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YAMAHAのバイク【1993年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1993年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年06月19日更新。
YAMAHAのバイク【1993年モデル】
｜全57車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZR250R SPの204 万円、2位はYZF750SPの140 万円、3位はTZ250の136 万円です。
1993年モデル
｜YAMAHAのバイク
451台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1993年式】TZR250R SP買取上限
204 万円相場平均
112～150 万円年間取引台数2 台1993年モデルは、スタンダートタイプと「RS」タイプに先立って19... -
No 2
YZF750SP【国内仕様 1993～95年式】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台メーカー初の4ストフルカウルスポーツとして生み出されたFZ750を... -
No 3
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 4
【1993年式】 R1-Z買取上限
94.9 万円相場平均
41.8～60.6 万円年間取引台数20 台1993年、R1-Zはマイナーチェンジを受け、最終型を迎えることとな... -
No 5
YZF750SP【海外仕様 1993～97年式】買取上限
91 万円相場平均
91 万円年間取引台数1 台1985年に登場した初代FZ750由来の5バルブエンジンの継承者であり... -
No 6
【1993年式】TZR250R買取上限
84.2 万円相場平均
58～66.5 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのTZR250... -
No 7
【1993年式】TZR250RS買取上限
83.6 万円相場平均
64.4～72.1 万円年間取引台数2 台1993年モデルの「TZR250RS」は、メーカー自主規制に対応するため... -
No 8
【1993年式】XJR400買取上限
82.2 万円相場平均
40～55.4 万円年間取引台数30 台XJR400は、1993年に発売されました。 かつて1980年代に販売され... -
No 9
【1993年式】DT200WR買取上限
66.5 万円相場平均
34.5～45.8 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのDT200WR。 カ... -
No 10
【1990～94年式 海外仕様】VMAX買取上限
60.8 万円相場平均
12.3～27.2 万円年間取引台数25 台1990年、VMAXは日本国内仕様が発売されるのに合わせ、マイナーチ... -
No 11
【1993年式】FZR400RR SP買取上限
60.2 万円相場平均
60.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのFZR400... -
No 12
【1993年式】TZR50R買取上限
53.6 万円相場平均
20～31.8 万円年間取引台数4 台1993年にヤマハから新発売されたTZR50R。 TZR50の後継モデルと... -
No 13
【1993年式】DT50買取上限
39.8 万円相場平均
11.3～21.2 万円年間取引台数20 台1993年8月にカラーチェンジを行い発売された’93年モデルのDT50。... -
No 14
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
4.6～12.8 万円年間取引台数80 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 15
【1993年式】 SR400買取上限
30.6 万円相場平均
22.2～25.3 万円年間取引台数8 台1993年モデルの変更点は以下の通り。 ・電装系部品の改良。 ・... -
No 16
【1993年式】TT250R買取上限
30.6 万円相場平均
14.4～20.2 万円年間取引台数19 台1993年に新登場したTT250Rの初期モデル。 エンジンにはTT250R専... -
No 17
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数42 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
No 18
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
No 19
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
No 20
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数7 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
TZR125【3TY型 1990～94年式】買取上限
26.1 万円相場平均
19～22.7 万円年間取引台数7 台 -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
【1993年式】SRV250買取上限
24.5 万円相場平均
12.2～17.3 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのSRV250... -
【1993年式】 セロー225W買取上限
21.8 万円相場平均
11.4～15.4 万円年間取引台数13 台1985年に登場したヤマハのオフロードモデル。 オフロードの中で... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
1.7～7.3 万円年間取引台数7 台 -
TDM850【4EP｜1992～94年式】買取上限
19.2 万円相場平均
11.5～14.4 万円年間取引台数6 台ヨーロッパをメイン市場として開発された「TDM850」の初代モデル... -
【1993年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
18.6 万円相場平均
12.1～14.5 万円年間取引台数4 台1993年発売の国内仕様3UF-3型VMAXは、第三世代としてその他海外... -
【1993年式】FZR250R買取上限
18.2 万円相場平均
18.2 万円年間取引台数1 台1993年、FZR250はマイナーチェンジを受けています。 ・自主規制... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
SRV250S【1993年式】買取上限
14.1 万円相場平均
9.4～12.2 万円年間取引台数8 台「SRV250S」は、1992年に登場した250ccVツインエンジンを搭載し... -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2.4～4.3 万円年間取引台数20 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
【1993年式】JOG (ジョグ)買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台1993年3月行にマイナーモデルを行い発売された’93年モデルのJOG... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.9 万円年間取引台数29 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1993年式】JOG Z (ジョグZ)買取上限
5.9 万円相場平均
4.8～5.3 万円年間取引台数2 台1993年1月、マイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
JOG POCHE【3KJ型 1992～1997年】買取上限
4.5 万円相場平均
1.7～3.2 万円年間取引台数16 台ヤマハの50ccスクーター代表的モデルとも言える「JOG」シリーズ... -
シグナスGT【1993年～】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ「シグナス」はロングセラーのスクーターなだけに派生モデ... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
JOG EX (ジョグEX)【1993年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「JOG EX」は、ヤマハの50ccスクーター「JOG」シリーズ4代目の通... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ... -
【1993年式】DT125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1993年式】SR500買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年、発売15周年を迎えたSR500はマイナーチェンジを受けまし... -
【1993～95年式】FZR1000 EXUP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのFZR1000 EXUP。...
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