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YAMAHA 126～250cc 買取査定｜全112車種｜ 上限買取額の高い順

2026年10月30日更新YAMAHA｜126～250cc｜全112車種の買取査定相場は、 25.6万円が平均で、上限は193.4万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 71％ 上昇。 対3年前比で 16％ 上昇し、 対前年比では 5％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でTZ250。 中古の取引台数が最も多い車種はYZF-R25です。
YAMAHA｜126～250cc｜69,953台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
  • 現行
    フェザー25【2017～現行】
    フェザー25【2017～現行】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    10.4～12.2 万円
    年間取引台数
    6 台
    フェザー（FAZER）25は、【FZ25】にフルカウルを装着したモデル...
  • XT250T【1983～85年】
    XT250T【1983～85年】

    買取上限

    15.1 万円

    相場平均

    12.8～13.8 万円
    年間取引台数
    3 台
    XT250Tは、1983年に発売されました。前モデルの「空飛ぶサスペン...
  • TT250【1986～94年】
    TT250【1986～94年】

    買取上限

    14.4 万円

    相場平均

    14.4 万円
    年間取引台数
    1 台
    1986年に発売されたTT250（TT250N / オーストラリア仕様など）は...
  • SRV250S【1993年式】
    SRV250S【1993年式】

    買取上限

    13.3 万円

    相場平均

    9.2～11.8 万円
    年間取引台数
    7 台
    「SRV250S」は、1992年に登場した250ccVツインエンジンを搭載し...
  • YD-3【1961年】
    YD-3【1961年】

    買取上限

    8.5 万円

    相場平均

    8.5 万円
    年間取引台数
    1 台
    YD-3は、1961年に発売されたヤマハオンロードスポーツバイクです...
  • SMAX155【2013～20年】
    SMAX155【2013～20年】

    買取上限

    8.2 万円

    相場平均

    4.9～6 万円
    年間取引台数
    5 台
    SMAX155は、台湾ヤマハが2012年末から2013年にかけて投入した155...
  • グランドマジェスティ250 【SG15J型｜2004～06年式】
    グランドマジェスティ250 【SG15J型｜2004～06年式】

    買取上限

    7.1 万円

    相場平均

    2.7～4.5 万円
    年間取引台数
    31 台
    2004年3月に発売されたグランドマジェスティ250。 スタンダード...
  • TY250R【1984～91年式】
    TY250R【1984～91年式】

    買取上限

    2.4 万円

    相場平均

    0.1～1.5 万円
    年間取引台数
    2 台
    障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国...
  • シグナスGT【1993年～】
    シグナスGT【1993年～】

