｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1995年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1995年モデルのバイクは？
2026年08月28日更新。
1995年モデルのバイク
｜全281車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLSTN 【ヘリテイジ ソフテイル ノスタルジア】の227 万円、2位はTZ250の195 万円、3位はFLSTF 【ファットボーイ】の182 万円です。
1995年モデル
1,699台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【1995年式】スーパーカブ90買取上限
29.6 万円相場平均
8.7～15.5 万円年間取引台数20 台1995年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された95年モデル... -
【1995年式】 NS-1買取上限
29.2 万円相場平均
16.7～22.3 万円年間取引台数4 台NS-1の1995年モデル。 こちらの1995年モデルでの変更点はDC-CDI... -
【1995年式】スーパーカブ 70買取上限
28.4 万円相場平均
12.6～18.4 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1995年モデルのスーパ... -
【1993～95年式】FZR1000 EXUP買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのFZR1000 EXUP。... -
【1995年式】バンディット250V買取上限
27.9 万円相場平均
13.6～20.4 万円年間取引台数14 台1995年にスズキから発売されたバンディット250V。 ベースモデル... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
27.5 万円相場平均
14.4～19.1 万円年間取引台数3 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
27.1 万円相場平均
13.9～19.1 万円年間取引台数5 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
27 万円相場平均
27 万円年間取引台数1 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数9 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
【1995年式】サンダーバード”900買取上限
26.7 万円相場平均
23.3～24.6 万円年間取引台数6 台1995年は、ヒンクリー・トライアンフにとって戦略的な転換点とな... -
CB400 Super Four Version R 【1995年式】買取上限
25.7 万円相場平均
21.2～23.2 万円年間取引台数4 台発売と同時に大ヒットを記録し、瞬く間に400ccネイキッド界の盟... -
【1995年式】GSF1200買取上限
25.7 万円相場平均
16.8～20.4 万円年間取引台数2 台1995年にスズキから新登場したGSF1200の初期モデル。 エンジン... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
【1995年式 C5】ZXR250買取上限
25.5 万円相場平均
13.4～17.6 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのZXR250 カラー... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
15.3～19 万円年間取引台数5 台 -
【1995年式】RF400RV買取上限
24.7 万円相場平均
16.7～20 万円年間取引台数2 台1995年にスズキから発売されたRF400RV。 ベース車であるRF400R... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
10.2～15.6 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
【1995年式】GSX-R1100買取上限
24.1 万円相場平均
18.6～21 万円年間取引台数5 台フルモデルチェンジを受けて発売された’95年モデルのGSX-R1100 (... -
【1994～97年式】JOGスポーツ90買取上限
23.9 万円相場平均
16.3～19.9 万円年間取引台数8 台 -
【1995年式】 セロー225W買取上限
23.7 万円相場平均
15.6～18.7 万円年間取引台数8 台1995年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行い... -
【1995年式】バンディット250買取上限
23.7 万円相場平均
15.4～18.5 万円年間取引台数3 台1995年、バンディット250はフルモデルチェンジを受けてGJ77A型と... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
11.1～15.2 万円年間取引台数5 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
9.4～14.2 万円年間取引台数39 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
16.6～18.4 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.6～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1995年式 N3】ZZR400買取上限
20.8 万円相場平均
8.2～13.4 万円年間取引台数7 台1995年モデルのZZR400は、マイナーチェンジを受けています。 ・... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1993～95年式】ジェベル200買取上限
20.6 万円相場平均
9.1～13.7 万円年間取引台数17 台3タイプの排気量で展開されたデュアルパーパスマシン「ジェベル... -
【1995年式 E1】GPZ1100買取上限
20.4 万円相場平均
9.6～13.3 万円年間取引台数7 台1995年、カワサキから水冷エンジンのGPZ1100が発売されました。8... -
【1995年式】 エストレヤRS(Estrella)買取上限
20.4 万円相場平均
9～13.1 万円年間取引台数15 台1995年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「エストレヤ」のバリ... -
DUCATI 400SS 【1990～97年式】買取上限
20.2 万円相場平均
10～13.8 万円年間取引台数8 台DUCATI 400SSは、日本の普通二輪免許で乗る事ができるように、排... -
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
8.4～12.3 万円年間取引台数3 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
2.5～8.1 万円年間取引台数10 台1991年〜96年式のミントは、初期型の基本コンセプト（軽量・コン... -
【1994～95年式】ジェベル125買取上限
19 万円相場平均
10.3～13.7 万円年間取引台数8 台水冷4ストロークエンジンを採用した250cc版のジェベル250に対し... -
【1995年式】KLE250アネーロ買取上限
19 万円相場平均
8.9～12.8 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのKLE250 アネー... -
【1995年式】DR250R買取上限
