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HONDAのバイク【1998年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1998年モデルのHONDAのバイクは？
2026年08月14日更新。
HONDAのバイク【1998年モデル】
｜全75車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はワルキューレの194 万円、2位はCB400Four 【NC36｜1997年～】の124 万円、3位はCR125Rの78.5 万円です。
1998年モデル
｜HONDAのバイク
555台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
56.6～97.1 万円年間取引台数6 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 2
【1998年式】CB400フォア買取上限
124 万円相場平均
57.7～80.9 万円年間取引台数15 台1998年型のCB400FOURはカラーリングが変更されています。従来色... -
No 3
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
16.9～36.3 万円年間取引台数7 台CR125Rは、1979年モデルから2005年モデルまで長く継続販売された... -
No 4
【1998年式】CRM250AR買取上限
78.5 万円相場平均
30～46.2 万円年間取引台数22 台スロットル開度が小さい常用域での不整燃焼を克服することで環境... -
No 5
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
74.3 万円相場平均
44～56.5 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
No 6
【1998年式】CB1300スーパーフォア買取上限
66.3 万円相場平均
21.1～35.3 万円年間取引台数49 台98年式のCB1300SFは、《Project Big 1》によって開発された【CB1... -
No 7
NSR150SP【1997～98年】買取上限
65.4 万円相場平均
65.4 万円年間取引台数1 台Honda NSR150SPは、小排気量スポーツバイクの枠には収まらない、... -
No 8
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
No 9
【1998年式】 ホーネット250買取上限
53 万円相場平均
22.6～32.6 万円年間取引台数19 台1998年モデルのマイナーチェンジではタンクマークの色調変更し車... -
No 10
【1997～98年式】ゴールドウイングSE買取上限
51.4 万円相場平均
29.4～39.9 万円年間取引台数8 台1997年、ゴールドウイングはマイナーチェンジを受けています。... -
No 11
スティード400VLS【NC37型 1998年】買取上限
50.6 万円相場平均
23.1～33.7 万円年間取引台数28 台国産アメリカンカテゴリで80年後半に登場して以来、いくつかのバ... -
No 12
【1998年式】CBR900RR買取上限
45.9 万円相場平均
24.4～31.9 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けて登場した1998年モデルのCBR900RR フ... -
No 13
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.6～41.3 万円年間取引台数8 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
No 14
【1998年式】 XR250買取上限
44.5 万円相場平均
27.2～32.7 万円年間取引台数6 台1998年モデルでの変更点はカラーチェンジで既存のロスホワイトに... -
No 15
【1998年式】ゴリラ買取上限
43.9 万円相場平均
17.8～26.7 万円年間取引台数11 台1998年2月に発売されたホンダのレジャーバイク、ゴリラ。 1978... -
No 16
【国内 1998年式】 VFR800買取上限
43 万円相場平均
24.5～32 万円年間取引台数5 台ホンダから1998年4月に発売されたVFR800の新登場モデル。 最高... -
No 17
【1998年式】XR BAJA買取上限
42.2 万円相場平均
34.4～37.4 万円年間取引台数2 台「より楽しく軽快に」、「より幅広いライダーに」、「長時間ライ... -
No 18
【海外仕様 1998～2001年式】VFR800買取上限
41.6 万円相場平均
33.2～36.5 万円年間取引台数2 台海外仕様のVFR800は、国内仕様とおなじ1998年に発売されています... -
No 19
シャドウ エアロ【1998年式】買取上限
41.4 万円相場平均
26.4～32.6 万円年間取引台数2 台シャドウ1100（別名シャドウ エアロ）は、ホンダ・オブ・アメリ... -
No 20
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
32.6～36.1 万円年間取引台数4 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【1998年式】 スティード400VLX買取上限
40.8 万円相場平均
23.9～30.5 万円年間取引台数3 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・新たに「VLS」を追加設... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
27.6～32.3 万円年間取引台数4 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1998年式】 X4買取上限
40.4 万円相場平均
22.9～30.4 万円年間取引台数17 台1997年12月、X4はマイナーチェンジを受けました。 カラーリング... -
【1998年式】 CB400 Super Four Version S買取上限
39.8 万円相場平均
23～30.4 万円年間取引台数4 台「バージョン S」は、PGM-IG(電子制御点火装置)の搭載とビキニカ... -
【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F買取上限
39.2 万円相場平均
15.8～24.3 万円年間取引台数17 台海外仕様のVTR1000Fは、1997年1月に北米および欧州を中心に輸出... -
CL400【1998年】買取上限
34.7 万円相場平均
18.3～25.1 万円年間取引台数12 台曲がりくねったエキゾーストパイプとアップ気味にスクランブラー... -
【1998年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
29 万円相場平均
21.6～24.9 万円年間取引台数3 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーを追加 ・新色で... -
【国内 1998年式】ホーネット600買取上限
29 万円相場平均
25.1～26.9 万円年間取引台数3 台ミドルクラススポーツ「CBR600F」のパワーユニットをチューニン... -
【1998年式】CBR1100XX買取上限
27.3 万円相場平均
14.3～19.1 万円年間取引台数22 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1998年モデルのCBR110... -
【1998年式】 NS-1買取上限
26.5 万円相場平均
17.4～21.8 万円年間取引台数7 台NS-1の1998年モデル。 1998年モデルの変更はカラーチェンジのみ... -
【1998年式】スーパーカブ90買取上限
25.9 万円相場平均
7.1～13.3 万円年間取引台数29 台1998年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’98年モデ... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
14.8～18.8 万円年間取引台数4 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
