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YAMAHAのバイク【1997年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1997年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年10月30日更新。
YAMAHAのバイク【1997年モデル】
｜全57車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はDT125Rの229 万円、2位はTZ250の195 万円、3位はVMAX1200の97.9 万円です。
1997年モデル
｜YAMAHAのバイク
447台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1997～99年式】DT125R買取上限
229 万円相場平均
85.2～133 万円年間取引台数8 台1997年から1999年にかけてのDT125R（型式3FW）は、1988年のデビ... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
97.9 万円相場平均
8.7～34.7 万円年間取引台数69 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
No 4
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター ツアークラシック買取上限
57.5 万円相場平均
36.5～45.3 万円年間取引台数6 台 -
No 5
【1997年式】TZM50R買取上限
55.6 万円相場平均
17.3～31.4 万円年間取引台数6 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのTZM50R。 ボデ... -
No 6
【1997～98年式】SR500買取上限
51.8 万円相場平均
31.2～38 万円年間取引台数6 台1997年、SR500はマイナーチェンジを受けています。 ・ステップ... -
No 7
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター1300買取上限
45.9 万円相場平均
25.1～33.8 万円年間取引台数3 台 -
No 8
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic
買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
No 9
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
36.3 万円相場平均
16.2～23.8 万円年間取引台数6 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
No 10
【1997年式】 ランツァ (DT230 LANZA)買取上限
35.7 万円相場平均
22.7～28.2 万円年間取引台数20 台排ガス規制という環境対策の壁に阻まれ、僅か2年という短いモデ... -
No 11
【1997年式】TRX850買取上限
32 万円相場平均
15.3～22.2 万円年間取引台数8 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのTRX850。 カラ... -
No 12
YZ125【1975～97年型】買取上限
30.4 万円相場平均
16.5～21.2 万円年間取引台数5 台 -
No 13
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
30 万円相場平均
5.2～12.8 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 14
FZ400【1997年】買取上限
29.8 万円相場平均
13.6～20.1 万円年間取引台数12 台FZ400は1997年に発売されました。80年代には【FZR400】、【FZR40... -
No 15
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
No 16
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
19～22.6 万円年間取引台数10 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
No 17
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
No 18
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
17.2～20 万円年間取引台数4 台 -
No 19
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300
買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
No 20
【1994～97年式】JOGスポーツ90買取上限
23.9 万円相場平均
17.4～20.8 万円年間取引台数8 台1994年から1997年にかけてのジョグスポーツ90は、1990年に登場し... -
【1997年式】TZR50R買取上限
23.8 万円相場平均
23.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのTZR50R。 カラ... -
ブロンコ (BRONCO)【1997年】買取上限
22.6 万円相場平均
14.5～17.8 万円年間取引台数15 台外観デザインは国産初のナンバー付きオフロード用バイク「DT-1」... -
【1997年式】TT250R買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1997年モデルのTT250R... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.2～13.7 万円年間取引台数45 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【1997年式】 セロー225W買取上限
20.4 万円相場平均
15.1～17 万円年間取引台数8 台1997年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行い... -
YF200S【1998～2006年】買取上限
19.8 万円相場平均
18.8～19.1 万円年間取引台数2 台YF200Sは、ヤマハが1988年に世に出したスポーツATV「ブラスター... -
【1997年式】ルネッサ(Renaissa)買取上限
19.4 万円相場平均
14.9～16.7 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのルネッサ。 カ... -
XV125ビラーゴ【1997～2004年】買取上限
19 万円相場平均
12.5～15.5 万円年間取引台数7 台異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ... -
JOG-C【SA01J｜1997～99年式】買取上限
18.4 万円相場平均
2.2～5 万円年間取引台数17 台1998年2月に発売されたSA01J型 YV50C JOG-C。 ベースはYV50 ニ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1997年式】YB-1買取上限
12.6 万円相場平均
8.2～10.8 万円年間取引台数5 台1997年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’97年モデ... -
【1996～97年式】AXIS 90買取上限
11.4 万円相場平均
6.4～8.4 万円年間取引台数8 台1990年の登場以来、細かな熟成を重ねてきた初代アクシス90は、19... -
【1997年式】JOG (ジョグ)買取上限
11.2 万円相場平均
7.6～8.9 万円年間取引台数8 台1997年式のジョグCY50（3KJ）は、1989年に登場した3代目が、実に... -
YB50 【F5B｜1996～97年式】買取上限
10.8 万円相場平均
5.1～6.9 万円年間取引台数4 台1973年に誕生し、日本の高度成長期のビジネスを支える功労者とし... -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2.1～4 万円年間取引台数15 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
8.2 万円相場平均
5.1～6.2 万円年間取引台数6 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
【1996～97年式】アプリオ Type2買取上限
6.7 万円相場平均
3.2～4.5 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのアプリオ Type2... -
【1997年式】スーパージョグZR買取上限
5.7 万円相場平均
4.9～5.2 万円年間取引台数2 台1997年10月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデルのJOG Z... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
5.1 万円相場平均
3.7～4.4 万円年間取引台数5 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
JOG POCHE【3KJ型 1992～1997年】買取上限
4.5 万円相場平均
2.8～3.4 万円年間取引台数13 台ヤマハの50ccスクーター代表的モデルとも言える「JOG」シリーズ... -
SR125【1982～2003年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【1997年式】VINO (ビーノ)買取上限
3.1 万円相場平均
0.6～2.1 万円年間取引台数9 台1997年3月に発売されたヤマハの50ccスクーター Vino。 その後20... -
【1997年式】マジェスティ250買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1997年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’97年モデル... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RX100は、ヤマハが1977年に世界各地の市場へ投入した空冷2ストロ... -
TT600E Belgarda【1995～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台TT600E Belgardaは、SC500（1973年2st）に端を発するYAMAHAビッ... -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ... -
YZF750SP【海外仕様 1993～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年に登場した初代FZ750由来の5バルブエンジンの継承者であり... -
【1997年式】アプリオ(Aprio)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年1月にカラーチェンジを行い発売されたA-4JP7型 97年モデル...
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・251cc以上：自動車検査証
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他・不明
