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YAMAHAのバイク【1998年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1998年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年09月11日更新。
YAMAHAのバイク【1998年モデル】
｜全60車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はDT125Rの229 万円、2位はTZ250の195 万円、3位はVMAX1200の90.3 万円です。
1998年モデル
｜YAMAHAのバイク
578台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1997～99年式】DT125R買取上限
229 万円相場平均
76.5～129 万円年間取引台数8 台1997年から1999年にかけてのDT125R（型式3FW）は、1988年のデビ... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数72 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
No 4
【1998年式】 ランツァ (DT230 LANZA)買取上限
72.9 万円相場平均
25.6～40.1 万円年間取引台数11 台ヤマハが1968年に国内初となる公道走行可能なオフロード専用設計... -
No 5
【1998年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
64.5 万円相場平均
26.2～40.1 万円年間取引台数17 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ、エンブ... -
No 6
【1998年式】 XJR1300買取上限
60.6 万円相場平均
19.5～33.4 万円年間取引台数49 台1998年式のXJR1300は、XJR1200からフルモデルチェンジした最初の... -
No 7
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター ツアークラシック買取上限
57.5 万円相場平均
33～41.8 万円年間取引台数8 台 -
No 8
【1998年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
57.3 万円相場平均
18.9～31.6 万円年間取引台数54 台1998年に新登場したドラッグスタークラシック400(DSC4)。 ベー... -
No 9
【1998年式】 SR400買取上限
56.1 万円相場平均
21.4～34 万円年間取引台数21 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・20周年記念モデルとして... -
No 10
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター1300買取上限
45.9 万円相場平均
25.1～33.8 万円年間取引台数3 台 -
No 11
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic
買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
No 12
【1998年式】 XJR400R買取上限
45.1 万円相場平均
36～40 万円年間取引台数11 台1998年、XJR400Rはマイナーチェンジを受けました。 ・ガソリン... -
No 13
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
41.8 万円相場平均
21.9～28.5 万円年間取引台数12 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
No 14
【1997～98年式】SR500買取上限
38.6 万円相場平均
30.6～33.6 万円年間取引台数5 台1997年、SR500はマイナーチェンジを受けています。 ・ステップ... -
No 15
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
36.3 万円相場平均
16.2～23.8 万円年間取引台数7 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
No 16
【1998～2001年式】FZS600 Fazer買取上限
30.6 万円相場平均
20.6～24.6 万円年間取引台数6 台1998年にヤマハから登場したFZS600 フェーザーの初期モデル。型... -
No 17
YZ125【CE01～09C型 1998～2002年】買取上限
30.4 万円相場平均
23.9～26.4 万円年間取引台数2 台 -
No 18
TDM850【RN03J｜1998～99年式】買取上限
30 万円相場平均
16～21.2 万円年間取引台数6 台1991年にヨーロッパで登場以来、大ヒットとなっていた「TDM850」... -
No 19
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
30 万円相場平均
5～12.5 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 20
【1998年式】 セロー225W買取上限
29 万円相場平均
13.8～18.8 万円年間取引台数10 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・「ヒマラヤカモシカ」を... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数9 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
15.3～19 万円年間取引台数5 台 -
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300
買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
YZ250【CG1型 1998～2001年】買取上限
23.6 万円相場平均
23.6 万円年間取引台数1 台 -
【1998年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
22.6 万円相場平均
14.4～17.7 万円年間取引台数9 台1998年の国内仕様車は諸元変更はなく新車販売価格の値下げを敢行... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
XV125ビラーゴ【1997～2004年】買取上限
20.4 万円相場平均
12.6～16 万円年間取引台数7 台異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ... -
RZ50 【RA01J｜1998年式】買取上限
19.4 万円相場平均
10～13.4 万円年間取引台数7 台1998年6月に発売されたRZ01J型 ‘98年モデルのRZ50。 先代の1HK... -
JOG-C【SA01J｜1997～99年式】買取上限
18.4 万円相場平均
2.2～5 万円年間取引台数20 台1998年2月に発売されたSA01J型 YV50C JOG-C。 ベースはYV50 ニ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1998年式】YB-1買取上限
14.1 万円相場平均
6.5～9.7 万円年間取引台数12 台1998年1月にカラーチェンジを行い発売された’98年モデルのYB-1。... -
BW'S100【4VP型 1998年～】買取上限
11 万円相場平均
7.2～8.8 万円年間取引台数6 台1998年、ヤマハは原付二種クラスに101ccの2ストロークエンジンを... -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
8.2 万円相場平均
5.2～6.2 万円年間取引台数8 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
BW'S 50 【SA02J｜1998年式】買取上限
6.9 万円相場平均
4.6～5.4 万円年間取引台数4 台1998年4月にフルモデルチェンジを行い発売されたSA02J型 ‘98年モ... -
グランド アクシス100【SB01J型 1998年式】買取上限
4.9 万円相場平均
3.2～3.9 万円年間取引台数15 台「快適な通勤ライフを実現するパワフル原付2種スクーター」をキ... -
【1998年式】JOG Z2 (ジョグZ2)買取上限
4.1 万円相場平均
1.8～3.2 万円年間取引台数2 台1998年3月に発売されたJOG Z-Ⅱ。 97年12月に先駆けて発売されて... -
【1998年式】スーパージョグZR買取上限
4.1 万円相場平均
3.4～3.7 万円年間取引台数2 台 -
【1998年式】アプリオ(Aprio)買取上限
3.7 万円相場平均
1～2.4 万円年間取引台数10 台1998年6月、車名を変更して発売されたA-4JP8型 ‘98年モデルのア... -
ジョグ【SA04J｜1998～99年式】買取上限
3.7 万円相場平均
1.7～3 万円年間取引台数2 台1997年12月のモデルチェンジを経て6代目となった「JOG」SA04J型... -
マジェスティ125 【キャブ｜1998～2001年式】買取上限
3.3 万円相場平均
0.7～2.2 万円年間取引台数4 台 -
SR125【1982～2003年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【1998年式】VINO (ビーノ)買取上限
2.4 万円相場平均
0.5～1.9 万円年間取引台数9 台1998年1月カラーチェンジを行い発売された’98年モデルのビーノ。... -
マジェスティABS【SG01J型｜1998～99年式】買取上限
2.2 万円相場平均
0.2～1.5 万円年間取引台数4 台1998年6月、マジェスティ250の上位モデルとしてABSを搭載したMAJ... -
【1998年式】マジェスティ250買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1998年1月にカラーチェンジを行い発売された’98年モデルのMAJEST... -
シグナス125Si【1998年】買取上限
0.8 万円相場平均
0.8 万円年間取引台数1 台125㏄スクーターカテゴリで往年のロンセラーモデルとなっている... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600R【1998～2002年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
YZ400F【1998～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA YZ400Fは、モトクロス界の常識を劇的に覆し、現在の4スト... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ...
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・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
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ピアジオ
他・不明
