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【2011年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2011年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2011年モデルのバイク
｜全454車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビの220 万円、2位はVMAX1700の166 万円、3位はゴールドウイング GL1800の155 万円です。
2011年モデル
5,202台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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BW'S125 【海外仕様】買取上限
15.5 万円相場平均
6.7～10 万円年間取引台数30 台2スト時代のBW'S100の系譜を4ストロークで受け継いだのがBW'S125... -
SR MAX 300【2010～18年】買取上限
15.5 万円相場平均
12.6～13.5 万円年間取引台数3 台Aprilia SR MAX 300は、2010年に125ccモデルと同時にデビューし... -
DR-Z70【2008～18年】買取上限
15.3 万円相場平均
11.5～13 万円年間取引台数6 台チャンピオン・イエローが眩しいスズキのキッズ向けオフロードバ... -
ベスパ LX50 4T4V【2009～13年】買取上限
15.3 万円相場平均
4.4～8.1 万円年間取引台数5 台 -
【2011年式】SMR 125買取上限
15.2 万円相場平均
15.2 万円年間取引台数1 台2011年型ハスクバーナSMR 125は、BMW傘下のハスクバーナ・モータ... -
【2011年式】TE 125 (4スト)買取上限
15.2 万円相場平均
15.2 万円年間取引台数1 台2011年初期モデルのHusqvarna TE125は、124.45ccの水冷4ストロー... -
KX85【KX085A型 2001～18年】買取上限
14.8 万円相場平均
14.8 万円年間取引台数1 台2001～2018年式のKX85は、カワサキが2000年にジュニアモトクロス... -
【2011～16年式】YZF-R15 V2.0買取上限
14.5 万円相場平均
7.5～10.2 万円年間取引台数19 台2011年、ヤマハのインド法人《India Yamaha Motor Private Limit... -
CRF50F【AE03型 2004～12年式】買取上限
14.3 万円相場平均
8.2～10.5 万円年間取引台数6 台ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ... -
【2009～12年式 海外仕様】PCX125買取上限
14.1 万円相場平均
8.3～10.8 万円年間取引台数51 台 -
ベスパ LX150ie【2009～14年】買取上限
14.1 万円相場平均
8.1～10.5 万円年間取引台数11 台量販車第1号が誕生した1946年から数えて60周年を迎えた2006年、... -
LX125【M66型 2010～17年式】
買取上限
13.9 万円相場平均
8.2～11.1 万円年間取引台数6 台 -
【2010～19年式】XR125L買取上限
13.5 万円相場平均
8.2～10 万円年間取引台数3 台2010～19年式のXR125L（JD2190～JD2199型・海外仕様）は、2003年... -
【2011年式】DIO (ディオ)買取上限
13.5 万円相場平均
1.5～5.4 万円年間取引台数174 台2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてパールア... -
【2011年式】ジョルノ (Giorno)買取上限
13.3 万円相場平均
4.9～8.3 万円年間取引台数329 台2011年1月に発売されたJBH-AF70型 Giorno。イタリア車のヴェスパ... -
【2011年式】ベンリィ50買取上限
13.1 万円相場平均
1.7～5.2 万円年間取引台数31 台ホンダのデリバリー系ビジネスバイクと言えば「スーパーカブ」や... -
【2011年式】DIO110買取上限
12.9 万円相場平均
5.4～8.3 万円年間取引台数163 台国内デビューとなった2011年モデルのDio110。 カラーバリエーシ... -
ランナーST200【2009〜12年】買取上限
12.4 万円相場平均
6.2～9 万円年間取引台数8 台ジレラ・ランナーST 200は、初代ランナーが1997年にデビューして... -
【2011年式】125 DUKE買取上限
12 万円相場平均
5.8～8.4 万円年間取引台数12 台2011年に登場した125ﾃデューク(DUKE)は『KTM』最小排気量のスト... -
【2011年式】VINO (ビーノ)買取上限
12 万円相場平均
2.6～5.8 万円年間取引台数47 台2011年2月にカラーチェンジを行い発売された’11年モデルのVino。... -
【2011年式】 シグナスX SR買取上限
11.4 万円相場平均
6～8.3 万円年間取引台数14 台2011年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台 -
【2011年式】アクシストリート買取上限
11 万円相場平均
6.1～8.1 万円年間取引台数69 台2011年2月にカラーチェンジを行い発売されたアクシストリート XC... -
【2010～12年式】スクーピー110
買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台 -
【2011年式】JOG (ジョグ)買取上限
10.6 万円相場平均
2.4～5.2 万円年間取引台数205 台2011年1月にカラーチェンジを行い発売された’11年モデルのJOG。... -
【2011年式】TODAY (トゥデイ)買取上限
10.6 万円相場平均
2.9～5.3 万円年間取引台数119 台2011年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売した’11年モデルの... -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
ランブラ250i【2008〜2012年】買取上限
10.3 万円相場平均
8.5～9.2 万円年間取引台数2 台デルビ・ランブラ250 i.e.は、スペイン・バルセロナを本拠とする... -
【2008～14年式】CBF125買取上限
10.2 万円相場平均
4.8～6.8 万円年間取引台数17 台 -
【2011年式】YBR125買取上限
10.2 万円相場平均
4.1～6.6 万円年間取引台数10 台 -
ジョグ デラックス【SA39J｜2007～12年式】買取上限
10.2 万円相場平均
2.2～4.9 万円年間取引台数157 台「ジョグ デラックス」は、ヤマハの50ccスクーター「ジョグ」の... -
【2010～13年式】EN125買取上限
10 万円相場平均
6.5～7.9 万円年間取引台数4 台2010年から2013年にかけてのEN125-2Aは、中国広東省・大長江集団... -
現行
ガスガス EC125【1998～現行】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1998年に市場へ投入されたGASGAS EC125は、スペインの小さな工房... -
ネクサス500【2003～14年】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台ジレラ・ネクサスは、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブランド... -
【2010～14年式】CBR150R買取上限
8.6 万円相場平均
8.6 万円年間取引台数1 台日本ではあまり注目されない排気量ですが、150ccクラスは日本や... -
アドレスV50 【CA44A｜2008～14年式】買取上限
8.6 万円相場平均
0.4～3.6 万円年間取引台数117 台10年近くの空白期間を経て2006年に再デビューを果たした「アドレ... -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2011年式】ディオ チェスタ買取上限
