｜
-
- ホームページ
【1985年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1985年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
1985年モデルのバイク
｜全199車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504 万円、2位はRG500ガンマの504 万円、3位はTZ250の195 万円です。
1985年モデル
769台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
GB400TT MkII【1985年】買取上限
19.8 万円相場平均
12.8～15.3 万円年間取引台数4 台大学卒初任給14万円時代、世の大人は花金という言葉に浮かれ夜な... -
MTX200R【MD13型 1985年式】買取上限
19 万円相場平均
18.3～18.4 万円年間取引台数2 台軽量コンパクト設計の車体で、1983年デビュー当時は国産オン・オ... -
RZ50 【1HK｜85年式】買取上限
19 万円相場平均
17.5～18 万円年間取引台数2 台1985年にフルモデルチェンジを受けて発売された1HK型RZ50。 新... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
18.8 万円相場平均
9.6～13.6 万円年間取引台数9 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
8.8～12.2 万円年間取引台数7 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
XLR250R【MD16｜1985年式】買取上限
17.7 万円相場平均
10.8～13.8 万円年間取引台数11 台ホンダから1985年4月にランドスポーツモデルとして発売されたの... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1982～89年】QR50買取上限
16.3 万円相場平均
6.8～10.3 万円年間取引台数7 台軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より... -
RG125ガンマ【NF11F｜1985～88年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台RG125ガンマの初期型NF11Fは、1985年から1990年まで製造販売され... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
XT250T【48Y型 1985年】買取上限
15.1 万円相場平均
12.8～13.8 万円年間取引台数3 台1985年、XT250Tはマイナーチェンジを受けて48Y型となりました。... -
XL200R【MD14型 1985年式】買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台弟分モデル「XL125R」と同じダイヤモンド型フレームに194㏄のSOH... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.1～10.1 万円年間取引台数11 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
【1985年式】TLM200R買取上限
14.1 万円相場平均
8.9～10.6 万円年間取引台数3 台軽二輪クラスのトライアルマシンシリーズとして4ストエンジンと... -
【1985年式】XL125R買取上限
13.6 万円相場平均
13.6 万円年間取引台数1 台1980年代初頭から展開された「XL-R」シリーズの末っ子モデルに当... -
【1982～85年式】RG50ガンマ買取上限
13.4 万円相場平均
13.4 万円年間取引台数1 台1982年にスズキから新登場したRG50Γ(ガンマ)の初期モデル。 RG5... -
【1982～89年式】GS125E買取上限
11 万円相場平均
10.4～10.6 万円年間取引台数2 台「GS125E」のデビューモデルは、通称「小刀」とも呼ばれる「カタ... -
タクト(TACT) 【AF09｜1984～86年式】買取上限
10.6 万円相場平均
5.7～7.7 万円年間取引台数6 台1984年、先代モデルのAB07型からフルモデルチェンジを行い発売さ... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
10.2 万円相場平均
7.5～8.6 万円年間取引台数2 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
CBX250S【1985年】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台1985年3月に登場したホンダの軽量シングルスポーツ「CBX250S」。... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
GPZ250R【1985年】買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台GPZ250Rは、1985年に発売された4ストレプリカモデルです。 84年... -
【1985年式】SRX400 (SRX-4)買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台SRX400は、SRX600と共に1985年に発売されました。 既に単気筒オ... -
EN400TWIN【1985～88年式】買取上限
8.6 万円相場平均
5～6.5 万円年間取引台数2 台プルバックハンドルにディアドロップ型タンク、そして段付きシー... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
8.4 万円相場平均
7.9～8 万円年間取引台数2 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
【1985年式】JOG (ジョグ)買取上限
8.2 万円相場平均
5.1～6.5 万円年間取引台数3 台1985年7月にはマイナーモデルチェンジを行い、従来よりスポーテ... -
【1985年式】スペイシー125ストライカー買取上限
8.2 万円相場平均
8.2 万円年間取引台数1 台スペイシー125 STRIKERとしては最終モデルとなった1985年のマイ... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
7.5 万円相場平均
4.3～5.6 万円年間取引台数3 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数24 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1984～85年｜RF12A型】RM125買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台 -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
【1985年式】ジャイロ アップ｜GYRO UP買取上限
4.5 万円相場平均
3～3.5 万円年間取引台数3 台オフロードモデルとして展開されたスリーター「ジャイロX」が、... -
【1985年式】MTX50R買取上限
4 万円相場平均
4 万円年間取引台数1 台2ストロークエンジンを搭載したデュアルパーパスマシン「MTX」シ... -
DJ-1【1985年】買取上限
3.7 万円相場平均
3.5 万円年間取引台数2 台1970年代後半から80年代にかけての国内50ccスクーターカテゴリは... -
SR125【1982～2003年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
アクティブ(ACTIVE)【1983～85年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ・アクティブ (ACTIVE) は、ヤマハ発動機が1983年4月発売... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
2.4 万円相場平均
0.1～1.5 万円年間取引台数2 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
シグナス125 【50V｜1984～88年式】買取上限
2.4 万円相場平均
