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HONDAのバイク【2021年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2021年モデルのHONDAのバイクは？
2026年05月22日更新。
HONDAのバイク【2021年モデル】
｜全60車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800ツアーの327 万円、2位はゴールドウイング GL1800の297 万円、3位はX-ADVの204 万円です。
2021年モデル
｜HONDAのバイク
3,162台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2021年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
327 万円相場平均
249～292 万円年間取引台数18 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 2
【2021年式】ゴールドウイングGL1800買取上限
297 万円相場平均
230～261 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 3
【2021年式】X-ADV買取上限
204 万円相場平均
144～172 万円年間取引台数70 台フルモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのX-ADV。... -
No 4
【2021年式】CB1300スーパーボルドール SP買取上限
177 万円相場平均
116～141 万円年間取引台数11 台2021年式のCB1300スーパーボルドールSP（以下「SP」）は、スーパ... -
No 5
【2021年式】CB1100EXファイナル買取上限
171 万円相場平均
135～150 万円年間取引台数26 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100EX。 カ... -
No 6
【2021年式】 CB1300スーパーフォア SP買取上限
163 万円相場平均
126～144 万円年間取引台数9 台2021年モデルで実施されたCB1300シリーズ共通の仕様変更によって... -
No 7
【2021年式】CB1100RSファイナル買取上限
162 万円相場平均
122～140 万円年間取引台数26 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100RS。 カ... -
No 8
【2021年式】CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
82.6～103 万円年間取引台数11 台2021年式のCB1300スーパーフォア（以下「SF」）は、大がかりなマ... -
No 9
【2021年式】CB1000R買取上限
133 万円相場平均
85.2～108 万円年間取引台数28 台マイナーモデルチェンジを受けて発売され2021年モデルのCB1000R... -
No 10
【2021年式】CB1300スーパーボルドール買取上限
133 万円相場平均
84.6～103 万円年間取引台数13 台2021年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、大幅な進... -
No 11
【2021年式】レブル1100 DCT買取上限
114 万円相場平均
66～82 万円年間取引台数210 台これまで250ccと500ccの2クラス構成でラインアップされてきた国... -
No 12
【2021年式】 NC750X DCT買取上限
113 万円相場平均
60～81.4 万円年間取引台数45 台DCTを採用するアドベンチャーツーリングスタイルの「NC750X」は... -
No 13
【2021年式】レブル1100買取上限
97.1 万円相場平均
58.8～74.8 万円年間取引台数116 台異なる排気量クラスで展開するホンダのクルーザー「レブル」シリ... -
No 14
【2021年式】 CBR650R買取上限
90.2 万円相場平均
62.3～72.6 万円年間取引台数95 台コンパクトなフルカウルスポーツ「CBR650R」は、2021年1月に最初... -
No 15
【2021年式】 CB650R買取上限
89.8 万円相場平均
55.8～70.2 万円年間取引台数74 台ネオスポーツカフェスタイルのミドルクラスネイキッド「CB650R」... -
No 16
【2021年式】NC750X買取上限
77.5 万円相場平均
56.9～67.3 万円年間取引台数14 台「クロスオーバー・アーバン・トランスポーター」をコンセプトに... -
No 17
【2021年式】CRF250L / S買取上限
70.2 万円相場平均
46.4～54.9 万円年間取引台数141 台フルモデルチェンジを受けてマシンの各部が刷新された2021年式の... -
No 18
【2021年型】CRF450R買取上限
65.5 万円相場平均
58.8～61.4 万円年間取引台数3 台2021年モデルで「CRF450R」は3回目となるフルモデルチェンジを実... -
No 19
VFR800X【海外仕様｜2011～21年】買取上限
63.6 万円相場平均
52.8～56.8 万円年間取引台数5 台日本国内では2014年に発売されたVFR800Xですが、意外なことに、... -
No 20
【2021年式】モンキー125買取上限
61.8 万円相場平均
25.3～36.8 万円年間取引台数165 台マイナーモデルチェンジを発売された2021年モデルのモンキー125... -
【2021年式】 CRF250ラリー/S買取上限
59.8 万円相場平均
43.3～52.9 万円年間取引台数33 台2017年のデビューから初のフルモデルチェンジを実施した「CRF250... -
【2021年式】GROM買取上限
55.6 万円相場平均
17.6～29.8 万円年間取引台数81 台コンパクトサイズでフットワークの軽い走行性能を持つ原付2種ス... -
【2021年式】ADV150買取上限
54.9 万円相場平均
41.3～46.9 万円年間取引台数170 台タフで洗練されたスタイリングが150ccスクーターカテゴリで存在... -
【MF15型 2021年】フォルツァ買取上限
51.4 万円相場平均
34.4～42.3 万円年間取引台数74 台軽二輪スクーターカテゴリで既に20年ものロングセラーを続けてい... -
