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YAMAHAのバイク【1980年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1980年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1980年モデル】
｜全56車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRZ250の137 万円、2位はTZ250の136 万円、3位はXJ400の118 万円です。
1980年モデル
｜YAMAHAのバイク
138台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1980年式】RZ250買取上限
137 万円相場平均
68.5～91.9 万円年間取引台数25 台1970年代から80年代、大型二輪免許は「日本一難しい国家試験」と... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【1980年式 1型】XJ400買取上限
118 万円相場平均
118 万円年間取引台数1 台Z400FXを追撃すべく、ヤマハ渾身の新エンジンを搭載して1980年デ... -
No 4
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
No 5
【1980年式】TX650買取上限
63 万円相場平均
46～52.5 万円年間取引台数4 台1980型のTX650はマイナーチェンジを受け、最終型となりました。... -
No 6
XS650 Special【3G5型 1979～80年式】買取上限
58.1 万円相場平均
35.7～43.7 万円年間取引台数7 台XS650スペシャルは1979年にマイナーチェンジを受け、3G5型となっ... -
No 7
【1980年式】 SR400買取上限
45.9 万円相場平均
33.7～39.7 万円年間取引台数4 台1980年モデルのSR400は、キャストホイールが装着されています。... -
No 8
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
41.4 万円相場平均
19.4～27 万円年間取引台数7 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
No 9
【1980年式】SR500買取上限
41.2 万円相場平均
32.5～35.4 万円年間取引台数3 台1980年、SR500は最初のマイナーチェンジを受け、SR500SPとなりま... -
No 10
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
No 11
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
No 12
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
27.5 万円相場平均
13.4～19 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
No 13
XS250スペシャル【4A8型 1980～81年式】買取上限
24.1 万円相場平均
17.9～20.1 万円年間取引台数6 台1980年式のXS250スペシャルは初期型です。この時期のヤマハはア... -
No 14
AG200【1980年～】買取上限
21.8 万円相場平均
18.7～20.3 万円年間取引台数4 台AG200は、海外の農業で働く人向け（広い牧場でヒツジ追いなど）... -
No 15
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
No 16
MR80【1980年】買取上限
21.2 万円相場平均
21.2 万円年間取引台数1 台MR80は1980年に発売されました。 79ccの空冷2スト単気筒エンジ... -
No 17
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
No 18
フォーゲル(VOGEL)【1980年】買取上限
20.4 万円相場平均
6～10.5 万円年間取引台数4 台レジャーバイクカテゴリの代表モデルと言えば、ホンダの「モンキ... -
No 19
【1980～81年】XT250買取上限
19.6 万円相場平均
14.6～16.9 万円年間取引台数4 台XT250は、1980年に発売されました。日本のオフロードバイク史に... -
No 20
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
19 万円相場平均
12～15 万円年間取引台数3 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
ポッケ(POCKE)【1980～81年】買取上限
17.5 万円相場平均
7.9～11.2 万円年間取引台数5 台50ccクラスのレジャーバイクで代表的なモデルと言えば、ホンダの... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
GT80【3M8型 1979～81年式】買取上限
14 万円相場平均
14 万円年間取引台数1 台1979年、GT80はマイナーチェンジを受け、3M8型となっています。... -
【1980年式】XJ650 Special買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台XJ650Specialは、DOHC4気筒エンジンを搭載したアメリカンモデル... -
RX50【1980～84年】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台RX50は、1980年にヤマハから発売されたアメリカンタイプの原付モ... -
パッソーラ(Passola)【1978～81年】買取上限
8.8 万円相場平均
4.8～6.4 万円年間取引台数4 台パッソ－ラは1978年に発売されました。 76年発売のホンダ「ロー... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1980年式】パッソル買取上限
2.6 万円相場平均
2.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1980年モデルのパッソ... -
マリック【1979～82年】買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台1979年3月にヤマハのソフトバイクとして発売されたマリック。... -
GX250SP【4A8型 1979～80年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1979年～80型のGX250SPはマイナーチェンジを受けています。 ・... -
IT175【1977～83年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA IT175（アイティー175）は、1977年にヤマハが海外市場向... -
RD350LC【1980～84年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350LC（RD Three Fifty LC）は、日本版【RZ350】の輸出仕様で... -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX50スペシャル【1980～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年に登場したRX50スペシャル。80年代にヤマハが展開していた... -
TT500【1976～81年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XS1100 (XS ELEVEN)【1978～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS1100は、ヤマハが製造した初の4気筒4ストエンジンを搭載したバ... -
XS1100SFスペシャル【1979～81年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台70年台後半、日本国内の最大排気量がメーカー自主規制750ccだっ... -
XS1100ミッドナイトスペシャル【1980～81年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS1100ミッドナイトスペシャルは、XS1100のバリエーションモデル... -
XS250【1975～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS250は1975年に発売されています。前身モデルはOHCヘッドの【GX... -
XS650 Special【海外仕様 1977～83年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの海外仕様XS650Specialは、日本国内向けより1年早い1977... -
XS850【1980～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS850は、輸出専用オンロードスポーツモデルです。主に北米と欧... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YZ50【1979～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台"LITTLE REAL ATHLETE"のキャッチコピーを掲げ、65ccコンペモデ... -
【1980年式】GT50(ミニトレ)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1980年モデルのGT50... -
【1980年式】GX750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1980年モデルのGX750... -
【1980年式】RD250LC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年8月、ヤマハから発売された1台のバイクはまたたく間に大人... -
【1980年式】RD50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モデルチェンジを、受け型式を2U2型から4M9型に変更し発売された... -
【1980年式】TY50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1980年モデルのTY50。 カラー... -
【1980年式】XS400 SPECIAL買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年型のXS400スペシャルは初期型です。 「スペシャル」とは... -
【1980年式】YB90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて登場した1980年モデルのYB90。... -
【1980～81年】MR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年、MR50はフルモデルチェンジを受けました。変更点は、 ・... -
【1980～82年式】XJ650 /SECA買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年、XJ650SECAは「軽量・コンパクト・高性能」を目標に、「1... -
タウニィ (TOWNY)【1980年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年3月にヤマハから発売されたTOWNY。 「パッソル、マリック... -
ボビィ50 (bobby)【1976～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ「BOBBY」はファンキーで可愛らしい見た目のレジャーバイ... -
ポエット｜POET【1980年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハは1970年代の後半に「パッソル」、「マリック」、「リリッ...
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