【2020年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2020年モデルのバイクは?
2026年10月09日更新。 2020年モデルのバイク |全509車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はbimota-tesi-h2の846 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の365 万円、3位はFLFBS 【ファットボーイ 】の325 万円です。
2020年モデル 6,260台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2017~24年】YS125 (FAZER)

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    9.3~10.4 万円
    年間取引台数
    3 台
    2017年からのYS125 / FAZERはマイナーチェンジを受けました。こ...
  • 【2020年式】アドレスV50

    買取上限

    12.2 万円

    相場平均

    5.2~8.5 万円
    年間取引台数
    15 台
    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのアドレスV50。...
  • ファッシーノ125【2020~23年】

    買取上限

    12.2 万円

    相場平均

    9~10.5 万円
    年間取引台数
    3 台
    India Yamaha Motor Fascino 125 Fi 初期型(ファッシーノ, 非ハ...
  • 【2020年式】レッツ バスケット

    買取上限

    11.4 万円

    相場平均

    3.4~6.4 万円
    年間取引台数
    6 台
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのレッツバスケッ...
  • 現行
    XR150L【2014~現行】
    XR150L【2014~現行】

    買取上限

    11.2 万円

    相場平均

    11.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した...
  • 【2010年~】YBR125G

    買取上限

    11.2 万円

    相場平均

    11.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    中国で生まれたYBR125Gは、2010年代に入って生産国が広がりまし...
  • 【2019年~】FAZER 25

    買取上限

    11 万円

    相場平均

    9.7~10.2 万円
    年間取引台数
    4 台
    2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下...
  • AIR BLADE110/エアブレイド【2007~22年】

    買取上限

    10.5 万円

    相場平均

    10.5 万円
    年間取引台数
    1 台
    ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ...
  • 【2020年式】キムコ GP125i

    買取上限

    10.4 万円

    相場平均

    4.9~6.8 万円
    年間取引台数
    7 台
  • 【2020年式】GPXレジェンド150S

    買取上限

    10 万円

    相場平均

    6.9~8.3 万円
    年間取引台数
    4 台
    2020年式GPX Legend 150Sは、シリーズ第1世代の最終年式にあたる...
  • 【2020年式】バーグマン ストリート

    買取上限

    10 万円

    相場平均

    4.8~7.1 万円
    年間取引台数
    10 台
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2020年モデルのバーグ...
  • 【2020年式】T 115

    買取上限

    9 万円

    相場平均

    6~7.1 万円
    年間取引台数
    4 台
  • SMAX155【2013~20年】

    買取上限

    8.2 万円

    相場平均

    5.1~6.2 万円
    年間取引台数
    4 台
    SMAX155は、台湾ヤマハが2012年末から2013年にかけて投入した155...
  • 現行
    ベスパ LX50 2T【2006~現行】
    ベスパ LX50 2T【2006~現行】

    買取上限

    8.2 万円

    相場平均

    8.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ...
  • 【2020年式】LY125FI

    買取上限

    7.5 万円

    相場平均

    5.9~6.5 万円
    年間取引台数
    2 台
    LY125Fiは、中国生産のホンダ車を独自に輸入する販売店によって...
  • 【2020年式】DIO 110 DX

    買取上限

    6.6 万円

    相場平均

    6.6 万円
    年間取引台数
    1 台
    インドでの排ガス規制「BS4(バーラト・ステージ4・欧州における...
  • 【2020年式】NVX125

    買取上限

    6.2 万円

    相場平均

    6.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    NVX125は、ヤマハがベトナムを中心とした東南アジア市場向けに展...
  • 【2020年式】CBF125T

    買取上限

    5.1 万円

    相場平均

    4.2~4.5 万円
    年間取引台数
    2 台
    CBF125Tは、ホンダと中国の新大洲・天津本田が共同出資する合弁...
  • シグナスRAY Z 【2013~20年】

    買取上限

    4.8 万円

    相場平均

    4.8 万円
    年間取引台数
    1 台
    YAMAHA Cygnus Ray Zは、2013年5月にインド市場で発売された若年...
  • Aprilia RX50【1997~2023年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri...
  • Aprilia SX50【2006~22年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段...
  • 現行
    BENLY e2 (ベンリィe2)【2020~現行】
    BENLY e2 (ベンリィe2)【2020~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1994年に世界初の市販電動バイク「CUV-ES」を発売し、電動モビリ...
  • 現行
    CB190R【2015~現行】
    CB190R【2015~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    CB190R【2015~2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開...
  • 現行
    CB500F【PC45型 2013~現行】
    CB500F【PC45型 2013~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら...
  • 現行
    CBR500R【2013~現行】
    CBR500R【2013~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    異なる排気量クラスで展開するホンダのフルカウルスポーツ「CBR...
  • 現行
    DR650SE【1996~現行】
    DR650SE【1996~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に...
  • FLFBS ANV ファットボーイ30th【2020年|M8 114】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    カーボンスチール製のフレームにリンクレスのカンチレバー式モノ...
  • FLHR ロードキング 【2020年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのツーリングファミリーには、最新ライダーサポート...
  • FS450【2016~24年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア...
  • Gilera ネクサス300【2003~24年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ...
  • GSX-S1000 ZAMO【2020~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    GSX-S1000 ZAMOというバイクは・・・・・・ スズキのホームペー...
  • GTS300ツーリング【2019~20年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2019年から2020年にかけて市場に投入されたVespa GTS300 Touring...
  • 現行
    no img
    GTSスーパースポーツ300【2011~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
  • RTL300R【2016~20年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ホンダのRTL300Rは、HRC(Honda Racing Corporation)が世界最高...
  • 現行
    RUSH 1000【2020~現行】
    RUSH 1000【2020~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    MV Agusta RUSH 1000(アグスタ ラッシュ)は、単なる高性能なバ...
  • SYM CROX50【2016~】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    台湾サンヤン工業(三陽工業/SYM)が2015年前後に投入した50cc...
  • TC 50 Mini【2018~24年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー...
  • 現行
    TXT GP 250【2018~現行】
    TXT GP 250【2018~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン...
  • 現行
    TXTレーシング300【2017~現行】
    TXTレーシング300【2017~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス...
  • V7 Ⅲ ストーンS【2020年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1967年に誕生した初代V7から数えて50周年という節目に進化を遂げ...
  • V9 ボバースポーツ【2019~20年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    イタリア北部、コモ湖畔マンデッロ・デル・ラリオに拠点を構える...
  • 現行
    XMAX 125【2006年~現行】
    XMAX 125【2006年~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー...
  • XR250 TORNADO【2001~24年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    Honda XR250 TORNADO(トルネード)は、2001年にブラジルで誕生...
  • 現行
    XR650L【1993~現行】
    XR650L【1993~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における...
  • YZ450FX【CJ24C型 2019~21年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ヤマハがクロスカントリー・エンデューロ競技の最高峰クラスへ投...
  • YZ85【CB12C型 2020~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
  • 【2017~21年式】NINJA H2R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2017年から2021年にかけて生産されたNinja H2Rは、2015〜16年の...
  • 【2020年】KX85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデル KX85 は、走行性、メカニック面での仕様は前モデル...
  • 【2020年式 DLF】KLX110L

