【2023年モデル】バイクの買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

【2023年式】FLTRXSE-CVO ロードグライド

買取上限
518.7 万円

相場平均
455.3～478.4 万円

年間取引台数
7 台

2023年ラインアップの最高級純正カスタムマシン群「CVO」シリー...
No 2

【2023年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド

買取上限
484.3 万円

相場平均
402.8～431.6 万円

年間取引台数
14 台

刷新されたデザインのバッドウィングフェアリングを装着して近未...
No 3

【2023年式】ゴールドウイングツアー

買取上限
409 万円

相場平均
344.9～375.5 万円

年間取引台数
48 台

ホンダがグローバル展開するフラッグシップクルーザー「ゴールド...
No 4

【2023年式】FLTRT 114 ロードグライド3

買取上限
395.8 万円

相場平均
395.8 万円

年間取引台数
1 台

2023年の「トライク」シリーズだが、本国ではトータル3モデルが...
No 5

【2023年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ

買取上限
369.8 万円

相場平均
369.8 万円

年間取引台数
1 台

2023年というモデルイヤーは、ハーレーにとって創業から120年を...
No 6

【2023年式】FLHTK ウルトラリミテッド

買取上限
340.7 万円

相場平均
287.1～307.5 万円

年間取引台数
2 台

ハーレーがアメリカのウィスコンシン州ミルウォーキーで創業して...
No 7

FLHFB エレクトラグライドハイウェイキング【2023年｜M8 114】

買取上限
338.6 万円

相場平均
231.2～269 万円

年間取引台数
14 台

ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ...
No 8

【2023年式】S1000RR /Mパッケージ

買取上限
321.5 万円

相場平均
225.8～257.3 万円

年間取引台数
32 台

フルモデルチェンジから5年目となる2023年式の「S1000RR」は、一...
No 9

【2023年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

買取上限
319.8 万円

相場平均
228.4～262.4 万円

年間取引台数
27 台

「ツーリング」シリーズの国内向け2023年モデルは、トータル7マ...
No 10

【2023年式】FLTRXS ロードグライドスペシャル

買取上限
316.6 万円

相場平均
244.8～277.6 万円

年間取引台数
28 台

国内向けは3モデルとなるが、本国では3タイプの異なる排気量で4...
No 11

【2023年式】FLTRXST ロードグライドST

買取上限
292.2 万円

相場平均
269.7～276.3 万円

年間取引台数
4 台

2023年モデルの国内「ツーリング」シリーズは、大型フロントシー...
No 12

【2023年式】FXBR ブレイクアウト

買取上限
286 万円

相場平均
203.1～233.2 万円

年間取引台数
48 台

2020年モデルを最後にラインアップから姿を消していた「ソフテイ...
No 13

【2023年式】FLHXST ストリートグライドST

買取上限
284.1 万円

相場平均
228.4～248.7 万円

年間取引台数
4 台

2023年というモデルイヤーは、ハーレーがアメリカのウィスコンシ...
No 14

M1000R【2023～現行】

買取上限
283.1 万円

相場平均
220.4～250.5 万円

年間取引台数
16 台

BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ...
No 15

【2023年式】M1000R

買取上限
283.1 万円

相場平均
218.4～248.5 万円

年間取引台数
14 台

BMWモトラッドのスーパーバイクとロードスターを融合するハイス...
No 16

【2023年式】R1250GSアドベンチャー

買取上限
279 万円

相場平均
221.3～248.8 万円

年間取引台数
23 台

ツーリング・エンデューロのフラッグシップ的存在となるのが、「...
No 17

【2023年式】FXLRST ローライダーST

買取上限
272.3 万円

相場平均
202.5～225.5 万円

年間取引台数
45 台

左右非対称サイズのサドルバッグとフレームマウントのフェアリン...
No 18

【2023年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

買取上限
270.3 万円

相場平均
228～247.5 万円

年間取引台数
4 台

2023年モデルの「ツーリング」シリーズ国内向けは、トータル7モ...
No 19

【2023年式】ディアベル V4

買取上限
262.1 万円

相場平均
232.2～242.3 万円

年間取引台数
4 台

マッシブなスタイリングにスポーツバイク並の豪華足回りを採用す...
No 20

ディアベル V4【2023～現行】

買取上限
262.1 万円

相場平均
232.2～242.3 万円

年間取引台数
4 台

2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ...
【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th

