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2026年に買取相場が上昇しているバイク ランキング
【2026年】に売り時のバイクは？
2026年06月05日更新。
バイク
｜全3,763車種
の買取査定相場は対前年比で
6％
上昇
。その中で、対前年比で最も上昇している車種。 1位は ミント の 182％ 。 2位は チョイノリ の 147％ 。 3位は KSR-1 の 100％ です。
対3年前比では 425％ 上昇している ミント が1位です。
年間の平均取引台数が5台以上の車種を対象に｜
54,098台（直近30ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ミント(MINT)【1986～96年】前年比
182 % UP3年前比
425 % UP買取上限
19.4 万円相場平均
2.5～8.1 万円年間取引台数5 台ミントは、1986年から96年にかけて製造販売された50ccスクーター... -
No 2
チョイノリ【2003～07年式】前年比
147 % UP3年前比
90 % UP買取上限
13.1 万円相場平均
1.6～5.2 万円年間取引台数6 台2003年にスズキから発売されたチョイノリ。 エンジンには空冷4... -
No 3
KSR-1前年比
100 % UP3年前比
91 % UP買取上限
26.7 万円相場平均
12.9～17.8 万円年間取引台数6 台カワサキ「KSR-1」は、1987年から販売されていたスーパーバイカ... -
No 4
GS50【2005～06年式】前年比
97 % UP3年前比
67 % UP買取上限
23.1 万円相場平均
11.2～16 万円年間取引台数6 台GS50は、2005年に発売された2スト単気筒の50ccバイクです。 ス... -
No 5
レッツ5 (Let's5)【2008～13年式】前年比
89 % UP3年前比
58 % UP買取上限
6.9 万円相場平均
2.8～4.8 万円年間取引台数18 台「レッツ5」は2008年3月に発売されたフューエルインジェクション... -
No 6
スポーツシティ250ie【2006～12年式】前年比
87 % UP3年前比
57 % UP買取上限
16.3 万円相場平均
5.2～9.1 万円年間取引台数5 台2006年に登場したスポーツシティ 250 ieは、欧州の過酷な都市交... -
No 7
Z750FX 【1979～81年式】前年比
83 % UP3年前比
50 % UP買取上限
345 万円相場平均
120～211 万円年間取引台数14 台Z1の人気にも陰りが見えてきた1977年、海外市場向けにボアアップ... -
No 8
GPZ1100【1983～99年式】前年比
74 % UP3年前比
61 % UP買取上限
102 万円相場平均
31.7～59.5 万円年間取引台数12 台【GPZ1100】はカワサキが製造販売していたバイクですが、全く別... -
No 9
RZ50【1981～2006年】前年比
72 % UP3年前比
83 % UP買取上限
54.6 万円相場平均
15.2～28.6 万円年間取引台数9 台1980年代初頭にヤマハがシリーズ展開した2ストスポーツ「RZ」シ... -
No 10
ジョーカー50【1996～98年】前年比
66 % UP3年前比
51 % UP買取上限
20.8 万円相場平均
3.9～9.6 万円年間取引台数13 台アメリカンカスタムスタイルのスクーターとして1996年8月にホン... -
No 11
ランナーST200前年比
64 % UP3年前比
49 % UP買取上限
12.4 万円相場平均
8.7～10.3 万円年間取引台数5 台 -
No 12
ジョグ スポーツ90【1990～97年】前年比
61 % UP3年前比
189 % UP買取上限
26.7 万円相場平均
17.4～21.7 万円年間取引台数9 台YAMAHA JOG SPORT 90は、1990年代初頭の原付二種市場において独... -
No 13現行
YZF-R1【1998～現行】前年比
60 % UP3年前比
93 % UP買取上限
346 万円相場平均
70.9～167 万円年間取引台数202 台1998年のデビューより、20年以上にも渡り輸出モデルとしてリリー... -
No 14
アドレスV125G【2005～10年】前年比
57 % UP3年前比
4 % UP買取上限
18 万円相場平均
8.2～12.7 万円年間取引台数324 台原付2種クラスで通勤快速マシンとして人気を集めていたスズキの... -
No 15
R1150GS 【1999～2003年式】前年比
56 % UP3年前比
49 % UP買取上限
60.4 万円相場平均
34.6～44.4 万円年間取引台数6 台元祖アドベンチャーバイクR80G/Sを初代に据えるBMW GSシリーズは... -
