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スクーター 51～125cc｜全213車種｜上限買取額の高い順
2026年10月16日更新
スクーター｜51～125cc｜全213車種
の買取査定相場は、
5.7万円が平均で、上限は81.6万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ 125ET3。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ 125ET3。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
スクーター｜51～125cc｜全213車種｜14,762台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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SUM-UP125 (サムアップ)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM F1 125EFI【2004～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の路上で「悍將（ハンジャン）」の名を知らない人はほとんど... -
SYM RX110
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM アティラ125 (Attila 125)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アティラ125は、台湾の自動二輪メーカーSYM（三陽機車）製の原付... -
SYM シンプリー125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SYM ジェットV125【2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の三陽工業（SYM）が欧州の若い世代に向けて仕立てた小型ス... -
SYM ジェットパワー125【2010～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台街乗りの道具に、ほんの少しの力強さと華やかさを。ジェットパワ... -
SYM フィドルX125【2008～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台丸みを帯びたフロントマスクに、すらりと伸びたレッグシールド。... -
Vリンク125 (V-LINK125)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Vリンク125S (V-LINK125S)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Vリンク125SR (V-LINK125SR)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
X FORCE【2012～13年｜海外 TWG型】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台現行の日本市場向けスポーツスクーター、X FORCEをたどっていく... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
現行
アクセス125 (Access)【2007～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ アクセス 125は、インド市場におけるスズキの主力製品と... -
アジリティ125 (AGILITY125)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アジリティ125は2007年から発売されたキムコ製の軽量スクーター... -
アジリティRS125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
アジリティシティ125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
アドレスZ125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドレスZ125は中国、台湾向けに製造されたモデルでアドレスV125... -
エアロックス100 (AEROX)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aerox 100モデルは、Aerox 50（49cm³の容量と約3.4 KWの出力、液... -
キムコ G6 125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
キムコ VJR125R
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
キャプチャー125 (CAPURURE125)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
キャプチャー125DX
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
キューシー115 (CUXI )【2014～21年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CUXI（キューシー）は、2006年に台湾ヤマハが投入して以来、若い... -
キュービックス(QBIX)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA QBIX（キュービックス）は、2017年にTYM（タイ・ヤマハ・... -
グラジア125 (GRAZIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda GRAZIA 125は、2017年11月にインド市場で発売された125cc... -
現行
グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集... -
シグナス125Si【1998年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台125㏄スクーターカテゴリで往年のロンセラーモデルとなっている... -
ジェット14 125【2017～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前後14インチのホイールと、足を自然に置けるフラットフロアを組... -
ジェンマクエスト90(Gemma)【1986年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ジェンマクエスト90」は、1983年から販売されていた原付2種ス... -
ジョイマックス125i スポーツABS【2014～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台信号で止まるとエンジンが静かに眠り、アクセルをひねれば即座に... -
ジョイマックス125i スポーツ【2014～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年秋、ドイツ・ケルンの二輪ショーで、三陽工業（SYM）は1台... -
スーナー100 (SOONER100)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
チャンプ80 (Champ)【1986年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台数々のスクーターが登場し、ファミリーバイクブームが盛り上がっ... -
トレーシィCZ125【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台まず、トレーシィ CZ125（以下「トレーシィ」）の来歴・ポジショ... -
ビーノ90 (Vino)【1999～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビーノ90（Vino 90）は、台湾ヤマハが1999年2月に発売した82ccの... -
ファッシーノ110【2015～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台India Yamaha Motor Fascino 110（ファッシーノ）は、IYM（ヤマ... -
フィオレ (Fiore)【2010〜12年モデル】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フィオレは、ヤマハがタイを中心とするASEAN市場向けに送り出し... -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ... -
ベスパ 100スポーツ【1978～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベスパ100スポーツは、1978年に主に北米市場をターゲットとして... -
ベスパ GT125L
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ P125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ P125X
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ S125ie
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
マラグーティ チェントロ125ie
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ミッチ125i (Mitch125i)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ランナーST125【2008〜16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ランナーST 125は、2005年の第2世代ランナーへの大幅リ... -
ランナーVX125【2001〜08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ランナーVX 125は、2001年に投入されたランナー・シリー... -
ランブレッタ LN125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
リード80 /デラックス【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年3月にホンダLEAD50の大排気量モデルとして発売されたLEAD... -
リード80SS (LEAD)【1985年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年6月にホンダ LEAD80の派生系でスポーツタイプとして発売さ... -
ロンシン ファルコン125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ 50 Super Sprint【1976～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
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出張買取エリア
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
