【2010年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2010年モデルのバイクは?
2026年07月24日更新。 2010年モデルのバイク |全431車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はハヤブサ177 万円、2位はZRX1200DAEG173 万円、3位はVMAX1700166 万円です。
2010年モデル 4,419台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2010年式】シャドウ750

    買取上限

    35 万円

    相場平均

    35 万円
    年間取引台数
    1
    2010年モデルでの変更点はABS搭載モデルの追加、及びカラーチェ...
  • 【M452型 2009~16年】GTS300

    買取上限

    34.9 万円

    相場平均

    25.8~29.5 万円
    年間取引台数
    6
  • 【2009~11年式】ER-6f

    買取上限

    34.3 万円

    相場平均

    23.6~29.4 万円
    年間取引台数
    11
    生産拠点をKMT(タイカワサキ)に移してフルモデルチェンジを受け...
  • 【2010年式】モンスター696+ ABS

    買取上限

    33.6 万円

    相場平均

    33.6 万円
    年間取引台数
    1
    リヤのシートカバーとマイクロビキニカウルと標準装備してスタイ...
  • 【2010年式】CB223S

    買取上限

    33.3 万円

    相場平均

    15.9~23.2 万円
    年間取引台数
    48
    カラーチェンジを受けて発売された2010年モデルのCB223S。 カラ...
  • グラディウス650 (GLADIUS) 【2009~15年式】

    買取上限

    33.3 万円

    相場平均

    20~26.1 万円
    年間取引台数
    13
    グラディウス650は2009年に発売された海外専用モデルです。同じ...
  • 【2010年式】ハイパーモタード796

    買取上限

    33 万円

    相場平均

    33 万円
    年間取引台数
    1
    モタードカテゴリのエントリークラスとして2010年にデビューした...
  • YZ85【CB04C~CB09C型 2002~11年】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    32.8 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2010年式】XB9SX ライトニングCITYX

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    28.3~30 万円
    年間取引台数
    2
    2010年式は、ライトニングCityX XB9SXにとって、そしてビューエ...
  • 【CG33C型 2010~13年式】YZ250F

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    26.2~28.5 万円
    年間取引台数
    6
  • ジェンマ250 (Gemma) 【2008~12年式】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    10.1~18.2 万円
    年間取引台数
    44
    ビッグスクーターブームも終わろうとしていた頃、ロー&ロングで...
  • 【2009~10年式】 GSR400 ABS

    買取上限

    32 万円

    相場平均

    22.3~27.1 万円
    年間取引台数
    7
    2007年に標準モデルの後を追うようにタイプ追加されたABS搭載モ...
  • 現行
    DR650SE【1996~現行】
    DR650SE【1996~現行】

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    31.6 万円
    年間取引台数
    1
    ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に...
  • Gilera フォコ500ie【2007~17年】

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    20.1~24.8 万円
    年間取引台数
    2
    ジレラ・フォコ500ieは、ピアジオ・グループが2006年に世に問う...
  • 【2010年式】F800R

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    25.4~28.6 万円
    年間取引台数
    4
    フロントの異形サイズ2眼ヘッドライトが特徴的なBMWのニューネイ...
  • 【2010年式】タイガー1050

    買取上限

    31.2 万円

    相場平均

    31.2 万円
    年間取引台数
    1
    2010年式タイガー1050は、メカニズムは前年踏襲のままだが、SEモ...
  • KX65【KX065A型 2001~20年】

    買取上限

    30.8 万円

    相場平均

    10.5~16.9 万円
    年間取引台数
    10
  • 【2010年式】V7 カフェクラシック

    買取上限

    30.8 万円

    相場平均

    29.5~29.8 万円
    年間取引台数
    2
    2010年にMoto Guzziが満を持して送り出したV7 Cafe Classicは古...
  • 【2010年式】モンスター696

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    19.2~25.1 万円
    年間取引台数
    4
    2010年の「モンスター」シリーズには、新たなミドルレンジマシン...
  • 【2010年式】690 DUKE R

    買取上限

    30.4 万円

    相場平均

    30.4 万円
    年間取引台数
    1
    690DUKE Rは初代LC4エンジンを搭載した620DUKEの三代目モデル690...
  • 【2010年式】 グラストラッカービッグボーイ

    買取上限

    30 万円

    相場平均

    18.2~22.3 万円
    年間取引台数
    7
    2010年モデルの変更点は以下の通り。 ・グラストラッカーの発売...
  • 【2010年式】スピードトリプル

    買取上限

    30 万円

    相場平均

    30 万円
    年間取引台数
    1
    2005年に登場した第4世代スピードトリプルは、それまで955ccダイ...
  • 【2010年式】モンスター796

    買取上限

    30 万円

    相場平均

    22.9~25.6 万円
    年間取引台数
    5
    新たなミドルレンジ「モンスター」として登場した「モンスター 7...
  • 【2010年式】 CRF250R

    買取上限

    29.6 万円

    相場平均

    23.5~25.9 万円
    年間取引台数
    3
    2003年9月にデビューした水冷4ストロークエンジン搭載のモトクロ...
  • CRF250X【海外仕様 2004~17年式】

