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アドベンチャー バイク｜全214車種｜上限買取額の高い順
アドベンチャー バイクいくらで売れる？
2026年07月10日更新
アドベンチャー バイク｜全214車種
の買取査定相場は、
70.3万円が平均で、上限は493万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でムルティストラーダV4RS。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
アドベンチャー｜全214車種｜7,832台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ムルティストラーダV4RS【2024～現行】買取上限
493 万円相場平均
435～456 万円年間取引台数2 台イタリアの至宝と称されるバイクメーカー、ドゥカティが2024年に... -
No 2現行
ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】買取上限
398 万円相場平均
398 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4」シリーズの中で... -
No 3現行
ムルティストラーダV4【2021～現行】買取上限
388 万円相場平均
352～367 万円年間取引台数4 台2021年に登場したドゥカティ ムルティストラーダV4は、アドベン... -
No 4現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
263～301 万円年間取引台数19 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 5現行
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】買取上限
371 万円相場平均
274～307 万円年間取引台数41 台BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位... -
No 6現行
R1300GSアドベンチャー【2025～現行】買取上限
369 万円相場平均
257～297 万円年間取引台数56 台BMWモトラッドの高性能トラベルエンデューロ「GS」シリーズにお... -
No 7現行
X-ADV【2017～現行】買取上限
327 万円相場平均
123～201 万円年間取引台数655 台「X-ADV」は2017年4月に登場したホンダの大型アドベンチャーバイ... -
No 8現行
R1300GS ASA【2024～現行】買取上限
325 万円相場平均
236～274 万円年間取引台数15 台BMWモトラッドを代表するアドベンチャーツアラー「GS」シリーズ... -
No 9現行
R1300GS【2024～現行】買取上限
291 万円相場平均
200～234 万円年間取引台数108 台アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM... -
No 10現行
ムルティストラーダV4ラリー【2023～現行】買取上限
285 万円相場平均
242～263 万円年間取引台数4 台1980年のBMW R 80 G/Sの登場から始まり、現在激戦となっているア... -
No 11
R1250GSアドベンチャー【2019～24年】買取上限
282 万円相場平均
173～222 万円年間取引台数163 台BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ... -
No 12現行
ムルティストラーダV4S【2021～現行】買取上限
282 万円相場平均
181～228 万円年間取引台数51 台ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ... -
No 13現行
CRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】買取上限
272 万円相場平均
204～233 万円年間取引台数54 台CRF1100Lアドベンチャースポーツは、ホンダのアドベンチャーモデ... -
No 14
CRF1100LアフリカツインDCT【2020～24年】買取上限
248 万円相場平均
132～176 万円年間取引台数85 台2020年2月に登場した「CRF1100L アフリカツイン DCT」は、6速リ... -
No 15現行
S1000XR【2015～現行】買取上限
247 万円相場平均
84～145 万円年間取引台数86 台BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ... -
No 16
R1250GS【2019～23年】買取上限
239 万円相場平均
131～172 万円年間取引台数127 台BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ... -
No 17現行
トレーサー9 GT＋ Y-AMT【2025～現行】買取上限
225 万円相場平均
170～191 万円年間取引台数24 台2025年発売のスポーツツアラー・トレーサー9 GT+ Y-AMTは、オー... -
No 18
CRF1100Lアフリカツイン /S・ES【2020～24年】買取上限
210 万円相場平均
129～164 万円年間取引台数39 台「CRF1100Lアフリカツイン」は、2020年2月から販売されているホ... -
No 19
CRF1100Lアドベンチャースポーツ/S・ES【2020～24年】買取上限
208 万円相場平均
166～187 万円年間取引台数8 台ホンダがグローバル展開するアドベンチャーツアラーの象徴的存在... -
No 20現行
ノーデン901Expedition【2023～現行】買取上限
204 万円相場平均
148～166 万円年間取引台数11 台ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュ... -
現行
トレーサー9GT【2021年～現行】買取上限
199 万円相場平均
99.3～140 万円年間取引台数142 台2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)... -
現行
ヴェルシス1100SE【2025～現行】買取上限
185 万円相場平均
171～175 万円年間取引台数5 台2025年、ヴェルシスは従来の1000から排気量を拡大し、「ヴェルシ... -
1290スーパーアドベンチャーR【2017～24年】買取上限
183 万円相場平均
105～136 万円年間取引台数19 台KTMは、2016年のインターモトでトラベルエンデューロの新たなフ... -
現行
デザートXラリー【2024～現行】買取上限
179 万円相場平均
179 万円年間取引台数1 台アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展... -
R1200GSアドベンチャー 【2005～18年式】買取上限
178 万円相場平均
72～113 万円年間取引台数93 台オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド... -
現行
タイガー900Rally Pro【2020～現行】買取上限
177 万円相場平均
116～145 万円年間取引台数13 台トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開... -
1290スーパーアドベンチャーS【2017～24年】買取上限
174 万円相場平均
98.3～136 万円年間取引台数22 台2017年から登場したKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sは、前年のインタ... -