8.2 万円相場平均
1.8～3.9 万円年間取引台数69 台2011年モデルでマイナーチェンジでは新設計した燃料噴射装置と燃... -
【2011～14年式】SDH125
買取上限
7.1 万円相場平均
5.3～5.9 万円年間取引台数3 台 -
【2011年式】Aprilia SR50R買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台2011年式のSR50Rは、世界中のスクーターレースシーンにおいて「... -
【BA43A型｜2008～14年式】バーディー50買取上限
6.7 万円相場平均
1.2～3.5 万円年間取引台数14 台スズキのビジネスバイク「バーディー50」は、2008年2月のマイナ... -
【海外仕様 2009～14年式】 シグナスX SR買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台シグナスX SRは、標準グレードに専用色と締めた足まわりを与えた... -
ムラセンカフェ125【2008〜13年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.9～6 万円年間取引台数2 台デルビ・ムルハセン・カフェ125は、スペインの老舗バイクメーカ... -
【2006～12年式】CUXI 100買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台台湾ヤマハが送り出したCUXI（キューシー）100は、丸みを帯びた... -
SDH125T【TCJ型 2004～17年式】
買取上限
5.7 万円相場平均
0.3～2.6 万円年間取引台数4 台 -
EC-03【2010～11年】買取上限
5.5 万円相場平均
1.2～3.3 万円年間取引台数13 台2002年の「Passol」、2005年「EC-02」に続いてヤマハのエレクト... -
【2011年式】 スカイウェイブ250SS買取上限
5.3 万円相場平均
5.1 万円年間取引台数2 台「スカイウェイブ250SS」の2011年モデルは、2008年デビューイヤ... -
【2011～13年式】レッツ5買取上限
5.3 万円相場平均
1.1～3 万円年間取引台数10 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのレッツ... -
TXTプロ250【2004～14年】買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台GASGAS TXT PRO 250は、トライアル世界で高い評価を獲得していた... -
ベスパ S50 (4V4T)【2007～13年】買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台2006年に開催されたEICMA(ミラノ モーターショー)にてお披露目さ... -
【2011～14年式】JOG 100買取上限
4.5 万円相場平均
3.1～3.8 万円年間取引台数3 台 -
【2010～12年式】RS-Z100
買取上限
4.4 万円相場平均
4.4 万円年間取引台数1 台 -
レッツ4G【CA45A型｜2008～11年式】買取上限
4.3 万円相場平均
1.8～3.2 万円年間取引台数4 台レッツ4は、スズキが2004年10月に発売した原付一種スクーターで... -
【2011年式】レッツ4バスケット買取上限
3.5 万円相場平均
0.3～1.9 万円年間取引台数6 台「レッツ4バスケット」初となるマイナーチェンジが2010年9月に実... -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
【2011年式】KYMCO レーシング125Fi
買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台 -
【2011～13年式】レッツ5G買取上限
2.9 万円相場平均
0.6～2 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのレッツ... -
【2010～14年式】CYGNUS Z 125買取上限
2.8 万円相場平均
2.8 万円年間取引台数1 台シグナスZの2010年以降は、新しさよりも「熟成」という言葉が似... -
【2011年式】ビーノモルフェ買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.3 万円年間取引台数3 台2011年4月にカラーチェンジを行い発売されたVino Molfeの初期モ... -
ランナーSP 50【1999～2017年】買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、イタリアのピアジオ・グループがジレラ・ブ... -
【2011～2014年式】GSR125買取上限
1.8 万円相場平均
1.8 万円年間取引台数1 台2014年モデルのGSR125は、台鈴工業が台湾市場向けに生産する125c... -
【2011年式】キムコ VJR125i
買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台 -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
Aprilia アトランティック125【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック 125は、2003年に上位モデル（200/500cc）のコ... -
BW'S125X【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スクーターを移動手段としてだけでなく、自己表現のアイテムとし... -
Chief/チーフ 105ci 【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台復活の狼煙を上げた伝説、キングスマウンテン時代の物語と価値... -
CRF250X【国内仕様 2011～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「CRF」シリーズをエンデューロ仕様に仕上げて2004年モデルから... -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
DERBI GPR50【1996〜2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デルビGPR 50は、スペイン・カタルーニャ州のバイクメーカー、デ... -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
Ducati 1198SP 【2011年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1198Sの後継モデルとして2011年に誕生したのが1198SPだ。 基本... -
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHTCサイドカー エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHXXX ストリートグライド トライク【2010～11年｜TC103】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソン FLHXXX ストリートグライド トライクとい... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
GSX650F【2008～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX650Fは、輸出専用モデルとして2008年に発売されました。フル... -
GTR125【2005～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の熱いスクーター文化が生んだ隠れた名車、それがYAMAHA GTR... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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他・不明