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのKLX110L。 カ...
  • 【2020年式 海外仕様】YZF-R1M

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2020年モデルのYZF-R1...
  • 【2020年式】 XL883L スーパーロー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    スポーツスターファミリーに「XL883L」が登場したのは2005年モデ...
  • 【2020年式】 NINJA H2 SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年式のNINJA H2 SXは、2022年の大規模な電子制御アップデー...
  • 【2020年式】 XG750 ストリート

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    世界中の若者ライダーの意見を取り入れて開発された「XG750 スト...
  • 【2020年式】 XG750A ストリートロッド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    街中を颯爽と駆け抜けるスポーティなストリートマシン「XG750A...
  • 【2020年式】1090アドベンチャーR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    1090アドベンチャーRは2019年に日本で発売された1290アドベンチ...
  • 【2020年式】1290スーパーアドベンチャーR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年のKTM「アドベンチャー」シリーズには、日本国内の道路事...
  • 【2020年式】1290スーパーアドベンチャーS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    KTMの2020年式1290スーパーアドベンチャーSは旧モデルから大きな変更点は...
  • 【2020年式】1299パニガーレRファイナルエディション

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年のDucatiスーパーバイクは955 Panigaleからモデルチェンジ...
  • 【2020年式】250EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのKTM 250 EXC-Fは、ぱっと見では大きな変化がない...
  • 【2020年式】250SX-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデル250SX-Fは、前年モデルからオイルポンプの中間ギア...
  • 【2020年式】300EXC/シックスデイズ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年のKTM 300 EXCは、単なる年次改良ではなく、EXC系の設計思...
  • 【2020年式】300XC TPI

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのKTM 300XC TPIは、KTMが2気筒文化を刷新するため...
  • 【2020年式】350EXC-Fシックスデイズ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年型の350EXC-F Six Daysは、エンジン、シャーシを刷新した...
  • 【2020年式】350SX-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのKTM 350 SX-Fは、前モデルである2019年からの熟成...
  • 【2020年式】450EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    KTMのエンデューロモデル、450EXC-Fは2020年モデルからフルモデ...
  • 【2020年式】450SX-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。 2020年モデルは(昨年...
  • 【2020年式】500EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのKTM 500EXC-Fは、単なる年次改良にとどまらず「走...
  • 【2020年式】500EXC-F SixDays (シックスデイズ)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    KTMのエンドューロモデルである500EXC-F SixDays は2020年モデル...
  • 【2020年式】690エンデューロR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年モデルのKTM 690 Enduro Rは、カラーチェンジやメカニック...
  • 【2020年式】790 DUKE

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    KTMのミドルクラスストリートファイターとして3年目を迎える「79...
  • 【2020年式】Aprilia RS125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年、RS 125は一つの到達点を迎えていた。2011年の4ストロー...
  • 【2020年式】Aprilia SR50R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年、多くのメーカーが50ccスポーツから撤退し、街から2スト...
  • 【2020年式】CB190SS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2019年に登場したCB190SSは、ホンダが中国市場に投入したネオク...
  • 【2020年式】CRF1100Lアドベンチャースポーツ (S / ES)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年、ホンダ人気のアドベンチャーモデルCRFは1,082ccに排気量...
  • 【2020年式】CRF1100LアドベンチャースポーツDCT (S / ES)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2020年式のCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツDCT (...
  • 【2020年式】CRF450RX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2019年8月にマイナーモデルチェンジを行い受注期間限定で発売さ...
  • 【2020年式】Cエボリューション(電動バイク)

    買取上限

    N/A 万円

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    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのCエボリューシ...
  • 【2020年式】D-Tracker 150

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    D-Tracker 150は、カワサキ・モーター・インドネシア(PT KMI)...
  • 【2020年式】EC250

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    2020年型GASGAS EC250は単なる色替えではなく、実戦での耐久性と...
  • 【2020年式】FE250

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    2020年型Husqvarna FE250は、微調整やグラフィックの更新に留ま...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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