HONDAのバイク【2009年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順

• 2026年モデル 2025年モデル 2024年モデル 2023年モデル 2022年モデル 2021年モデル 2020年モデル 2019年モデル 2018年モデル 2017年モデル 2016年モデル 2015年モデル 2014年モデル 2013年モデル 2012年モデル 2011年モデル 2010年モデル 2009年モデル 2008年モデル 2007年モデル 2006年モデル 2005年モデル 2004年モデル 2003年モデル 2002年モデル 2001年モデル 2000年モデル 1999年モデル 1998年モデル 1997年モデル 1996年モデル 1995年モデル 1994年モデル 1993年モデル 1992年モデル 1991年モデル 1990年モデル 1989年モデル 1988年モデル 1987年モデル 1986年モデル 1985年モデル 1984年モデル 1983年モデル 1982年モデル 1981年モデル 1980年モデル 1979年モデル 1978年モデル 1977年モデル 1976年モデル 1975年モデル 1974年モデル 1973年モデル 1972年モデル 1971年モデル 1970年モデル 1969年モデル 1968年モデル 1967年モデル 1966年モデル 1965年モデル 1964年モデル 1963年モデル 1962年モデル 1961年モデル 1960年モデル 1950〜1959年モデル 1940〜1949年モデル 1930〜1939年モデル
• 全メーカー HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI ハーレー ドゥカティ BMW トライアンフ アプリリア ビューエル KTM MVアグスタ モトグッチ ビモータ ハスクバーナ インディアン ベスパ ロイヤルエンフィールド カンナム SYM キムコ GASGAS ジレラ メグロ その他メーカー
• 上限買取額の高い順 上限買取額の低い順 平均買取額の高い順 平均買取額の低い順 取引台数の多い順 取引台数の少い順 ABC/あいう順 ZYX/んをわ順

