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YAMAHAのバイク【2023年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年09月11日更新。
YAMAHAのバイク【2023年モデル】
｜全61車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はトレーサー9GTの175 万円、2位はトレーサー9GT＋の173 万円、3位はTMAX560 TECH MAXの164 万円です。
2023年モデル
｜YAMAHAのバイク
1,339台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2023年式】トレーサー9GT買取上限
175 万円相場平均
98.7～129 万円年間取引台数27 台「MT-09」をベースにツアラーユースに仕上げた「トレーサー9」シ... -
No 2現行
トレーサー9GT＋【2023年～現行】買取上限
173 万円相場平均
123～149 万円年間取引台数44 台ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ... -
No 3
【2021～23年式】TMAX560テックマックス買取上限
164 万円相場平均
97.7～125 万円年間取引台数47 台●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ... -
No 4
【2022～23年式】TMAX560買取上限
154 万円相場平均
104～124 万円年間取引台数2 台排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX... -
No 5
【2023～24年式】テネレ700買取上限
153 万円相場平均
107～125 万円年間取引台数32 台「トップ オブ アドベンチャー テネレ」をコンセプトに開発され... -
No 6
ナイケンGT【RN84J型 2023年】買取上限
150 万円相場平均
139～142 万円年間取引台数2 台ヤマハオリジナルの「リーニング・マルチ・ホイール(LMW)」技術... -
No 7
YZ125【CE34C型 2022～24年式】買取上限
130 万円相場平均
55.6～78.8 万円年間取引台数14 台ヤマハがモトクロス競技用「YZ」シリーズにラインアップする「YZ... -
No 8現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
No 9
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
No 10現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
21.8～47.9 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 11
【2023年式】YZF-R7買取上限
95.1 万円相場平均
65～75.6 万円年間取引台数69 台「Fun Mastere of Super Sport」というコンセプトのもとに開発さ... -
No 12
【CG50C型 2023年～】YZF250X買取上限
94 万円相場平均
69～81.4 万円年間取引台数22 台ヤマハがクロスカントリー競技用「YZ」シリーズの250cc・4ストロ... -
No 13現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
82.2 万円相場平均
50.6～63.5 万円年間取引台数18 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
No 14
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
81.4 万円相場平均
58～65.8 万円年間取引台数13 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
No 15
【2022～23年式】MT-07買取上限
80.4 万円相場平均
61.7～69.8 万円年間取引台数50 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
No 16
【2023年式】XSR700買取上限
79.6 万円相場平均
56.2～67.1 万円年間取引台数23 台1980年代に「ナナハンキラー」とも称された2ストスポーツ「RZ350... -
No 17現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.8 万円相場平均
50.1～59.6 万円年間取引台数20 台ヤマハのジュニア向けモトクロッサー「YZ85LW」は、本格的なモト... -
No 18
【2023年式】YZ450F買取上限
71.8 万円相場平均
52.7～60.4 万円年間取引台数2 台世界のモトクロス競技で勝利を重ねてきたヤマハ「YZ」シリーズ。... -
No 19
【2023年式】MT-03買取上限
62.6 万円相場平均
33.2～45.7 万円年間取引台数47 台2023年式のMT-03はマイナーチェンジを受けました。 ・エンジン... -
No 20現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
44.3～51.5 万円年間取引台数6 台ヤマハのコンペティションモトクロッサー「YZ85」は、ジュニアラ... -
YZF-R3【RH21J型 2023年式】買取上限
59.6 万円相場平均
36.4～47.8 万円年間取引台数59 台320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3... -
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
55.1 万円相場平均
43.1～47.8 万円年間取引台数14 台ヤマハの4ストローク250ccモトクロッサー「YZ250F」は、軽量な車... -
【2023年式】XMAX250買取上限
54.1 万円相場平均
38.2～46 万円年間取引台数27 台スポーツスクーター「MAX」シリーズの国内ミドルクラスに位置す... -
YZ450FX【CJ30C型 2022～23年式】買取上限
50.6 万円相場平均
50.6 万円年間取引台数1 台ヤマハがクロスカントリー競技用「YZ」シリーズのトップモデルと... -
【2023年式】MT-25買取上限
46.5 万円相場平均
31.9～39 万円年間取引台数40 台手軽なサイズと手ごろな維持費でビギナーからベテランまで幅広い... -
【2023年式】YZF-R25買取上限
45.9 万円相場平均
29.6～38.5 万円年間取引台数55 台国内の道路事情にマッチするサイジングと扱い易さからビギナーか... -
【2023年式】トリシティ155買取上限
45.9 万円相場平均
22.5～34.1 万円年間取引台数20 台2023年式のトリシティ155はマイナーチェンジを受け、次の点が変... -
現行
MT-125【2023～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
