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【1986年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1986年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
1986年モデルのバイク
｜全194車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504 万円、2位はTZ250の195 万円、3位はCBX550Fインテグラの185 万円です。
1986年モデル
721台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
RG500ガンマ(Γ)【1985～87年】買取上限
504 万円相場平均
247～329 万円年間取引台数4 台1980年代初頭にスズキから発売された2ストロークエンジン搭載の... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
91.4～123 万円年間取引台数16 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 4
GSX-R750R 【1986年 500台限定】買取上限
185 万円相場平均
143～158 万円年間取引台数3 台1986年の【GSX-R750R】は、ル・マン24時間耐久レースや全日本ロ... -
No 5
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
86.8～125 万円年間取引台数43 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 6
750F1 標準モデル【1985～86年】買取上限
158 万円相場平均
128～138 万円年間取引台数5 台DUCATI 750F1は、80年代デスモスポーツの象徴であり、乾燥重量18... -
No 7
【1986年式】GSX-R1100買取上限
153 万円相場平均
56.2～89.5 万円年間取引台数4 台1986年にスズキから発売されたGSX-R1100の初期モデル。 前年に... -
No 8
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
97.2～119 万円年間取引台数3 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
No 9
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
63.8～84.6 万円年間取引台数4 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 10
【1986年式】RG400ガンマ買取上限
102 万円相場平均
91.6～95.1 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG400Γ。 カラ... -
No 11
【1986年式】FLST ヘリテイジソフテイル買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台ハーレー製OHVエンジン第4世代となる「エボリューション」と共に... -
No 12
【1986年式】 XLH883買取上限
91.6 万円相場平均
52.7～68.8 万円年間取引台数2 台1986年式ハーレーダビッドソンXLH883は、スポーツスターの歴史を... -
No 13
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
62.7～75.8 万円年間取引台数15 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
No 14
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.2～56.5 万円年間取引台数55 台R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン... -
No 15
R100RSサイドカー仕様【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台ポストBMW純正サイドカー（（サードパーティ・ビルダー製））の... -
No 16
BMW R80 【1981～94年式】買取上限
76.7 万円相場平均
45.2～56.9 万円年間取引台数3 台1980年代前半、市販車レースを席巻し、公道でも圧倒的なスペック... -
No 17
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
35.7～50.6 万円年間取引台数10 台BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され... -
No 18
TZR250 【1KT｜1985～86年式】買取上限
66.3 万円相場平均
33.1～46.8 万円年間取引台数23 台レーサーレプリカ全盛期ともいえる1980年代後半にヤマハが発売し... -
No 19
BW80【1986年～】買取上限
61.4 万円相場平均
61.4 万円年間取引台数1 台BW80は1985年に登場した、前後に極太バルーンタイヤを装着するレ... -
No 20
【1985～1992年】XR600R買取上限
61.2 万円相場平均
37.1～47.1 万円年間取引台数2 台1985～1992年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、XR500Rの後継と... -
【1986年式】RZ250R買取上限
59.2 万円相場平均
39.8～46.2 万円年間取引台数5 台1986年モデルのRZ250Rは、マイナーチェンジを受けています。 ・... -
【1986年式 D2】GPZ400R買取上限
58.8 万円相場平均
21.7～34.8 万円年間取引台数4 台1986年式のGPZ400R D2はマイナーチェンジを受けています。 ・プ... -
【1986年式】GPZ600R買取上限
56.1 万円相場平均
39.5～46.3 万円年間取引台数2 台1986年式のGPZ600Rは、発売から2年目ですが最終型です。カラーリ... -
【1986年式】GSX-R750買取上限
56 万円相場平均
56 万円年間取引台数1 台1986年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX-R750... -
【1986年式】YSR80買取上限
53 万円相場平均
23～33.9 万円年間取引台数5 台1986年にヤマハから新発売されたYSR80。 YSR50の兄弟車として登... -
NSR250R【MC16型｜1986～87年】買取上限
49.6 万円相場平均
32.4～40.8 万円年間取引台数7 台ホンダから1967年にNSR250のレプリカとして発売されたのがこのNS... -
ギャグ(GAG)【1986年】買取上限
46.4 万円相場平均
19.1～30.4 万円年間取引台数12 台1986年2月、250ccと400ccでレーサーレプリカブームが盛り上がる... -
R80RT【1982～95年式】買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台R100RS（1976年）、R80RT（1982年）に続く3代目フルカウルツアラ... -
【1986年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
43.6 万円相場平均
43.6 万円年間取引台数1 台 -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1986年式】NS250Rチャンピオン・カラー仕様買取上限
40.4 万円相場平均
23～30.2 万円年間取引台数2 台ロードレース世界GP500の参戦マシン「NS500」のノウハウを市販モ... -
GSX400X(XS)インパルス【1986年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台スズキの「インパルス」シリーズ2代目モデルとなるGK71E型「GSX4... -
【1986年式】エリミネーター900買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台1986年のエリミネーター900は、前年モデルから変更されていませ... -
【1986年式 A1】GPZ1000RX買取上限
39.8 万円相場平均
15.1～24.6 万円年間取引台数9 台GPZ100RXのA1は1986年に発売された初期型です。 エンジンはGPZ9... -
【1986年式 4型】RG250ガンマ（Γ）買取上限
38.1 万円相場平均
27.8～31.7 万円年間取引台数3 台1986年、RG250ガンマはマイナーチェンジを受けています。 ・プ... -
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
36.1 万円相場平均
