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【2008年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2008年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2008年モデルのバイク
｜全447車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の195 万円、2位はZRX1200Rの194 万円、3位はゼファーカイ 【1996～2009年】の162 万円です。
2008年モデル
5,070台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2008年式】 シグナスX買取上限
17.3 万円相場平均
3.4～8.4 万円年間取引台数82 台2008年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行... -
レッツ4 (Let's4) 【CA45A型｜2008～13年式】買取上限
16.7 万円相場平均
0.5～5.4 万円年間取引台数492 台軽量コンパクトでリーズナブル価格なスクーターとして2004年に登... -
KX85-2【KX085B型 2001～13年】買取上限
16.5 万円相場平均
15～15.5 万円年間取引台数2 台2001～2013年式のKX85-Ⅱ（KX085B型）は、カワサキが2000年に発表... -
【2008年式】スカイウェイブ400タイプS買取上限
16.3 万円相場平均
8.5～11.9 万円年間取引台数9 台カラーチェンジを受けて発売された2008年モデルのスカイウェイブ... -
【2004～09年型】CRF70F買取上限
16.1 万円相場平均
12.6～13.8 万円年間取引台数3 台コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代... -
【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ)買取上限
16.1 万円相場平均
6.8～10.4 万円年間取引台数40 台2008年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・インジェクションと微... -
BW'S125 【海外仕様】買取上限
15.5 万円相場平均
6.7～10 万円年間取引台数30 台 -
【2008年式】スカイウェイブ250買取上限
15.5 万円相場平均
4.9～8.9 万円年間取引台数18 台フルモデルチェンジから1年8か月が経過した2007年12月のタイミン... -
DR-Z70【2008～18年】買取上限
15.3 万円相場平均
11.6～13 万円年間取引台数7 台チャンピオン・イエローが眩しいスズキのキッズ向けオフロードバ... -
KX85【KX085A型 2001～18年】買取上限
14.8 万円相場平均
14.8 万円年間取引台数1 台2001～2018年式のKX85は、カワサキが2000年にジュニアモトクロス... -
CRF50F【AE03型 2004～12年式】買取上限
14.3 万円相場平均
8.2～10.5 万円年間取引台数6 台ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ... -
【2008年式】 シグナスX SR買取上限
14.3 万円相場平均
4.7～8 万円年間取引台数31 台2008年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行... -
BW'S100【SB02型 2004～10年】買取上限
12.6 万円相場平均
6.8～8.8 万円年間取引台数3 台ヤマハのモデル名称でSB021、原動機型式B103Eを名乗る101ccの2ス... -
【2008～10年式】YBR250買取上限
11.8 万円相場平均
7.6～9.3 万円年間取引台数2 台 -
モンスター695 【2007～08年式】買取上限
11.6 万円相場平均
11.6 万円年間取引台数1 台「モンスター 695」は、ミドルクラスモンスターとして2002~06年... -
LX125【M44型 2006～09年式】買取上限
11.4 万円相場平均
5～8 万円年間取引台数7 台 -
【2008年式】クレアスクーピー買取上限
11.2 万円相場平均
2.7～5.5 万円年間取引台数8 台2007年10月に発売された08年モデルのCrea Scoopyはマイナーモデ... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.4～8 万円年間取引台数8 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
【2008年式】スカイウェイブ400買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台前年に実施されたモデルチェンジで新設計フレームとDOHCエンジン... -
AIR BLADE110/エアブレイド【2007～22年】買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ホンダのスーパーカブは東南アジアで高い人気を誇り、なかでもベ... -
【2008年式】VINO (ビーノ)買取上限
10.4 万円相場平均
2.1～4.9 万円年間取引台数58 台2007年11月にフルモデルチェンジを行い発売されたSA37J型 ‘07年... -
ランブラ250i【2008〜2012年】買取上限
10.3 万円相場平均
8.5～9.2 万円年間取引台数2 台デルビ・ランブラ250 i.e.は、スペイン・バルセロナを本拠とする... -
【2008～14年式】CBF125買取上限
10.2 万円相場平均
4.8～6.8 万円年間取引台数17 台 -
ジョグ デラックス【SA39J｜2007～12年式】買取上限
10.2 万円相場平均
2.2～4.9 万円年間取引台数163 台「ジョグ デラックス」は、ヤマハの50ccスクーター「ジョグ」の... -
【2002～09年式】CBR150R買取上限
10 万円相場平均
8.1～8.9 万円年間取引台数2 台2002年、CBR150Rは【NSR150】の後継機種として海外専用に発売さ... -
現行
ガスガス EC125【1998～現行】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1998年に市場へ投入されたGASGAS EC125は、スペインの小さな工房... -
ネクサス500【2003～14年】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台ジレラ・ネクサスは、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブランド... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【2003～09年式】XR125L買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台2003～09年式のXR125L（JD19型・海外仕様）は、ホンダが2003年に... -
【2008年式】690 DUKE買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台690DUKEは2008年より誕生し、620DUKEの後継車種となります。今回... -
【2008年式】スカラベオ250ie買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台フィレンツェの石畳から、アムステルダムの運河沿いまで──2008年... -
アドレスV50 【CA44A｜2008～14年式】買取上限
8.6 万円相場平均
0.4～3.6 万円年間取引台数117 台10年近くの空白期間を経て2006年に再デビューを果たした「アドレ... -
【2000～09年式】YBR125買取上限
8.4 万円相場平均
4.1～6 万円年間取引台数19 台 -
【海外仕様 2003～08年式】 シグナスX
買取上限
8.4 万円相場平均
2.8～4.8 万円年間取引台数15 台 -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2008年式】Aprilia SR50R買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台2008年、アプリリアSR 50 Rは一つの「完成」を迎えました。それ... -
