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HONDAのバイク【2021年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2021年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【2021年モデル】
｜全62車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800ツアーの319 万円、2位はゴールドウイング GL1800の297 万円、3位はX-ADVの228 万円です。
2021年モデル
｜HONDAのバイク
3,201台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2021年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
319 万円相場平均
239～280 万円年間取引台数14 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 2
【2021年式】ゴールドウイングGL1800買取上限
297 万円相場平均
226～257 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 3
【2021年式】X-ADV買取上限
228 万円相場平均
129～169 万円年間取引台数67 台フルモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのX-ADV。... -
No 4
【2021年式】CB1100RSファイナル買取上限
185 万円相場平均
120～145 万円年間取引台数28 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100RS。 カ... -
No 5
【2021年式】CB1300スーパーボルドール SP買取上限
177 万円相場平均
107～132 万円年間取引台数13 台2021年式のCB1300スーパーボルドールSP（以下「SP」）は、スーパ... -
No 6
【2021年式】CB1100EXファイナル買取上限
174 万円相場平均
134～150 万円年間取引台数20 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100EX。 カ... -
No 7
【2021年式】 CB1300スーパーフォア SP買取上限
163 万円相場平均
121～140 万円年間取引台数9 台2021年モデルで実施されたCB1300シリーズ共通の仕様変更によって... -
No 8
【2021年式】CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
95.3～113 万円年間取引台数13 台2021年式のCB1300スーパーフォア（以下「SF」）は、大がかりなマ... -
No 9
【2021年式】CB1300スーパーボルドール買取上限
133 万円相場平均
84～102 万円年間取引台数11 台2021年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、大幅な進... -
No 10
【2021年式】CB1000R買取上限
128 万円相場平均
78.2～98.9 万円年間取引台数26 台マイナーモデルチェンジを受けて発売され2021年モデルのCB1000R... -
No 11
【2021年式】レブル1100 DCT買取上限
114 万円相場平均
65.5～81.5 万円年間取引台数180 台これまで250ccと500ccの2クラス構成でラインアップされてきた国... -
No 12
【2021年式】 NC750X DCT買取上限
113 万円相場平均
59～83.2 万円年間取引台数48 台DCTを採用するアドベンチャーツーリングスタイルの「NC750X」は... -
No 13
【2021年式】レブル1100買取上限
97.1 万円相場平均
59.3～75.4 万円年間取引台数105 台異なる排気量クラスで展開するホンダのクルーザー「レブル」シリ... -
No 14
【2021年式】 CBR650R買取上限
94.2 万円相場平均
60.6～72.4 万円年間取引台数87 台コンパクトなフルカウルスポーツ「CBR650R」は、2021年1月に最初... -
No 15
【2021年式】 CB650R買取上限
82.6 万円相場平均
57.7～69.4 万円年間取引台数63 台ネオスポーツカフェスタイルのミドルクラスネイキッド「CB650R」... -
No 16
【2021年式】NC750X買取上限
82.6 万円相場平均
57.1～69.1 万円年間取引台数15 台「クロスオーバー・アーバン・トランスポーター」をコンセプトに... -
No 17
【2021年型】CRF450R買取上限
65.5 万円相場平均
63～63.5 万円年間取引台数4 台2021年モデルで「CRF450R」は3回目となるフルモデルチェンジを実... -
No 18
【2021年式】 CRF250ラリー/S買取上限
64.5 万円相場平均
48.5～54.5 万円年間取引台数52 台2017年のデビューから初のフルモデルチェンジを実施した「CRF250... -
No 19
【2021年式】GB350買取上限
63 万円相場平均
26.9～39.6 万円年間取引台数342 台往年のロードスポーツスタイルを採用して海外マーケットでは「Hi... -
No 20
VFR800X【海外仕様｜2011～21年】買取上限
62.6 万円相場平均
55.2～58.5 万円年間取引台数4 台日本国内では2014年に発売されたVFR800Xですが、意外なことに、... -
【2021年式】CRF250L / S買取上限
62.6 万円相場平均
48.8～55.1 万円年間取引台数140 台フルモデルチェンジを受けてマシンの各部が刷新された2021年式の... -
【2021年式】モンキー125買取上限
61.8 万円相場平均
24.9～36.4 万円年間取引台数164 台マイナーモデルチェンジを発売された2021年モデルのモンキー125... -
【2021年式】ADV150買取上限
54.9 万円相場平均
43.8～49 万円年間取引台数158 台タフで洗練されたスタイリングが150ccスクーターカテゴリで存在... -
【2021年式】GB350S買取上限
51 万円相場平均
31.4～41 万円年間取引台数191 台派手さは無いものの味わい深いネオレトロスタイルを採用するロー... -
【MF15型 2021年】フォルツァ買取上限
50.2 万円相場平均
33.2～40.7 万円年間取引台数78 台軽二輪スクーターカテゴリで既に20年ものロングセラーを続けてい... -
