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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2024年モデルのバイク
｜全470車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の720 万円、2位はムルティストラーダV4RSの555 万円、3位はFLHXSE 【CVO ストリートグライド】の536 万円です。
2024年モデル
6,016台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2024年式】CRF125F買取上限
48.1 万円相場平均
33.4～38.6 万円年間取引台数36 台年齢10歳以上の若者ライダーに最適なエントリーオフローダーとし... -
【2024年式】SVARTPILEN 250買取上限
47.4 万円相場平均
37～41.4 万円年間取引台数10 台2020年にデビューした本機「スヴァルトピレン 250」だが、2024年... -
【2024年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
47.1 万円相場平均
42.6～44.5 万円年間取引台数3 台ロープライスでありながらもタフな車体と粘り強さを持った411cc... -
【2024年式】クラシック350買取上限
46.7 万円相場平均
36.8～40.8 万円年間取引台数8 台競争力のある価格設定とクラシックバイクとしての見事な造形美を... -
【2024年式】G310GS買取上限
44.5 万円相場平均
31.3～39.1 万円年間取引台数11 台MWモトラッドが展開するアドベンチャーシリーズ「GS」で、コンパ... -
【2024年式】KX250X買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台エンデューロ競技専用モデルとして2021年モデルでラインナップに... -
【2024年式】MT-25買取上限
43.7 万円相場平均
35.5～39.3 万円年間取引台数14 台MT-25の2024年モデルは、カラーリングが変更されました。ライン... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17～26.8 万円年間取引台数7 台2021年モデルとして発売された「KX65」は、カワサキが展開する競... -
【2024年式】G310R買取上限
42 万円相場平均
28.6～33.4 万円年間取引台数13 台ハイスペックロードスター「S1000R」のDNAを受け継いで、シャー... -
【2024年式】250 DUKE買取上限
41.6 万円相場平均
28.7～33.1 万円年間取引台数5 台日本のバイクシーンでも手ごろなサイズ感と維持しやすい排気量ク... -
【2024年式】スプリント150買取上限
41.2 万円相場平均
30.3～34.1 万円年間取引台数3 台2024年モデルのVespa Sprint 150は、伝統的なスポーツスクーター... -
【2024年式】シグナス グリファス買取上限
41 万円相場平均
26.8～31.9 万円年間取引台数38 台通勤通学からちょっとした買い物まで日常の移動手段としてちょう... -
【2024年式】プリマベーラ150買取上限
40.8 万円相場平均
33.4～36.3 万円年間取引台数2 台 -
【2024年式】XSR125買取上限
40.4 万円相場平均
30.7～35.1 万円年間取引台数61 台2024年式のXSR125は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」XSRシリー... -
GSX250R【DN12B型 2023年～】買取上限
39.8 万円相場平均
24.6～32.5 万円年間取引台数41 台激しい人気争いが繰り広げられている250ccフルカウルスポーツカ... -
【2024年式】トリシティ155買取上限
37.7 万円相場平均
28.6～33.1 万円年間取引台数16 台ヤマハのリーニング・マルチ・ホイール(LMH)シリーズで中間クラ... -
【2024年式】CB125R買取上限
37.5 万円相場平均
28.6～32.7 万円年間取引台数11 台ネオレトロスタイルのホンダ「CB」シリーズで末っ子的存在の本機... -
【2024年式】250アドベンチャー買取上限
37.3 万円相場平均
28～32.1 万円年間取引台数9 台KTMにとって2024年というモデルイヤーは、ネイキッドシリーズ「D... -
【2024年式】GROM買取上限
37.1 万円相場平均
24～31.2 万円年間取引台数65 台原付2種クラスながらもフロントサスペンションは倒立フォークで... -
【2024年式】クロスカブ110買取上限
37.1 万円相場平均
25.1～30.8 万円年間取引台数134 台国民的原付2種の「スーパーカブ 110」をアウトドアテイスト溢れ... -
トリシティ155 ルーフ屋根付【SG81J型 2013～24年】
買取上限
37.1 万円相場平均
18.6～26.9 万円年間取引台数5 台 -
【2024年式】トリシティ125買取上限
36.2 万円相場平均
36.2 万円年間取引台数1 台2024年式のトリシティ125はカラーリングが変更されました。前年2... -
【2024年式】XSR155買取上限
35.3 万円相場平均
31～32.7 万円年間取引台数4 台2024年型のXSR155はニューカラー《Dark Navy Blue》が採用されま... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2024年式】プリマベーラ125買取上限
31.4 万円相場平均
31.4 万円年間取引台数1 台2024年モデルのVespa Primavera 125は機械的な変更は無くカラー... -
【2024年式】Xフォース買取上限
30.4 万円相場平均
21.9～25.4 万円年間取引台数13 台台湾では「フォース2.0」というモデル名で2021年から展開されて... -
【2024年式】スーパーカブ110買取上限
29.4 万円相場平均
20.2～24.5 万円年間取引台数112 台今も昔も変わらないスタイルに豊富なカラーバリエーションを設定... -
【2024年式】VINO (ビーノ)買取上限
29 万円相場平均
14.8～21.7 万円年間取引台数56 台レトロポップなスタイルを取り入れつつ環境性能や利便性にも抜か... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
LX125【M68型 2018年～】
買取上限
28.6 万円相場平均
7.5～15 万円年間取引台数26 台 -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
26.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数18 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
【2017年～】XTZ125買取上限
26.5 万円相場平均
11.7～17.7 万円年間取引台数31 台 -
【2024年式】CB200X買取上限
24.6 万円相場平均
24.6 万円年間取引台数1 台インド生産の「ホーネット2.0」を本格的クロスオーバースタイル... -
現行
W175【2018～現行】買取上限
23.1 万円相場平均
16.3～19.4 万円年間取引台数23 台250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場... -
現行
W175TR【2020～現行】買取上限
22.6 万円相場平均
13.1～17.6 万円年間取引台数4 台フィリピンにて展開されていたトライシクルト(3輪タクシー。いわ... -
【2024年式】アクシス Z買取上限
22.6 万円相場平均
11.8～17 万円年間取引台数18 台国内排ガス規制に対応するため2022年式でマイナーチェンジを受け... -
【2024年式】CRF50F買取上限
22 万円相場平均
17.9～19.5 万円年間取引台数2 台「本気で遊べる確かな性能」というキャッチコピーを掲げ、CRFシ... -
現行
スーパードリーム110i 【2015～現行】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台スーパードリーム110iは、ベトナムで製造されたスーパーカブの1... -
【2024年式】ベネリ TNT125買取上限
21.1 万円相場平均
18.1～19.4 万円年間取引台数4 台ベネリTNT 125は、イタリアの老舗ブランド・ベネリ（現在は中国... -
W175SE【2018～24年】買取上限