【2008年式】TODAY (トゥデイ)買取上限
7.8 万円相場平均
3.4～4.7 万円年間取引台数125 台2008年には2回のカラーチェンジに加えてFモデルのタイプ追加があ... -
ランナーVX125RST【2005〜08年】買取上限
7.3 万円相場平均
7～7.1 万円年間取引台数2 台ジレラ・ランナーVX 125 RSTは、1997年デビューのRunnerシリーズ... -
【2008～10年式】レッツ5買取上限
6.9 万円相場平均
2.3～4.2 万円年間取引台数21 台2008年にスズキから新発売されたレッツ5の初期モデル。 エンジ... -
ベスパ LX150【2006～08年】買取上限
6.9 万円相場平均
4～5.2 万円年間取引台数3 台ベスパブランド初の量販スクーターとしてデビューした1946年から... -
【2008年式】マジェスティ125買取上限
6.7 万円相場平均
1.9～3.7 万円年間取引台数16 台変更なく発売された2008年モデルのマジェスティ125。 カラーバ... -
【BA43A型｜2008～14年式】バーディー50買取上限
6.7 万円相場平均
1.2～3.5 万円年間取引台数15 台スズキのビジネスバイク「バーディー50」は、2008年2月のマイナ... -
【BD43A型 2006～09年式】バーディー90買取上限
6.5 万円相場平均
3.8～5 万円年間取引台数7 台配達系ビジネス需要をターゲットにし2001年に登場した「バーディ... -
アドレスV50G【CA44A型 2008～10年式】買取上限
6.3 万円相場平均
0.6～3.1 万円年間取引台数15 台2006年にフューエルインジェクション仕様の4ストロークエンジン... -
ムラセンカフェ125【2008〜13年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.9～6 万円年間取引台数2 台デルビ・ムルハセン・カフェ125は、スペインの老舗バイクメーカ... -
【2008年式】DIO (ディオ)買取上限
6.1 万円相場平均
2～3.6 万円年間取引台数66 台2008年にマイナーモデルチェンジを敢行したJBH-AF68型の5代目Dio... -
【2003～09年式】EN125買取上限
5.9 万円相場平均
2.6～4 万円年間取引台数4 台EN125は中国広東省の大長江集団（Grand River Group、自社ブラン... -
【2006～12年式】CUXI 100
買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台 -
SDH125T【TCJ型 2004～17年式】
買取上限
5.7 万円相場平均
0.3～2.6 万円年間取引台数4 台 -
【2008年式】ディオ チェスタ買取上限
5.5 万円相場平均
0.8～3 万円年間取引台数26 台2008年モデルのマイナーモデルチェンジではマフラー内にキャタラ... -
ランナーVXR200【2002〜08年】買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーVXR 200は、シリーズ最大排気量を誇る4-ストロ... -
【2008年式】スポーツシティ250ie買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台2008年式のスポーツシティ キューブ 250 ieは、都市部での圧倒的... -
TXTプロ250【2004～14年】買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台GASGAS TXT PRO 250は、トライアル世界で高い評価を獲得していた... -
【2006～2010年式】GSR125買取上限
4.9 万円相場平均
3.6～4.1 万円年間取引台数2 台GSR125は、台鈴工業（Taiwan Suzuki Motor、通称：台鈴機車）が... -
【2008～10年式】レッツ5G買取上限
4.9 万円相場平均
0.6～2.8 万円年間取引台数14 台スズキ レッツ5の派生系として同時に登場したレッツ5Gの初期モデ... -
ベスパ S50 (4V4T)【2007～13年】買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台2006年に開催されたEICMA(ミラノ モーターショー)にてお披露目さ... -
【2002～10年式】SDH125
買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
レッツ4G【CA45A型｜2008～11年式】買取上限
4.3 万円相場平均
1.8～3.2 万円年間取引台数4 台レッツ4は、スズキが2004年10月に発売した原付一種スクーターで... -
【2006～09年式】RS-Z100
買取上限
4.1 万円相場平均
3.7～3.8 万円年間取引台数2 台 -
ネクサス250IE【2006～08年】買取上限
4 万円相場平均
4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ネクサスは、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブランド... -
【2006～09年式】Vino 125
買取上限
3.9 万円相場平均
1.6～3.2 万円年間取引台数5 台 -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
【2007～10年式】レッツ4バスケット買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数32 台「レッツ4 バスケット」のデビューモデルは2007年3月に登場。... -
【2005～09年式】CYGNUS Z 125買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台 -
ランナーSP 50【1999～2017年】買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、イタリアのピアジオ・グループがジレラ・ブ... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
Aprilia アトランティック125【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック 125は、2003年に上位モデル（200/500cc）のコ... -
bimota テージ/Tesi 3D【2007～09年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台巨匠ピエルルイジ・マルコーニの手による量販車としては唯一無二... -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
DERBI GPR50【1996〜2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デルビGPR 50は、スペイン・カタルーニャ州のバイクメーカー、デ... -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHTCサイドカー エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
G650Xモト 【2008年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW Motorradが従来のツーリング志向なシングルバイクのイメージ... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
GSX650F【2008～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX650Fは、輸出専用モデルとして2008年に発売されました。フル... -
GTR125【2005～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の熱いスクーター文化が生んだ隠れた名車、それがYAMAHA GTR...
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他・不明
