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【1985年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1985年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1985年モデルのバイク
｜全194車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504 万円、2位はRG500ガンマの504 万円、3位はCBR400Fエンデュランスの235 万円です。
1985年モデル
823台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
RG500ガンマ(Γ)【1985～87年】買取上限
504 万円相場平均
247～329 万円年間取引台数4 台1980年代初頭にスズキから発売された2ストロークエンジン搭載の... -
No 2
【1985年式】RG500ガンマ買取上限
504 万円相場平均
247～329 万円年間取引台数4 台1985年にスズキから登場したRG500Γの初期モデル。 ファクトリー... -
No 3
【1985年型】CBR400Fエンデュランス買取上限
235 万円相場平均
166～194 万円年間取引台数3 台1985年のCBR400Fエンデュランスはマイナーチェンジを受けていま... -
No 4
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
76.8～118 万円年間取引台数15 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 5
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
85.6～124 万円年間取引台数47 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 6
FXSB1340 ローライダー【85年エボリューション】買取上限
175 万円相場平均
175 万円年間取引台数1 台 -
No 7
750F1 標準モデル【1985～86年】買取上限
158 万円相場平均
127～137 万円年間取引台数5 台DUCATI 750F1は、80年代デスモスポーツの象徴であり、乾燥重量18... -
No 8
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 9
NS400R【1985年】買取上限
148 万円相場平均
72.2～96.7 万円年間取引台数12 台「NS400R」は1985年5月に登場した本格的ロードスポーツバイクで... -
No 10
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
97.2～119 万円年間取引台数3 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
No 11
【1985年型】CBR400F買取上限
141 万円相場平均
141 万円年間取引台数1 台1985年型のCBR400Fはマイナーチェンジを受けています。 変更点... -
No 12
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 13
【1985年式】RG400ガンマ買取上限
115 万円相場平均
93.3～101 万円年間取引台数5 台1985年にスズキから新登場したRG400Γの初期モデル。 言わずと知... -
No 14
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
51.8～73.2 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 15
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 16
FZ750【国内仕様 1985年】買取上限
101 万円相場平均
47.3～67.8 万円年間取引台数11 台1985年式のFZ750は、初期型です。【XJ750E】の後継機種として発... -
No 17
【1985年式】FXRS ローライダー買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台 -
No 18
【1985年式 C2】GPz400F2買取上限
98.7 万円相場平均
88.8～92.3 万円年間取引台数2 台1985年式のGPz400F2はカラーリングが変更され、《黒地に赤・シル... -
No 19
【1985年式 A3】GPz400F買取上限
90.2 万円相場平均
70～81.5 万円年間取引台数8 台1985年式のGPz400Fは、前年モデルからの変化はありません。 兄... -
No 20
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
60.5～73.6 万円年間取引台数17 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
TZR250 【1KT｜1985～86年式】買取上限
84.7 万円相場平均
32.7～50.4 万円年間取引台数26 台レーサーレプリカ全盛期ともいえる1980年代後半にヤマハが発売し... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.7～57.2 万円年間取引台数52 台 -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
【1985年式 A3】GPz750F買取上限
77.3 万円相場平均
45.9～59.5 万円年間取引台数4 台1985年式のGPZ750はマイナーチェンジを受けました。これが最終型... -
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
47.5～59.2 万円年間取引台数4 台 -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
36.7～51.6 万円年間取引台数8 台 -
【1985年式】GSX-R750買取上限
71.8 万円相場平均
42.5～55.6 万円年間取引台数3 台1980年代、スズキは何台もの革命的マシンを世に送り出しました。... -
XL600Rファラオ【1985年】買取上限
71.4 万円相場平均
71.4 万円年間取引台数1 台XL600Rファラオは、1985年に国内300台限定で発売されたビッグシ... -
【1985年式 A2】GPZ900R(Ninja)買取上限
70.4 万円相場平均
41.4～51.3 万円年間取引台数6 台前年のA1の諸元を踏襲しつつ、新規カラーリングでお色直しとなっ... -
【1985年型】GB500TT買取上限
66.6 万円相場平均
33.3～45.9 万円年間取引台数8 台1983年の「GB250クラブマン」を皮切りにシリーズ展開された「GB... -
【1985年式】FZ400R買取上限
66.3 万円相場平均
38.9～48.4 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのFZ400R。 ボデ... -
【1985年式】VF1000R買取上限
63.8 万円相場平均
37.5～47.2 万円年間取引台数3 台1980年代初頭、ホンダはDOHC並列4気筒モデルの【CB1100R】などで... -
BMW R65 【1978～85年式】
買取上限
55.7 万円相場平均
40.9～47.2 万円年間取引台数8 台 -
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
55.4 万円相場平均
55.4 万円年間取引台数1 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
【1985年式】SR500買取上限
51.2 万円相場平均
42.2～45.8 万円年間取引台数3 台1985年のSR500は大きなマイナーチェンジを受けています。 ・フ... -
Z400F/Ⅱ【1983～85年】
買取上限
51 万円相場平均
33.2～40.5 万円年間取引台数2 台 -
【1985年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
49 万円相場平均
17.2～28.3 万円年間取引台数5 台SRX600は、1985年に発売されました。今振り返るとSR500の後継機... -
【1985年式】 SR400買取上限
46.5 万円相場平均
21.6～31.6 万円年間取引台数12 台1985年の主な変更点は以下の通り。 ・フォークブーツを装着しフ... -
【1985年式】RZ250R買取上限
46.5 万円相場平均
36.6～40.6 万円年間取引台数6 台1985年モデルのRZ250Rは、RZ250RRのネイキッドバージョンです。... -
【1984～85年式】モンキー買取上限
45.9 万円相場平均