No 16
FLSTN ヘリテイジ ソフテイル ノスタルジア 【1993～96年式 EVO】前年比
54 % UP3年前比
52 % UP買取上限
227 万円相場平均
115～154 万円年間取引台数5 台ハーレーダビッドソン創業90周年を迎えた1993年、ソフテイルファ... -
No 17
TDM900【2002～12年式】前年比
54 % UP3年前比
30 % UP買取上限
50.6 万円相場平均
37.5～42.5 万円年間取引台数5 台「キングオブマウンテンロード」をコンセプトに掲げ1991年に登場... -
No 18現行
YZ85LW【2002年～現行】前年比
53 % UP3年前比
111 % UP買取上限
72.8 万円相場平均
42～56 万円年間取引台数19 台2002年から現在に至るまでラインナップされているYAMAHAの水冷2... -
No 19
ゴールドウイングSE【1990～2000年式】前年比
52 % UP3年前比
21 % UP買取上限
66.5 万円相場平均
27.3～43.8 万円年間取引台数12 台1,500ccの水平対向ボクサー6気筒エンジンを搭載した大型クルーザ... -
No 20
ジャイロX【1982～2017年】前年比
52 % UP3年前比
137 % UP買取上限
35.5 万円相場平均
4～14.4 万円年間取引台数159 台「ストリーム」に続きホンダが展開してきたスリーターの第2弾と... -
フュージョンType X 【2003～06年式】前年比
52 % UP3年前比
108 % UP買取上限
35.7 万円相場平均
3.9～14 万円年間取引台数44 台「フュージョンX」は1997年に生産終了してから6年ぶりとなる2003... -
GPz550【1981～85年】前年比
51 % UP3年前比
7 % UP買取上限
71.4 万円相場平均
31.7～45.1 万円年間取引台数6 台Z1から始まった空冷4ストロークDOHC2バルブ4気筒エンジン最後の... -
エリミネーター250LX 【1989～98年】前年比
49 % UP3年前比
-13 % UP買取上限
22.2 万円相場平均
7.1～12.7 万円年間取引台数6 台ドラッグレーサースタイルをコンセプトに開発された国産アメリカ... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】前年比
45 % UP3年前比
72 % UP買取上限
65.8 万円相場平均
47.7～55.2 万円年間取引台数6 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
CBX550Fインテグラ【1982～86年】前年比
44 % UP3年前比
19 % UP買取上限
160 万円相場平均
116～132 万円年間取引台数5 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
現行
YZF-R15【2008～現行】前年比
43 % UP3年前比
76 % UP買取上限
38.4 万円相場平均
15.9～25.2 万円年間取引台数41 台2008年、ヤマハのYZFシリーズから海外向けモデルとして発表され... -
現行
YZ125【1974年～現行】前年比
42 % UP3年前比
90 % UP買取上限
158 万円相場平均
46.5～88.6 万円年間取引台数27 台YAMAHAのYZ125は、1974年の誕生から2026年まで52年間にわたり一... -
TOYOTA COMS
前年比
40 % UP3年前比
16 % UP買取上限
33.3 万円相場平均
17.3～23.2 万円年間取引台数10 台 -
XV1600ロードスター【1999～2003年】前年比
39 % UP3年前比
57 % UP買取上限
61.2 万円相場平均
39.8～48.2 万円年間取引台数7 台「XV1600 ロードスター」は、1998年10月にアメリカのラスベガス... -
アドレスV125【2005～13年式】前年比
39 % UP3年前比
5 % UP買取上限
16.5 万円相場平均
5.7～9.6 万円年間取引台数93 台通勤快速マシンとしてロングセラーの大ヒットマシンとなったスズ... -
現行
CRF250R【2004～現行】前年比
38 % UP3年前比
24 % UP買取上限
111 万円相場平均
37.8～66 万円年間取引台数30 台ホンダがMFJ全日本モトクロス選手権で優勝したマシンをフィード... -
GEAR ルーフキット屋根付き前年比
38 % UP3年前比
0 % UP買取上限
30.8 万円相場平均
6.9～15.4 万円年間取引台数22 台雨の日も風の日も、日本の物流と生活を支え続ける頼もしい相棒、... -
Aprilia RS250 【1995～2003年】前年比
37 % UP3年前比
108 % UP買取上限
