｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
HONDAのバイク【1983年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1983年モデルのHONDAのバイクは？
2026年05月22日更新。
HONDAのバイク【1983年モデル】
｜全59車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はCBX550Fインテグラの185 万円、2位はCBX550Fの181 万円、3位はCB1100Fの128 万円です。
1983年モデル
｜HONDAのバイク
276台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
71.3～112 万円年間取引台数12 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 2
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
84.3～122 万円年間取引台数49 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 3
CB1100F【1983年】買取上限
128 万円相場平均
80.4～97.5 万円年間取引台数4 台CB1100Fは輸出モデルとして海外で1983年に発売されました。 ス... -
No 4
XLV750R【1983年】買取上限
87.3 万円相場平均
87.3 万円年間取引台数1 台「XLV750R」は、1983年8月に発売された大型デュアルパーパスバイ... -
No 5
XL250Rパリダカール【1983年】買取上限
67.5 万円相場平均
26.4～40.1 万円年間取引台数10 台「XL250Rパリダカール」は1982年7月に発売されたホンダ初のアド... -
No 6
CB900F【SC09型 1982～84年】買取上限
54.4 万円相場平均
54.4 万円年間取引台数1 台1982年型のCB900Fはマイナーチェンジを受けています。日本国内の... -
No 7
XL500S【1979～84年】買取上限
50.2 万円相場平均
50.2 万円年間取引台数1 台497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500... -
No 8
VF400F【1983年型】買取上限
45.2 万円相場平均
45.2 万円年間取引台数1 台ロードレース世界選手権に投入されたV4レーサー・NR500が見せた... -
No 9
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 10
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
33.7 万円相場平均
17.2～24 万円年間取引台数39 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
No 11
【1983年式】VT250Fインテグラ買取上限
31.8 万円相場平均
18.2～23.9 万円年間取引台数4 台1983年に登場したVT250Fインテグラの初期モデル ベースモデルの... -
No 12
VF750F【1983年型】買取上限
30 万円相場平均
20～23.4 万円年間取引台数4 台公道モデルとしては世界初となる水冷V型4気筒エンジンを採用した... -
No 13
MVX250F【1983年】買取上限
28.2 万円相場平均
19.7～23.7 万円年間取引台数4 台MVX250Fは1983年に発売されました。当時ホンダは2輪レースで4ス... -
No 14
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
No 15
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数39 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
No 16
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
11.2～16.5 万円年間取引台数5 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
No 17
TLR200【1983年】買取上限
23.7 万円相場平均
7.2～12.9 万円年間取引台数20 台1970年代に登場したトライアルマシン「バイアルス」シリーズの系... -
No 18
CBX650カスタム【1983年型】買取上限
22 万円相場平均
15.2～18.3 万円年間取引台数4 台CB750Fourに始まった国内向け大排気量CBの第三世代エンジンを搭... -
No 19
【1983年式】GB250クラブマン買取上限
21.4 万円相場平均
8.8～13.5 万円年間取引台数14 台1983年12月にホンダから発売された初期モデルのGB250。 エンジ... -
No 20
MBX125F【1983年】買取上限
20.6 万円相場平均
13～16.1 万円年間取引台数2 台1980年代はレーサーレプリカの黎明期。それは小排気量のバイクに... -
【1983年式】シャリイ50買取上限
20.2 万円相場平均
8.1～12.5 万円年間取引台数4 台1983年モデルとしては2回のマイナーモデルチェンジを行ったシャ... -
MTX125R【1983年】買取上限
19.6 万円相場平均
14.5～16.8 万円年間取引台数3 台1982年11月、国内外のモトクロスレースで得たノウハウを生した新... -
XLX250R【1983年】買取上限
18 万円相場平均
10.4～13.5 万円年間取引台数2 台「XLX250R」はオフロード走破性を重視したホンダの250ccデュアル... -
【1983年式】スーパーカブ50買取上限
16.7 万円相場平均
6.5～10.3 万円年間取引台数9 台1983年は80年台に突入してからSuperCub 50のエンジンの改良が目... -
CBX250RS【1983年】買取上限
15.5 万円相場平均
8.3～11.3 万円年間取引台数6 台1980年に【CB250RS】、81年に【CB250RS-Z】と続いた系譜は、83年... -
MTX200R【MD07型 1983年式】買取上限
15.3 万円相場平均
12.2～13.4 万円年間取引台数2 台ピストンリードバルブの2ストロークエンジンを搭載したデュアル... -
【1983年式】TL125買取上限
14.1 万円相場平均
8.6～11.1 万円年間取引台数11 台1983年にホンダから新登場したTL125。 バイアルスTL125からその... -
CBX400Fカスタム 【1983年】買取上限
13.4 万円相場平均
