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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
2024年モデルのバイク
｜全466車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の681 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の536 万円、3位はパニガーレV4バウティスタの531 万円です。
2024年モデル
5,756台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2024年式】CRF250RX買取上限
50.2 万円相場平均
50.2 万円年間取引台数1 台2022年式でデビュー初となるフルモデルチェンジを受けたエンデュ... -
【2024年式 JB04型】DAX125買取上限
49.6 万円相場平均
26.5～33.8 万円年間取引台数95 台パイプフレーム剥き出しデザインで胴長スタイルを創り上げる個性... -
現行
NINJA e-1【2024～現行】買取上限
48.6 万円相場平均
48.6 万円年間取引台数1 台2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023で姉妹車・Z e-1と... -
【2024年式】CRF125F買取上限
48.1 万円相場平均
34～39.1 万円年間取引台数31 台年齢10歳以上の若者ライダーに最適なエントリーオフローダーとし... -
【2024年式】SVARTPILEN 250買取上限
47.4 万円相場平均
40.6～42.7 万円年間取引台数3 台2020年にデビューした本機「スヴァルトピレン 250」だが、2024年... -
【2024年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
45.5 万円相場平均
45.5 万円年間取引台数1 台ロープライスでありながらもタフな車体と粘り強さを持った411cc... -
【2024年式】G310GS買取上限
44.5 万円相場平均
31～38.9 万円年間取引台数11 台MWモトラッドが展開するアドベンチャーシリーズ「GS」で、コンパ... -
【2024年式】KX250X買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台エンデューロ競技専用モデルとして2021年モデルでラインナップに... -
【2024年式】MT-25買取上限
43.5 万円相場平均
36～38.9 万円年間取引台数12 台MT-25の2024年モデルは、カラーリングが変更されました。ライン... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17.3～27.2 万円年間取引台数6 台 -
【2024年式】250 DUKE買取上限
41.6 万円相場平均
29.1～33.5 万円年間取引台数4 台日本のバイクシーンでも手ごろなサイズ感と維持しやすい排気量ク... -
【2024年式】スプリント150買取上限
41.2 万円相場平均
30.3～34.1 万円年間取引台数3 台2024年モデルのVespa Sprint 150は、伝統的なスポーツスクーター... -
【2024年式】シグナス グリファス買取上限
41 万円相場平均
27.4～32.2 万円年間取引台数31 台通勤通学からちょっとした買い物まで日常の移動手段としてちょう... -
【2024年式】XSR125買取上限
40 万円相場平均
30.5～34.8 万円年間取引台数59 台2024年式のXSR125は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」XSRシリー... -
GSX250R【DN12B型 2023年～】買取上限
39.8 万円相場平均
25.1～33 万円年間取引台数31 台激しい人気争いが繰り広げられている250ccフルカウルスポーツカ... -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
16.7～26.5 万円年間取引台数36 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
現行
Z e-1【2024～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
38.4 万円年間取引台数1 台2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023にて公開され、カ... -
【2024年式】トリシティ155買取上限
38.1 万円相場平均
28.2～32.8 万円年間取引台数16 台ヤマハのリーニング・マルチ・ホイール(LMH)シリーズで中間クラ... -
【2024年式】G310R買取上限
37.7 万円相場平均
26.8～32.5 万円年間取引台数8 台ハイスペックロードスター「S1000R」のDNAを受け継いで、シャー... -
【2024年式】250アドベンチャー買取上限
37.3 万円相場平均
31.7～33.9 万円年間取引台数4 台KTMにとって2024年というモデルイヤーは、ネイキッドシリーズ「D... -
【2024年式】クロスカブ110買取上限
37.1 万円相場平均
26.6～31.5 万円年間取引台数116 台国民的原付2種の「スーパーカブ 110」をアウトドアテイスト溢れ... -
【2024年式】CB125R買取上限
36.9 万円相場平均
27.6～31.5 万円年間取引台数6 台ネオレトロスタイルのホンダ「CB」シリーズで末っ子的存在の本機... -
【2024年式】トリシティ125買取上限
36.9 万円相場平均
33.4～34.6 万円年間取引台数2 台2024年式のトリシティ125はカラーリングが変更されました。前年2... -
【2024年式】XSR155買取上限
35.3 万円相場平均
31.4～32.6 万円年間取引台数3 台2024年型のXSR155はニューカラー《Dark Navy Blue》が採用されま... -
【2024年式】GROM買取上限
34.9 万円相場平均
23.4～29.9 万円年間取引台数64 台原付2種クラスながらもフロントサスペンションは倒立フォークで... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2024年式】Xフォース買取上限
30.4 万円相場平均
22.5～26 万円年間取引台数8 台台湾では「フォース2.0」というモデル名で2021年から展開されて... -
【2024年式】プリマベーラ150買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台 -
【2024年式】スーパーカブ110買取上限
29.4 万円相場平均
20.2～24.5 万円年間取引台数116 台今も昔も変わらないスタイルに豊富なカラーバリエーションを設定... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
LX125【M68型 2018年～】
買取上限
28.6 万円相場平均
7.8～15.3 万円年間取引台数25 台 -
【2024年式】VINO (ビーノ)買取上限
27.5 万円相場平均
14～20.5 万円年間取引台数43 台レトロポップなスタイルを取り入れつつ環境性能や利便性にも抜か... -
【2017年～】XTZ125買取上限
24.5 万円相場平均
12.2～17.6 万円年間取引台数33 台 -
【2024年式】CB200X買取上限
23.6 万円相場平均
23.6 万円年間取引台数1 台インド生産の「ホーネット2.0」を本格的クロスオーバースタイル... -
現行
W175【2018～現行】買取上限
23.1 万円相場平均
15.2～18.9 万円年間取引台数26 台250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場... -
