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YAMAHAのバイク【2023年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【2023年モデル】
｜全60車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はトレーサー9GTの175 万円、2位はトレーサー9GT＋の175 万円、3位はTMAX560 TECH MAXの171 万円です。
2023年モデル
｜YAMAHAのバイク
1,383台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2023年式】トレーサー9GT買取上限
175 万円相場平均
96.7～127 万円年間取引台数27 台「MT-09」をベースにツアラーユースに仕上げた「トレーサー9」シ... -
No 2現行
トレーサー9GT＋【2023年～現行】買取上限
175 万円相場平均
130～153 万円年間取引台数68 台ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ... -
No 3
【2021～23年式】TMAX560テックマックス買取上限
171 万円相場平均
101～130 万円年間取引台数58 台●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ... -
No 4
YZ125【CE34C型 2022～24年式】買取上限
158 万円相場平均
68.2～99 万円年間取引台数28 台 -
No 5
【2022～23年式】TMAX560買取上限
154 万円相場平均
99.4～120 万円年間取引台数4 台排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX... -
No 6
【2023～24年式】テネレ700買取上限
148 万円相場平均
104～123 万円年間取引台数32 台「トップ オブ アドベンチャー テネレ」をコンセプトに開発され... -
No 7
ナイケンGT【RN84J型 2023年】買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台ヤマハオリジナルの「リーニング・マルチ・ホイール(LMW)」技術... -
No 8現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
70.2～87.4 万円年間取引台数10 台 -
No 9現行
WR250F【2001～現行】買取上限
97.9 万円相場平均
21.6～46.9 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 10現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
96.9 万円相場平均
46.4～64.4 万円年間取引台数21 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
No 11
【2023年式】YZF-R7買取上限
95.1 万円相場平均
66.7～77.3 万円年間取引台数77 台「Fun Mastere of Super Sport」というコンセプトのもとに開発さ... -
No 12
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
95 万円相場平均
95 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
No 13
【CG50C型 2023年～】YZF250X買取上限
94 万円相場平均
68.2～80.6 万円年間取引台数21 台 -
No 14
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
81.4 万円相場平均
55.9～63.8 万円年間取引台数10 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
No 15
【2022～23年式】MT-07買取上限
77.5 万円相場平均
59.9～67.2 万円年間取引台数48 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
No 16
【2023年式】XSR700買取上限
73.8 万円相場平均
54.5～63.8 万円年間取引台数22 台1980年代に「ナナハンキラー」とも称された2ストスポーツ「RZ350... -
No 17現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.2 万円相場平均
52.1～61.4 万円年間取引台数18 台 -
No 18
【2023年式】MT-03買取上限
62.6 万円相場平均
30.8～43.2 万円年間取引台数44 台2023年式のMT-03はマイナーチェンジを受けました。 ・エンジン... -
No 19現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
41.7～48.9 万円年間取引台数6 台 -
No 20
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
60 万円相場平均
43.5～49.6 万円年間取引台数18 台 -
YZF-R3【RH21J型 2023年式】買取上限
59.6 万円相場平均
35.6～47 万円年間取引台数61 台320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3... -
【2023年式】XMAX250買取上限
57.3 万円相場平均
38.7～47.4 万円年間取引台数29 台スポーツスクーター「MAX」シリーズの国内ミドルクラスに位置す... -
【2023年式】YZF-R25買取上限
45.9 万円相場平均
31.8～38.4 万円年間取引台数65 台国内の道路事情にマッチするサイジングと扱い易さからビギナーか... -
【2023年式】MT-25買取上限
44.9 万円相場平均
30.8～37.4 万円年間取引台数42 台手軽なサイズと手ごろな維持費でビギナーからベテランまで幅広い... -
【2023年式】YZ450F買取上限
44.8 万円相場平均
44.8 万円年間取引台数1 台 -
現行
MT-125【2023～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
27.9～32.7 万円年間取引台数21 台ヤマハのストリートファイターネイキッド「MT」シリーズでエント... -
【2023年式】トリシティ155買取上限
40.6 万円相場平均
22～32.1 万円年間取引台数19 台2023年式のトリシティ155はマイナーチェンジを受け、次の点が変... -
現行
