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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2023年モデルのバイク
｜全496車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の493 万円です。
2023年モデル
9,497台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
12.4～15.9 万円年間取引台数7 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
【2023年式】DIO110買取上限
20.8 万円相場平均
13～16.4 万円年間取引台数30 台ちょうど良いサイジングで通勤通学から買い物といった日常シーン... -
【2023年式】DJANGO125 (ジャンゴ)買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台 -
アドレス125【DP12H型 2023年】買取上限
20 万円相場平均
9.6～14.7 万円年間取引台数80 台通勤快速スクーターとして1990年代初頭に登場した「アドレスV100... -
【2022～23年式】ジョグ125買取上限
19.8 万円相場平均
13.1～16.1 万円年間取引台数30 台ヤマハは原付1種「JOG」系のDNAを受け継ぐ軽量コンパクトな原付2... -
【2023年式】JOG デラックス買取上限
18.6 万円相場平均
10.6～14.4 万円年間取引台数9 台約40年に渡ってヤマハの原付スクーター代表的モデルとしてロング... -
W175SE【2018～24年】買取上限
18.4 万円相場平均
11.6～14.4 万円年間取引台数15 台インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分... -
現行
EM1 e:【2023～現行】買取上限
18.2 万円相場平均
8.7～13.1 万円年間取引台数79 台環境に配慮した乗り物づくりへの関心が高まりつつある中で、ホン... -
【2023年式】E-Vino (イービーノ)買取上限
17.7 万円相場平均
10～13.4 万円年間取引台数13 台国内主要バイクメーカーが個人ユーザー向けに展開している唯一の... -
レジェンド250ツインⅡ【2021～23年】買取上限
17.7 万円相場平均
12.4～14.9 万円年間取引台数11 台昨今の国内二輪車市場では、数値上の性能競争とは一線を画す「ネ... -
【2023年式】CRF50F買取上限
17.5 万円相場平均
13.6～15.2 万円年間取引台数2 台体重が40kg以下の小柄なライダーと対象にしたオフロード入門マシ... -
【2023年式】ベネリ TNT125買取上限
16.9 万円相場平均
15～15.8 万円年間取引台数7 台 -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
9.2～12.2 万円年間取引台数9 台 -
【2023年式】FZ-X買取上限
16.7 万円相場平均
12.9～15.2 万円年間取引台数6 台FZ-Xは、インド市場向けに開発された150ccの「ネオレトロ」スタ... -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
4.3～8.8 万円年間取引台数16 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
現行
RTL260R【2023～現行】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台RTL260Rというバイクは、ホンダの競技用車両開発を担うHRC（Hond... -
【2023年式】Aprilia SX125買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台フルサイズの車体と本格的な足回りを備えるモタードモデルとして... -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
12.2～13.5 万円年間取引台数4 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
ファッシーノ125【2020～23年】買取上限
14.9 万円相場平均
9.7～12 万円年間取引台数4 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型（ファッシーノ, 非ハ... -
【2019年～】FAZER 25買取上限
13.5 万円相場平均
10.2～11.4 万円年間取引台数5 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
9.9～10.8 万円年間取引台数4 台 -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.9～7.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2023年式】DIO 110 DX買取上限
4.9 万円相場平均
1～3.1 万円年間取引台数2 台2022年モデルとしてのデビューから堅実に販売台数を伸ばし、日本... -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
3.8 万円相場平均
3.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
現行
F3 800R【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「F3」の名は、MVアグスタにとって特別な意味を持つ。2010年代初... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
KLR650【F型 2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650（KL650G/F/H/J/K/L/M）は、1987年に登場し、202... -
KX450X【KX450K型 2021～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
RTL301RR【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RTL301RRという一台のバイクが持つ存在感は、単なるカタログスペ... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン... -
現行
TXTレーシング300【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
YZ450FX【CJ30C型 2022～23年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2023年式 海外仕様】 GSX-R1000R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年式の海外仕様（北米・欧州等）のGSX-R1000Rは、2017年のフ... -
【2023年式】 CRF250RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にフルモデルチェンジが行われて第2世代へと移行したエンデ... -
【2023年式】150EXC/TPI買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 150EXC/TPI は機械的な刷新はなくカラーチェ... -
【2023年式】250EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホワイトとパープルが大胆に交錯するグラフィック、そして象徴的... -
【2023年式】250EXC-Fシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 250 EXC-F Six Daysは、中身を大きく刷新した... -
【2023年式】250XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 250XCは、単なる年次改良ではなく“KTMがクロ... -
【2023年式】250XC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 250 XC-Fはフルモデルチェンジを受け、クロス... -
【2023年式】300EXC/シックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 300EXCは、2022年モデルからメカニック面の変... -
【2023年式】350SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年型 KTM 350 SX-F は、文字通り“全面刷新”と言うにふさわし... -
【2023年式】350XC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 350 XC-Fは、単なる色替えや小修正の域を超え... -
【2023年式】390アドベンチャーSW買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本の道路事情にもマッチする手ごろなサイズ感が扱いやすいKTM... -
【2023年式】450EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 450 EXC-Fは、グラフィックの更新に加えて細... -
【2023年式】450SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 450SX-Fは、前モデルから大幅な進化を遂げ、... -
【2023年式】450XC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのKTM 450XC-Fは、見た目以上に中身が刷新された“世... -
【2023年式】500EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年型KTM 500 EXC-Fは、エンジン、フレーム、サスペンション... -
【2023年式】500EXC-F SixDays買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMの500EXC-F SIXDAYS 2023年モデルは、エンジン内部およびフレ... -
【2023年式】690エンデューロR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年型KTM 690 Enduro Rは、走りの骨格であるLC4系692.7cc単気... -
【2023年式】Aprilia RS125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアがグローバル展開するフルカウルスポーツ「RS」シリー... -
【2023年式】CB1000R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年に特別カラーの「ブラックエディション」を設定したリッター... -
【2023年式】CB190SS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのCB190SSは、メカニカルな部分に手を加えることな... -
【2023年式】CB190X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2023年式】CBF125T買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2023年式】Chieftain(チーフテン)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にラインナップ入りした「スーパーチーフリミテッド」やビジ... -
【2023年式】CRF150L買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのCRF150Lは機械的な刷新やカラーチェンジを受けず... -
【2023年式】CRF150R/II買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フラッグシップモトクロッサー「CRF450R」と共通デザインのカラ... -
【2023年式】EC350F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのGASGAS EC350Fは、機械的な中身に手を入れずに見... -
【2023年式】ES700買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのGASGAS ES700は、機械的な中身に改変を加えること... -
【2023年式】F850GSアドベンチャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミドルクラスの本格的スペックなトラベルエンデューロ「F850GS... -
【2023年式】Faschino125ハイブリッド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年、Faschino125ハイブリッドはマイナーチェンジを受け、Y-C... -
【2023年式】FE350 /Heritage買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルのHusqvarna FE 350は、基本設計としては従来の「35... -
【2023年式】FE501買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年型Husqvarna FE501は、見た目の新しさで耳目を集めるより... -
【2023年式】FLHRXS ロードキングスペシャル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年モデルの「ツーリング」シリーズ国内向けは、トータル7モ... -
【2023年式】FLHX ストリートグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バッドウィングフェアリングをフォークマウントで装備するバガー... -
【2023年式】FLRT フリーウィーラー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライクファミリーの2023年式は、前年の2マシンからラインアッ... -
【2023年式】FLTRKSEANV-CVO ロードグライドリミテッド 120thアニバーサリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年の「CVO」シリーズは、前年まで展開されていた「FLHTCUTGS...
買取査定の安心ステップ
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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