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スクーター 51～125cc｜全214車種｜上限買取額の高い順
2026年05月15日更新
スクーター｜51～125cc｜全214車種
の買取査定相場は、
6.3万円が平均で、上限は164万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ 946ドラゴン 125cc。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ 946ドラゴン 125cc。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
スクーター｜51～125cc｜全214車種｜14,686台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
946ドラゴン 125cc【2024年】買取上限
164 万円相場平均
144～152 万円年間取引台数4 台Vespa 946 Dragonは、ベスパが展開するプレミアムシリーズ「946... -
No 2
BW'S125R買取上限
70.4 万円相場平均
28.3～46 万円年間取引台数2 台ヤマハのBW'S125R（2015〜2019年モデル）は、2015年から2019年に... -
No 3現行
プリマベーラ125【1967～現行】買取上限
67.5 万円相場平均
14.8～32.3 万円年間取引台数38 台Vespa Primavera125（ベスパ プリマベーラ）は、その半世紀を超... -
No 4
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
37.4～47.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
No 5
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
22.4～33.5 万円年間取引台数7 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
No 6
イタルジェット ドラッグスター125買取上限
52 万円相場平均
47.4～49 万円年間取引台数2 台 -
No 7
ベスパ PX125ユーロ3
買取上限
46.5 万円相場平均
34.4～39.8 万円年間取引台数6 台 -
No 8
ベスパ PX125FL
買取上限
44.5 万円相場平均
26.8～34.1 万円年間取引台数5 台 -
No 9現行
PCX125【2010～現行】買取上限
41.6 万円相場平均
15.3～26.2 万円年間取引台数4,567 台原付二種カテゴリーで2010年3月に国内デビューした「PCX125」は... -
No 10現行
シグナス グリファス【2022～現行】買取上限
41.4 万円相場平均
22.2～30.2 万円年間取引台数307 台原付2種クラスでスポーティスクーターとしてロングセラーを記録... -
No 11
PCX125ハイブリッド e:HEV【2018～21年】買取上限
40.6 万円相場平均
20.4～27.6 万円年間取引台数75 台2018年9月、ホンダは小型二輪カテゴリに世界初となる量産型ハイ... -
No 12現行
リード125【1982～現行】買取上限
37.9 万円相場平均
13.3～23.7 万円年間取引台数1,343 台「リード125」は1982年10月に登場した。同年の2月に発売されてい... -
No 13現行
NMAX125【2016年～現行】買取上限
35.9 万円相場平均
8.3～18.3 万円年間取引台数560 台2016年3月にヤマハから新発売された原付二種、125ccスクーターの... -
No 14
ランナーFXR125 SP
買取上限
33.6 万円相場平均
33.6 万円年間取引台数1 台 -
No 15
スペイシー125【1983～2004年】買取上限
31 万円相場平均
1.7～10.8 万円年間取引台数56 台「スペイシー125」は、ホンダの4ストロークSOHCエンジン搭載スク... -
No 16
シグナスX SR【2004～18年】買取上限
30.8 万円相場平均
5.6～14.3 万円年間取引台数652 台都市部での通勤ユースを主に想定して2003年モデルで国内で新登場... -
No 17現行
アヴェニス125【1999～現行】買取上限
30.6 万円相場平均
9.4～16.7 万円年間取引台数61 台通勤通学からちょっとしたツーリングまで気軽に使える日常の移動... -
No 18
シグナスX【2003～20年】買取上限
30 万円相場平均
5.3～13.8 万円年間取引台数483 台原付2種クラスでロングセラーモデルとなったヤマハのスクーター... -
No 19現行
DJANGO125 (ジャンゴ)【2014～現行】買取上限
28.6 万円相場平均
11.2～18.4 万円年間取引台数49 台現存する世界最古のバイクブランド、Peugeot Motocycles（プジョ... -
No 20現行
LX125【2006～現行】買取上限
28.6 万円相場平均
6.8～14.4 万円年間取引台数42 台Vespa LX125（ベスパ）の核心的な価値は、ブランド誕生60周年を... -
ベルーガ80【1981～82年】買取上限
28.6 万円相場平均
8.7～15.7 万円年間取引台数3 台1981年2月に50ccモデルと同時に大排気量モデルとして発売されたB... -
ジョグ スポーツ90【1990～97年】買取上限
26.7 万円相場平均
15～19.9 万円年間取引台数13 台YAMAHA JOG SPORT 90は、1990年代初頭の原付二種市場において独... -
スウィッシュ(SWISH) 【2019年】買取上限
25.3 万円相場平均
5.7～12.8 万円年間取引台数155 台「軽快に」・「スタイリッシュに」・「便利に」の3点をキーワー... -
アドレス110【1998～2022年】買取上限
24.5 万円相場平均
11.4～18.3 万円年間取引台数943 台通勤快速スクーター「アドレスV100」の上位車種として1998年4月... -