13.4 万円年間取引台数1 台CBX400FのNC11E型エンジンをベースにしたエンジンを独自設計のダ... -
【1982～89年】QR50買取上限
12.4 万円相場平均
9.2～10.7 万円年間取引台数4 台軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
10.2 万円相場平均
7.5～8.6 万円年間取引台数3 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
【1983年式】MTX50R買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台2ストランドスポーツとして販売されていた「MTX50」の正常進化版... -
【1983年式】ゴールドウイング GL1100買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1983年モデルのGL1100... -
【1983年式】シャリイ70買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台1983年4月にマイナーチェンジを行い発売された’83年モデルの最終... -
【1983年式】スペイシー125ストライカー買取上限
7.4 万円相場平均
7.4 万円年間取引台数1 台1983年にホンダからスペイシーシリーズの最上位モデルとして登場... -
【1983年式】ベンリィCD50買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台原付ビジネスバイクのロングセラーマシン「ベンリイCD50」は、約... -
【1983年式】NV400カスタム買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台1983年型のNV400カスタムはデビューモデルです。 エンジンは、... -
フラッシュ(FLUSH)【1983年】買取上限
4.4 万円相場平均
4.4 万円年間取引台数1 台1983年は、ホンダ「ビート」を始め個性的な50ccスクーターが多数... -
ジョイ｜JOY【1983年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ホンダは原付カテゴリにおいて、フロント1輪・リア2輪の3輪スク... -
スペイシー50【1982～84年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台「スペイシー50」は、1982年5月にデビューしたホンダの50ccスク... -
CX650ターボ【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CX650ターボは、前年の1982年に発売された【CX500ターボ】の排気... -
CXカスタム【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CXカスタムは、1983年に発売されたアメリカンスタイルのバイクで... -
MBX80インテグラ【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MBX80インテグラは、1983年6月に発売されたオンロードスポーツモ... -
MTX80R【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年6月、ホンダMTX80Rは誕生。同時発売されたMBX80インテグラ... -
NV400SP【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台NV400SPは、1983年にNV400カスタムに続いて発売されたV型エンジ... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TLM50【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「TLM50」は、50ccの2ストロークエンジンを搭載したトライアル入... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XR500R【1979～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダXR500Rは、その存在自体がオフロードバイクの歴史を物語る... -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式】CB1100RD買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説の名機CB1100R。 最終型である「RD」は、一見前代のRCと同... -
【1983年式】ジャイロX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのマイナーチェンジではフロントタイヤをサイズアッ... -
【1983年式】リード50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたLEAD50。... -
ウイングインターステートGL700【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GL700インターステートは、1983年に800台限定で発売された日本国... -
エクスプレス｜EXPRESS【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「エクスプレス」は1983年4月に発売されたビジネスユースを意識... -
ジャスト | JUST【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代初頭、ホンダは50ccバイクに新たなカテゴリーを生み出し... -
ビート(BEAT)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国内バイクシーンで2ストロークエンジンを搭載したマシンが、異... -
ボーカル(Vocal)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バイクブームが巻き起こっていた1980年代は、原付スクーターカテ... -
リーダー (LEADER)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「リーダー」1983年4月デビューの当時としてはハイパワーなスク... -
リード50S【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に発売されたスポーティースクーター「リード50」の上級グ...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