現行
W175TR【2020～現行】買取上限
22.6 万円相場平均
13.7～18.2 万円年間取引台数5 台フィリピンにて展開されていたトライシクルト(3輪タクシー。いわ... -
【2024年式】CRF50F買取上限
22 万円相場平均
18.4～20 万円年間取引台数3 台「本気で遊べる確かな性能」というキャッチコピーを掲げ、CRFシ... -
現行
スーパードリーム110i 【2015～現行】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台スーパードリーム110iは、ベトナムで製造されたスーパーカブの1... -
【2024年式】ベネリ TNT125買取上限
21.1 万円相場平均
18.1～19.4 万円年間取引台数4 台 -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
12.4～15.9 万円年間取引台数7 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
GTM250R【2024年】
買取上限
20.6 万円相場平均
14～16.2 万円年間取引台数4 台 -
【2024年式】ジョグ125買取上限
19.8 万円相場平均
13.1～17 万円年間取引台数35 台軽量&コンパクト、そしてリーズナブル価格で2022年に発売された... -
【2024年式】アクシス Z買取上限
19.6 万円相場平均
10.6～14.9 万円年間取引台数10 台国内排ガス規制に対応するため2022年式でマイナーチェンジを受け... -
W175SE【2018～24年】買取上限
18.4 万円相場平均
11.6～14.4 万円年間取引台数15 台インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分... -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
9.2～12.2 万円年間取引台数9 台 -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
4～8.5 万円年間取引台数15 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
12.2～13.5 万円年間取引台数4 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
【2019年～】FAZER 25買取上限
13.5 万円相場平均
10～11.2 万円年間取引台数6 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
9.5～10.6 万円年間取引台数4 台 -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2010年～】YBR125G買取上限
10.4 万円相場平均
5.9～7.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
【2024年式】CBF125T
買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台 -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
946ドラゴン 155cc【2024年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Vespa 946 Dragonは、ピアッジオが2024年の旧正月「辰年」を記念... -
現行
F3 800R【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「F3」の名は、MVアグスタにとって特別な意味を持つ。2010年代初... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
KLR650【F型 2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650（KL650G/F/H/J/K/L/M）は、1987年に登場し、202... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン... -
現行
TXTレーシング300【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2024年】KX85買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台乗り手を育て、スキルアップへ導くことを念頭に開発されたカワサ... -
【2024年型】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台エンデューロ仕様の「CRF」シリーズで上位モデルとして展開され... -
【2024年式】125 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMが豊富な排気量クラスで展開するストリートネイキッド「DUKE... -
【2024年式】1290 Super DUKE GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スーパースポーツ並みのスペックと長距離走行を可能とする快適性... -
【2024年式】1290スーパーアドベンチャーR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのアドベンチャーモデル「トラベル」シリーズのフラッグシッ... -
【2024年式】250EXC /Sixdays買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルとして登場したKTM 250 EXC/Six Daysは、2023年モデ... -
【2024年式】250EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 250 EXC-Fは、単なる年次改良の枠を超え、ま... -
【2024年式】250SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年型の250SX-Fはフレームとエンジンの基本設計こそ2023年型... -
【2024年式】250XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年のKTM 250XCは、単なるグラフィック変更で済ませたモデル... -
【2024年式】300EXC /HARDENDURO買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 300 EXCは、燃料噴射システム、フレーム、サ... -
【2024年式】350EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMの350EXC-Fは長年「250の操作性と450のパワー」を両立する奇... -
【2024年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 350 EXC-F Six Daysは、単なる年次改良ではな... -
【2024年式】350XC-F /Factory買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 350 XC-Fは基本構成を維持しつつ、前後サスペ... -
【2024年式】390アドベンチャーSW買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ワイヤースポークホイールと走行モード選択機能を採用することで...
買取査定の安心ステップ
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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