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【2018年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2018年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2018年モデルのバイク
｜全488車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はHP4レースの344 万円、3位は1299パニガーレRの305 万円です。
2018年モデル
6,943台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台 -
ジェントルマンレーサー200【2018～19年式】買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台「微笑みの国」ことタイにおいて、同国第3位のシェア率を誇るト... -
【2018年式】レッツ バスケット買取上限
10.6 万円相場平均
0.4～4 万円年間取引台数9 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2018年モデルのレッツ... -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
【2018年式】NAVI110｜ナビ110買取上限
10.2 万円相場平均
6.6～7.9 万円年間取引台数7 台インドで生まれ、都市の小径路を駆け抜けるファンバイクとして注... -
【2018年式】CBF125R買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台 -
【2018年式】プリマベーラ50買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台2018年モデルのVespa Primavera 50は、エンジンの刷新やホイール... -
現行
ガスガス EC125【1998～現行】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1998年に市場へ投入されたGASGAS EC125は、スペインの小さな工房... -
【2018年式】GPXレジェンド150S買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台GPX Legend 150Sの2018年式は、本モデルにとって極めて重要な節... -
【2018年式】バーグマン ストリート買取上限
8.6 万円相場平均
8.6 万円年間取引台数1 台2018年にインドスズキにおいて生産、販売が始まったバーグマン12... -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2018～19年式】シグナスRAY ZR買取上限
8.2 万円相場平均
4.9～6 万円年間取引台数4 台2018年～19年式のシグナスRAY ZRは17年モデルから変更はありませ... -
【2018年式】ジクサーSF150買取上限
7.3 万円相場平均
5.9～6.5 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのGixxerSF150。... -
GPX レジェンド150【2016～19年】買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台ホンダなどの日本メーカーの現地下請け企業として着々と技術力と... -
MOOVE110【2015～19年】買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台Honda MOOVE 110 (ムーブ) は、2015年から2019年まで生産された... -
シグナスRAY Z 【2013～20年】買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Cygnus Ray Zは、2013年5月にインド市場で発売された若年... -
SDH125T【TJJ型 2018年～】買取上限
4.7 万円相場平均
2.9～3.8 万円年間取引台数3 台 -
【2018年式】CLIQ110 (クリック110)買取上限
3.5 万円相場平均
1.5～2.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
SRモタード125【2012～19年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台SR 125 Motardは、アプリリアが放つスポーツスクーターの代名詞... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KLR650【E型 2008～2018年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキKLR650E型（2008-2018年式）は、20年以上にわたり基本設... -
KLX450R【2008～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ... -
KX450F【KX450H型 2016～18年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年に登場して以来、毎年アップデートを続けチャンピオンマシ... -
M-SLAZ150 (Mスラッツ)【2016～18年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本の道路事情に最適化されたサイズ感と、クラスの枠を超えたア... -
RTL300R【2016～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダのRTL300Rは、HRC（Honda Racing Corporation）が世界最高... -
SYM CROX50【2016～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾サンヤン工業（三陽工業／SYM）が2015年前後に投入した50cc... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン... -
現行
TXTレーシング300【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス... -
V-ストローム1000XT【2017～19年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年、Vストローム1000がフルモデルチェンジを受けるのと同時... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
YZ450FX【CJ20C型 2016～18年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「YZ450F」で培った技術をクロスカントリー・エン... -
YZ85【CB10C型 2012～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2017～19年式 海外仕様】Ninja650買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台長い歴史を持つNINJA650が初めて国内仕様として初めてラインナッ... -
【2018年式 L8】GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された’18年モデルのGSX-R600。 カ... -
【2018年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのCBR1000RR。... -
【2018年式 海外仕様】 GSX-S1000買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのGSX-S1000。... -
【2018年式 海外仕様】ZX-10R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのZX-10R。 スタ... -
【2018年式 海外仕様】ZX-10RR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーリングの変更を受けて発売された2018年モデルのZX-10RR。... -
【2018年式】 CB400 スーパーボルドール Eパッケージ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルでは、2017年の10月のモデルチェンジでエンジンの最... -
【2018年式】250SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM」から出ている250SX-Fは、排気量249.9ccの水冷4スト単気筒... -
【2018年式】350EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年型KTM 350 EXC-Fは、従来の「中速〜高回転での力強さ」と... -
【2018年式】350SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのKTM 350 SX-Fは、2017年モデルから多くの改良が施... -
【2018年式】450EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのエンデューロモデル、2018年450EXC-Fのご紹介です。 450EX... -
【2018年式】450SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。 2018年モデルは、フレ... -
【2018年式】500EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのKTM 500 EXC-Fは、ただ単に排気量を頼りに走る“大... -
【2018年式】500EXC-F SixDays （シックスデイズ）買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年式500EXC-F SixDaysはKTMのエンドューロモデルで、250ccと... -
【2018年式】50SXミニ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのKTM 50 SX Miniは、前年に導入されたWP AER 35エ... -
【2018年式】690SMC R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのKTM 690 SMC Rは大幅な刷新というより“磨き上げ”... -
【2018年式】690エンデューロR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのKTM 690 Enduro Rは、見た目や数値こそ変化を伴わ... -
【2018年式】701スーパーモト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルの701スーパーモトは、前作2017年モデルからの変更... -
【2018年式】Aprilia RS125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年、アプリリアは125ccクラスの車名を「RS4 125」から、再び... -
【2018年式】Aprilia RS4 50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年、スポーツバイクの地図から鮮やかな「青い煙」が消えよう... -
【2018年式】Aprilia SR50R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台かつて、モーターサイクルの興奮は2ストロークと共にありました... -
【2018年式】Aprilia SX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアはA1ライセンスライダー向けのフルサイズデュアルパー... -
【2018年式】BAJAJ パルサーRS200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年式のPulsar RS200は、鮮やかなツートーンカラー《Racing R... -
【2018年式】BAJAJパルサー200NS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BAJAJ（バジャジ）PULSAR 200NSは、Kawasakiブランドがついてい... -
【2018年式】CB Hornet 160R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年、ホンダのインド法人《Honda Motorcycle & Scooter India... -
【2018年式】CB1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年モデルのCB1100はカラーリングの変更を受け、《パールサン... -
【2018年式】CBF125T買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダの中国合弁メーカー・新大洲本田が製造するCBF125Tは、201... -
【2018年式】Chieftain(チーフテン)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年モデルとして登場した「チーフテン リミテッド」にフラグ... -
【2018年式】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年7月、マイナーモデルチェンジを行い発売されたPE07型 CRF4... -
【2018年式】D-Tracker 150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ D-トラッカー 150 は、インドネシアを中心とする東南ア... -
【2018年式】EC250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年型GASGAS EC250およびそのRacing仕様は、単なる年次マイナ... -
【2018年式】F 750 GS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年のF750GSは、前身モデル【F700GS】から車体・エンジンとも... -
【2018年式】F 850 GS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台パラレルツインエンジンを搭載するミドルクラスのアドベンチャー... -
【2018年式】F3 675買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年型MVアグスタF3 675は、見た目こそF3の流麗なフォルムを維... -
【2018年式】F3 800買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年型MVアグスタF3 800は、見た目こそF3ファミリーの流麗なシ... -
【2018年式】F700GS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台エンジン上部のダミータンク内にエアクリーナーやバッテリーを設... -
【2018年式】F700GSプレミアムライン買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2018年式BMW F700GS プレミアムラインは、長年にわたりBMWミドル...
買取査定の安心ステップ
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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ドゥカティ
BMW
トライアンフ
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キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
