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【1986年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1986年モデルのバイクは？
2026年04月24日更新。
1986年モデルのバイク
｜全192車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504万円、2位はCBX550Fインテグラの185万円、3位はCBX550Fの181万円です。
1986年モデル
744台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
RG500ガンマ(Γ)【1985～87年】買取上限
504 万円相場平均
247～329 万円年間取引台数4 台1980年代初頭にスズキから発売された2ストロークエンジン搭載の... -
No 2
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
76.8～118 万円年間取引台数13 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 3
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
84.3～122 万円年間取引台数53 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 4
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
49.6～89.5 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 5
750F1 標準モデル【1985～86年】買取上限
158 万円相場平均
127～137 万円年間取引台数5 台DUCATI 750F1は、80年代デスモスポーツの象徴であり、乾燥重量18... -
No 6
【1986年式】GSX-R1100買取上限
153 万円相場平均
60.6～94 万円年間取引台数5 台1986年にスズキから発売されたGSX-R1100の初期モデル。 前年に... -
No 7
GSX-R750R 【1986年 500台限定】買取上限
147 万円相場平均
135～139 万円年間取引台数2 台1986年の【GSX-R750R】は、ル・マン24時間耐久レースや全日本ロ... -
No 8
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
88.7～110 万円年間取引台数2 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
No 9
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 10
【1986年式】RG400ガンマ買取上限
102 万円相場平均
91.6～95.1 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG400Γ。 カラ... -
No 11
R100RS 【1976～94年式】買取上限
96.9 万円相場平均
39.4～60 万円年間取引台数52 台 -
No 12
【1986年式】FXRS ローライダー
買取上限
91.8 万円相場平均
91.8 万円年間取引台数1 台 -
No 13
【1986年式】 XLH883買取上限
91.6 万円相場平均
52.7～68.8 万円年間取引台数2 台 -
No 14
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
62～73.1 万円年間取引台数17 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
No 15
【1986年式】GSX-R750買取上限
88.3 万円相場平均
65.5～74.7 万円年間取引台数2 台1986年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX-R750... -
No 16
TZR250 【1KT｜1985～86年式】買取上限
84.7 万円相場平均
33.3～51 万円年間取引台数23 台レーサーレプリカ全盛期ともいえる1980年代後半にヤマハが発売し... -
No 17
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数5 台 -
No 18
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
79.8 万円相場平均
79.8 万円年間取引台数1 台 -
No 19
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
48.7～60.4 万円年間取引台数5 台 -
No 20
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
40.6～52.4 万円年間取引台数7 台 -
DUCATI 400F3 【1986～88年式】買取上限
59.5 万円相場平均
59.5 万円年間取引台数1 台DUCATI 400F3は、基本的なフレームや足回りは同シリーズの750F1... -
【1986年式】RZ250R買取上限
59.2 万円相場平均
38.3～46.3 万円年間取引台数11 台1986年モデルのRZ250Rは、マイナーチェンジを受けています。 ・... -
【1986年式】GPZ600R買取上限
56.1 万円相場平均
48.2～51.2 万円年間取引台数2 台1986年式のGPZ600Rは、発売から2年目ですが最終型です。カラーリ... -
【1986年式】YSR80買取上限
53 万円相場平均
21.2～32.1 万円年間取引台数8 台1986年にヤマハから新発売されたYSR80。 YSR50の兄弟車として登... -
NSR250R【MC16型｜1986～87年】買取上限
49.6 万円相場平均
29.8～38.2 万円年間取引台数7 台ホンダから1967年にNSR250のレプリカとして発売されたのがこのNS... -
ギャグ(GAG)【1986年】買取上限
46.4 万円相場平均
18～29.3 万円年間取引台数12 台1986年2月、250ccと400ccでレーサーレプリカブームが盛り上がる... -
R80RT 【1984～95年式】
買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台 -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1986年式】NS250Rチャンピオン・カラー仕様買取上限
40.4 万円相場平均
23～30.2 万円年間取引台数2 台ロードレース世界GP500の参戦マシン「NS500」のノウハウを市販モ... -
GSX400X(XS)インパルス【1986年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台スズキの「インパルス」シリーズ2代目モデルとなるGK71E型「GSX4... -
【1986年式】エリミネーター900買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台1986年のエリミネーター900は、前年モデルから変更されていませ... -
【1986年式 4型】RG250ガンマ（Γ）買取上限
38.1 万円相場平均
31.6～34 万円年間取引台数3 台1986年、RG250ガンマはマイナーチェンジを受けています。 ・プ... -
【1986年式】FZR400買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台1986年にヤマハから新発売されたFZR400。 当時、同社の新たなワ... -
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
35.9 万円相場平均
17.8～24.8 万円年間取引台数16 台 -
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
35.5 万円相場平均
12.8～20.2 万円年間取引台数8 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
