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【2015年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2015年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2015年モデルのバイク
｜全499車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2の466 万円、2位はYZF-R1Mの255 万円、3位はゴールドウイング F6Bの233 万円です。
2015年モデル
4,895台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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ジョイマックス125i【2014～17年】買取上限
5.5 万円相場平均
3.2～4.2 万円年間取引台数2 台台湾の三陽工業（SYM）は、ホンダの技術協力を受けて二輪生産を... -
MOOVE110【2015～19年】買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台Honda MOOVE 110 (ムーブ) は、2015年から2019年まで生産された... -
【2015年式】Fortune Wing WH125-16買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台2015年は、フォーチュンウイング125の系譜にとって節目の年であ... -
シグナスRAY Z 【2013～20年】買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Cygnus Ray Zは、2013年5月にインド市場で発売された若年... -
SYM T1 125【2012～17年】買取上限
3.9 万円相場平均
3.9 万円年間取引台数1 台スクーターの名門として知られる台湾の三陽工業（SYM）が、日本... -
SYM UMI100【2005～16年モデル】買取上限
3.5 万円相場平均
1～2.4 万円年間取引台数4 台87.5kg。原付二種のスクーターとしては、驚くほど軽い数字です。... -
X-PRO風 50【2008～15年】買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数15 台日本で50ccといえば国産、という時代に、異彩を放った台湾生まれ... -
SRモタード125【2012～19年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台SR 125 Motardは、アプリリアが放つスポーツスクーターの代名詞... -
ランナーSP 50【1999～2017年】買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、イタリアのピアジオ・グループがジレラ・ブ... -
SYM ファイター150ZR【2007～16年】買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円年間取引台数1 台台湾で「悍將（ハンジャン）」の名で親しまれるファイターシリー... -
946 ベリッシマ/Bellissima【2014～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台一般的にベスパと言えば、「イタリア製のレトロでお洒落なスクー... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
現行
CBR500R【2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR... -
DERBI GPR50【1996〜2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デルビGPR 50は、スペイン・カタルーニャ州のバイクメーカー、デ... -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
GSX650F【2008～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX650Fは、輸出専用モデルとして2008年に発売されました。フル... -
GTR125【2005～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の熱いスクーター文化が生んだ隠れた名車、それがYAMAHA GTR... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベスパのラージボディシリーズに、往年のスポーツモデルを思わせ... -
KLR650【E型 2008～2018年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキKLR650E型（2008-2018年式）は、20年以上にわたり基本設... -
KLX450R【2008～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ... -
MP3ハイブリッド125【2009～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Nevada 750【1991～2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モト・グッツィのクルーザー・ラインアップにおいて、大型のカリ... -
RC213V-S【2015年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台古くは1987年のVFR750(RC)に1992年のNR(RC40)と、ストリートレー... -
RS ZEROk【2011～17年モデル】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RS ZEROは台湾ヤマハが2011年1月11日に発表した100ccクラスのス... -
SYM RV250【2006～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台HIDとLEDを組み込んだヘッドライトに、ゆったりと構えた大柄な車... -
SYM RX110【2010～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台648mmのスリムな車体に、白を組み合わせたツートンカラー。RX110... -
SYM Umi 50【2005～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台原付免許で乗れて、重さはわずか80kg。UMi50は、毎日の足を軽く... -
SYM WOWOW110【2007～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の三陽工業は1954年の創業以来、スクーターとモーターサイク... -
SYM ジェットパワー125【2010～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台街乗りの道具に、ほんの少しの力強さと華やかさを。ジェットパワ... -
Triumph アメリカ【865cc｜2007～16年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説的な「ボンネビル」をベースに、アメリカンクルーザー市場へ... -
TXT プロ 300【2002～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT PRO 300は、2000年代のトライアルという狭くて刃のよ... -
TXT280プロ【2002～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT PRO 280は、トライアルの現場における操る喜びを伝え... -
Victory ジャッジ【2013～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ハマー8ボール【2010～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ベガス【2003～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ボードウォーク【2012～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