    買取上限

    29.2 万円

    相場平均

    29.2 万円
    年間取引台数
    1
  • 現行
    ドリーム125 (DREAM)【2006~現行】
    ドリーム125 (DREAM)【2006~現行】

    買取上限

    29 万円

    相場平均

    12.4~18.1 万円
    年間取引台数
    5
    2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ...
  • FZ6R【2009~17年式】

    買取上限

    28.2 万円

    相場平均

    28.2 万円
    年間取引台数
    1
    街乗りやツーリングユースのみならずスポーツ走行にも対応するミ...
  • 【2009~11年式】スカイウェイブ400タイプS ABS

    買取上限

    26.7 万円

    相場平均

    18.3~21.8 万円
    年間取引台数
    3
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2009年モデルのスカイ...
  • 【2010年式】 KLX125

    買取上限

    25.7 万円

    相場平均

    12.3~17.5 万円
    年間取引台数
    18
    2009年12月に発売されたKLX125の初期モデル。 タイモデルのKLX1...
  • 【2010年式】1400GTR(コンコース14)

    買取上限

    25.6 万円

    相場平均

    25.6 万円
    年間取引台数
    1
    2010年の1400GTRは、大がかりなマイナーチェンジを受けています...
  • シバー750GT【2009~15年】

    買取上限

    25.5 万円

    相場平均

    15.1~19.4 万円
    年間取引台数
    2
    2007年、量産車初のライド・バイ・ワイヤを提唱し、世界を驚愕さ...
  • グランドマジェスティ400【SH06J|2008~11年式】

    買取上限

    25.1 万円

    相場平均

    7.4~14 万円
    年間取引台数
    9
    2008年3月に型式の変更を伴うモデルチェンジを行い発売されたEBL...
  • 【2010年式 DAF】KLX110L

    買取上限

    24.8 万円

    相場平均

    24.8 万円
    年間取引台数
    1
    2009年にKLX110からモデルチェンジを受けて新登場されたKLX110L...
  • 【2010年式】 フォルツァ Z|FORZA Z

    買取上限

    24.3 万円

    相場平均

    8.6~14.4 万円
    年間取引台数
    29
    2010年のマイナーチェンジでは、フロントカウルのスクリーンガー...
  • 【2010年式】Dトラッカー125

    買取上限

    24.1 万円

    相場平均

    12.4~17 万円
    年間取引台数
    16
    2009年12月に発売されたDトラッカー125の初期モデル。 同時に発...
  • 【2010年式】V7 クラシック

    買取上限

    23 万円

    相場平均

    23 万円
    年間取引台数
    1
    1967年、ジュリオ・チェーザレ・カルカーノが設計した初代V7は、...
  • 【2010年式】 フォルツァ Z ABS

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    12.8~17 万円
    年間取引台数
    10
    2010年のマイナーチェンジでは、フロントカウルのスクリーンガー...
  • 【2010年式】ストリートトリプル

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    17.8~19.9 万円
    年間取引台数
    3
    カウルレス丸型2灯式ヘッドライトが個性的な表情を見せるトライ...
  • 【2010~13年式】GN125H

    買取上限

    21.8 万円

    相場平均

    7.3~13 万円
    年間取引台数
    34
  • 現行
    PW50【1981~現行】
    PW50【1981~現行】

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    9.2~14.1 万円
    年間取引台数
    36
    ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50...
  • 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)

    買取上限

    21.4 万円

    相場平均

    12.7~17.8 万円
    年間取引台数
    300
    リード110の最終2010年モデル。先代モデルからの値下げと共に車...
  • 【2010年式】SM250R

    買取上限

    21.2 万円

    相場平均

    18.3~19.4 万円
    年間取引台数
    2
    2010年型SM 250Rは、シリーズにとって最大の節目となる「X-Light...
  • 現行
    DR-Z50【2008~現行】
    DR-Z50【2008~現行】

    買取上限

    20.8 万円

    相場平均

    12.4~15.9 万円
    年間取引台数
    7
    「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ...
  • スーパーカブ110 【JA07|2009~10年式】

    買取上限

    20.4 万円

    相場平均

    7.8~12.5 万円
    年間取引台数
    182
    スーパカブ110の初代モデルとして発売されたのががこのJA07 商...
  • 【2010年式】ボックス(VOX)

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    1.6~7.3 万円
    年間取引台数
    26
    2010年、仕様変更及びカラーチェンジは行われず、増産という形で...
  • 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ)

    買取上限

    19.4 万円

    相場平均

    6.4~11.2 万円
    年間取引台数
    26
    2010年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う...
  • 【2010年式】F800ST

    買取上限

    19.4 万円

    相場平均

    13.3~15.8 万円
    年間取引台数
    2
    前年モデルでストリートファイタースタイルの「F800R」とオフロ...
  • CRF80F【2004~12年】

    買取上限

    19.2 万円

    相場平均

    15~16.4 万円
    年間取引台数
    3
    Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス...
  • 【2010年式】 PCX125

