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【1990年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1990年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
1990年モデルのバイク
｜全231車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの204 万円、2位はFXSTS 【スプリンガーソフテイル】の173 万円、3位はGPZ900Rの165 万円です。
1990年モデル
973台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
K100LTサイドカー 【1986～91年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K75RT【1989～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道向け市販車として世界初の4気筒バイクとしてデビューしたCB7... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KR-1S【1989～90年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KR-1Sは、前1988に発売された【KR-1】をマイナーチェンジしたモ... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100GS 【1987～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TZ50【1990年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YSR50で開拓され、ゼロハンスポーツカテゴリが盛り上がる中、ホ... -
V40 Targa【1987～91年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V40Targa（タルガ）は、兄弟車である【V40Capri】と同じ1987年に... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1987～90年式 C5～C8】AR80-Ⅱ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ... -
【1989～90年式 E5】FX400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フルモデルチェンジチェンジを受けて発売された1989年モデルのFX... -
【1989～92年式】セピア (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台乗り手を選ばない乗りやすさを追求したスクーターとしてデビュー... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1990年式 A4】KMX200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式 A5】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのコンコ... -
【1990年式 A8】AR125S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年式A8型は、AR125Sの国内仕様最終型となります。1983年の初... -
【1990年式 B1】バルカン400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に発売されたバルカン400の初期モデル。 先代モデルにEN4... -
【1990年式 C2】エリミネーター250LX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年式のエリミネーターLXはマイナーチェンジを受け、カラーリ... -
【1990年式 C3】エリミネーター400LX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年、エリミネーター400はマイナーチェンジを受け、《コスミ... -
【1990年式 C8】AR50S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台仕様変更はなく発売された1990年モデルのAR50S。 カラーバリエ... -
【1990年式 D7】KL250R/KLR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式 J2】ZXR400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年式のZXR400Rはマイナーチェンジを受けています。ハイカム... -
【1990年式】 XLH883 デラックス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】 XLH883 ハガー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】AXIS 90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】DR250S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年にスズキ初となる4ストロークエンジン搭載のオフロードモ... -
【1990年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に新発売されたDR800Sの初期モデル。 DR750を先代モデル... -
【1990年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FLHTP エレクトラグライド ポリス買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年までに実施されたエボリューションエンジンの年次改良により... -
【1990年式】FLHTPサイドカー エレクトラグライド ポリス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FLST ヘリテイジソフテイル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビューからかれこれ5年の歳月が経ち、ソフテイルファミリーの... -
【1990年式】FLTC ツアーグライドクラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FXLR ローライダーカスタム
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FXRS ローライダー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FXRS-SP ローライダースポーツ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台いよいよ20世紀も最後の10年を残すばかりとなった1990年、FXRS-S... -
【1990年式】FXRSC ローライダーコンバーチブル
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FXRT スポーツグライド
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビューイヤーから数えること7年目を迎えることとなったFXSTソ... -
【1990年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年、GSX-R750はマイナーチェンジを受けました。 ・クラス初... -
【1990年式】GSX1100F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのGSX110... -
【1990年式】TS200R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1990年モデルのTS200R。 カラ... -
【1990年式】TZR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年にヤマハから新登場したTZR50の初期モデル。 加熱するレ... -
【1990年式】XR250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ME06型1990年モデル「XR250R」は、既に数々のレースでその信頼性... -
【1990年式】ZX-11買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新登場となった1990年モデルのZX-11。 輸出専用モデルで北米名... -
【1990年式】ジャイロX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年モデルのマイナーチェンジでは・エンジンの燃焼室形状の変... -
【1990年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年9月、ファミリーバイクの普及を背景として「個性的で、ゆ... -
【1990年式】バンディット400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのバンデ... -
【1990～91年式 H1～H2】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990～91年式 H型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1990～91年式 K1】ZXR750R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年から91年のZXR750R K1型は、ZX750J1をベースにした250台限... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【3NR型 海外1988～90年式】TDR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Twin Dirt Racerを略して「TDR」のネーミングを与えられたオフロ... -
【BA12A型｜1987～91年式】2サイクル バーディー50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年から製造販売されたバーディーは型式が変更されてBA12Aと... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
【海外仕様 1989～90年式】GB500TT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内モデルから遅れること4年、GB500TTの海外仕様は1989年か... -
アドレスV50 【CA1FA｜1990～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキとしては初採用となるシート下メットインスペースを装備し... -
ビモータ YB6 /Tuatara /Exup【1988～90年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台現在のSBKの前身であるTT-F1の大舞台で1987年にデビューイヤーな... -
ビモータ YB9 Bellaria【1990～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータと言えば、独創的な自社開発の高性能フレームを基幹とし... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