XT1200ZEスーパーテネレ【2014～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年、XT1200Zスーパーテネレの上位グレードとして発売された... -
Xシティ250 (X-City)【2007～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ Xシティ250は、2007年から2016年にかけて欧州市場向けに... -
YZ85【CB10C型 2012～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2013～16年式】XT660Z Tenere買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT660Zテネレは、現在主流となっている多気筒の超高速アドベンチ... -
【2014～16年式】XTZ125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ125Eの2014～16年式は、ブラジル生産のデュアルパーパスXTZ12... -
【2014～16年式】バンディット1250S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2007年から販売されているバンディット1250Sは、ハーフカウルを... -
【2014～17年】TE300買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年型から2017年型にかけてのハスクバーナTE 300は、2013年末... -
【2014～17年式 国内仕様】 VMAX1700買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2009年に国内販売が開始されたVMAXは、2014年以降、カラーリング... -
【2015年式 DFF】KLX110L買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのKLX110L。 例... -
【2015年式 L5】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのGSX-R750。 カ... -
【2015年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのCBR1000RR。... -
【2015年式 海外仕様】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年にカラーチェンジを受けて発売されたHAYABUSA 1300。 カ... -
【2015年式】 CB1300 SuperFour Eパッケージ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年、CB1300SFのEパッケージはマイナーチェンジを受けていま... -
【2015年式】 ジクサ-SF150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年にインドスズキから発売されたジクサーSF150の初期モデル... -
【2015年式】125 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台125デュークは、KTMの中ではめずらしい、小排気量の日常的な使用... -
【2015年式】125EXCシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台125EXCシックスデイズは、エンデューロシリーズの中で、もっとも... -
【2015年式】1400GTR(コンコース14)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーチェンジを受けて発売された2015年モデルの1400GTR ・... -
【2015年式】200 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年式のKTM 200 DUKEは、スモールDUKEシリーズの中でも特に評... -
【2015年式】250SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年式250SX-Fは、地球規模で多数勝利した実績を残して、全世... -
【2015年式】350EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルの350 EXC-Fは、前2014年モデルから“高出力・軽量・... -
【2015年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台各EXCモデルには、重量とエンジンに最適に調整された独自の個別... -
【2015年式】350SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年式KTM350SX-Fは国産モトクロスには存在しない350ccという... -
【2015年式】450SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015 KTM 450 SX-F は、2014年型の骨格を継承しつつ、足回りを中... -
【2015年式】690 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台690デュークは、シリーズの歴史上最もパワフルなエンジンを搭載... -
【2015年式】690SMC R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年のKTM 690 SMC Rは、細部に手が入ることで走りの質を向上... -
【2015年式】690エンデューロR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台690 ENDURO Rはストリート走行、ダート走行のどちらにおいても一... -
【2015年式】Aprilia GPR125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年当時、125ccフルカウルスポーツ市場は「実用的なエントリ... -
【2015年式】Aprilia RS4 50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルのRS4 50は、前年度からの大きな変更点も無く、一見... -
【2015年式】Aprilia SR50R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年式のSR 50 Rを一言で表現するなら、「究極の円熟」です。2... -
【2015年式】Aprilia STX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年式のSTXカフェ125は、アプリリアの伝統的な「STX」の名を... -
【2015年式】D-Tracker 150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルのカワサキ D-Tracker 150は、前2014年モデルからメ... -
【2015年式】EC250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルのGASGAS EC250（標準モデル）は、見た目の赤一色と... -
【2015年式】F3 675買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルのMV Agusta F3 675は、2014年モデルから細部を研ぎ... -
【2015年式】F800GSアドベンチャー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミドルクラスのゲレンデ・シュトラッセ(GS)で、アドベンチャーツ... -
【2015年式】F800GSトロフィー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW F800GSをベースに、特別仕様車として登場したF800GS Trophy... -
【2015年式】FE350買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2015年モデルのHusqvarna FE 350は、同社がKTMグループ傘下に入... -
【2015年式】FLHR ロードキング買取上限
N/A 万円相場平均
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