【1996～2002年型】CR80R買取上限
24.9 万円相場平均
15.7～19.6 万円年間取引台数4 台モトクロス入門用モデルとして1979年から展開されている「CR80R... -
【1998年式】シャドウ750買取上限
24.9 万円相場平均
21.4～22.6 万円年間取引台数3 台1998年12月にカラーチェンジを行い発売されたShadow 750。 カラ... -
【1998年式】 VTR250買取上限
24.7 万円相場平均
4～10.2 万円年間取引台数30 台ホンダから1998年1月に発売されたVTR250。VT250Fから続くVTシリ... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
10.4～14.5 万円年間取引台数4 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.6～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1997～99年式】XR70R買取上限
20 万円相場平均
14～16.4 万円年間取引台数2 台ホンダのオフロード専用マシン「XR」シリーズの末っ子モデルとな... -
【1998年式】SL230買取上限
19.8 万円相場平均
11.3～14.3 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1998年モデルのSL230... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1998年式】ベンリィ CD90買取上限
17.1 万円相場平均
11.5～13.3 万円年間取引台数4 台デビュー時からプレスバックボーンフレームにスーパーカブ系のSO... -
【1998年式】CB125T買取上限
13.9 万円相場平均
7.6～10.1 万円年間取引台数5 台1998年3月にカラーチェンジを行い発売された98年モデルのCB125T... -
【1998年式】ベンリィCD50買取上限
12.4 万円相場平均
10.5～11.3 万円年間取引台数2 台実用性と信頼性の高さから幅広い業種で活躍しているロングセラー... -
【1998年式】ベンリィ50S買取上限
12 万円相場平均
7.2～9.2 万円年間取引台数2 台「ベンリィ CD50」をベースにしたバリエーションモデルの中でも... -
【1998年式】ベンリィ CD90S買取上限
11.8 万円相場平均
11.8 万円年間取引台数1 台1990年代のバイクシーンでは、レトロスタイルのマシンが人気を集... -
【1998年式】ジュリオ(JULIO)買取上限
11.4 万円相場平均
4.3～6.7 万円年間取引台数18 台ホンダから1998年7月に発売された初期モデルのJulio(ジュリオ)。... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【1998年式】リード100買取上限
9.6 万円相場平均
5.8～7.4 万円年間取引台数42 台ホンダから1998年3月に発売されたBD-JF06型 LEAD100。 シリーズ... -
【1998年式】リトルカブ買取上限
9.4 万円相場平均
4.4～6.2 万円年間取引台数18 台1998年モデルとしてはホンダの創立50周年を記念したスペシャルカ... -
【1998年式】スーパーカブ50買取上限
9.2 万円相場平均
5.3～7.2 万円年間取引台数16 台1998年12月に発売された98年モデルのSupeCub 50。 本マイナーも... -
【1998年式】リトルカブ <セル付き>買取上限
9 万円相場平均
5.4～6.8 万円年間取引台数8 台セル付きモデルはキック式の翌年1988年12月に発売された。 当時... -
【1998年式】スペイシー125買取上限
8.2 万円相場平均
3～4.9 万円年間取引台数14 台1998年モデルの変更点はカラーチェンジで、新たにメタルブラウン... -
【1998年式】フォーサイト買取上限
8 万円相場平均
6.7～7.2 万円年間取引台数3 台ホンダが独自に開発したコンビブレーキを250㏄クラスで初採用し... -
【1998年式】JOKER 90買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台原付2種クラスには見えない迫力のサイズ感と高級感が特徴の「JOK... -
シャドウ50【1998年】買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台1996年に登場し、既存の国産スクーターにはなかった流麗なフォル... -
【1998年式】リード50買取上限
3.5 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数2 台1998年2月にフルモデルチェンジを行い発売されたAF-48型 LEAD50... -
【1998年式】ライブディオ買取上限
3.1 万円相場平均
2.1～2.9 万円年間取引台数2 台1998年モデルの変更点はカラーチェンジで、今回既存のピュアブラ... -
【1998年式】タクト買取上限
1.8 万円相場平均
0.3～1.5 万円年間取引台数3 台1998年4月、先代モデルのAF30型からフルモデルチェンジを行い発... -
【1998年式】ディオ チェスタ買取上限
1.2 万円相場平均
0～1 万円年間取引台数3 台1998年モデルのマイナーチェンジでは燃料タンク容量を5.3Lから6.... -
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年から海外向けに製造販売されたCB600Sホーネットは、PC34型... -
CBR600F 【PC31型 1996～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年、CBR600Fはマイナーチェンジを受けてPC31型となりました... -
LS125R【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda LS125Rは、1995年後期にタイ市場で発売された水冷2ストロ... -
RS125R【JR01型 1995～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【MR01型 1995～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RTL250R【1997～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda RTL250Rは、1997年から2003年まで生産されたHRCの水冷2ス... -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XR400R【国内仕様 1998年型】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1995年から海外向けに展開されていた400ccエンデューロマシン「X... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【1998年式】Dio Fit｜ディオ フィッ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「Dio」シリーズの中でもコンパクトな設計とクラシカルなデザイ... -
【1998年式】DREAM 50/スペシャルエディション買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのドリーム50 ス... -
【1998年式】JOKER 50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロー&ロングのスタイリングで50ccスクーターには見えない迫力を... -
【1998年式】ライブDIO ZX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年モデル変更点はカラーチェンジで、メタルブラウンメタリッ... -
ドリーム50R【1997～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年に発売された、ロング燃料タンクにストッパー付きシートを...
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