27.4～32.7 万円年間取引台数23 台ヤマハのストリートファイターネイキッド「MT」シリーズでエント... -
【2023年式】シグナス グリファス/Monster Energy買取上限
40.8 万円相場平均
25～30.7 万円年間取引台数81 台水冷ブルーコアエンジンと前後12インチホイール&ディスクブレー... -
現行
YZF-R125【RE45J型 2023～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
30.9～34 万円年間取引台数19 台250ccからリッタークラスまで異なる排気量クラスで国内展開され... -
現行
YZF-R15【RG86J型 2023～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
24.7～30.9 万円年間取引台数32 台アジア諸国を中心に展開されていたヤマハのフルカウルスポーツ「... -
トリシティ155 ルーフ屋根付【SG81J型 2013～24年】買取上限
37.1 万円相場平均
18.6～26.9 万円年間取引台数5 台 -
【2023年式】NMAX155買取上限
36.7 万円相場平均
20.7～27.7 万円年間取引台数35 台通勤・通学の日常使いから高速道路走行まで対応するヤマハの軽二... -
【2023年式】XSR155買取上限
34.9 万円相場平均
29.2～31.3 万円年間取引台数4 台2023年式のXSR155は、カラーリングが変更されました。ニューカラ... -
【2023年式】GEAR (ギア)買取上限
31.6 万円相場平均
6.7～15.6 万円年間取引台数54 台低床仕様のリアデッキが荷物の積み下ろしを容易にするビジネスス... -
【2023年式】NMAX 125買取上限
29.6 万円相場平均
18.6～23.3 万円年間取引台数25 台スポーツスクーター「MAX」シリーズのDNAを受け継ぐスモールクラ... -
【2023年式】VINO (ビーノ)買取上限
29.6 万円相場平均
12～19.4 万円年間取引台数77 台レトロ感を表現するファッションスクーターとしてロングセラーを... -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
26.5 万円相場平均
12～17.5 万円年間取引台数19 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
【2017年～】XTZ125買取上限
26.5 万円相場平均
11.9～17.9 万円年間取引台数29 台 -
【2023年式】トリシティ125買取上限
26.5 万円相場平均
15.9～22 万円年間取引台数15 台2023年式のトリシティ125はマイナーチェンジを受けています。... -
【2023年式】JOG (ジョグ)買取上限
26.1 万円相場平均
10.2～17.2 万円年間取引台数147 台1983年のデビューから40年という長い年月にわたって50ccスクータ... -
【2023年式】MT-15 /V2買取上限
20.4 万円相場平均
18.6～19.1 万円年間取引台数3 台2023年式のMT-15（読み方は“MT-One Five”）はマイナーチェンジが... -
【2022～23年式】ジョグ125買取上限
20.2 万円相場平均
12.2～16 万円年間取引台数33 台ヤマハは原付1種「JOG」系のDNAを受け継ぐ軽量コンパクトな原付2... -
【2023年式】JOG デラックス買取上限
18.6 万円相場平均
12.2～14.9 万円年間取引台数9 台約40年に渡ってヤマハの原付スクーター代表的モデルとしてロング... -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
8.7～11.6 万円年間取引台数11 台 -
【2023年式】FZ-X買取上限
16.7 万円相場平均
13～15.3 万円年間取引台数6 台FZ-Xは、インド市場向けに開発された150ccの「ネオレトロ」スタ... -
【2023年式】E-Vino (イービーノ)買取上限
15.9 万円相場平均
9.5～12.3 万円年間取引台数8 台国内主要バイクメーカーが個人ユーザー向けに展開している唯一の... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
9.3～10.4 万円年間取引台数3 台2017年からのYS125 / FAZERはマイナーチェンジを受けました。こ... -
ファッシーノ125【2020～23年】買取上限
12.2 万円相場平均
9～10.5 万円年間取引台数3 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型（ファッシーノ, 非ハ... -
【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台 -
【2019年～】FAZER 25買取上限
11 万円相場平均
9.7～10.2 万円年間取引台数4 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
【2023年式】Faschino125ハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年、Faschino125ハイブリッドはマイナーチェンジを受け、Y-C... -
【2023年式】FZ25買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年のフルモデルチェンジから4年目を迎えたFZ25でしたが、202... -
【2023年式】FZS25買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年式のFZS25には変更ありません。前年のマイナーチェンジで... -
【2023年式】RayZRハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのYamaha RayZR Hybridは環境性能の向上を主とする... -
【2023年式】WR155R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外マーケットでホンダ「CRF150」やカワサキ「KLX150」といった... -
【海外仕様 2023年～】YZF-R15 V5買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハがインドの現地法人《India Yamaha Motor Private Limited... -
現行
クリプトン110 (Crypton)【2010～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA Crypton 110（クリプトン）は、2010年以降、東南アジア、... -
現行
グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集... -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ...
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他・不明