1.5～2.3 万円年間取引台数2 台125ccの「シグナス」としては初代モデルとなる50V型は1984年にデ... -
【1982～87年式】タウンメイト50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台タウンメイト50は1982年、兄弟車の【タウンメイト80】と同時に発... -
カーナ(Carna)【1985～86年式】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台通勤や通学、買い物といった日常ユースがメインの用途になるであ... -
キュート(CUTE)【1984～85年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台1984年6月に発売された50ccスクーター Cute Delux。 エンジンに... -
1000MHR / Mille【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台750GTから始まり、今なお世界中のファンからクラシックドゥカテ... -
350XL Pantah【1983～85年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983ドゥカティ350XLパンタはイタリア市場向けに設計されました... -
Aprilia STX125【1985～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代半ば、イタリアのバイクシーンは125ccクラスの激戦区で... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
BMW K75C 【1985～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K75Cは、1985年11月に発売されました。1月発売の【K75】と同じ年... -
BMW R45【1978～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWの近代エントリーモデルとして、1978年にラインナップに加わ... -
CBR400Fフォーミュラ3【1985年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CBR400Fフォーミュラ3は、1985年式【CBR400R】、【CBR400Rエンデ... -
DR600S/R Dakar【1985～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ初のアドベンチャーバイクDR650Sは、デュアルパーパスDRシ... -
FJ1100【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FJ1100は1984年、輸出専用モデルとして発売されました。 開発コ... -
GS700ES【1985年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS700ESは海外向けモデルとして1985年に発売されており、外観は8... -
GS850G【1979～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS850Gは1979年から88年にかけて製造販売された輸出専用車です。... -
GSX550E/ES/EF【1983～88年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX550シリーズ（E / ES / EF / EE）は、スズキが1983年から1988... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台JR50は、スズキが1978年に世界市場向けに送り出した子供向けミニ... -
K100RT 【1984～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100RTは、K100RS発売の翌84年に発売されました。 K100シリーズ... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100RTサイドカー仕様【1978～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年の「/5」でメーカー純正サイドカーの歴史が実質的に幕を閉... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
R80サイドカー【1981～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台R80サイドカーは、ポスト/7シリーズの象徴モノレバーを搭載した... -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RX100は、ヤマハが1977年に世界各地の市場へ投入した空冷2ストロ... -
TT600【1983～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年に登場したTT600は、1973年のSC500をルーツとするYAMAHAビ... -
V35 IMOLA【1979～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッチのV35 IMOLA（イモラ）は1979年に発売されたミドルサ... -
V65 Lario【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V65 Lario【1984～89年】は、モト・グッツィのミドルクラスVツイ... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XT600【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
YB125【1973～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1974～89年式】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KX125は、カワサキが1973年に立ち上げた市販モトクロッサー「KX... -
【1983～85年式 A6】Z200/KZ200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Z200は1977年に登場した、当時のカワサキZシリーズにおける最小... -
【1984～85年】VF1000F (Interceptor)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1984～85年のVF1000Fは初期型です。外見は、同じV型4気筒の【VF7... -
【1985年型】CBR400F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年型のCBR400Fはマイナーチェンジを受けています。 変更点... -
【1985年式 4型】GSX750S4 カタナ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX750S4は、1985年に発売されました。角型パイプフレーム、リヤ... -
【1985年式 A1】VZ750ツイン買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台VZ750ツインは1985年に発売されました。ベース車両は84年に輸出... -
【1985年式 A3】AR125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台リリース3年目を迎えたAR125、1985年モデルは前84年の海外モデル... -
【1985年式 A3】AV50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1985年モデルのAV50。 ボディ... -
【1985年式 C3】AR50S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台先代モデルのAR50-Ⅱからフルモデルチェンジチェンジを受けて発売... -
【1985年式 C3】AR80-Ⅱ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1985年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