BW'S125【2008～20年】買取上限
24.3 万円相場平均
9.3～15.3 万円年間取引台数93 台1988年にオフロード×スクーターという当時では珍しいクロスオー... -
現行
バーグマン ストリート125EX【2023～現行】買取上限
23.3 万円相場平均
11.8～17.7 万円年間取引台数59 台スズキは2023年に原付2種クラスへステップスルー構造のラグジュ... -
ズーマーX (ZOOMER-X)【2013年】買取上限
22.4 万円相場平均
7.7～12.8 万円年間取引台数51 台若者のライフスタイルにマッチした製品開発を進めるという「Nプ... -
現行
アクシス Z【2017～現行】買取上限
21.4 万円相場平均
4.8～11 万円年間取引台数428 台前後10インチホイールのコンパクト設計で取り回し性能に優れたヤ... -
リード110 (LEAD110)【2008～10年式】買取上限
21.4 万円相場平均
10.8～15.9 万円年間取引台数637 台2000年代半ばの原付2種クラススクーターカテゴリでは、「スペイ... -
現行
DIO110ベーシック【2023～現行】買取上限
21.2 万円相場平均
12.9～16.6 万円年間取引台数201 台前後14インチホイールを履くことでスタイリッシュかつ洗練された... -
現行
DIO110 (ディオ110)【2011～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
6.3～11.5 万円年間取引台数599 台スタイリッシュなデザインで海外マーケットにも展開されている原... -
イタルジェット フォーミュラ125
買取上限
20.6 万円相場平均
18～19 万円年間取引台数2 台 -
アドレスV125S【2010～14年式】買取上限
20.4 万円相場平均
3.1～8.8 万円年間取引台数524 台軽量コンパクトな設計で通勤通学用途に多くのユーザーの支持を集... -
現行
DIO110ライト【2026～現行】買取上限
20.2 万円相場平均
18.3～18.9 万円年間取引台数2 台ホンダは50㏄オートバイの生産終了に伴って、原付1種クラスにニ... -
現行
アドレス125 【2018～現行】買取上限
20 万円相場平均
5.4～11.1 万円年間取引台数285 台スリムコンパクトな車体設計が通勤や通学といった日常の移動手段... -
現行
JOG 125【2022～現行】買取上限
19.8 万円相場平均
12.8～16.8 万円年間取引台数64 台ヤマハの原付スクーターとして長年親しまれてきた「JOG」シリー... -
現行
ベスパ VXL125【2014～現行】買取上限
18.8 万円相場平均
6.7～11.4 万円年間取引台数24 台Vespa VXL125（ベスパ）は、その象徴的なイタリアンデザインと、... -
スピードファイト125【2018～20年】
買取上限
18.2 万円相場平均
7.5～12 万円年間取引台数2 台 -
アドレスV125G【2005～10年】買取上限
18 万円相場平均
6.1～10.7 万円年間取引台数628 台原付2種クラスで通勤快速マシンとして人気を集めていたスズキの... -
ベスパ 125ES買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台1990年代、スクーターの代名詞であるベスパは、大きな転換期の渦... -
現行
シグナスRAY ZR【2016年～現行】買取上限
16.7 万円相場平均
5.5～10 万円年間取引台数31 台YAMAHA Cygnus Ray ZR（シグナス）は、2016年にインド市場向けに... -
アドレスV125【2005～13年式】買取上限
16.5 万円相場平均
3.9～8.4 万円年間取引台数210 台通勤快速マシンとしてロングセラーの大ヒットマシンとなったスズ... -
ベスパ LX125 3V
買取上限
16.3 万円相場平均
9.4～12.7 万円年間取引台数8 台 -
KYMCO レーシング S 125買取上限
16.1 万円相場平均
5～8.9 万円年間取引台数7 台125ccクラスのスクーターといえば、通勤快速を重視した実用モデ... -
アドレスV125SS 【2013～14年式】買取上限
16.1 万円相場平均
4.7～8.4 万円年間取引台数18 台日常ユースで気軽に使えるサイジングと取り回し性能を備えたスズ... -
ラビット 125
買取上限
15.9 万円相場平均
12.5～14.1 万円年間取引台数4 台 -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
5～8.9 万円年間取引台数17 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
Sh mode (SHモード)【2013年】買取上限
15.7 万円相場平均
8.2～11.3 万円年間取引台数25 台「Sh mode」は2013年8月に登場したホンダの125ccスクーターだ。... -
NVX125【2016～22年】買取上限
15.3 万円相場平均
9.4～12 万円年間取引台数10 台YAMAHA NVX125は、二輪車需要が極めて高いベトナム市場において... -
ファッシーノ125【2020～23年】買取上限
14.9 万円相場平均
8.6～10.9 万円年間取引台数4 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型（ファッシーノ, 非ハ... -
キムコ GP125i
買取上限
14.5 万円相場平均
4.3～8 万円年間取引台数25 台 -
CLICK110 (クリック110)【2006年～】買取上限
14.3 万円相場平均
8.6～11 万円年間取引台数2 台Honda クリック 110は、2006年にタイ市場で発売された水冷4スト... -
アクシス トリート【2009～17年】買取上限
14.3 万円相場平均
5～8.8 万円年間取引台数357 台2000年代後半、通勤・通学や日常の足として使い勝手の良い原付2... -