19.7～26.7 万円年間取引台数22 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
35.9 万円相場平均
16.7～25 万円年間取引台数45 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
【1986年式】GSX-R400買取上限
35.6 万円相場平均
35.6 万円年間取引台数1 台1986年のGSX-R400はフルモデルチェンジを受けました。 変更点は... -
FTR250【1986年】買取上限
34.3 万円相場平均
27.8～31 万円年間取引台数7 台フラット・トラック・レーサーのノウハウを市販車モデルにフィー... -
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
17.2～24.9 万円年間取引台数9 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
【1986年式 A1】エリミネーター400買取上限
33.8 万円相場平均
19.6～25.5 万円年間取引台数2 台1986年5月にカワサキから発売された初期モデルのエリミネーター4... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
21.1～26.3 万円年間取引台数2 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
8.2～15.3 万円年間取引台数5 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
【1986年式 A3】GPZ900R(Ninja)買取上限
29.6 万円相場平均
29.6 万円年間取引台数1 台前85年のA2との諸元上の変更はなく、大きな外観上の違いは「GPz... -
SAVAGE (サベージ) LS650【1986年～】買取上限
28.8 万円相場平均
20.5～23.5 万円年間取引台数6 台1980年代にアメリカンクルーザーが注目を集め始めた当初、国産モ... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
【1986年式】レブル250買取上限
27.5 万円相場平均
13.9～19.1 万円年間取引台数8 台アメリカンスタイルのスポーツバイクとしてデビューした「レブル... -
【前期1HX型 1985～86年式】FZ250PHAZER買取上限
27.5 万円相場平均
17.4～22.2 万円年間取引台数6 台1985年からのFZ250は、初期型です。 83年に始まった2スト250cc... -
【1986年式 C4】AR80-Ⅱ買取上限
27.4 万円相場平均
27.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ... -
GF250S【1986年式】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台GF250Sは、ネイキッドの【GF250】にハーフカウルを装着したモデ... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台CR125Rは、1973年に世界のモトクロス界に衝撃を与えた初代CR125M... -
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
24.7 万円相場平均
22.3～23.1 万円年間取引台数2 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数44 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1986年式 E2】FX400R買取上限
23.4 万円相場平均
23.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのFX400R。 カラ... -
【1985～87年】VF1000FF(F2)買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台1985年、VF1000Fはマイナーチェンジを受けました。変更点は、... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
11.1～15.2 万円年間取引台数5 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
【1986年式】スーパーカブ50買取上限
21.8 万円相場平均
3.8～9.2 万円年間取引台数6 台1986年7月に発売された86年モデルのSuperCub 50。 本モデルのマ... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
15.7～17.7 万円年間取引台数4 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
16.6～18.4 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
VFR400K 教習車仕様【1986年～】買取上限
20.6 万円相場平均
10.9～14.6 万円年間取引台数3 台VFR400Kは、1985年まで教習車として使われていた【CBR400K】に代... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
FZX750【2AK｜1986年式】買取上限
20.4 万円相場平均
6.2～11.1 万円年間取引台数3 台新登場となった1986年モデルのFZX750。 空冷4ストロークDOHC4気... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.6 万円年間取引台数9 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
BMW K100 【1983～89年式】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台1983年、BMWから直列4気筒エンジンを搭載したK100が発売されまし... -
【1986年式】スーパーカブ90買取上限
19.8 万円相場平均
8～12.6 万円年間取引台数29 台1986年7月にマイナーモデルチェンジを行い装備面を変更して発売... -
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
19.6 万円相場平均
10.6～14.2 万円年間取引台数34 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
【1986年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
19.2 万円相場平均
8.3～12.6 万円年間取引台数19 台ホンダから1986年4月に発売された初期モデルのJazz。 アメリカ... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
18.8 万円相場平均
11～13.8 万円年間取引台数7 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
9.8～13.3 万円年間取引台数8 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1986年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
17.4 万円相場平均
17.4 万円年間取引台数1 台1986年のSRX600は《グリニッシュブラック》のカラーリングが追加... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
CBR400R【NC23｜1986～87年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台NC23型「CBR400R」は1986年7月にニューモデルとして登場した。フ... -
RG125ガンマ【NF11F｜1985～88年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台RG125ガンマの初期型NF11Fは、1985年から1990年まで製造販売され... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
NZ250S【1986年式】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台「NZ250S」は、スズキ・アドバンスド・クーリング・システム(SAC... -
TLR250R【1986年】買取上限
15.5 万円相場平均
9.4～11.7 万円年間取引台数7 台ホンダのトライアルマシン「TL」シリーズの進化形であり、ナンバ... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ...
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