    買取上限

    19 万円

    相場平均

    8.2~12.1 万円
    年間取引台数
    317
    国内新登場となった2010年モデルのPCX カラーバリエーションは...
  • 【2010~11年式】アドレスV125S

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    3.4~7.9 万円
    年間取引台数
    127
    2010年にスズキから発売されたアドレスV125S。 一時販売を休止...
  • BW'S125 【海外仕様】

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    6.5~10.3 万円
    年間取引台数
    23
  • CRF150F【2003~11年】

    買取上限

    17 万円

    相場平均

    17 万円
    年間取引台数
    1
    CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培...
  • 【2010年式】GEAR (ギア)

    買取上限

    17 万円

    相場平均

    1~5.7 万円
    年間取引台数
    18
  • KX85-2【KX085B型 2001~13年】

    買取上限

    16.2 万円

    相場平均

    16.2 万円
    年間取引台数
    1
  • SR MAX 300【2010~18年】

    買取上限

    15.5 万円

    相場平均

    12.6~13.5 万円
    年間取引台数
    3
    Aprilia SR MAX 300は、2010年に125ccモデルと同時にデビューし...
  • DR-Z70【2008~18年】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    11.6~13 万円
    年間取引台数
    7
    チャンピオン・イエローが眩しいスズキのキッズ向けオフロードバ...
  • ベスパ LX50 4T4V【2009~13年】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    4.4~8.1 万円
    年間取引台数
    5
  • ベスパ LX150ie【2009~14年】

    買取上限

    14.5 万円

    相場平均

    10.8~12.6 万円
    年間取引台数
    7
    量販車第1号が誕生した1946年から数えて60周年を迎えた2006年、...
  • CRF50F【AE03型 2004~12年式】

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    8.7~11 万円
    年間取引台数
    7
    ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ...
  • 【2004~13年】XTZ125

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    10.1~11.8 万円
    年間取引台数
    5
  • 【2009~12年式 海外仕様】PCX125

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    8.2~10.9 万円
    年間取引台数
    43
  • LX125【M66型 2010~17年式】

    買取上限

    13.9 万円

    相場平均

    8.2~11.1 万円
    年間取引台数
    6
  • シグナスX 【海外仕様SE46 2009~13年式】

    買取上限

    13.9 万円

    相場平均

    3.8~7.5 万円
    年間取引台数
    61
  • 【2010年式】アドレスV125G

    買取上限

    13.5 万円

    相場平均

    3.7~6.8 万円
    年間取引台数
    32
    カラーチェンジを受けて発売された2010年モデルのアドレスV125G...
  • 【2010年式】 シグナスX SR

    買取上限

    13.1 万円

    相場平均

    5.4~8.3 万円
    年間取引台数
    19
    2010年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
  • 【2010年式】F800S

    買取上限

    13 万円

    相場平均

    13 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2010~19年式】XR125L

    買取上限

    12.6 万円

    相場平均

    8.9~10.5 万円
    年間取引台数
    4
    2010~19年式のXR125L(JD2190~JD2199型・海外仕様)は、2003年...
  • 【2010年式】 マグザム(MAXAM)

    買取上限

    12.5 万円

    相場平均

    3.6~6.6 万円
    年間取引台数
    17
    2010年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’10年モデル...
  • 【2010年式】 シグナスX

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    4.6~7.7 万円
    年間取引台数
    42
    2010年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
  • ランナーST200【2009〜12年】

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    5.2~8.1 万円
    年間取引台数
    9
    ジレラ・ランナーST 200は、初代ランナーが1997年にデビューして...
  • 【2010年式】クラシック350

    買取上限

    12 万円

    相場平均

    12 万円
    年間取引台数
    1
    ロイヤルエンフィールドの主力モデル『Bullet350(ブレット350)』...
  • 【2008~10年式】YBR250

    買取上限

    11.8 万円

    相場平均

    7.6~9.3 万円
    年間取引台数
    2
  • GZ250 (マローダー)【1999~2010年式】

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    6.5~8.1 万円
    年間取引台数
    9
    スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ...
  • 【2010~12年式】スクーピー110

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    10.6 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2010年式】DIO (ディオ)

    買取上限

    10.4 万円

    相場平均

    2.1~4.8 万円
    年間取引台数
    69
    2010年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてキャンデ...
  • ランブラ250i【2008〜2012年】

    買取上限

    10.3 万円

    相場平均

    8.5~9.2 万円
    年間取引台数
    2
    デルビ・ランブラ250 i.e.は、スペイン・バルセロナを本拠とする...
  • 【2008~14年式】CBF125

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    4.3~6.3 万円
    年間取引台数
    19
  • 【2010年~】YBR125G

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    10.2 万円
    年間取引台数
    1
  • ジョグ デラックス【SA39J|2007~12年式】

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    2.2~4.9 万円
    年間取引台数
    143
    「ジョグ デラックス」は、ヤマハの50ccスクーター「ジョグ」の...
  • 【2010~13年式】EN125

    買取上限

    10 万円

    相場平均

    6.6~8 万円
    年間取引台数
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全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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