LML スターデラックス125
買取上限
14 万円相場平均
14 万円年間取引台数1 台 -
KYMCO ダウンタウン125i
買取上限
13.9 万円相場平均
4～7.6 万円年間取引台数5 台 -
現行
バーグマン ストリート【海外仕様｜2018～現行】買取上限
13.7 万円相場平均
5.9～8.8 万円年間取引台数26 台"通勤快速"の代名詞で知られたアドレスV125の生産終了後、群雄割... -
スクーピー110 ｜Scoopy 110【2010年～】
買取上限
13.5 万円相場平均
8.1～10.3 万円年間取引台数2 台 -
BW'S100【1998～2010年】買取上限
13.1 万円相場平均
4.9～7.9 万円年間取引台数21 台2ストロークから4ストローク化し、現在まで販売され続けているJO... -
ジョーカー90【1996～98年】買取上限
13.1 万円相場平均
4.2～7.7 万円年間取引台数34 台「ジョーカー90」は、アメリカンカスタムテイストを取り入れたタ... -
チャンプ80 (Champ)【1986年】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台数々のスクーターが登場し、ファミリーバイクブームが盛り上がっ... -
現行
シグナスRayZRハイブリッド【2021～現行】買取上限
12.2 万円相場平均
7.9～9.5 万円年間取引台数5 台YAMAHA CYGNUS RayZR 125 Fi Hybridは、2021年にインド市場へ投... -
ベスパ GT125L
買取上限
12 万円相場平均
6.6～8.8 万円年間取引台数2 台 -
リード100【1998～2001年】買取上限
11.6 万円相場平均
6.3～8.8 万円年間取引台数105 台1998年3月にホンダから新発売されたLEAD100。 それまでLEADシリ... -
CLICK125i (クリック125i)【2013年～】買取上限
11.2 万円相場平均
5.8～8.7 万円年間取引台数6 台Honda CLICK125シリーズは、2012年のタイ市場デビュー以来、ASEA... -
SYM CROX125
買取上限
10.6 万円相場平均
4.4～6.5 万円年間取引台数3 台 -
アクシス90【1990～97年】買取上限
10.6 万円相場平均
5.8～7.5 万円年間取引台数14 台ヤマハは1990年4月に既存モデルの50ccスクーター「JOG」の上級モ... -
現行
ファッシーノ125ハイブリッド【2021～現行】買取上限
10.6 万円相場平均
8.5～9.3 万円年間取引台数2 台India Yamaha Motor Fascino 125 Fi Hybrid（ファッシーノ ハイ... -
スペイシー100【2003～07年】買取上限
10.4 万円相場平均
4.2～6.9 万円年間取引台数252 台「スペイシー100」は、ホンダが「Made by Global Honda」を掲げ... -
グランド アクシス100【1998～2007年】買取上限
10.2 万円相場平均
3.4～5.7 万円年間取引台数127 台ヤマハとしては、最後の原付2種クラス2ストスクーターとなったの... -
ジェンマ125(Gemma)【1983年～】買取上限
10.2 万円相場平均
8.6～9.2 万円年間取引台数2 台「ジェンマ125」は、1981年から販売されていたスタイリッシュス... -
キューシー100 (CUXI )【2006年～】
買取上限
10 万円相場平均
7.5～8.7 万円年間取引台数3 台 -
SYM X-PRO100
買取上限
9.4 万円相場平均
1.8～4.2 万円年間取引台数9 台 -
現行
Aprilia SR125【1999～現行】買取上限
9.2 万円相場平均
5～6.7 万円年間取引台数2 台Aprilia SR125は、1999年の誕生から2026年現在まで時代に合わせ... -
マジェスティ125 【1998～2009年】
買取上限
8.8 万円相場平均
1.5～4.1 万円年間取引台数104 台 -
ルビアス125GTX
買取上限
8.6 万円相場平均
5.1～6.5 万円年間取引台数2 台 -
アドレスV100【1991～2004年式】買取上限
8.4 万円相場平均
2.1～4.2 万円年間取引台数77 台かつて50ccモデルの車体に100ccエンジンを搭載した軽量ハイパワ... -
フィラーノ(FILANO 115)【2012～14年】買取上限
8.4 万円相場平均
4～5.4 万円年間取引台数6 台ヤマハ Filano 115（SE65型） は、2010年代前半にタイを中心とし... -
SYM RV125i
買取上限
7.8 万円相場平均
0.5～3.4 万円年間取引台数13 台 -
キムコ VJR125i
買取上限
7.7 万円相場平均
2.5～4.3 万円年間取引台数3 台 -
GSR125買取上限
7.5 万円相場平均
3.3～5 万円年間取引台数5 台通勤快速として未だに押しも押されもせぬ実力を誇るスズキ・アド...
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車
72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車
62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車
52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
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買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
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バイクパッションについて
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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