YZF-R125【RE45J型 2023～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
28.3～33.7 万円年間取引台数16 台250ccからリッタークラスまで異なる排気量クラスで国内展開され... -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
15.2～25.2 万円年間取引台数37 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
現行
YZF-R15【RG86J型 2023～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
25.5～31.1 万円年間取引台数35 台アジア諸国を中心に展開されていたヤマハのフルカウルスポーツ「... -
【2023年式】シグナス グリファス/Monster Energy買取上限
37.5 万円相場平均
23.6～29 万円年間取引台数67 台水冷ブルーコアエンジンと前後12インチホイール&ディスクブレー... -
【2023年式】NMAX155買取上限
36.7 万円相場平均
24.5～29.6 万円年間取引台数30 台通勤・通学の日常使いから高速道路走行まで対応するヤマハの軽二... -
【2023年式】XSR155買取上限
35.7 万円相場平均
26.4～31 万円年間取引台数7 台2023年式のXSR155は、カラーリングが変更されました。ニューカラ... -
【2023年式】GEAR (ギア)買取上限
31.6 万円相場平均
4.6～13.7 万円年間取引台数50 台低床仕様のリアデッキが荷物の積み下ろしを容易にするビジネスス... -
【2023年式】トリシティ125買取上限
31.2 万円相場平均
15.7～23.2 万円年間取引台数15 台2023年式のトリシティ125はマイナーチェンジを受けています。... -
【2023年式】NMAX 125買取上限
29.6 万円相場平均
19～23.5 万円年間取引台数27 台スポーツスクーター「MAX」シリーズのDNAを受け継ぐスモールクラ... -
【2017年～】XTZ125買取上限
24.5 万円相場平均
11.8～17.3 万円年間取引台数31 台 -
【2023年式】JOG (ジョグ)買取上限
23.9 万円相場平均
11.1～16.6 万円年間取引台数123 台1983年のデビューから40年という長い年月にわたって50ccスクータ... -
【2023年式】MT-15 /V2買取上限
23.1 万円相場平均
19.6～20.9 万円年間取引台数2 台2023年式のMT-15（読み方は“MT-One Five”）はマイナーチェンジが... -
【2023年式】VINO (ビーノ)買取上限
23.1 万円相場平均
11.9～17.3 万円年間取引台数73 台レトロ感を表現するファッションスクーターとしてロングセラーを... -
【2022～23年式】ジョグ125買取上限
19.8 万円相場平均
13.2～16.2 万円年間取引台数35 台ヤマハは原付1種「JOG」系のDNAを受け継ぐ軽量コンパクトな原付2... -
【2023年式】E-Vino (イービーノ)買取上限
19 万円相場平均
11.3～14.3 万円年間取引台数13 台国内主要バイクメーカーが個人ユーザー向けに展開している唯一の... -
【2023年式】JOG デラックス買取上限
18.6 万円相場平均
10.9～14.7 万円年間取引台数6 台約40年に渡ってヤマハの原付スクーター代表的モデルとしてロング... -
【2019年～】FAZER 25買取上限
16.9 万円相場平均
10.4～13.2 万円年間取引台数9 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
9.4～12.4 万円年間取引台数9 台 -
【2023年式】FZ-X買取上限
16.7 万円相場平均
12.1～14.4 万円年間取引台数6 台 -
ファッシーノ125【2020～23年】買取上限
14.9 万円相場平均
8.6～10.9 万円年間取引台数4 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型（ファッシーノ, 非ハ... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
9.9～10.8 万円年間取引台数4 台 -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.6～7.5 万円年間取引台数3 台 -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
3.8 万円相場平均
3.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
YZ450FX【CJ30C型 2022～23年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2023年式】Faschino125ハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年、Faschino125ハイブリッドはマイナーチェンジを受け、Y-C... -
【2023年式】FZ25買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年のフルモデルチェンジから4年目を迎えたFZ25でしたが、202... -
【2023年式】FZS25買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年式のFZS25には変更ありません。前年のマイナーチェンジで... -
【2023年式】RayZRハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのYamaha RayZR Hybridは環境性能の向上を主とする... -
【2023年式】WR155R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外マーケットでホンダ「CRF150」やカワサキ「KLX150」といった... -
【海外仕様 2023年～】YZF-R15 V5買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハがインドの現地法人《India Yamaha Motor Private Limited... -
現行
クリプトン110 (Crypton)【2010～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA Crypton 110（クリプトン）は、2010年以降、東南アジア、... -
現行
グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集...
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