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【1993年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1993年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
1993年モデルのバイク
｜全276車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGPZ900Rの296 万円、2位はTZ250の195 万円、3位はFLSTF 【ファットボーイ】の163 万円です。
1993年モデル
1,457台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【1993年式】ZX-11買取上限
28.6 万円相場平均
28.6 万円年間取引台数1 台ZX-11は、1990年からカワサキが輸出向けに発売したバイクです。... -
【1993年式】グース350 (GOOSE)買取上限
28.4 万円相場平均
18.3～23.4 万円年間取引台数6 台仕様変更は無く発売された1993年モデルのグース350。 カラーバ... -
【1993～95年式】FZR1000 EXUP買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのFZR1000 EXUP。... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
27.5 万円相場平均
14.4～19.1 万円年間取引台数3 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
27.1 万円相場平均
13.9～19.1 万円年間取引台数5 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
27 万円相場平均
27 万円年間取引台数1 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
【1993年式】 CRM250R買取上限
26.9 万円相場平均
18.4～21.6 万円年間取引台数4 台1993年のマイナーチェンジではオフロード走行での使い勝手を向上... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.4～22 万円年間取引台数10 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
【1993年式】KLE250アネーロ買取上限
26.5 万円相場平均
8.7～14.3 万円年間取引台数6 台1993年にカワサキから発売されたKLE250アネーロの初期モデル。... -
【1993年式】 NSR50買取上限
25.8 万円相場平均
25.8 万円年間取引台数1 台1993年モデルの変更点はU字断面6本スポークホイールを新たに採用... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
【1993年式】GB250クラブマン買取上限
25.5 万円相場平均
12～16.9 万円年間取引台数18 台1993年4月にカラーチェンジを行い発売された93年モデルのMC10型... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
CB400SF 教習仕様【NC31｜1993年～】買取上限
25.1 万円相場平均
14.7～18.4 万円年間取引台数6 台CB400SF-K（NC31）は、CB400SF本来の素直な操縦性を生かして作ら... -
【1993年式】SRV250買取上限
24.5 万円相場平均
12.2～17.3 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのSRV250... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
10.2～15.6 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
【1993～94年式】ゴールドウイングSE買取上限
23.3 万円相場平均
20～21.2 万円年間取引台数2 台1993年、ゴールドウイングGL1500SEはマイナーチェンジを受けてい... -
【1993年式】XLR125R買取上限
23.1 万円相場平均
12.6～16.3 万円年間取引台数10 台「NX125(1988年発売)」のフルモデルチェンジ版として登場したの... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.6～14.2 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
15.7～17.7 万円年間取引台数4 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
16.6～18.4 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
【1993年式 E1】KLX250SR買取上限
21.2 万円相場平均
9.5～13.4 万円年間取引台数8 台1993年にカワサキから新登場したKLX250SR。 同社の競技専用車で... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.9～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1993年式】CBX125カスタム買取上限
21 万円相場平均
4.6～9.8 万円年間取引台数4 台1993年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1993～95年式】ジェベル200買取上限
20.6 万円相場平均
9.4～14 万円年間取引台数15 台3タイプの排気量で展開されたデュアルパーパスマシン「ジェベル... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数41 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【1993年式 F3】KDX250SR買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのKDX250SR。 カ... -
【1993年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
20.4 万円相場平均
11.7～15.9 万円年間取引台数4 台1993年3月にカラーチェンジを行い発売された’93年モデルのJazz。... -
【1993年式】スーパーDIO ZX買取上限
20.4 万円相場平均
5.4～10.7 万円年間取引台数3 台1993年モデルでの変更点はカラーチェンジでピュアブラック×カサ... -
DUCATI 400SS 【1990～97年式】買取上限
20.2 万円相場平均
10～13.8 万円年間取引台数8 台DUCATI 400SSは、日本の普通二輪免許で乗る事ができるように、排... -
【1993年式】 セロー225W買取上限
20 万円相場平均
11.6～15.1 万円年間取引台数13 台1985年に登場したヤマハのオフロードモデル。 オフロードの中で... -
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
8.4～12.3 万円年間取引台数3 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
19.6 万円相場平均
10.6～14.2 万円年間取引台数34 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
2.6～8.3 万円年間取引台数11 台1991年〜96年式のミントは、初期型の基本コンセプト（軽量・コン... -
TDM850【4EP｜1992～94年式】買取上限