• No 1

  
  ゴールドウイング GL1800エアバック”ナビ【SC47｜2008～09年式】

  買取上限

  133 万円

  相場平均

  86.8～103 万円
  年間取引台数

  6 台
  2008年から09年までのゴールドウイング〈エアバッグナビ〉は、ゴ...
• No 2

  
  【2009年式】 CB1300スーパーフォア

  買取上限

  104 万円

  相場平均

  74.1～86.8 万円
  年間取引台数

  4 台
  2009年モデルのCB1300SFはマイナーチェンジを受けています。 変...
• No 3

  
  【2009年式 海外仕様】 CBR1000RR

  買取上限

  91 万円

  相場平均

  55.6～70 万円
  年間取引台数

  5 台
  カラーチェンジを受けて発売された2009年モデルのCBR1000RR。...
• No 4

  
  【海外仕様 2007～12年式】CBR600RR

  買取上限

  81.6 万円

  相場平均

  49.3～62.3 万円
  年間取引台数

  26 台
  2007年、CBR600RRはモデルチェンジされてPC40型となりました。海...
• No 5

  
  【国内 2009年式】 CBR1000RR

  買取上限

  74.3 万円

  相場平均

  52.1～61 万円
  年間取引台数

  14 台
  2009年、CBR1000RRはマイナーチェンジを受け、ABSモデルが追加さ...
• No 6

  
  【国内 2009年式】 CBR600RR

  買取上限

  72.2 万円

  相場平均

  54.2～61.5 万円
  年間取引台数

  12 台
  2009年のモデルチェンジでは混合気の流れのスムーズ化、排気系と...
• No 7

  
  【2009年式】 CB1300スーパーボルドール ABS

  買取上限

  71 万円

  相場平均

  62.4～65.5 万円
  年間取引台数

  2 台
  2009年式のCB1300スーパーボルドールABSは、カラーリングが追加...
• No 8

  
  【2009年式】 CB1300スーパーボルドール

  買取上限

  68.5 万円

  相場平均

  46.7～54.9 万円
  年間取引台数

  21 台
  2009年モデルのCB1300SBは《ダークネスブラックメタリック×デジ...
• No 9

  
  【海外仕様 2006～09年式】VFR800

  買取上限

  63 万円

  相場平均

  32.9～44.4 万円
  年間取引台数

  10 台
  2006年モデルの海外仕様VFR800 V-Tecはマイナーチェンジを受けて...
• No 10

  
  シャドウ クラシック400【2009年型】

  買取上限

  62 万円

  相場平均

  30.4～43.3 万円
  年間取引台数

  20 台
  ホンダのロングライフモデルとなった本格的アメリカンクルーザー...
• No 11

  
  【2009年式】DN-01

  買取上限

  56.7 万円

  相場平均

  53～54.1 万円
  年間取引台数

  2 台
  2009年式のDN-01はカラーリング変更を受けています。 《キャン...
• No 12

  
  シャドウ カスタム400【2009年型】

  買取上限

  56.5 万円

  相場平均

  23.1～36.6 万円
  年間取引台数

  11 台
  「シャドウ カスタム400」は、トライアングルフォルムをイメージ...
• No 13

  
  XL700V TRANSALP【2008～12年】

  買取上限

  56.3 万円

  相場平均

  42.6～48.1 万円
  年間取引台数

  4 台
  未舗装路から高速ロングツーリングまで様々な走行シチュエーショ...
• No 14

  
  XL1000Vバラデロ【SD02型 2003～10年】

  買取上限

  55.1 万円

  相場平均

  29.5～38.6 万円
  年間取引台数

  4 台
  「どこまでも走って行けそう」そんな壮大な気持ちにさせてくれる...
• No 15

  
  【2009年式】シャドウ750

  買取上限

  54.9 万円

  相場平均

  51.7～52.6 万円
  年間取引台数

  2 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで従来からのモノトーン...
• No 16

  
  【2006～09年式】STX1300パンヨーロピアン

  買取上限

  54.6 万円

  相場平均

  54.6 万円
  年間取引台数

  1 台
  2006年以降もSTX1300パンヨーロピアンは欧州向けの輸出専用モデ...
• No 17

  
  シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

  買取上限

  49.1 万円

  相場平均

  29.7～38.9 万円
  年間取引台数

  17 台
  ホンダの大型ビッグスクーター「シルバーウィング600」は、排ガ...
• No 18

  
  NT700V ドゥービル(Deauville)【2006～15年】

  買取上限

  48.8 万円

  相場平均

  28.3～37.6 万円
  年間取引台数

  6 台
  NT700Vドゥービルは2006年から2015年にかけて製造された輸出専用...
• No 19

  
  【2009年式】 CRF150R

  買取上限

  48.3 万円

  相場平均

  28.8～37 万円
  年間取引台数

  3 台
  2009年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
• No 20

  
  シルバーウイングGT400 ABS【2009年】

  買取上限

  47.9 万円

  相場平均

  21.5～32.1 万円
  年間取引台数

  19 台
  「ラグジュアリー・GT・2シーター」の開発コンセプトをもとにフ...
• 
  シルバーウイングGT400【2009年】

  買取上限

  45.3 万円

  相場平均

  23.8～32.8 万円
  年間取引台数

  22 台
  400ccクラスのビッグスクーターとして2001年にデビューした「シ...
• 
  【PC43型 2008～13年式】CBF600S

  買取上限

  43 万円

  相場平均

  40.3～41.2 万円
  年間取引台数

  3 台
  ミドルクラスの激戦区である欧州市場で高い評価を勝ち取り、人気...
• 
  【2009年式】 モンキー

  買取上限

  41.8 万円

  相場平均

  23.5～31 万円
  年間取引台数

  30 台
  2009年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行...
• 
  【2009年式】 VTR250