現行
トレーサー9GT＋【2023年～現行】買取上限
173 万円相場平均
126～148 万円年間取引台数49 台ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ... -
現行
Norden 901【2022～現行】買取上限
172 万円相場平均
86.4～119 万円年間取引台数16 台ハスクバーナは2019年のミラノショーにコンセプトマシンとして、... -
現行
タイガー1200GTプロ【2022～現行】買取上限
169 万円相場平均
126～148 万円年間取引台数11 台水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ... -
現行
F 900 GS【2024～現行】買取上限
168 万円相場平均
127～146 万円年間取引台数15 台異なる排気量クラスで世界展開するBMWモトラッドのアドベンチャ... -
現行
GSX-S1000GX【2024～現行】買取上限
168 万円相場平均
129～147 万円年間取引台数23 台スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン... -
現行
RA1250ST パンアメリカ【2025～現行】買取上限
167 万円相場平均
167 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソン史上初のアドベンチャーモデルとして、2021... -
現行
タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】買取上限
165 万円相場平均
140～150 万円年間取引台数8 台トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から... -
現行
890アドベンチャーR【2021～現行】買取上限
159 万円相場平均
94.5～119 万円年間取引台数9 台KTMのオフロード志向ミドルクラスアドベンチャーには、2019年モ... -
現行
RA1250S パンアメリカスペシャル【2021～現行】買取上限
159 万円相場平均
93.7～119 万円年間取引台数71 台ハーレーダビッドソンと言えばアメリカ大陸を駆けるクルーザーマ... -
現行
テネレ700【2020～現行】買取上限
159 万円相場平均
90.9～118 万円年間取引台数142 台ヤマハは1980年代から採用されていたアドベンチャーマシン「テネ... -
ヴェルシス1000SE【2019～24年】買取上限
158 万円相場平均
89～118 万円年間取引台数22 台ヴェルシス1000SE は、2019年に発売されたヴェルシスの二代目で... -
CRF1000Lアフリカツイン【2016～19年】買取上限
157 万円相場平均
78.5～105 万円年間取引台数62 台2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN... -
CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016～19年】買取上限
155 万円相場平均
83.5～111 万円年間取引台数61 台2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN... -
現行
NC750X DCT【2014～現行】買取上限
155 万円相場平均
53.8～92.5 万円年間取引台数325 台NC750X のDCT搭載モデルは、【NC700X】からモデルチェンジを受け... -
現行
デザートX【2022～現行】買取上限
154 万円相場平均
105～128 万円年間取引台数18 台スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ... -
現行
F800GS 【2009～現行】買取上限
153 万円相場平均
42.7～80.6 万円年間取引台数51 台パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」... -
現行
タイガー900GT【2020～現行】買取上限
153 万円相場平均
116～131 万円年間取引台数4 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ... -
R1200GSラリー 【2012～18年式】買取上限
152 万円相場平均
91.3～115 万円年間取引台数17 台オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ... -
現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
141～144 万円年間取引台数6 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
現行
XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】買取上限
150 万円相場平均
68.1～98.2 万円年間取引台数40 台XT1200Zスーパーテネレは2010年に発売されました。「テネレ」と... -
現行
タイガー1200GTエクスプローラー【2022～現行】買取上限
150 万円相場平均
130～138 万円年間取引台数3 台2022年に完全新設計という形で世に放たれたトライアンフ タイガ... -
R1200GS 【2004～18年式】買取上限
148 万円相場平均
53.5～89.3 万円年間取引台数196 台ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW... -
現行
Vストローム 1050 DE【2023～現行】買取上限
148 万円相場平均
101～117 万円年間取引台数11 台スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「... -
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】買取上限
146 万円相場平均
91.8～110 万円年間取引台数10 台2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで... -
タイガー900ラリー/Aragon【2020～24年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ... -
現行
タイガー900GTプロ【2020～現行】買取上限
142 万円相場平均
97.1～117 万円年間取引台数13 台トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン... -
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
97.2～119 万円年間取引台数3 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
タイガー1200XCA【2018～21年】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から... -
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】買取上限
136 万円相場平均
39.8～72.9 万円年間取引台数22 台トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新... -
R nineT アーバンG/S【2017～23年】買取上限
132 万円相場平均
77.2～95.3 万円年間取引台数23 台最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ... -
