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【1950〜1959年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1950〜1959年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1950〜1959年モデルのバイク
｜全39車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFL1200 【ナックル/パン/ショベル】の292 万円、2位はFLH1200 【パン/ショベル】の277 万円、3位は陸王の181 万円です。
1950〜1959年モデル
23台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
109～161 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
陸王 RQ型750【1953～55年】買取上限
181 万円相場平均
181 万円年間取引台数1 台陸王は、1960（昭和35）年まで日本に存在したバイクメーカーです... -
No 4
BMW R50【1955～60年】買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台 -
No 5
YA-1【1955～58年】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台YA-1（ワイエーワン）は、ヤマハが初めて発売した、歴史的な一台... -
No 6
ベンリィ CB92スーパースポーツ【1959年】買取上限
110 万円相場平均
110 万円年間取引台数1 台60年の歴史を誇るスーパースポーツバイク「CB」の初号機、ホンダ... -
No 7
BMW R60【1956～60年】
買取上限
89.5 万円相場平均
89.5 万円年間取引台数1 台 -
No 8
メグロ ジュニア S3【1956～59年】買取上限
53.8 万円相場平均
53.8 万円年間取引台数1 台戦後の混乱による雌伏の時を耐え忍び、1948年より生産ラインを完... -
No 9
BMW R26 【1950年代】
買取上限
45.4 万円相場平均
45.4 万円年間取引台数1 台 -
No 10
ベンリィ C92【1959年】買取上限
26 万円相場平均
16.1～20.1 万円年間取引台数3 台1953年に誕生したJ型をルーツとし、堅実堅牢な走りと頑丈さでビ... -
No 11
YA-3【1959年】買取上限
13.2 万円相場平均
13.2 万円年間取引台数1 台1959年に発売されたYA-3は、YA-2をモデルチェンジした機種です。... -
No 12
3TA/Twenty One 【1957～66年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 13
BMW R25/3 【1950年代】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 14
BMW R60/2 【1956～69年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 15
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2... -
No 16
Indian チーフ【1922～53年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1917年から1919年まで2年間、第一次世界大戦(WW1)に参戦したアメ... -
No 17
Triumph タイガーT110 【1954～61年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ タイガーT110は、1950年代の英国車黄金時代におい... -
No 18
WLA【サイドバルブ フラットヘッド 1942～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 19
WL【サイドバルブ フラットヘッド 1948～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 20
XLCH900ショベル スポーツスター【1957～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH9000ショベル スポーツスター【1958～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YA-2【1957年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1957年に発売されたYA-2は、ヤマハ製バイク1号機【YA-1】の後継... -
YC-1【1956年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「シャンゼリゼの濡れた舗道」 このバイクを語るうえで、外せな... -
YD-1【1957～58年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1957年に登場したYD-1は、ヤマハ発動機初の「完全自社設計」によ... -
YD-2【1959年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1959年に発売されたYD-2は、ヤマハ初の2気筒・250ccマシンとなっ... -
【1958～60年式】スーパーカブ C100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台世界中の人々から愛用され重宝されているオートバイのホンダスー... -
コレダST5【1958年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1958年に発売されたコレダST5は、2スト125ccエンジンを搭載した... -
サービカー【750ccサイドバルブ フラットヘッド 1931～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
タイガーカブT20【1954～68年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのタイガーカブ（T20）は、1954年から1968年にかけ... -
ドリームE【1954年 4E 220cc】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダドリーム4Eは、1951年に発売された【ドリームE】をモデル... -
ベンリィ スポーツ CS92【1959年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1959年に誕生したベンリイスポーツCS92。同時期に発売された実用... -
ベンリィJC【1955～57年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィJCは、ホンダが1955年から57年にかけて製造販売していた... -
ボンネビルT120 650cc【1959～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのボンネビルT120は、1955年にアメリカのボンネビル... -
ミニフリー【1954年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミニフリーは、スズキが1954年に発売したミニフリー号に搭載され... -
メグロ S5【1959年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台メグロ初のOHCエンジン搭載モデルとして次期主力製品という触れ... -
メグロ Z5【1954年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台第二次世界大戦による戦禍を避けるべく退避した栃木県の烏山工場... -
メグロ Z7 スタミナ【1956～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台警視庁によって「Z6P」という名称の白バイとして採用されたこと... -
陸王 RO型750【1951～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台陸王とは、かつて日本に存在したバイクメーカーおよび車種の名前... -
陸王 RT型【1956～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台陸王RT型は、かつて存在した日本のメーカー陸王が製造した750cc...
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