  買取上限

  40 万円

  相場平均

  11.3～21.3 万円
  年間取引台数

  93 台
  2009年のモデルチェンジでは新たにPGM-FIを採用。排気系には、2...
• 
  【2009年式】XR230モタード

  買取上限

  40 万円

  相場平均

  30.1～33.9 万円
  年間取引台数

  6 台
  デュアルパーパースモデル「XR230」の兄弟モデルとして前年に発...
• 
  【2009～12年型】CRF450R

  買取上限

  36 万円

  相場平均

  36 万円
  年間取引台数

  1 台
  「CRF450R」は、2008年10月に初となるフルモデルチェンジを実施...
• 
  CRF250X【海外仕様 2004～17年式】

  買取上限

  34.7 万円

  相場平均

  31.1～32.6 万円
  年間取引台数

  4 台
• 
  【2009年式】XR230

  買取上限

  33.7 万円

  相場平均

  23.6～27.3 万円
  年間取引台数

  9 台
  平成18年の排ガス規制に対応する形で継続ラインアップとなった「...
• 
  エイプ100タイプD【HC13｜2009年式】

  買取上限

  33.3 万円

  相場平均

  15.7～22.3 万円
  年間取引台数

  20 台
  「Nプロジェクト」の第一弾モデルとして2001年にデビューした「...
• 
  CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

  買取上限

  30.8 万円

  相場平均

  17.1～22.2 万円
  年間取引台数

  56 台
  CB400SF-K（NC42）は、先代のNC31に続いて全国の教習所で使われ...
• 
  シルバーウイング600GT 【2009年式】

  買取上限

  30.8 万円

  相場平均

  22.5～25.8 万円
  年間取引台数

  2 台
  ホンダのスクーターカテゴリでフラッグシップモデルとして君臨し...
• 現行

  
  ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】

  買取上限

  29 万円

  相場平均

  12.4～18.1 万円
  年間取引台数

  5 台
  2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ...
• 
  【2009年式】リード110 (LEAD)

  買取上限

  26.9 万円

  相場平均

  9.5～15.7 万円
  年間取引台数

  118 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにブレイシング...
• 
  【2009年式】 CRF250R

  買取上限

  26.7 万円

  相場平均

  21.8～23.7 万円
  年間取引台数

  2 台
  競技用モトクロッサー「CRF」シリーズのフラッグシップモデルと...
• 
  NSRミニ【1999～2009年】

  買取上限

  25.9 万円

  相場平均

  23.3～24.2 万円
  年間取引台数

  2 台
  1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に...
• 
  【2009年式】 ズーマー(ZOOMER)

  買取上限

  25.1 万円

  相場平均

  8.9～15 万円
  年間取引台数

  60 台
  2009年モデルの変更点はカラーチェンジで、標準モデルのZOOMERに...
• 
  【2009年式】 フォルツァ Z｜FORZA Z

  買取上限

  24.7 万円

  相場平均

  9.1～15.2 万円
  年間取引台数

  30 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のグラファイト...
• 
  【2004～09年型】CRF100F

  買取上限

  21.8 万円

  相場平均

  15.8～17.9 万円
  年間取引台数

  3 台
  モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気...
• 
  【2009年式】フェイズ タイプS

  買取上限

  21.8 万円

  相場平均

  10.7～14.7 万円
  年間取引台数

  37 台
  2009年11月に追加発売されたフェイズ タイプS。 べシックモデル...
• 
  スーパーカブ110 【JA07｜2009～10年式】

  買取上限

  20.4 万円

  相場平均

  8.1～12.8 万円
  年間取引台数

  214 台
  スーパカブ110の初代モデルとして発売されたのががこのJA07 商...
• 
  【2009年式】 エイプ100 (Ape)

  買取上限

  20 万円

  相場平均

  11.3～15.1 万円
  年間取引台数

  10 台
  2009年モデルではキャブレター性能を向上し、排気ガスを減らすキ...
• 
  CRF150F【2003～11年】

  買取上限

  19.8 万円

  相場平均

  17.7～18.5 万円
  年間取引台数

  2 台
  CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培...
• 
  【2009年式】フェイズ