20.8 万円相場平均
11.8～15 万円年間取引台数17 台インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分... -
GTM250R【2024年】買取上限
20.6 万円相場平均
14～16.2 万円年間取引台数4 台GPX GTM250Rは、タイのGPX Racing（GP MOTOR (THAILAND) CO.,LTD... -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20 万円相場平均
12.6～15.8 万円年間取引台数5 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
【2024年式】ジョグ125買取上限
20 万円相場平均
13.3～17.3 万円年間取引台数37 台軽量&コンパクト、そしてリーズナブル価格で2022年に発売された... -
【2022年～】シグナスRAY ZR買取上限
16.7 万円相場平均
8.7～11.6 万円年間取引台数11 台 -
DIO 110 DX【2020～24年】買取上限
15.7 万円相場平均
5.4～9.9 万円年間取引台数12 台1988年に誕生し、シート下に設けられた汎用性の高い収納スペース... -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
10.3～12.5 万円年間取引台数3 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
【2017～24年】YS125 (FAZER)買取上限
12.4 万円相場平均
9.3～10.4 万円年間取引台数3 台2017年からのYS125 / FAZERはマイナーチェンジを受けました。こ... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台 -
【2019年～】FAZER 25買取上限
11 万円相場平均
9.7～10.2 万円年間取引台数4 台2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下... -
現行
ベスパ LX50 2T【2006～現行】買取上限
8.4 万円相場平均
7.2～7.7 万円年間取引台数2 台世界各国で高まる各種環境規制の影響により、1999年を以ってほぼ... -
【2024年式】CBF125T
買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台 -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
F3 800R【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「F3」の名は、MVアグスタにとって特別な意味を持つ。2010年代初... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
Gilera ネクサス300【2003～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・ネクサス300は、ピアジオ・グループ傘下のジレラ・ブラ... -
現行
GTSスーパースポーツ300【2011～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
KLR650【F型 2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650（KL650G/F/H/J/K/L/M）は、1987年に登場し、202... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
SYM CROX50【2016～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾サンヤン工業（三陽工業／SYM）が2015年前後に投入した50cc... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
現行
TXT GP 250【2018～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT GP 250は、まさにトライアルの美学を体現したマシン... -
現行
TXTレーシング300【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS TXT Racing 300 は、2015年に一度は破産申告すら行ったス... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
現行
Z e-1【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023にて公開され、カ... -
【2024年】KX85買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台乗り手を育て、スキルアップへ導くことを念頭に開発されたカワサ... -
【2024年型】CRF450RX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台エンデューロ仕様の「CRF」シリーズで上位モデルとして展開され... -
【2024年式】125 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMが豊富な排気量クラスで展開するストリートネイキッド「DUKE... -
【2024年式】1290 Super DUKE GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スーパースポーツ並みのスペックと長距離走行を可能とする快適性... -
【2024年式】1290スーパーアドベンチャーR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのアドベンチャーモデル「トラベル」シリーズのフラッグシッ... -
【2024年式】250EXC /Sixdays買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルとして登場したKTM 250 EXC/Six Daysは、2023年モデ... -
【2024年式】250EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 250 EXC-Fは、単なる年次改良の枠を超え、ま... -
【2024年式】250SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年型の250SX-Fはフレームとエンジンの基本設計こそ2023年型... -
【2024年式】250XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年のKTM 250XCは、単なるグラフィック変更で済ませたモデル... -
【2024年式】300EXC /HARDENDURO買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 300 EXCは、燃料噴射システム、フレーム、サ... -
【2024年式】350EXC-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMの350EXC-Fは長年「250の操作性と450のパワー」を両立する奇... -
【2024年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 350 EXC-F Six Daysは、単なる年次改良ではな... -
【2024年式】350SX-F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルの KTM 350 SX-Fは、基本構成は2023年モデルを踏襲... -
【2024年式】350XC-F /Factory買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2024年モデルのKTM 350 XC-Fは基本構成を維持しつつ、前後サスペ...
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ドゥカティ
BMW
トライアンフ
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KTM
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モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