【2021年式】GB350S買取上限
50.8 万円相場平均
34.6～42.1 万円年間取引台数200 台派手さは無いものの味わい深いネオレトロスタイルを採用するロー... -
【2021年式】GB350買取上限
49.6 万円相場平均
30.2～39.1 万円年間取引台数354 台往年のロードスポーツスタイルを採用して海外マーケットでは「Hi... -
現行
CB500X【2013～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台ストリートファイター、フルカウル、アドベンチャーという異なる... -
PCX e:HEV【JK06型 2021年】買取上限
40.6 万円相場平均
31.2～35.3 万円年間取引台数17 台「PCX125ハイブリッド e:HEV」は、JK05型のPCX125をベースにリチ... -
【2021年式】 PCX125買取上限
37.9 万円相場平均
25.2～30.8 万円年間取引台数586 台小型二輪のスクーターカテゴリで代表的モデルとなっているPCX125... -
【2021年式】CB125R買取上限
37.7 万円相場平均
23.2～28.7 万円年間取引台数63 台フルモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB125R。... -
【2021年式】PCX160買取上限
36.9 万円相場平均
24.1～29.2 万円年間取引台数187 台原付二種クラスの人気スクーター「PCX」がフルモデルチェンジを... -
【2021年式】クロスカブ110買取上限
30.6 万円相場平均
20.4～25.2 万円年間取引台数14 台アウトドアテイストのスタイリングでファッショナブルな原付2種... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.2～17.9 万円年間取引台数4 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【202年式】CB200X買取上限
27.3 万円相場平均
18.1～22.9 万円年間取引台数14 台海外展開されているロードスポーツネイキッド「ホーネット 2.0」... -
【2021年式】CB190X買取上限
23.5 万円相場平均
17.5～19.8 万円年間取引台数8 台 -
現行
スーパードリーム110i 【2015～現行】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台スーパードリーム110iは、ベトナムで製造されたスーパーカブの1... -
【2021年式】CRF150L買取上限
20.4 万円相場平均
17.9～19 万円年間取引台数3 台 -
【2021年式】CB190SS買取上限
19.4 万円相場平均
14.1～16.9 万円年間取引台数4 台2021年モデルのホンダCB190SSは、外装デザインにおいて大きな変... -
【2021年式】タクトベーシック買取上限
18.2 万円相場平均
8～12.8 万円年間取引台数146 台ホンダの50ccスクーター「タクト」シリーズは、2021年式でカラー... -
【2021年式】DIO110買取上限
18 万円相場平均
10.2～14 万円年間取引台数47 台大径ホイールで原付2種クラスのスタイリッシュスクーター「Dio 1... -
【2021年式】タクト買取上限
16.1 万円相場平均
11.1～13.5 万円年間取引台数8 台環境性能を重視したグローバルエンジン「eSP」を搭載した50ccス... -
【2021年式】HORNET2.0買取上限
15.8 万円相場平均
13.1～14 万円年間取引台数3 台2021年、ホンダのインド法人《Honda Motorcycle & Scooter India... -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
5～8.9 万円年間取引台数17 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
【2021年式】DIO 110 DX買取上限
15.7 万円相場平均
5.4～9.3 万円年間取引台数9 台2020年の初年度モデルでコストパフォーマンスの高さと若者向けの... -
【2021年式】CBF125R買取上限
15.5 万円相場平均
9.5～11.9 万円年間取引台数12 台 -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
12.2～13.5 万円年間取引台数4 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
【2021年式】CBF125T買取上限
13.3 万円相場平均
6.4～9 万円年間取引台数11 台 -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
【2021年式】LY125FI買取上限
7.5 万円相場平均
5.2～6.2 万円年間取引台数4 台 -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
現行
HRC GROM【2016～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Racing Corporation（HRC）は、ホンダの原付2種スポーツ「... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2021年式】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年10月、フルモデルチェンジを行い受注期間限定で発売された... -
【2021年式】Fortune Wing WH125-20買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
ジャイロ e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に初代「ジャイロX」が登場して以来、Hondaは三輪スクータ... -
現行
ジャイロキャノピー e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に初代モデルが登場した「ジャイロキャノピー」は、屋根付...
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