  買取上限

  17.7 万円

  相場平均

  10.4～13 万円
  年間取引台数

  7 台
  新登場となった2009年モデルのフェイズ 最高出力は7,500回転で2...
• 
  【2004～09年型】CRF70F

  買取上限

  16.1 万円

  相場平均

  12.6～13.8 万円
  年間取引台数

  3 台
  コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代...
• 
  【2009年式】 フォルツァ Z ABS

  買取上限

  16 万円

  相場平均

  16 万円
  年間取引台数

  1 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ABSモデルはこれま...
• 
  CRF50F【AE03型 2004～12年式】

  買取上限

  14.3 万円

  相場平均

  7.8～10.1 万円
  年間取引台数

  5 台
  ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ...
• 
  【2009～12年式 海外仕様】PCX125

  買取上限

  14.1 万円

  相場平均

  8.4～10.9 万円
  年間取引台数

  51 台
• 
  AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】

  買取上限

  10.5 万円

  相場平均

  10.5 万円
  年間取引台数

  1 台
  ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ...
• 
  【2009年式】 フォルツァ X｜FORZA X

  買取上限

  10.4 万円

  相場平均

  7.8～8.7 万円
  年間取引台数

  4 台
  最終モデルとなった本2009年モデルの変更点はカラーチェンジで、...
• 
  【2008～14年式】CBF125

  買取上限

  10.2 万円

  相場平均

  4.8～6.9 万円
  年間取引台数

  16 台
• 
  【2002～09年式】CBR150R

  買取上限

  10 万円

  相場平均

  8.1～8.9 万円
  年間取引台数

  2 台
  2002年、CBR150Rは【NSR150】の後継機種として海外専用に発売さ...
• 
  【2009年式】TODAY (トゥデイ)

  買取上限

  9.2 万円

  相場平均

  3.4～5.1 万円
  年間取引台数

  75 台
  前年同様に2回のカラーチェンジを行った2009年モデルのAF67型Tod...
• 
  【2003～09年式】XR125L

  買取上限

  9 万円

  相場平均

  9 万円
  年間取引台数

  1 台
  2003～09年式のXR125L（JD19型・海外仕様）は、ホンダが2003年に...
• 
  【2009年式】DIO (ディオ)

  買取上限

  8.4 万円

  相場平均

  1.8～4 万円
  年間取引台数

  58 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてデジタル...
• 
  【2009年式】ディオ チェスタ

  買取上限

  7.1 万円

  相場平均

  1.1～3.6 万円
  年間取引台数

  38 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにペルセウスブ...
• 
  【2009年式】クレアスクーピー

  買取上限

  5.9 万円

  相場平均

  2.8～4 万円
  年間取引台数

  7 台
  2008年11月に発売された09年モデルのCrea Scoopy。イタリア車の...
• 
  SDH125T【TCJ型 2004～17年式】

  買取上限

  5.7 万円

  相場平均

  0.3～2.6 万円
  年間取引台数

  4 台
• 
  【2002～10年式】SDH125

  買取上限

  4.6 万円

  相場平均

  4.6 万円
  年間取引台数

  1 台
• 
  CRF450X【2005～14年】

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2...
• 
  CZ-i 110【2009年】

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  CZ-i 110は、ホンダがタイに設立した合弁会社「A.P.Honda Co.,Lt...
• 
  XR250 TORNADO【2001～24年】

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生...
• 現行

  
  XR650L【1993～現行】

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における...
• 
  【2007～10年式】SCR110

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
• 
  【2009年式】 CB1300スーパーフォア ABS

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  2009年、CB1300SF ABSはマイナーチェンジを受け、カラーリングが...
• 
  【2009年式】フェイズABS

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  新登場となった2009年モデルのフェイズで併売されていたABS装備...
• 
  【国内 2009年式】 CBR1000RR ABS

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ABS搭載モデルは専...
• 
  【海外 2007～10年】CBR125R

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
• 
  ドリーム50R【1997～2009年】

  買取上限

  N/A 万円

  相場平均

  N/A 万円
  年間取引台数

  0 台
  1997年に発売された、ロング燃料タンクにストッパー付きシートを...