19.2 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数6 台ヨーロッパをメイン市場として開発された「TDM850」の初代モデル... -
【1993年式】CRM80買取上限
19.2 万円相場平均
13.5～16.2 万円年間取引台数3 台1993年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
PV50 (EPO)【1993年】買取上限
18.6 万円相場平均
10.3～13.6 万円年間取引台数3 台1970年代にオートバイメーカー各社が50ccレジャーバイクを市場に... -
【1993年式】ジョルノ (Giorno)買取上限
18.4 万円相場平均
2.8～7.6 万円年間取引台数5 台1993年モデルでは2回のカラーチェンジを行ったGiorno。 1月には... -
【1993年式】スーパーカブ90買取上限
18.4 万円相場平均
7.5～11.2 万円年間取引台数23 台1993年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された93年モデル... -
【1993年式】ベンリィ CD125T買取上限
18.4 万円相場平均
12.5～15.2 万円年間取引台数3 台1993年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された93年モデル... -
【1993年式】FZR250R買取上限
18.2 万円相場平均
18.2 万円年間取引台数1 台1993年、FZR250はマイナーチェンジを受けています。 ・自主規制... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
9.8～13.3 万円年間取引台数8 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
11.7～13.8 万円年間取引台数3 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
【1993年式】XLR250R買取上限
17.3 万円相場平均
16.3～16.6 万円年間取引台数2 台4スト単気筒エンジンを搭載したランドスポーツマシンとして1985... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1993年式】スーパーカブ50買取上限
16.5 万円相場平均
4.7～8.7 万円年間取引台数40 台世界中のスーパーカブシリーズの累計販売台数が2000万台以上に達... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
【1993年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
15.5 万円相場平均
10.8～12.9 万円年間取引台数4 台1993年発売の国内仕様3UF-3型VMAXは、第三世代としてその他海外... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
15.3 万円相場平均
13.6～14.2 万円年間取引台数2 台1993年～1997年式のTS125R（型式SF15A）は、1989年に発売された... -
【1990～93年】QR50買取上限
14.7 万円相場平均
9.7～11.6 万円年間取引台数4 台乾燥重量は僅か35kgでシート高は495mmというコンパクトサイズの... -
【1993年式】 エストレヤ(Estrella)買取上限
14.7 万円相場平均
8.8～11.3 万円年間取引台数7 台1993年モデルの変更点は以下の通り。 ・諸元、カラーリング等に... -
XLR200R【1993年】買取上限
14.5 万円相場平均
11.3～12.8 万円年間取引台数5 台「XLR200R」は1993年7月に発売されたホンダのランドスポーツバイ... -
【1993年式】ベンリィ CD90買取上限
14.5 万円相場平均
10～11.4 万円年間取引台数4 台1993年型のCD90はマイナーチェンジを受け、サイドスタンドの形状... -
【1993年式】TS200R買取上限
14.3 万円相場平均
9.2～11.3 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのTS200R。 カラ... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.5～10.5 万円年間取引台数11 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
【1993年式】CRM50買取上限
14.2 万円相場平均
14.2 万円年間取引台数1 台1993年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
【1993年式 N1】ZZR400買取上限
13.7 万円相場平均
10～11.5 万円年間取引台数2 台1993年モデルのZZR400は、次の変更を受けています。 ・カラーリ... -
SRV250S【1993年式】買取上限
13.1 万円相場平均
8.9～11.5 万円年間取引台数6 台「SRV250S」は、1992年に登場した250ccVツインエンジンを搭載し... -
【1992～93年式 J1～J2】KX125買取上限
13.1 万円相場平均
11.8～12.3 万円年間取引台数2 台1992～93年式のKX125は、前H世代（1990～91年）が国内モトクロッ... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
【1993年式】スーパーカブ 70買取上限
12.4 万円相場平均
7.7～9.4 万円年間取引台数7 台細かな仕様変更を繰り返しながらマシンの完成度が徐々に高められ... -
トライデント900【1991～98年式】買取上限
12.2 万円相場平均
12.2 万円年間取引台数1 台トライデント900は、1991年に新生ヒンクリー・トライアンフが市... -
【1993年式】ベンリィCD50買取上限
11.4 万円相場平均
7～8.8 万円年間取引台数2 台小回りが利くサイジングで耐久性と経済性に優れた4ストエンジン... -
ジェベル250 (DJEBEL)【1992～95年式】買取上限
11.4 万円相場平均
11.4 万円年間取引台数1 台スズキが展開してきた4ストエンジン搭載のオフロードモデルの中... -
【1993年式】RF400R買取上限
11.2 万円相場平均
8.4～9.5 万円年間取引台数2 台1993年にスズキから発売されたRF400Rの初期モデル。 ベース車は... -
LT80【1987～2006年】買取上限
10.8 万円相場平均
8.8～9.6 万円年間取引台数3 台LT80は、スズキが1987年に北米市場に投入した子供向け（Youth）A... -
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
4.9～7 万円年間取引台数5 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1993年式】シャリイ50買取上限
10.4 万円相場平均
5.2～7 万円年間取引台数7 台1993年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデル... -
【1993年式】ジェベル125買取上限
10.4 万円相場平均
6.8～8.1 万円年間取引台数4 台異なる排気量でシリーズ展開されたオフロードトレール「ジェベル... -
【1993年式】フリーウェイ買取上限
9.8 万円相場平均
7.9～8.7 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのフリーウェイ。... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【1993年式】JOG (ジョグ)買取上限
8.6 万円相場平均
7.4～7.9 万円年間取引台数2 台1993年3月行にマイナーモデルを行い発売された’93年モデルのJOG...
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