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【1996年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1996年モデルのバイクは？
2026年06月24日更新。
1996年モデルのバイク
｜全296車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの267 万円、2位はFLSTC 【ヘリテイジ クラシック】の231 万円、3位はFLSTF 【ファットボーイ】の205 万円です。
1996年モデル
2,100台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
【1996年式】 KSR-1買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのKSR-1(... -
【1996年式】 エストレヤRSカスタム買取上限
12.6 万円相場平均
10.5～11.2 万円年間取引台数4 台エストレヤRSカスタムは、1992年にカワサキから発売されたロング... -
【1996年式】JOKER 90買取上限
12.6 万円相場平均
4.4～7.8 万円年間取引台数38 台弟分モデルとなる50cc「ジョーカー」が発売されてから2ヶ月後の1... -
【1996年式】ライブDIO ZX買取上限
12 万円相場平均
4.6～8 万円年間取引台数9 台1996年モデル変更点はカラーチェンジで、マグナレッド、キャンデ... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
YB50 【F5B｜1996～97年式】買取上限
10.8 万円相場平均
5～6.8 万円年間取引台数5 台1973年に誕生し、日本の高度成長期のビジネスを支える功労者とし... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
4.3～6.5 万円年間取引台数6 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1996年式】JOG (ジョグ)買取上限
10.6 万円相場平均
6.7～8.6 万円年間取引台数46 台 -
【1994～96年】QR50買取上限
9.6 万円相場平均
8.4～8.9 万円年間取引台数2 台オフロードデビューを目指すキッズ向けの教育用マシンとしての一... -
【1996～99年式】ジェベル125買取上限
9.2 万円相場平均
8.1～8.6 万円年間取引台数3 台すでに発売当初のライバルであったホンダ・XLR125Rが生産終了を... -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2.4～4.3 万円年間取引台数19 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
【1996年式】ディオXRバハ買取上限
8.3 万円相場平均
6.2～7 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのDio XR Baja。... -
【1996年式】COLLEDA Scrambler買取上限
8.2 万円相場平均
6.3～7.1 万円年間取引台数4 台1996年にスズキから新発売されたコレダスクランブラー 。 同年... -
【1996～97年式】AXIS 90買取上限
8.2 万円相場平均
6.4～7.4 万円年間取引台数6 台 -
トロフィー900【1991～2001年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台トロフィー900は、1991年7月にヒンクリー新工場から送り出された... -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
7.8 万円相場平均
5.4～6.3 万円年間取引台数7 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
【1996年式】スーパージョグZR買取上限
7.5 万円相場平均
4.6～5.6 万円年間取引台数3 台1996年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’96年モデ... -
【1996年式】フュージョンSE買取上限
7.1 万円相場平均
3.7～5.2 万円年間取引台数3 台ホンダのスクーターカテゴリにおいて最高峰モデルというポジショ... -
【1996～97年式】アプリオ Type2買取上限
6.7 万円相場平均
4.1～5.2 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのアプリオ Type2... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～3.9 万円年間取引台数41 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.9 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1996年式】デスペラード400X買取上限
6 万円相場平均
6 万円年間取引台数1 台1996年にスズキから登場したデスペラード400Xの初期モデル。 同... -
【1996年式】ジャイロキャノピー買取上限
5.5 万円相場平均
1.1～3.4 万円年間取引台数10 台ワイパー付きフロントスクリーンとルーフを採用することで天候の... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
4.9 万円相場平均
3.7～4.2 万円年間取引台数3 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【1996年式 H7】ZZR250買取上限
4.8 万円相場平均
3.1～3.8 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのZZR250。 カラ... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
JOG POCHE【3KJ型 1992～1997年】買取上限
4.5 万円相場平均
1.7～3.2 万円年間取引台数16 台ヤマハの50ccスクーター代表的モデルとも言える「JOG」シリーズ... -
ベスパ 50ET2【1996～2005年】買取上限
4 万円相場平均
4 万円年間取引台数1 台1996年、ベスパ誕生50周年を記念してET4と共にデビューした「ET2... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数4 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
SR125【1982～2003年】買取上限
3.3 万円相場平均
1.6～2.7 万円年間取引台数3 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.5～1.2 万円年間取引台数7 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1KA｜1996～98年式】買取上限
2.7 万円相場平均
-0.1～1.4 万円年間取引台数9 台「レッツ2」は1996年2月に発売された2ストエンジン搭載スクータ... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.2～2.2 万円年間取引台数2 台 -
【1996年式】アプリオ(Aprio)買取上限
2.4 万円相場平均
0.8～1.9 万円年間取引台数6 台1996年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたA-4JP5型 ‘9... -
コンタクトJTR250【1996年】買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円年間取引台数1 台GASGAS JTR 250は、スペインのジローナに根を張るGASGASが、トラ... -
【1994～97年式】リード90買取上限
2 万円相場平均
0～1.4 万円年間取引台数8 台1994年、97年と二階のカラーチェンジを行ったHF05型 LEAD90。 ‘... -
【1996年式】GEAR (ギア)買取上限
1.8 万円相場平均
0.2～1.3 万円年間取引台数3 台1996年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売発売されたA-4KN型... -
【1996年式】マジェスティ250買取上限
1.8 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数4 台1996年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’96年モデル... -
【CA1HC型 1993～99年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピ... -
【1996年式】ライブDIO SR買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台1996年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ミディアムグレイメ... -
【1996年式】レッツ (LET'S)買取上限
1.2 万円相場平均
0.4～1.2 万円年間取引台数2 台 -
916 セナ【1996～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代のスポーツバイク史を語るうえで欠かせない存在が、Duca... -
aprilia Moto 6.5 【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia Moto 6.5は、1994年秋にボローニャで発表され、1995年か... -
bimota BB1スーパーモノ【1995～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータ製バイクと言えば、自社開発の独自設計フレームに他社製... -
CBR600F 【PC31型 1996～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年、CBR600Fはマイナーチェンジを受けてPC31型となりました... -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Ducati 600SS 【1991～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台600SSは1970年代ベベルSSの血統を受け継ぎつつも、レース直系のT... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
Ducati 916 【1994～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年に登場した DUCATI 916 は、世界のスーパースポーツの基準... -
Ducati 916SP 【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティの名デザイナーであるマッシモ・タンブリーニの代表作... -
F650ST 【1996～2000年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドイツのBMWが1996年から1999年にかけて販売したF650ST。ベース... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1100LTサイドカー 【1991～99年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K75RT【1989～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道向け市販車として世界初の4気筒バイクとしてデビューしたCB7... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KLX650【1993～96年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
LET'S2G (Let's2G)【CA1KA型｜1996年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
LS125R【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda LS125Rは、1995年後期にタイ市場で発売された水冷2ストロ... -
R100Rミスティック【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝統的な空冷2バルブOHVボクサーエンジンを搭載し、1992年に登場... -
R80GS Basic【1996～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996～97年に製造販売されたR 80 GS BASIC（ベーシック）はR 80... -
RS125R【JR01型 1995～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【MR01型 1995～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600E Belgarda【1995～97年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TY250Z【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油...
買取査定の安心ステップ
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買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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