買取上限
254.5 万円

相場平均
166.1～196.2 万円

年間取引台数
14 台

歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー...
【2023年式】R1250RT

買取上限
247.5 万円

相場平均
234.3～237.9 万円

年間取引台数
2 台

ボクサーツインエンジンを搭載するダイナミックツアラーのフラッ...
【2023年式】ロケット 3 R

買取上限
246.8 万円

相場平均
212.9～228.8 万円

年間取引台数
4 台

デビュー4年目となった2023年でしたが、ロケット3Rは諸元上の変...
【2023年式】FXBBS トリートボブ

買取上限
244.3 万円

相場平均
149～177.9 万円

年間取引台数
26 台

シンプルなスタイリングの中にもブラックアウトされた各部やフォ...
【2023年式】R1250GS

買取上限
234.8 万円

相場平均
181.4～200.7 万円

年間取引台数
8 台

世界中のファンから熱い支持を得ているほか、「いつかはGS」とい...
【2023年式】FLFBS ファットボーイ

買取上限
233.6 万円

相場平均
203.7～215.4 万円

年間取引台数
9 台

デビューから30年以上にわたってラインアップを続ける「ソフテイ...
【2023年式】Z900RS SE

買取上限
215.2 万円

相場平均
177.4～188.8 万円

年間取引台数
8 台

Z900RSの上級グレードとしてリリースされたZ900RS SE、デビュー...
【2023年式】ロケット 3 GT

買取上限
214.2 万円

相場平均
203.7～206.4 万円

年間取引台数
2 台

デビュー4年目を迎えたロケット3GTは2023年も販売継続を継続、カ...
【2023年式】 CB1300スーパーフォア SP/30周年

買取上限
205 万円

相場平均
167.4～181 万円

年間取引台数
39 台

ダブルクレードル型フレームに4気筒エンジンを搭載してカウルレ...
【2023年式】Z H2 SE

買取上限
204 万円

相場平均
174.9～184.4 万円

年間取引台数
17 台

スーパーネイキッド「Z」シリーズの最上級グレードとして2021年...
【2023年式】R18B

買取上限
200 万円

相場平均
200 万円

年間取引台数
1 台

圧倒的な存在感を放つ大排気量ボクサーツインを搭載するBMWモト...
【2023年式】R nineT スクランブラー

買取上限
196.2 万円

相場平均
104.3～138.6 万円

年間取引台数
3 台

アップライトなライディングポジションを可能にするハンドルバー...
【2023年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