18.6 万円相場平均
12.9～15.8 万円年間取引台数6 台「DR250R」のデビューモデルとなる1995年式は同年2月に発売。価... -
【1995年式】TT250R買取上限
18.4 万円相場平均
12.2～14.7 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1995年モデルのTT250R... -
【1995年式】ウルフ125買取上限
18.4 万円相場平均
12.5～15.1 万円年間取引台数3 台1995年式のスズキ・ウルフ125（WOLF125）は、 「レーサーレプリ... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
9.8～13.3 万円年間取引台数8 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1995年式】ボルティー (Volty)買取上限
17.7 万円相場平均
7.7～10.9 万円年間取引台数13 台1995年のボルティーは、前年モデルからの変更はありません。カラ... -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
9.7～12.7 万円年間取引台数4 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
【1995年式】 エストレヤ(Estrella)買取上限
17.5 万円相場平均
8.1～11.3 万円年間取引台数6 台1995年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーラインナップはそ... -
【1995年式 B2】ZX-9R買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを行い発売された1995年モデルのZX-9R (B2)。 性... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.7～14.3 万円年間取引台数5 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
WAVE110【1995年～】買取上限
16.3 万円相場平均
10.3～12.5 万円年間取引台数3 台タイ王国で生産され東南アジア圏で1995年にWAVE100と共に発売さ... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
【1995年式 B2】KDX220SR買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1995年式KDX220SRは、1994年4月に登場したDX220B型シリーズのキ... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)買取上限
15.8 万円相場平均
15.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのXANTHUS。 カ... -
【1995年式】ベンリィ CD90買取上限
15.5 万円相場平均
8.3～11 万円年間取引台数6 台1995年型のCD90はマイナーチェンジを受けています。 ・タンク側... -
TY250Z【1994～96年式】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
15.3 万円相場平均
13.6～14.2 万円年間取引台数2 台1993年～1997年式のTS125R（型式SF15A）は、1989年に発売された... -
【1995年式 A2】KDX220R買取上限
14.6 万円相場平均
14.6 万円年間取引台数1 台1995年式は、1994年に投入されたKDX220R（DX220A-A1／国内エンデ... -
【1995年式】スペイシー125買取上限
14.3 万円相場平均
2.4～4.9 万円年間取引台数12 台モデルチェンジを受けJF04型となった1995年モデルのスペイシー12... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.5～10.5 万円年間取引台数11 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
【1995年式】ZX-11買取上限
13.3 万円相場平均
12.2～12.5 万円年間取引台数2 台1995年式のZX-11はマイナーチェンジを受け、D3型となりました。... -
【1995年式】イントルーダー400買取上限
12.9 万円相場平均
7.8～9.9 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのイントルーダー... -
【1995年式】スーパーカブ50買取上限
12.9 万円相場平均
5.2～7.9 万円年間取引台数58 台1995年2月に発売された95年モデルのSuperCub 50。 本モデルのマ... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
【1995年式 D2】エリミネーター400買取上限
12.2 万円相場平均
12.2 万円年間取引台数1 台1995年式のエリミネーター400D2は、カラーリング設定が《エボニ... -
【1995年式】RMX250S買取上限
12.2 万円相場平均
12.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのRMX250S。 ボ... -
トライデント900【1991～98年式】買取上限
12.2 万円相場平均
12.2 万円年間取引台数1 台トライデント900は、1991年に新生ヒンクリー・トライアンフが市... -
【1995年式】SAVAGE (サベージ) LS400買取上限
11.8 万円相場平均
11.8 万円年間取引台数1 台 -
ジェベル250 (DJEBEL)【1992～95年式】買取上限
11.4 万円相場平均
11.4 万円年間取引台数1 台スズキが展開してきた4ストエンジン搭載のオフロードモデルの中... -
バンディット400【GK7AA｜1995年式】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台1995年のフルモデルチェンジで外装を一新、より質感をアップさ... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
4.9～7 万円年間取引台数5 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1995年式】シャリー50買取上限
10.4 万円相場平均
6～7.6 万円年間取引台数9 台1995年3月にカラーチェンジを行い発売された’95年モデルのシャリ... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1994～96年】QR50買取上限
9.6 万円相場平均
8.4～8.9 万円年間取引台数2 台オフロードデビューを目指すキッズ向けの教育用マシンとしての一... -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2～3.9 万円年間取引台数15 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
8.2 万円相場平均
5.2～6.2 万円年間取引台数8 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
トロフィー900【1991～2001年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台トロフィー900は、1991年7月にヒンクリー新工場から送り出された... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
7.5 万円相場平均
4～5.3 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