195 万円相場平均
104～145 万円年間取引台数10 台1990年代前半当時、2スト250ccレプリカバイクは国産三大メーカー... -
ベンリィ CD125T【1977～2001年】前年比
37 % UP3年前比
13 % UP買取上限
30.8 万円相場平均
16.3～22.7 万円年間取引台数9 台1977年、CD125をフルモデルチェンジし、ベンリイCD125Tは誕生し... -
現行
YZ125X【2017年～現行】前年比
36 % UP3年前比
41 % UP買取上限
82.2 万円相場平均
56.9～68.4 万円年間取引台数11 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
ベンリィ50S【1996～2007年】前年比
35 % UP3年前比
69 % UP買取上限
60.7 万円相場平均
11.4～26.9 万円年間取引台数11 台1960年代後半から国内ビジネスシーンで活躍してきた「ベンリィCD... -
R1200ST 【2005～08年式】
前年比
33 % UP3年前比
33 % UP買取上限
54.5 万円相場平均
29～37.7 万円年間取引台数13 台 -
V45マグナ（VF750 Magna V45)【1987～88年】前年比
33 % UP3年前比
105 % UP買取上限
38.4 万円相場平均
27.3～31 万円年間取引台数5 台V45マグナは、1987年にオーダーエントリーによる特別予約販売車... -
YSR80【1986～88年】前年比
33 % UP3年前比
53 % UP買取上限
53 万円相場平均
28～38.8 万円年間取引台数5 台ゼロハンスポーツとして1986年3月にデビューしたYSR50をベースに... -
タクトベーシック【2015～21年】前年比
33 % UP3年前比
40 % UP買取上限
21.6 万円相場平均
5.2～10.9 万円年間取引台数580 台「タクトベーシック」は、2015年1月に「タクト」が8代目のAF75型... -
JOG デラックス【2007～23年】前年比
32 % UP3年前比
49 % UP買取上限
17.7 万円相場平均
2.8～7.8 万円年間取引台数113 台2007年に仕様変更して4stになりエンジンもfl式になったJOG。原付... -
JOG【1983～2023年】前年比
32 % UP3年前比
53 % UP買取上限
28.6 万円相場平均
1.8～10.1 万円年間取引台数843 台「スタイリッシュ・スプリンター」というキャッチ-なネーミング... -
R1150RT 【2001～05年式】
前年比
32 % UP3年前比
21 % UP買取上限
47.3 万円相場平均
21.7～32.4 万円年間取引台数15 台 -
グランドマジェスティ400【2005～11年】前年比
32 % UP3年前比
13 % UP買取上限
25.1 万円相場平均
6.1～12.7 万円年間取引台数18 台2005年3月に発売されたグランドマジェスティ400 YP400G。 初期... -
タイガー800【2011～14年式】前年比
32 % UP3年前比
14 % UP買取上限
116 万円相場平均
39.6～65.7 万円年間取引台数12 台トライアンフは2012年ラインアップに水冷トリプルを搭載する新た... -
K1300S 【2009～14年式】前年比
31 % UP3年前比
32 % UP買取上限
118 万円相場平均
63.4～81.9 万円年間取引台数8 台K1200Sの後継機として2009年モデルでデビューを果たしたK1300S。... -
SYM GT125
前年比
31 % UP3年前比
19 % UP買取上限
6.3 万円相場平均
3～4.1 万円年間取引台数5 台 -
Aprilia SR50R【2005～21年】前年比
30 % UP3年前比
37 % UP買取上限
25.7 万円相場平均
9～15.2 万円年間取引台数10 台2005年に登場したSR50Rは、アプリリアのフラッグシップスポーツ... -
FZR250R【1989～94年】前年比
30 % UP3年前比
9 % UP買取上限
45.9 万円相場平均
16.5～27.4 万円年間取引台数9 台1989年に発売されたFZR250R。 80年代から90年代に大流行した250... -
K1200GT 【2002～08年式】前年比
29 % UP3年前比
12 % UP買取上限
52 万円相場平均
22.8～35.1 万円年間取引台数6 台K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア...
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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