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YAMAHAのバイク【1996年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1996年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1996年モデル】
｜全60車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の136 万円、2位はドラッグスター400の91.8 万円、3位はYZF750SPの91 万円です。
1996年モデル
｜YAMAHAのバイク
855台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
【1996年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
91.8 万円相場平均
15.6～39.6 万円年間取引台数237 台1996年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「XV400ビラーゴ」の... -
No 3
YZF750SP【海外仕様 1993～97年式】買取上限
91 万円相場平均
91 万円年間取引台数1 台1985年に登場した初代FZ750由来の5バルブエンジンの継承者であり... -
No 4
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数74 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
No 5
【1996年式】 XJR400R買取上限
77.9 万円相場平均
35.6～50.2 万円年間取引台数22 台1996年、XJR400Rはマイナーチェンジを受け、ヘッドライトを薄型... -
No 6
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター ツアークラシック買取上限
57.5 万円相場平均
32.9～41.5 万円年間取引台数6 台 -
No 7
【1996年式】 SR400買取上限
49.4 万円相場平均
23.7～32.6 万円年間取引台数34 台1996年モデルの変更点は以下の通り。 ・ステップ位置を10cm前方... -
No 8
XJR1200R【1996年式】買取上限
46.9 万円相場平均
24.3～32.7 万円年間取引台数15 台1990年代前半に巻き起こったリッタークラスのネイキッドマシンの... -
No 9
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic
買取上限
46.5 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数2 台 -
No 10
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター1300買取上限
45.9 万円相場平均
29.6～37.7 万円年間取引台数4 台 -
No 11
XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】買取上限
44.1 万円相場平均
16～26.2 万円年間取引台数6 台異なる排気量で展開されていたクルーザー「XV ビラーゴ」シリー... -
No 12
【1996年式】XJR1200買取上限
43 万円相場平均
16.3～25.2 万円年間取引台数22 台1996年型のXJR1200はマイナーチェンジを受けています。 ・前年... -
No 13
【1996年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
42.3 万円相場平均
13.7～23 万円年間取引台数9 台シリーズ第五世代となる1995年登場のVMAX1200は、93年東京モータ... -
No 14
【1996年式】XJR400買取上限
41.2 万円相場平均
41.2 万円年間取引台数1 台1996年、XJR400は最終型を迎えます。実質的に400ccネイキッドの... -
No 15
【1996年式】XV250ビラーゴ買取上限
35.5 万円相場平均
10.6～19.2 万円年間取引台数36 台1996年2月にマイナーモデルチェンジを行ったXV250ビラーゴ。 先... -
No 16
【1996年式】DT50買取上限
33.3 万円相場平均
12.4～19.6 万円年間取引台数19 台1996年4月にマイナーチェンジを行い発売された最終型のDT50。... -
No 17
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
4.6～12.8 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 18
XT600E【1990～2002年】買取上限
29.2 万円相場平均
22.7～25.2 万円年間取引台数2 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
No 19
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
No 20
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数7 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
26.3 万円相場平均
17.5～21.3 万円年間取引台数7 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300
買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
【1994～97年式】JOGスポーツ90買取上限
23.9 万円相場平均
14.4～18.4 万円年間取引台数10 台 -
TT250Rレイド【4WA型｜1996年式】買取上限
22.2 万円相場平均
17.3～19.7 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのTT250R... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1996年式】ルネッサ(Renaissa)買取上限
21.4 万円相場平均
12.2～16.1 万円年間取引台数12 台1996年にヤマハから新発売されたルネッサの初期モデル。 ベース... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1996年式】 セロー225W買取上限
19.6 万円相場平均
12.1～14.6 万円年間取引台数8 台1996年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ(新色 パ... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
1.7～7.3 万円年間取引台数7 台 -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
17.5 万円相場平均
14～15.5 万円年間取引台数4 台 -
JOG POCHE【3KJ型 1992～1997年】買取上限
17.1 万円相場平均
2.3～4.7 万円年間取引台数21 台ヤマハの50ccスクーター代表的モデルとも言える「JOG」シリーズ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1996年式】YB-1買取上限
13.9 万円相場平均
6.2～9.1 万円年間取引台数11 台1996年1月に発売されたYB-1初期モデル。 ビジネスモデルのYB-50... -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
【1996年式】JOG (ジョグ)買取上限
9.8 万円相場平均
6.5～8 万円年間取引台数44 台 -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2.6～4.5 万円年間取引台数21 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
【1996～97年式】AXIS 90買取上限
8.2 万円相場平均
6.1～7.1 万円年間取引台数7 台 -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
7.8 万円相場平均
5.4～6.3 万円年間取引台数7 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
【1996年式】スーパージョグZR買取上限
7.5 万円相場平均
4～5.7 万円年間取引台数4 台1996年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’96年モデ... -
SR125【1982～2003年】買取上限
6.7 万円相場平均
2.7～4.1 万円年間取引台数4 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【1996～97年式】アプリオ Type2買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのアプリオ Type2... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
YB50 【F5B｜1996～97年式】買取上限
5.7 万円相場平均
4.5～4.9 万円年間取引台数3 台1973年に誕生し、日本の高度成長期のビジネスを支える功労者とし... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
【1996年式】GEAR (ギア)買取上限
3.5 万円相場平均
0.4～2.1 万円年間取引台数4 台1996年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売発売されたA-4KN型... -
【1996年式】アプリオ(Aprio)買取上限
2.4 万円相場平均
1～2.1 万円年間取引台数5 台1996年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたA-4JP5型 ‘9... -
【1996年式】マジェスティ250買取上限
1.8 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数4 台1996年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’96年モデル... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600E Belgarda【1995～97年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TY250Z【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ... -
シグナス125D【1996年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの原付二種カテゴリーでロングセラーモデルとなっている「...
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