現行
CB500X【2013～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台ストリートファイター、フルカウル、アドベンチャーという異なる... -
【2021年式】GROM買取上限
39.4 万円相場平均
19.1～27.2 万円年間取引台数79 台コンパクトサイズでフットワークの軽い走行性能を持つ原付2種ス... -
現行
ジャイロキャノピー e【2021～現行】買取上限
39.4 万円相場平均
39.4 万円年間取引台数1 台1990年に初代モデルが登場した「ジャイロキャノピー」は、屋根付... -
PCX e:HEV【JK06型 2021年】買取上限
39 万円相場平均
28.2～33 万円年間取引台数24 台「PCX125ハイブリッド e:HEV」は、JK05型のPCX125をベースにリチ... -
【2021年式】 PCX125買取上限
37.9 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数571 台小型二輪のスクーターカテゴリで代表的モデルとなっているPCX125... -
【2021年式】CB125R買取上限
37.7 万円相場平均
22.1～28.6 万円年間取引台数76 台フルモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB125R。... -
【2021年式】PCX160買取上限
36.9 万円相場平均
23.3～28.4 万円年間取引台数185 台原付二種クラスの人気スクーター「PCX」がフルモデルチェンジを... -
【2021年式】クロスカブ110買取上限
30.6 万円相場平均
23.5～26.5 万円年間取引台数12 台アウトドアテイストのスタイリングでファッショナブルな原付2種... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【202年式】CB200X買取上限
27.3 万円相場平均
21～23.5 万円年間取引台数8 台海外展開されているロードスポーツネイキッド「ホーネット 2.0」... -
【2021年式】CB190X買取上限
26.7 万円相場平均
17.3～20.6 万円年間取引台数8 台2021年式のCB190Xは、さらなる「旅ツアラー」として大がかりなマ... -
現行
スーパードリーム110i 【2015～現行】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台スーパードリーム110iは、ベトナムで製造されたスーパーカブの1... -
【2021年式】タクトベーシック買取上限
21.6 万円相場平均
9.4～15.2 万円年間取引台数268 台ホンダの50ccスクーター「タクト」シリーズは、2021年式でカラー... -
【2021年式】CRF150L買取上限
19.8 万円相場平均
19.8 万円年間取引台数1 台 -
【2021年式】CB190SS買取上限
19.4 万円相場平均
11.7～14.5 万円年間取引台数5 台2021年モデルのホンダCB190SSは、外装デザインにおいて大きな変... -
【2021年式】DIO110買取上限
18.2 万円相場平均
10～13.8 万円年間取引台数52 台大径ホイールで原付2種クラスのスタイリッシュスクーター「Dio 1... -
【2021年式】タクト買取上限
16.1 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数8 台環境性能を重視したグローバルエンジン「eSP」を搭載した50ccス... -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
5.4～9.9 万円年間取引台数12 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
【2021年式】DIO 110 DX買取上限
15.7 万円相場平均
6.7～10.2 万円年間取引台数8 台2020年の初年度モデルでコストパフォーマンスの高さと若者向けの... -
【2021年式】CBF125T買取上限
15.3 万円相場平均
8～11 万円年間取引台数17 台 -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
10.3～12.5 万円年間取引台数3 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
【2021年式】CBF125R買取上限
14.7 万円相場平均
8.7～10.9 万円年間取引台数10 台 -
【2021年式】HORNET2.0買取上限
13.5 万円相場平均
12.6～12.9 万円年間取引台数2 台2021年、ホンダのインド法人《Honda Motorcycle & Scooter India... -
【2021年式】LY125FI買取上限
12 万円相場平均
11.2～11.5 万円年間取引台数2 台 -
【2021年式】SP125買取上限
11.6 万円相場平均
6.3～8.1 万円年間取引台数5 台 -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
現行
HRC GROM【2016～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Racing Corporation（HRC）は、ホンダの原付2種スポーツ「... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2021年式】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年10月、フルモデルチェンジを行い受注期間限定で発売された... -
【2021年式】Fortune Wing WH125-20買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
ジャイロ e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に初代「ジャイロX」が登場して以来、Hondaは三輪スクータ... -
幻影150 | RR150【2010～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台幻影150（WH150-2 / RR150）は、2010～23年頃まで、ホンダの中国...
買取査定の安心ステップ
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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