買取上限
195.8 万円

相場平均
166～178.8 万円

年間取引台数
3 台

往年のクラシカルなスタイルを継承しながらもデイメーカー製LED...
【2023年式】ZX-10R

買取上限
195.2 万円

相場平均
181.2～185.4 万円

年間取引台数
4 台

コンパクトなヘッドライトと一体型ウィングレットを装備するカウ...
【2023年式】R nineT

買取上限
193.8 万円

相場平均
155.7～172.8 万円

年間取引台数
5 台

BMWモトラッドの「ヘリテイジ」シリーズにおいて最もベーシック...
【2023年式】FXLRS ローライダーS

買取上限
192.8 万円

相場平均
166.7～178.2 万円

年間取引台数
28 台

2023年の「ソフテイル」シリーズには、「ローライダー」系にとっ...
【2023年式】FXFBS ファットボブ

買取上限
192 万円

相場平均
192 万円

年間取引台数
1 台

ドラッグバーハンドルにフォアードコントロールという操舵系が、...
indian チャレンジャーリミテッド【2020～現行】

買取上限
186.9 万円

相場平均
169.4～175.4 万円

年間取引台数
2 台

2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する...
【2023年式】 Z900RS /SE

買取上限
186.5 万円

相場平均
100.4～127.8 万円

年間取引台数
46 台

「Z1」の登場から半世紀を迎えたことを記念して「50周年アニバー...
Indian スプリングフィールド【2016～現行】

買取上限
186 万円

相場平均
186 万円

年間取引台数
1 台

ハーレーダビッドソン全モデルの中において、アメリカ市場で高い...
【2023年式】R18

買取上限
185.8 万円

相場平均
151.5～164.7 万円

年間取引台数
3 台

BMWモトラッド史上、最大排気量となるボクサーツインを搭載する...
【2023年式】R18トランスコンチネンタル

買取上限
184.6 万円

相場平均
166.2～172.7 万円

年間取引台数
2 台

「ヘリテイジ」シリーズのビッグクルーザー「R18」シリーズにお...
【2023年式】RH1250S スポーツスターS

買取上限
184.6 万円

相場平均
115.6～139.8 万円

年間取引台数
46 台

新生「スポーツ」ファミリーのフラッグシップマシンとして、デビ...
【2023年式】S1000R

買取上限
182.6 万円

相場平均
139.4～159.2 万円

年間取引台数
12 台

ダイナミックなロードスタースタイルにスーパースポーツのDNAを...
【2023年式】NINJA H2 SX

買取上限
176.5 万円

相場平均
165.6～168.9 万円

年間取引台数
3 台

前年にフルモデルチェンジを受けて、第2世代へと進化を遂げたハ...
【2023年式】ストリートファイターV2

買取上限
175 万円

相場平均
156.5～163.2 万円

年間取引台数
4 台

スポーティな「パニガーレ V2」のDNAを受け継ぎながらストリート...
【2023年式】CB1300スーパーボルドール SP/30周年

買取上限
174.4 万円

相場平均
153.6～162.9 万円

年間取引台数
12 台

直列4気筒エンジンを搭載するネイキッドマシンが人気を博してい...
Indian スーパーチーフリミテッド【2022～現行】

買取上限
174 万円

相場平均
174 万円

年間取引台数
1 台

1921年にダートトラックレーサー兼エンジニアという肩書きを持つ...
【2023年式】 CB1300スーパーフォア

買取上限
169.8 万円

相場平均
134.1～146.6 万円

年間取引台数
25 台

リッターオーバー4気筒ネイキッドとしてロングセラーを記録し続...
【2023年式】FLSB スポーツグライド

買取上限
169.3 万円

相場平均
158.3～162.2 万円

年間取引台数
3 台

異なる排気量のビッグツインを搭載するマシンが群を連ねる「ソフ...
【2023年式】1290スーパーアドベンチャーS

買取上限
167.5 万円

相場平均
145～155.3 万円

年間取引台数
5 台

2023年モデルのKTM「アドベンチャー」シリーズには、しばらく姿...
【2021～23年式】TMAX560テックマックス

買取上限
166.3 万円

相場平均
122～143.6 万円

年間取引台数
48 台

●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ...
【2023年式】スラクストンRS

買取上限
166.3 万円

相場平均
154.7～158.3 万円

年間取引台数
2 台

2020年のデビューから数えて4年目を迎えたスラクストン1200RS、2...
【2023年式】1290スーパーデュークR EVO

買取上限
163.2 万円

相場平均
132.2～141.3 万円

年間取引台数
5 台

「DUKE」シリーズの新たなフラッグシップとして、前年に展開され...
【2023年式】NINJA H2 SX SE

買取上限
160 万円

相場平均
160 万円

年間取引台数
1 台

前年のフルモデルチェンジで電子制御システムの大幅なアップデー...
【2022～23年式】TMAX560

買取上限
158.6 万円

相場平均
121.8～136 万円

年間取引台数
3 台

排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX...
【2023年式】ノーデン901Expedition

買取上限
157.7 万円

相場平均
142.8～148.7 万円

年間取引台数
3 台

スクバーナ初となるアドベンチャーツアラー「ノーデン 901」は、...
【2023年式】タイガー1200GTプロ

買取上限
157 万円

相場平均
157 万円

年間取引台数
1 台

新型「タイガー1200」のオンロードタイプ国内向けは、本機「GT...
【2023年式】トレーサー9GT

買取上限
156.1 万円

相場平均
120.6～131.4 万円

年間取引台数
14 台

「MT-09」をベースにツアラーユースに仕上げた「トレーサー9」シ...
【2023年式】ボンネビルボバー

買取上限
154 万円

相場平均
115.1～128.7 万円

年間取引台数
5 台

2021年のマイナーチェンジで前後のホイールサイズが16インチへ揃...
Indian チーフダークホース【2016～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
105.3～124.7 万円

