
  • 【2025年式】350XC-F /Factory

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    2025年モデルのKTMの350XC-Fは、フレームのリワーク、吸気系の再...
  • 【2025年式】390 DUKE

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    スモールデュークとしてカテゴライズされるKTMのネイキッド「DUK...
  • 【2025年式】390アドベンチャーR

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    2025年モデルとしてKTMが放った390アドベンチャーRは、小排気量...
  • 【2025年式】390エンデューロR

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    2025年、KTMが市場に投入した390 エンデューロRは、単なるライン...
  • 【2025年式】450SX-F /Factory

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    2025年モデルのKTM 450 SX-Fは、単なるカラーチェンジやグラフィ...
  • 【2025年式】450XC-F

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    2025年モデルのKTM 450XC-Fは、単なる年次改良ではなく「勝ちに...
  • 【2025年式】450XCF-W

    買取上限

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    2025年式 KTM 450XCF-Wは、モトクロスモデル(SX-F)由来の強力...
  • 【2025年式】500EXC-F /champion

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    2025年の500 EXC-Fは、2024年に実施された“ほぼ全身の刷新”をベ...
  • 【2025年式】500EXC-F SixDays

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    2025年モデルのKTM 500EXC-F SIXDAYSは、2024年の“95%刷新”をベ...
  • 【2025年式】701エンデューロ

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    舗装された街中ロードからダートまで優れた走破性を発揮する公道...
  • 【2025年式】790 DUKE

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    KTM が「The Scalpel(鋭利な刃)」と称するミドルクラスネイキ...
  • 【2025年式】790アドベンチャー

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    年間取引台数
    0
    KTMの本格的な創り込みを変えることなくアジア生産へ変更するこ...
  • 【2025年式】790アドベンチャーR

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    KTMの790アドベンチャーRが2025年モデルで受けた変化は、一見す...
  • 【2025年式】890アドベンチャーR

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    0
    KTMのミドルレンジトラベルモデル「890 アドベンチャーR」は、20...
  • 【2025年式】Aprilia RX125

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    0
    アプリリアが2018年モデルから設定するフルサイズの軽量オフロー...
  • 【2025年式】Aprilia SR125

    買取上限

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    2025年、アプリリアはインドのバラマティ工場から、最新の「SR 1...
  • 【2025年式】Aprilia SX125

    買取上限

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    年間取引台数
    0
    アプリリアから展開されるエントリークラスのスーパーモタード「...
  • 【2025年式】CB190SS

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    年間取引台数
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    中国のウーヤンホンダ(五羊ホンダ)から展開されるロードスポーツ...
  • 【2025年式】CB200X

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    0
    インドホンダ発のスポーツネイキッドである『Hornet2.0(ホーネッ...
  • 【2025年式】CE 04

    買取上限

    N/A 万円

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    年間取引台数
    0
    BMWモトラッドが世に送り出す次世代アーバンモビリティとして位...
  • 【2025年式】Chieftain(チーフテン)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2021年モデルからポラリスジャパンによる正規販売が絶たれた状態...
  • 【2025年式】CL500

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年式の CL500(8BL-PC68) は、2023年のデビュー以来、初め...
  • 【2025年式】CRF125F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ミニオフローダーシリーズの中でも車体サイズと排気量の大きさか...
  • 【2025年式】CRF150R/II

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

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    年間取引台数
    0
    バリエーション豊富な排気量クラスとハイパフォーマンスなオフロ...
  • 【2025年式】CRF50F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    主に体重40kg以下のキッズ向けオフローダーとして長年継続ライン...
  • 【2025年式】EC250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルのGASGASのEC250は外観と実利の両方をブラッシュア...
  • 【2025年式】EC250F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGASが2025年モデルでEC250Fに施した手直しは、グラフィックの...
  • 【2025年式】EC350F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルのGASGAS EC350Fは、見た目の鮮度だけでなく「乗り...
  • 【2025年式】F 900 GS アドベンチャー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    エンジン排気量アップとスリム軽量化で次世代モデルへと新型ミド...
  • 【2025年式】F3 800RR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    MVアグスタF3 800 RRの2025年モデルは、外観の細かな装飾や特別...
  • 【2025年式】Faschino125ハイブリッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルの Fascino 125 Hybrid は従来のエンジンにEnhanced...
  • 【2025年式】FC250 /factory

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルのHusqvarna FC250は、前年度モデルである2024年型...
  • 【2025年式】FE350 /Heritage

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルのHusqvarna FE350は、細部のブラッシュアップで、...
  • 【2025年式】FE501

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年モデルのHusqvarna FE501は、制動系と操作系のアップグレ...
  • 【2025年式】FLHC ヘリテイジクラシック

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ソフテイルファミリーの中でも、クラシカルな外観と現代的な走行...
  • 【2025年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年のハーレーラインアップには、特別な塗装を採用する「ファ...
  • 【2025年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ

    買取上限

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    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年式のハーレー「トライク」シリーズは、フロントフェアリン...
  • 【2025年式】FLRT フリーウィーラー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーの「トライク」シリーズで唯一、唯一フロントフェアリン...
  • 【2025年式】FLTRT 114 ロードグライド3

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2眼式LEDヘッドライトを組み込んだシャークノーズフェアリングを...
  • 【2025年式】FTR 1200

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    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    アメリカンフラットトラック界で圧倒的な実力を見せつけ、ダート...
  • 【2025年式】FTR R カーボン

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    年間取引台数
    0
  • 【2025年式】FZ25

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    年間取引台数
    0
    前年の2024年モデルを以ってインド市場での販売終了を迎えてしま...
  • 【2025年式】GPXレジェンド150FI

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  • 【2025年式】GR200R

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  • 【2025年式】GTS300スーパー

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  • 【2025年式】GTS300スーパーテック

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  • 【2025年式】Indian スプリングフィールド

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  • 【2025年式】Indian チャレンジャー

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  • 【2025年式】INT 650

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  • 【2025年式】K1600B /719

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    フロントからリアにかけて流れるような美しいフォルムがスタイリ...
  • 【2025年式】K1600GT

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    0
    2025年式のK1600GTは、カラーリングなどの変更が行われています...
  • 【2025年式】K1600GTL

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    年間取引台数
    0
    2025年式のK1600GTLはマイナーチェンジを受け、カラーリングをは...
  • 【2025年式】KTM 150SX

    買取上限

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    0
    【2025年式 KTM 150SX】は、軽量かつパワフルなエンジン特性と、...
  • 【2025年式】KTM 50SX

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    年間取引台数
    0
    2025年モデルのKTM 50 SXは、ジュニアライダーが勝ちに行くマシ...
  • 【2025年式】KTM 65SX

    買取上限

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    年間取引台数
    0
    KTM 65 SX 2025年モデルは、前年に実施されたフルモデルチェンジ...
  • 【2025年式】KX250X

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    2021年モデルで設定されたエンデューロレーサー「KX250X」は、デ...
  • 【2025年式】KX450X

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    18インチのブロックタイヤを履くエンデューロレーサーの本機「KX...
  • 【2025年式】MC125

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    GASGASのMC125は、2024年に投入されたEFI化と電子排気制御で既に...
  • 【2025年式】MC85

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    2025年モデルのGASGAS MC85は、マシンの骨格と鼓動を根本から塗...
  • 【2025年式】POPz 110

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  • 【2025年式】POPz 125

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  • 【2025年式】R18B

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    大容量24L燃料タンクとフロントフェアリング、パニアケースを装...
  • 【2025年式】R18トランスコンチネンタル

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    「クルーザー界のベスト・ドレッサー」マシンと銘打たれて日本国...
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    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い