｜
-
- ホームページ
【2010年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2010年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2010年モデルのバイク
｜全468車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はハヤブサの177 万円、2位はVMAX1700の166 万円、3位はFLSTSB 【クロスボーンズ】の150 万円です。
2010年モデル
4,684台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【2010年式】ボックス(VOX)買取上限
12.4 万円相場平均
3～6.4 万円年間取引台数34 台2010年、仕様変更及びカラーチェンジは行われず、増産という形で... -
ランナーST200【2009〜12年】買取上限
12.4 万円相場平均
6.4～9.3 万円年間取引台数7 台ジレラ・ランナーST 200は、初代ランナーが1997年にデビューして... -
【2010年式】クラシック350買取上限
12 万円相場平均
12 万円年間取引台数1 台ロイヤルエンフィールドの主力モデル『Bullet350(ブレット350)』... -
【2008～10年式】YBR250買取上限
11.6 万円相場平均
11.6 万円年間取引台数1 台125ccでは物足りないが、大きなバイクほどの維持費はかけたくな... -
【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台中国で生まれたYBR125Gは、2010年代に入って生産国が広がりまし... -
【2010～12年式】スクーピー110買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台 -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
【2010年式】DIO (ディオ)買取上限
10.4 万円相場平均
2～4.8 万円年間取引台数72 台2010年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてキャンデ... -
ランブラ250i【2008〜2012年】買取上限
10.3 万円相場平均
8.3～9 万円年間取引台数3 台デルビ・ランブラ250 i.e.は、スペイン・バルセロナを本拠とする... -
【2008～14年式】CBF125買取上限
10.2 万円相場平均
4.8～6.9 万円年間取引台数15 台CBF125は、ホンダのインド現地法人HMSIが2008年に送り出した125c... -
ジョグ デラックス【SA39J｜2007～12年式】買取上限
10.2 万円相場平均
2.2～4.9 万円年間取引台数145 台「ジョグ デラックス」は、ヤマハの50ccスクーター「ジョグ」の... -
【2010年式】 マグザム(MAXAM)買取上限
10 万円相場平均
3.6～6 万円年間取引台数11 台2010年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’10年モデル... -
【2010～13年式】EN125買取上限
10 万円相場平均
6～7.4 万円年間取引台数5 台2010年から2013年にかけてのEN125-2Aは、中国広東省・大長江集団... -
現行
ガスガス EC125【1998～現行】買取上限
10 万円相場平均
8.4～9 万円年間取引台数2 台1998年に市場へ投入されたGASGAS EC125は、スペインの小さな工房... -
キューシー100 (CUXI )【2006年～】買取上限
10 万円相場平均
5.2～6.7 万円年間取引台数7 台台湾ヤマハが放ったキューシー100は、性能の数字よりも「かわい... -
【2010年式】 アドレスV125買取上限
9.8 万円相場平均
4.2～6.2 万円年間取引台数62 台ｱﾄﾞﾚｽV125 は原付二種スクーターのビッグヒットモデル、アドレス... -
【2010年式】TODAY (トゥデイ)買取上限
9.2 万円相場平均
2.8～5.1 万円年間取引台数109 台2010年2月にカラーチェンジを行い発売された’10年モデルのAF67型... -
【2010年式】VINO (ビーノ)買取上限
9.2 万円相場平均
2.8～5.2 万円年間取引台数28 台2010年2月にカラーチェンジを行い発売された’10年モデルのVino。... -
ネクサス500【2003～14年】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台ジレラ・ネクサスは、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブランド... -
アドレスV50 【CA44A｜2008～14年式】買取上限
8.6 万円相場平均
0.5～3.7 万円年間取引台数109 台10年近くの空白期間を経て2006年に再デビューを果たした「アドレ... -
ルビアス125GTX【2010～16年】買取上限
8.6 万円相場平均
5.1～6.5 万円年間取引台数2 台ルビアスGTXは、ベトナムのヤマハが若年層に向けて送り出した水... -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.2 万円相場平均
8.2 万円年間取引台数1 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2010～13年式】GN125買取上限
7.6 万円相場平均
7.6 万円年間取引台数1 台GN125は1982年に日本国内で発売された同名モデルの系譜を引き継... -
【2010年式】GEAR (ギア)買取上限
7.1 万円相場平均
2～3.8 万円年間取引台数21 台2010年式のギアは、2007年10月のフルモデルチェンジで生まれた3... -
ベスパ LX50 4T4V【2009～13年】
買取上限
7.1 万円相場平均
3.8～5.2 万円年間取引台数3 台 -
【2008～10年式】レッツ5買取上限
6.9 万円相場平均
2.4～4.3 万円年間取引台数19 台2008年にスズキから新発売されたレッツ5の初期モデル。 エンジ... -
【BA43A型｜2008～14年式】バーディー50買取上限
6.7 万円相場平均
1.3～3.6 万円年間取引台数13 台スズキのビジネスバイク「バーディー50」は、2008年2月のマイナ... -
【海外仕様 2009～14年式】 シグナスX SR買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台シグナスX SRは、標準グレードに専用色と締めた足まわりを与えた... -
アドレスV50G【CA44A型 2008～10年式】買取上限
6.3 万円相場平均
0.5～3 万円年間取引台数13 台2006年にフューエルインジェクション仕様の4ストロークエンジン... -
ムラセンカフェ125【2008〜13年】買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台デルビ・ムルハセン・カフェ125は、スペインの老舗バイクメーカ... -
【2010年式】レーシング150Fi
買取上限
6.1 万円相場平均
5.3～5.6 万円年間取引台数3 台 -
【2000～10年式】GN125買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台GN125は1982年4月にスズキが第二種原動機付自転車として日本国内... -
SDH125T【TCJ型 2004～17年式】
買取上限
5.7 万円相場平均
0.9～3.3 万円年間取引台数4 台 -
【2010～14年式】CBR150R買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台日本ではあまり注目されない排気量ですが、150ccクラスは日本や... -
EC-03【2010～11年】買取上限
5.5 万円相場平均
1.3～3.4 万円年間取引台数12 台2002年の「Passol」、2005年「EC-02」に続いてヤマハのエレクト... -
SYM X-PRO100【2007～15年】買取上限
5.3 万円相場平均
1.4～3.3 万円年間取引台数6 台原付二種の入口を、50ccと変わらない大きさで実現した一台があり... -
レッツ4 (Let's4) 【CA46A型｜2010年式】買取上限
5.1 万円相場平均
