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【1999年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1999年モデルのバイクは？
2026年09月25日更新。
1999年モデルのバイク
｜全341車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R7の683 万円、2位はGPZ900Rの236 万円、3位はDT125Rの229 万円です。
1999年モデル
1,908台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
LS125R【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda LS125Rは、1995年後期にタイ市場で発売された水冷2ストロ... -
Nevada 750【1991～2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モト・グッツィのクルーザー・ラインアップにおいて、大型のカリ... -
NSR75【1999年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルカウル50ccスポーツ「NS-1」ヨーロッパ版となるマシンが、本... -
R1200Cサイドカー【1997～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW R1200Cは、1997年10月に発表された同社初のクルーザー型モデ... -
RG150ガンマ【1997～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RG150Γ（ガンマ）は、タイ国内の法律に合わせて製造された《タイ... -
RS125R【JR01型 1995～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【MR01型 1995～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RX100は、ヤマハが1977年に世界各地の市場へ投入した空冷2ストロ... -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
SMX50【1999～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台SMX50は、スペインのスズキ現地法人 Suzuki Motor España が1999... -
SV650【海外仕様｜1999年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国内で1999年4月に発売されたV型ツインエンジン搭載のネイキッド... -
SYM DD50【1999～2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾・三陽工業（SYM）は、1962年にホンダとの技術提携によって... -
TT600R【1998～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
YZ400F【1998～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA YZ400Fは、モトクロス界の常識を劇的に覆し、現在の4スト... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1997～99年式】XR70R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダのオフロード専用マシン「XR」シリーズの末っ子モデルとな... -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【1999年式 A14】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1999年モデルの1000GT... -
【1999年式 A6】KLE400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのKLE400。 カラ... -
【1999年式 B5】KDX220SR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキの水冷2ストオフロードトレール「KDX-SR」シリーズの最... -
【1999年式 C2】ZX-9R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのZX-9R (C2)。... -
【1999年式 C7】ZXR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのZXR250。 カラ... -
【1999年式 M6】ZXR400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのZXR400R。 ボ... -
【1999年式】 NSR80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年最終モデルではロードレースワールドグランプリ500ccクラ... -
【1999年式】 XL883 スポーツスター買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「パパサン」の通称で知られ、取り回しやすさと運動性の高さで人... -
【1999年式】250EXC/Sixdays買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 250EXCは1994年より日本で発売されていたエンデューロモデル... -
【1999年式】Aprilia RS125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年、アプリリアはRS125に劇的な変革をもたらしました。1992... -
【1999年式】Aprilia RS50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年、アプリリア RS50 は、単なるモデルチェンジの枠を超えた... -
【1999年式】Aprilia SR125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代、アプリリアはWGP（現在のMotoGP）の125ccおよび250cc... -
【1999年式】Aprilia エリア51買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年。ノストラダムスの大予言、ミレニアム問題、そして世界中... -
【1999年式】Aprilia クラシック50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ノストラダムスの大予言も外れ、世界が新しいミレニアム（2000年... -
【1999年式】CBR600F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「オールラウンド・スーパースポーツ」を開発キーワードに掲げ、... -
【1999年式】DF200E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのDF200E。 カラ... -
【1999年式】Ducati SS750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式SS750は、前年にデビューしたインジェクション世代の「... -
【1999年式】Ducati SS900買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式 SS900ie は、新世代 SS が本格的に動き始めた2年目のモ... -
【1999年式】Ducati ST2買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式のST2は、モデル誕生から三年目にして、STシリーズが本... -
【1999年式】Ducati ST4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式ST4は、STシリーズにおける「スポーツ性能の頂点」を担... -
【1999年式】F650ファンデューロ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代初頭のBMWモトラッドにおけるプロダクトラインナップに... -
【1999年式】FLHPE サイドカー ロードキング ポリス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1999年式】FLHPE ロードキング ポリス買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年モデルでツインカム88エンジンに刷新さたロードキングポリ... -
【1999年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1999年式】FLHTC-I サイドカー ウルトラクラシックi
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1999年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1999年式】FXR2 CVO買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台今や「ハーレーダビッドソン全モデルの頂点に立つファミリー」と... -
【1999年式】FXR3 CVO買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台メーカーであるハーレーダビッドソン自身が妥協なくカスタムする... -
【1999年式】FXSTS スプリンガーソフテイル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレー製第5世代OHVエンジン”Twin-Cam”のデビューイヤーとなっ... -
【1999年式】GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデル GSX-R600 X。... -
【1999年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのGSX-R750 X。... -
【1999年式】JOG Z2 (ジョグZ2)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年にカラーチェンジを行い発売されたJOG ZⅡ。 カラーバリエ... -
【1999年式】KTM 200EXC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 200 EXCの1999年モデルは、KTMエンデューロの歴史において極... -
【1999年式】KTM 540SXC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式のKTM 540 SXCは、KTMの長い歴史の中でも極めて短期間の... -
【1999年式】M2 サイクロン買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台S1ライトニングが1998年モデルを以って廃版となり、名実ともに正... -
【1999年式】MOTO GUZZI 1100 スポルト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア最古のオートバイメーカー『MOTO GUZZI （モト・グッツ... -
【1999年式】R1150GS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年の7月に発表され各仕向け地で順次発売が開始されたR1150GS... -
【1999年式】R1200C買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年に登場したBMWのR1200Cは、それまで同社が踏み入れなかっ... -
【1999年式】RSV1000ミレ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年、アプリリア RSV1000ミッレは「小排気量メーカーの逆襲」... -
【1999年式】S3 サンダーボルト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年は、S3 Thunderboltの生涯において最も大きな転換点となっ... -
【1999年式】XL1200C カスタム買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式のハーレーダビッドソンXL1200C（スポーツスター1200カ... -
【1999年式】XLH1200
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1999年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年式のカワサキ Z1000PPOLICEは、「アメリカの白バイ」とし... -
【1999年式】カリフォルニア1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年、モト・グッツィ・カリフォルニア1100は新章「EV（Elettr... -
【1999年式】スカラベオ125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年、アプリリアはそれまで50ccや100ccといったシティ・コミ... -
【1999年式】スピードトリプル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997〜1998年の2年間、スピードトリプルT509はデイトナT595と同... -
【1999年式】スプリントST買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのスプリントの名は1993年に始まり、モジュラー設計... -
【1999年式】デイトナT595買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年にデビューしたデイトナT595は、ヒンクレートライアンフが... -
【1999年式】ハスクバーナ WR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年型ハスクバーナWR 250は、Cagiva／MVアグスタ・グループ傘... -
【1999年式】マジェスティ250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年12月にカラーチェンジを行い発売された’99年モデルのMAJES... -
【1999年式】モンスター900買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空冷Lツインの素朴な荒々しさと、90年代後期の成熟がちょうど良... -
【1999年式】レオナルド250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代末、ヨーロッパの街角を席巻していた125/150ccクラスの... -
【1999～2001年式】アヴェニス150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビューモデルとなるCG43A型の1999年式「アヴェニス150」は、19... -
【1999～2002年式 L1～L4】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999～2002年式のKX125は、前K世代（1994～98年式）から車体骨格... -
【1999～2002年式 L型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999～2002年式のKX250は、1989年式KX250SRファクトリーマシンで...
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
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他・不明