    買取上限

    0.2 万円

    相場平均

    0.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    ヤマハ「シグナス」はロングセラーのスクーターなだけに派生モデ...
  • CZ150R TRACY【1987年】
    CZ150R TRACY【1987年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1987年4月に発売されたCZ150R。 小排気量モデルとして発売され...
  • DS5-E【1967年】
    DS5-E【1967年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    DS5-Eは1967年に発売されました。それ以前のヤマハオンロードス...
  • DX250【1970～72年式】
    DX250【1970～72年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    DX250は1970年に発売されました。前モデルは69年の【DS6】で、DX...
  • IT175【1977～83年式】
    IT175【1977～83年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHA IT175（アイティー175）は、1977年にヤマハが海外市場向...
  • M-SLAZ150 (Mスラッツ)【2016～18年】
    M-SLAZ150 (Mスラッツ)【2016～18年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    日本の道路事情に最適化されたサイズ感と、クラスの枠を超えたア...
  • 現行
    NVX155【2017～現行】
    NVX155【2017～現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHA NVX155は、ASEAN地域における「最高のスポーツスクーター...
  • TD-1C【1967～69年】
    TD-1C【1967～69年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    WGPプロトタイプのフィードバックを受け1962年に市販化されたマ...
  • TD-3【1971～72年】
    TD-3【1971～72年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    市販ロードレーサー、TDシリーズの最終形として1971年に登場した...
  • TY175【1976～82年】
    TY175【1976～82年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHA「TY175」は、第一次トライアルブーム真っ只中の1976年5月...
  • TY250/J【1974～76年式】
    TY250/J【1974～76年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    TY250はヤマハが1973年（発売の74年モデル）から76年まで製造販...
  • XS250【1975～84年】
    XS250【1975～84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    XS250は1975年に発売されています。前身モデルはOHCヘッドの【GX...
  • XT200【1982～84年】
    XT200【1982～84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ヤマハのスポーツトレール代表格「セロー」のルーツになっている...
  • Xシティ250 (X-City)【2007～16年】
    Xシティ250 (X-City)【2007～16年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ヤマハ Xシティ250は、2007年から2016年にかけて欧州市場向けに...
  • YC-1【1956年】
    YC-1【1956年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    「シャンゼリゼの濡れた舗道」 このバイクを語るうえで、外せな...
  • YD-1【1957～58年】
    YD-1【1957～58年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1957年に登場したYD-1は、ヤマハ発動機初の「完全自社設計」によ...
  • YD-2【1959年】
    YD-2【1959年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1959年に発売されたYD-2は、ヤマハ初の2気筒・250ccマシンとなっ...
  • YD250/S【1986～89年】
    YD250/S【1986～89年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YD250は、1986年にユーティリティートランスポーター（都会派の...
  • YDS-2【1962年】
    YDS-2【1962年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1962年に発売されたYDS-2は、ヤマハ初の250cc本格スポーツバイク...
  • YDS-3【1964～67年】
    YDS-3【1964～67年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1964年に発売されたYDS-3は、YAMAHAの元祖オンロードスポーツYDS...
  • YS150フェザー(FAZER)
    YS150フェザー(FAZER)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2013年にブラジル二輪車市場で最大の需要層となる150㏄クラスに...
  • エキサイター150 (EXCITER)【2015～19年】
    エキサイター150 (EXCITER)【2015～19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    東南アジアの熱気あふれる路上で、「The King of the Streets（...
  • シグナス180【1983年】
    シグナス180【1983年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    「白鳥座」の意味を持つ名を付されヤマハのロングセラースクータ...
  • スパーク135 (Spark)【2006～15年】
    スパーク135 (Spark)【2006～15年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHA Spark 135（T135）は、ASEAN市場における実用小型二輪車...
売りたい車種の買取相場を検索
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
  • DS6【1969年】
    DS6【1969年】

    平均買取額

    34.4～36.6万円
    1969年1月に発売されたDS6（YDS-6）は、ヤマハの元祖250ccである...
    更新日：2026年10月30日
  • TT250【1986～94年】
    TT250【1986～94年】

    平均買取額

    14.4万円
    1986年に発売されたTT250（TT250N / オーストラリア仕様など）は...
    更新日：2026年10月15日
  • 【2008～10年式】YBR250
    【2008～10年式】YBR250

    平均買取額

    7.6～9.3万円
    125ccでは物足りないが、大きなバイクほどの維持費はかけたくな...
    更新日：2026年10月08日
  • 【2011～13年式】YBR250
    【2011～13年式】YBR250

    平均買取額

    7.3～11.4万円
    2011年7月29日、ヤマハ系列の販売店YSPで、YBR125とともにYBR250...
    更新日：2026年10月08日
  • YF200S【1998～2006年】
    YF200S【1998～2006年】

    平均買取額

    18.8～19.1万円
    YF200Sは、ヤマハが1988年に世に出したスポーツATV「ブラスター...
    更新日：2026年10月04日
  • WR250X 【DG2｜海外仕様】
    WR250X 【DG2｜海外仕様】

    平均買取額

    46.7～55.3万円
    WR250Xは、ヤマハがWR250Rと車台を共有して設定したスーパーモト...
    更新日：2026年09月30日
  • XMAX250【海外仕様】
    XMAX250【海外仕様】

    平均買取額

    10.3～11.3万円
    XMAX250は、ヤマハが2017年に一新した現行世代のミドルクラス・...
    更新日：2026年09月30日
  • WR250R 【海外仕様】
    WR250R 【海外仕様】

    平均買取額

    46.5～52万円
    WR250Rは、ヤマハが2007年11月に発売した250ccのエンデューロ系...
    更新日：2026年09月30日
  • SMAX155【2013～20年】
    SMAX155【2013～20年】

    平均買取額

    4.9～6万円
    SMAX155は、台湾ヤマハが2012年末から2013年にかけて投入した155...
    更新日：2026年09月29日
  • YZF-R15M【2021～現行】
    YZF-R15M【2021～現行】

    平均買取額

    20.8～23.6万円
    ヤマハが海外マーケットで展開する「YZF-R15M」は、155ccスーパ...
    更新日：2026年09月26日
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5～10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5～10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    （1分）
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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スタッフ
Step1

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廃車手続きも無償代行

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