【1996年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1996年モデルのバイクは?
2026年06月24日更新。 1996年モデルのバイク |全296車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SP267 万円、2位はFLSTC 【ヘリテイジ クラシック】231 万円、3位はFLSTF 【ファットボーイ】205 万円です。
1996年モデル 2,100台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【1993~2006年式】郵政カブ MD90

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業...
  • 【1994~97年式】R1100R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    BMW R1100Rは1994年のIFMAで発表され、1995年から1999年まで生産...
  • 【1994~98年式 K1~K5】KX125

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1994~98年式 K型】KX250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1995~97年式】ZX-6R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1995年に新登場したZX-6Rの初期モデル。 前年に発売されていた...
  • 【1996年型】シャドウ アメリカン クラシック

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    メイド・イン・USAのホンダ製アメリカンクルーザー「シャドウ ア...
  • 【1996年式 A11】1000GTR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのコンコ...
  • 【1996年式 B3】ZX-9R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのZX-9R...
  • 【1996年式 C6】エリミネーター250LX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年式のエリミネーター250LXは、スペック・カラーリングとも...
  • 【1996年式 E3】KLX250ES

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのKLX250ES。 カ...
  • 【1996年式 E4】KLX250SR

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのKLX250SR。 ボ...
  • 【1996年式 国内仕様】KLX300R

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】 XLH883 ハガー

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】620 DUKE

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1994年に登場した620DUKEは1996年モデルでいくつかのマイナーチ...
  • 【1996年式】Aprilia RS125

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年式のRS125は、アプリリアが125ccスーパースポーツの王座を...
  • 【1996年式】Aprilia RS250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Aprilia RS250はスズキ製RGV-Γのエンジンを搭載した、250ccクラ...
  • 【1996年式】Aprilia クラシック50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    実車を目の前にした瞬間、誰もが例外なく抱く感想がある。 「こ...
  • 【1996年式】DR800S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのDR800S。 カラ...
  • 【1996年式】FLHR ロードキング

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    排ガス規制「ユーロ2」を目前に控えた1995年9月、FLHRロードキン...
  • 【1996年式】FLHTCU-I ウルトラクラシック

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】FXSTC ソフテイル カスタム

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    デビューから満10年を迎えることとなったFXSTCソフテイルカスタ...
  • 【1996年式】GSX-R1100

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのGSX-R1100 (WT)...
  • 【1996年式】GSX-R750

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年とは、日本のバイク界で大きな出来事があった年です。大型...
  • 【1996年式】RF900R

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのRF900R...
  • 【1996年式】TS200R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのTS200R。 カラ...
  • 【1996年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年式のZ1000Police(P-15型)について、モデルチェンジの公...
  • 【1996年式】ZX-11

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年式のZX-11はイヤーモデルとしてのカラーリング変更が行わ...
  • 【1996年式】イントルーダー400

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのイント...
  • 【1996年式】キャビーナ50

    買取上限

    N/A 万円

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    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】キャビーナ90

    買取上限

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    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】スティード400VLC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ロー&ロングのスタイリングでゆったりと快適にクルージングを楽...
  • 【1996年式】スティード600

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    最終モデルとなった1996年モデルでの変更点はエンブレムの変更で...
  • 【1996年式】タクト

    買取上限

    N/A 万円

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    年間取引台数
    0
  • 【1996年式】ラリー50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1996年。日本ではアムラーが街を闊歩し、たまごっちが社会現象に...
  • 【BD41A型 1991~2000年式】バーディー90

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対...
  • 【CA1FB|1995~98年式】

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【RC型 1983~2001年】RM80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に...
  • シグナス125D【1996年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ヤマハの原付二種カテゴリーでロングセラーモデルとなっている「...
  • ジレラ DNA180【1996~2009年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ジレラDNAは、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブランドが、199...
  • スプリント900【1991~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1990年のケルンショーでヒンクレートライアンフのラインナップが...
  • タイガー900【1993~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    現代に続くトライアンフ・アドベンチャーシリーズの礎を築いた伝...
  • デイトナ1200【1993~99年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「デイトナ」という名前は、トライアンフにとって単なる車名では...
  • デスペラード800 (Desperado)【1996~99年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    デスペラード800は1996年11月にイントルーダー800の後継モデルと...
  • トライデント900【1991~98年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライデント900は、1991年に新生ヒンクリー・トライアンフが市...
  • トロフィー1200 【1991~2003年】

    買取上限

    N/A 万円

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    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1990年に英レスターシャー州・ヒンクレーにて復活を果たしたトラ...
  • ハスクバーナ WR250【1992~2013年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハスクバーナWR 250は、1992年から2013年までの22年間にわたって...
  • ビモータ DB2SR【1994~96年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    高価な日本製スポーツバイクではなく、同じイタリアに本拠を置く...
  • ビモータ DB3/マントラ【1995~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    近代モーターサイクル史の中で数多の名車を輩出してきたビモータ...
  • ビモータ YB11【1996~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    クロームモリブデン鋼製のパイプフレームによる優れた車体と、ヤ...
  • ビモータ YB9SR【1994~96年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YB9 Bellaria(YB9ベラリア)が不振に終わった1993年、イタリアは...
  • ベスパ 50HP【1991~99年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1946年、Piaggioのエンリコ・ピアッジオが「大衆のための低価格...
  • マーニ (MAGNI) オーストラリア【1994~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    イタリアのロンバルディア州サマラテに拠点を置く小規模な製造メ...
  • モンスター600【1994~2001年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1994年式 Monster 600 は、1993年に登場したシリーズ初代 M900...
  • モンスター750 【1996~2002年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モンスター750は、900と600の中間に位置する絶妙な排気量構成に...
  • 郵政カブ MD70【1987~97年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
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    5~10分
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  • 出張買取査定Step4
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    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

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