18.1～27.6 万円年間取引台数18 台1984年10月にスペシャルカラーモデルとして発売された’84年モデ... -
R80RT 【1984～95年式】
買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台 -
CBX750Fボルドール【1985年型】買取上限
40.6 万円相場平均
23.8～31.2 万円年間取引台数6 台1983年に誕生したホンダ発のV4マシン・VF750Fへレースを託し、こ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.3～30.1 万円年間取引台数6 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
KR250S【1985年式 A2】買取上限
39.8 万円相場平均
32.7～35.4 万円年間取引台数2 台KR250Sは、1984年に発売されたKR250をマイナーチェンジしたモデ... -
【1985年式】FLHT エレクトラグライド
買取上限
36.8 万円相場平均
36.8 万円年間取引台数1 台 -
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
35.9 万円相場平均
19～25.9 万円年間取引台数17 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
【1985年式】エリミネーター900買取上限
35.9 万円相場平均
33～34 万円年間取引台数2 台1985年にカワサキから発売された輸出モデルのエリミネーター900... -
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
35.5 万円相場平均
9.6～18.3 万円年間取引台数8 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
【1985年式 C3】GPz250買取上限
35.3 万円相場平均
21.3～26.2 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1985年モデルのGPz250。 かカ... -
【1985年式 3型】RG250ガンマ（Γ）買取上限
34.9 万円相場平均
31.5～33 万円年間取引台数4 台1985年、RG250ガンマはマイナーチェンジを受けています。 ・ハ... -
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
21.6～26.1 万円年間取引台数10 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
GB400TT MkII【1985年】買取上限
34.1 万円相場平均
14.8～21.4 万円年間取引台数10 台大学卒初任給14万円時代、世の大人は花金という言葉に浮かれ夜な... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10.2～17.5 万円年間取引台数12 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
33.7 万円相場平均
17.2～24 万円年間取引台数43 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
19.4～24.6 万円年間取引台数3 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
【1985年式】GSX250L買取上限
32.2 万円相場平均
25.7～28.2 万円年間取引台数3 台1985年式のGSX250Lには変更ありません。カラーリングは83年モデ... -
RZ125【1GV型 1985年式】買取上限
31.4 万円相場平均
31.4 万円年間取引台数1 台1985年、RZ125はマイナーチェンジを受けています。 ・最大出力... -
エリミネーター750 (ZL750 ELIMINATOR) 【1985年～】買取上限
31 万円相場平均
17.3～23.1 万円年間取引台数6 台1984年に世界最速をマークし華々しくデビューしたGPZ900R。日本... -
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数44 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
7.5～14.6 万円年間取引台数8 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
29.6 万円相場平均
15.4～20.1 万円年間取引台数5 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
SRX250/F【51Y型｜1984～85年式】買取上限
29.6 万円相場平均
7.3～14.9 万円年間取引台数8 台SRX250は、XT250をベースに1984年に発売されました。「SRX」と聞... -
【1985年式】GPZ600R買取上限
28.4 万円相場平均
28.4 万円年間取引台数1 台1985年式のGPZ600Rは初期型です。日本では600をベースに400ccと... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1985年式】GSX-R400買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台1985年のGSX-R400はマイナーチェンジを受けました。変更点は、... -
【前期1HX型 1985～86年式】FZ250PHAZER買取上限
27.5 万円相場平均
20.4～23.6 万円年間取引台数5 台1985年からのFZ250は、初期型です。 83年に始まった2スト250cc... -
【1985～1992年】XR600R買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台1985～1992年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、XR500Rの後継と... -
【1985年式】ゴリラ買取上限
26.5 万円相場平均
14.5～19.1 万円年間取引台数11 台1985年4月、マイナーモデルチェンジを行って発売された‘85年モデ... -
【1985年式】GB400TT買取上限
25.9 万円相場平均
15.6～19.3 万円年間取引台数6 台イギリスのマン島で開催されているオートバイレース「ツーリング... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
DT125R【34X型 1985年式】買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台1985年式のDT125R（34X型）は、DT125Rの初期型です。車名に「R」... -
【1985年式】GSX250T買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台1985年型のGSX250Tは、前年モデルを継承しています。製造ロット... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数41 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
MBX50F【1985年】買取上限
24.5 万円相場平均
16.6～19.9 万円年間取引台数4 台1985年11月、ホンダから水冷・2サイクルエンジン搭載のロードス... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
10.8～16.1 万円年間取引台数7 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1985年式】VT250F買取上限
24.1 万円相場平均
13.3～18.1 万円年間取引台数6 台1985年、VT50Fはベストセラーを記念して特別仕様車が発売されて... -
【1985年式】VT250Fインテグラ(ウイングスペシャルエディション)買取上限
24.1 万円相場平均
14.8～18.8 万円年間取引台数6 台1985年にスペシャルモデルとして登場したVT250Fインテグラ ウイ... -
【1985年式】レブル250買取上限
23.7 万円相場平均
8.8～14.2 万円年間取引台数12 台軽量設計と低シート高で取り回しの良いスポーツバイクとして登場... -
【1985～87年】VF1000FF(F2)買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台1985年、VF1000Fはマイナーチェンジを受けました。変更点は、... -
【1985年式 D1】GPZ400R買取上限
22 万円相場平均
17.2～18.8 万円年間取引台数3 台1985年に発売されたGPZ400RのD1は、GPZ400Rの初期型です。エンジ...
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