現行
XL750トランザルプ【2023～現行】買取上限
131 万円相場平均
77.8～98.6 万円年間取引台数112 台「新世代ジャストサイズオールラウンダー」というコンセプトのも... -
現行
890アドベンチャー【2021～現行】買取上限
130 万円相場平均
88.1～106 万円年間取引台数27 台KTMのミドルクラスアドベンチャーとしては、2019年モデルから「7... -
Vストローム 1050 XT【2020～21年】買取上限
123 万円相場平均
79.1～97.8 万円年間取引台数25 台スズキのアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のハイエンドモ... -
現行
F900XR【2020～現行】買取上限
122 万円相場平均
66.3～86.7 万円年間取引台数107 台BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して... -
RA1250 パンアメリカ【2021～23年】買取上限
119 万円相場平均
88.4～99 万円年間取引台数12 台ハーレーダビッドソンの2021年モデルに一歩遅れて追加デビューと... -
現行
Vストローム800DE【2023～現行】買取上限
119 万円相場平均
77.5～92.7 万円年間取引台数36 台スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ... -
現行
ムルティストラーダV2S【2022～現行】買取上限
118 万円相場平均
99.5～108 万円年間取引台数3 台ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ... -
タイガー800【2011～14年式】買取上限
116 万円相場平均
28.3～58 万円年間取引台数23 台トライアンフは2012年ラインアップに水冷トリプルを搭載する新た... -
現行
Vストローム 1050【2020～現行】買取上限
115 万円相場平均
95.3～101 万円年間取引台数14 台リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して... -
現行
タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展... -
トレーサー900GT【2018～20年】買取上限
113 万円相場平均
66～84 万円年間取引台数95 台「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様... -
ムルティストラーダ950S【2019～22年】買取上限
110 万円相場平均
68.4～88.2 万円年間取引台数7 台マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」... -
VFR1200X DCT【国内 2014年】買取上限
107 万円相場平均
75.4～89 万円年間取引台数8 台リッターツアラーマシン「VFR1200F DCT」をベースにアドベンチャ... -
現行
790アドベンチャー【2019～現行】買取上限
106 万円相場平均
63.9～80.2 万円年間取引台数18 台ダカール・ラリーで数々の賞を受賞したKTMが本格的に開発したア... -
F850GS【2017～23年】買取上限
105 万円相場平均
71～84.9 万円年間取引台数19 台BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ... -
現行
NC750X【2014～現行】買取上限
105 万円相場平均
40.1～64.8 万円年間取引台数142 台2014年にホンダから発売されたNC750X。 コミューター要素も残し... -
タイガー1200XRT【2018～21年】買取上限
105 万円相場平均
88.7～95.2 万円年間取引台数3 台トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ... -
R100GSパリダカール 【1990～95年式】買取上限
104 万円相場平均
63.1～77 万円年間取引台数3 台アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その... -
F 750 GS【2018～23年】買取上限
103 万円相場平均
61.1～76.3 万円年間取引台数36 台BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて... -
現行
Vストローム800【2024～現行】買取上限
102 万円相場平均
73.6～85.9 万円年間取引台数20 台4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ... -
タイガー800XRT【2015～20年】買取上限
102 万円相場平均
49.3～70.4 万円年間取引台数6 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2... -
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】買取上限
102 万円相場平均
55.1～75.5 万円年間取引台数13 台アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80... -
現行
トゥアレグ660 (Tuareg)【2022～現行】買取上限
101 万円相場平均
82.4～89.6 万円年間取引台数3 台2021年ラインアップでミドルクラスの新型スーパースポーツとスポ...
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車62023年5月2日 買取 -
トレーサー9GT買取査定価格
1,250,000円2023年式 走行1,916km
フルノーマル事故不動新車62024年6月4日 買取 -
テネレ700買取査定価格
1,180,000円2020年式 走行 1,087km
販売店仕入れで買取事故不動新車52023年9月3日 買取 -
Vストローム1050XT買取査定価格
970,000円2020年式 走行 3,401km
小錆・小傷など散見事故不動新車52023年8月31日 買取
事故車 不動車
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Vストローム650 ABS買取査定価格
405,000円2011年式 走行 約3,000km
バッテリー上り、ガソリン腐敗、使用感2016年9月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
XL250Rパリダカ買取査定価格
80,000円1983年式 走行 14,523km
6年動かしていない不動車2023年6月12日 買取 -
TDM850買取査定価格
50,000円1997年式 走行 不明
フロント損壊2013年2月 買取 -
TDR250買取査定価格
45,000円2YK-073 走行 9,000km
長期放置で廃れ感の強い不動車2010年1月 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
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交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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バイクパッションについて
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