年間取引台数
2 台

ハーレーダビッドソンと双璧を成すアメリカンＶツインの大御所に...
【2023年式】RA1250S パンアメリカスペシャル

買取上限
152 万円

相場平均
109.7～127.5 万円

年間取引台数
31 台

ハーレー初のアドベンチャーツーリングとして登場した「RA1250...
Tenere 700【DM13J型 2022～現行】

買取上限
148.9 万円

相場平均
101～119 万円

年間取引台数
38 台

「トップ・オブ・アドベンチャー・テネレ」をコンセプトに掲げて...
【2023年式】テネレ700

買取上限
148.9 万円

相場平均
130.4～138.2 万円

年間取引台数
7 台

「トップオブアドベンチャーテネレ」をコンセプトに開発され...
【2023年式】ノーデン901

買取上限
148.1 万円

相場平均
114.8～127.7 万円

年間取引台数
21 台

ハスクバーナ初となる本格的アドベンチャーとして前年に発売され...
【2023年式】NT1100

買取上限
147.9 万円

相場平均
119.2～130.1 万円

年間取引台数
23 台

鋭い表情のフロントフェイスが精悍なイメージを演出する大型スポ...
【2017年～】Super Ténéré ES

買取上限
146.3 万円

相場平均
117.6～130.5 万円

年間取引台数
5 台

2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS...
【2023年式】スピードトリプル1200RR

買取上限
145.9 万円

相場平均
128.8～136 万円

年間取引台数
9 台

トライアンフ創業120周年から年が明けた2023年、諸元・カラーリ...
【2023年式】ハイパーモタード950SP

買取上限
145 万円

相場平均
145 万円

年間取引台数
1 台

今や3つのモデルを展開するファミリーへとラインアップの充実化...
【2023年式】R1250RS

買取上限
142.8 万円

相場平均
131.7～135.6 万円

年間取引台数
4 台

2023年というモデルイヤーは、BMWモトラッドにとって設立から100...
【2023年式】1290 Super DUKE R

買取上限
142.6 万円

相場平均
124.7～133.3 万円

年間取引台数
6 台

2023年のKTM「デューク」シリーズは、トータル7マシンが群を連ね...
【2023年式】CB1300スーパーボルドール

買取上限
140.3 万円

相場平均
130.3～133.7 万円

年間取引台数
4 台

国産ビッグネイキッド代表格のツーリングモデルとなる「CB1300...
【2023年式】スクランブラー1200XC

買取上限
139.9 万円

相場平均
113.6～123.9 万円

年間取引台数
2 台

270度クランクのバーチカルルインを搭載する「スクランブラー 12...
【2023年式】モンスター937SP

買取上限
139.7 万円

相場平均
122.6～128.9 万円

年間取引台数
2 台

ドゥカティは2023年ラインアップでハイスペックネイキッド「モン...
モンスター937SP【2023～現行】

買取上限
139.7 万円

相場平均
110.5～121.5 万円

年間取引台数
3 台

ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は...
【2023年式】ボンネビルスピードマスター

買取上限
138.7 万円

相場平均
109.8～120.4 万円

年間取引台数
5 台

前年には「ゴールドラインエディション」が用意されたトライア...
【2023年式】FXST ソフテイルスタンダード

買取上限
137.7 万円

相場平均
124.7～129.2 万円

年間取引台数
4 台

モーターカンパニー「ハーレー・ダビッドソン」は、2023年に創業...
【2023年式】タイガー900 Rally Pro

買取上限
137.1 万円

相場平均
117.2～124.5 万円

年間取引台数
3 台

2020年の世代交代によって登場したミドルクラスアドベンチャー「...
【2023年式】 Z900RS CAFÉ

買取上限
136.2 万円

相場平均
109.4～121.9 万円

年間取引台数
17 台

ネオクラシックネイキッドの「Z900RS」をベースにローハンドルや...
【2023年式】デザートX

買取上限
136.2 万円

相場平均
121.5～126.9 万円

年間取引台数
8 台

ドゥカティとしては、初となる本格的オフロードとして前年デビュ...