2.8～3.8 万円年間取引台数16 台2010年11月に最後となるマイナーチェンジを実施した「レッツ4」... -
【2006～12年式】CUXI 100買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台台湾ヤマハが送り出したCUXI（キューシー）100は、丸みを帯びた... -
【2006～2010年式】GSR125買取上限
4.9 万円相場平均
3.6～4.1 万円年間取引台数2 台GSR125は、台鈴工業（Taiwan Suzuki Motor、通称：台鈴機車）が... -
【2008～10年式】レッツ5G買取上限
4.9 万円相場平均
0.9～3.1 万円年間取引台数13 台スズキ レッツ5の派生系として同時に登場したレッツ5Gの初期モデ... -
ベスパ S50 (4V4T)【2007～13年】買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台2006年に開催されたEICMA(ミラノ モーターショー)にてお披露目さ... -
【2002～10年式】SDH125
買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
【2010～12年式】RS-Z100買取上限
4.4 万円相場平均
4.4 万円年間取引台数1 台RS-Z100は、ヤマハが台湾市場向けに展開してきた小排気量スクー... -
レッツ4G【CA45A型｜2008～11年式】買取上限
4.1 万円相場平均
1.8～3.1 万円年間取引台数4 台レッツ4は、スズキが2004年10月に発売した原付一種スクーターで... -
【2010年式】クレアスクーピー買取上限
3.9 万円相場平均
2.6～3.2 万円年間取引台数5 台Crea Scoopy としては最終型となった2010年モデル。イタリア車の... -
【2010年式】キムコ VJR125i
買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台 -
SYM UMI100【2005～16年モデル】買取上限
3.5 万円相場平均
1～2.4 万円年間取引台数3 台87.5kg。原付二種のスクーターとしては、驚くほど軽い数字です。... -
SYM RV200i【2009～10年】買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数2 台左右対称のデュアルヘッドライトに大型のスクリーン、前13インチ... -
X-PRO風 50【2008～15年】買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数15 台日本で50ccといえば国産、という時代に、異彩を放った台湾生まれ... -
【2010～14年式】CYGNUS Z 125買取上限
2.8 万円相場平均
2.8 万円年間取引台数1 台シグナスZの2010年以降は、新しさよりも「熟成」という言葉が似... -
【2007～10年式】レッツ4バスケット買取上限
2.7 万円相場平均
0.4～1.9 万円年間取引台数32 台「レッツ4 バスケット」のデビューモデルは2007年3月に登場。... -
【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円年間取引台数1 台2010年式のダウンタウン125iは、原付二種でありながら大柄なビッ... -
グランドディンク125X【2000～11年】買取上限
2.4 万円相場平均
0.5～1.7 万円年間取引台数5 台250ccクラスの車体を、原付二種の維持費で乗りこなす。台湾の光... -
ランナーSP 50【1999～2017年】買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、イタリアのピアジオ・グループがジレラ・ブ... -
SYM ファイター150ZR【2007～16年】買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円年間取引台数1 台台湾で「悍將（ハンジャン）」の名で親しまれるファイターシリー... -
SYM DD50【1999～2014年】買取上限
1.4 万円相場平均
1.4 万円年間取引台数1 台台湾・三陽工業（SYM）は、1962年にホンダとの技術提携によって... -
グランドディンク125Z【2005～11年】買取上限
1.2 万円相場平均
-0.3～0.8 万円年間取引台数2 台キムコ グランドディンク125Zは、台湾の二輪車メーカーKYMCOが展... -
1198S コルセ【2010年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台8代目スーパーバイク1198シリーズの上位グレード1198Sに特別仕様... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
Aprilia アトランティック125【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック 125は、2003年に上位モデル（200/500cc）のコ... -
BW'S125X【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スクーターを移動手段としてだけでなく、自己表現のアイテムとし... -
Chief/チーフ 105ci 【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台復活の狼煙を上げた伝説、キングスマウンテン時代の物語と価値... -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
DERBI GPR50【1996〜2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デルビGPR 50は、スペイン・カタルーニャ州のバイクメーカー、デ... -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHTCサイドカー エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHXXX ストリートグライド トライク【2010～11年｜TC103】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソン FLHXXX ストリートグライド トライクとい... -
FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2008年に「FLHTCU3 ウルトラ クラシック」と「FLHR4 ロードキン... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
GSX650F【2008～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX650Fは、輸出専用モデルとして2008年に発売されました。フル... -
GTR125【2005～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の熱いスクーター文化が生んだ隠れた名車、それがYAMAHA GTR... -
GTV300 Montenapoleone 【2010～13年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KLR650【E型 2008～2018年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキKLR650E型（2008-2018年式）は、20年以上にわたり基本設... -
KLX450R【2008～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ... -
KX450F【KX450E型 2009～12年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2007年のAMAスーパークロスにおける大快進撃など、デビューと同... -
KYMCO キャプチャー125【2009～11年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台キャプチャー125は、キムコが中国工場で生産する日本仕様モデル...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