【1986年式 D2】GPZ400R買取上限
35.5 万円相場平均
31.9～33.2 万円年間取引台数2 台1986年式のGPZ400R D2はマイナーチェンジを受けています。 ・プ... -
FTR250【1986年】買取上限
34.3 万円相場平均
27.2～30.4 万円年間取引台数9 台フラット・トラック・レーサーのノウハウを市販車モデルにフィー... -
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
22.5～26.9 万円年間取引台数11 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
【1986年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
34.2 万円相場平均
22.4～27.2 万円年間取引台数2 台1986年のSRX600は《グリニッシュブラック》のカラーリングが追加... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10.5～17.8 万円年間取引台数12 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
33.7 万円相場平均
16.7～23.5 万円年間取引台数38 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数48 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
7.7～14.8 万円年間取引台数7 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
SAVAGE (サベージ) LS650【1986年～】買取上限
29.8 万円相場平均
21.7～25 万円年間取引台数5 台1980年代にアメリカンクルーザーが注目を集め始めた当初、国産モ... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
29.6 万円相場平均
15.4～20.1 万円年間取引台数5 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1986年式 C4】AR80-Ⅱ買取上限
27.4 万円相場平均
27.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ... -
【1985～1992年】XR600R買取上限
27.3 万円相場平均
25.4～26 万円年間取引台数2 台 -
GF250S【1986年式】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台GF250Sは、ネイキッドの【GF250】にハーフカウルを装着したモデ... -
【1986年式】YSR50買取上限
26.5 万円相場平均
14.3～20.3 万円年間取引台数6 台1986年、レーサーレプリカブーム真っ只中にヤマハが投入したゼロ... -
BW80【1986年～】買取上限
26 万円相場平均
26 万円年間取引台数1 台BW80は1985年に登場した、前後に極太バルーンタイヤを装着するレ... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
Ducati 750パソ(Paso) 【1986～88年式】買取上限
25.4 万円相場平均
25.4 万円年間取引台数1 台Ducati 750 Pasoは、1980年代のドゥカティが大きく舵を切った「... -
【前期1HX型 1985～86年式】FZ250PHAZER買取上限
25.1 万円相場平均
19.2～21.6 万円年間取引台数3 台1985年からのFZ250は、初期型です。 83年に始まった2スト250cc... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.1～13.3 万円年間取引台数39 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
11.2～16.5 万円年間取引台数5 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
CBR400R【NC23｜1986～87年式】買取上限
22.6 万円相場平均
18.1～19.9 万円年間取引台数2 台NC23型「CBR400R」は1986年7月にニューモデルとして登場した。フ... -
【1985～87年】VF1000FF(F2)買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台1985年、VF1000Fはマイナーチェンジを受けました。変更点は、... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
21.8 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数2 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1986年式】レブル250買取上限
21.4 万円相場平均
14.4～17.8 万円年間取引台数5 台アメリカンスタイルのスポーツバイクとしてデビューした「レブル... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
VFR400K 教習車仕様【1986年～】買取上限
20.6 万円相場平均
11.8～15.4 万円年間取引台数2 台VFR400Kは、1985年まで教習車として使われていた【CBR400K】に代... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1986年式 A3】GPZ900R(Ninja)買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台前85年のA2との諸元上の変更はなく、大きな外観上の違いは「GPz... -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
【1986年式】スーパーカブ90買取上限
19.8 万円相場平均
8.7～12.5 万円年間取引台数31 台1986年7月にマイナーモデルチェンジを行い装備面を変更して発売... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
【1986年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
19.2 万円相場平均
9.6～13.2 万円年間取引台数15 台ホンダから1986年4月に発売された初期モデルのJazz。 アメリカ... -
【1986～88年式】RG50ガンマ買取上限
19 万円相場平均
12.3～15 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG50Γ。 カラ... -
【後期1KG型 1986年式】FZ250PHAZER買取上限
17 万円相場平均
17 万円年間取引台数1 台1986年のFZ250は、後期型となり、マイナーチェンジを受けていま... -
TLR250R【1986年】買取上限
16.3 万円相場平均
8.7～11.7 万円年間取引台数9 台ホンダのトライアルマシン「TL」シリーズの進化形であり、ナンバ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
RG125ガンマ【NF11F｜1985～88年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台RG125ガンマの初期型NF11Fは、1985年から1990年まで製造販売され... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
V65 Lario【1984～89年】
買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台 -
【1986～88年｜RF13A型】RM125買取上限
15.9 万円相場平均
12.4～13.8 万円年間取引台数2 台
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