レーサーレプリカ|全114車種|上限買取額の高い順

レーサーレプリカいくらで売れる?
2026年08月21日更新 レーサーレプリカ|全114車種 の買取査定相場は、 60.0万円が平均で、上限は562万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でRVF750/RC45。 平均金額ではパニガーレV4バウティスタ。 中古の取引台数が最も多い車種はCBR250RR【MC22型】1990~94年式です。
レーサーレプリカ|全114車種|1,191台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • GSX-R250【1987~89年式】

    買取上限

    24.3 万円

    相場平均

    14.6~18.2 万円
    年間取引台数
    4
    GSX-R250は、1987年3月に発売された4ストDOHC4気筒の250ccレーサ...
  • Aprilia RS50 【1993~2007年式】

    買取上限

    21 万円

    相場平均

    11.8~15.7 万円
    年間取引台数
    4
    1990年代のレーサーレプリカブーム末期、ゼロハンスポーツ愛好家...
  • GSX-R250R【1989年式】

    買取上限

    20 万円

    相場平均

    20 万円
    年間取引台数
    1
    GSX-R250RはGSX-R250の発展型モデルで、レプリカブーム最盛期の1...
  • VFR750F【1986~90年式】

    買取上限

    19.2 万円

    相場平均

    14.5~17 万円
    年間取引台数
    9
    VFR750Fは1986年に発売されました。愛称は「インターセプター」...
  • FZR750【1987年式】

    買取上限

    18.8 万円

    相場平均

    18.8 万円
    年間取引台数
    1
    1987年式のFZR750は、【FZ750】をモデルチェンジして発売されま...
  • ZX-4【1988年式】

    買取上限

    17.4 万円

    相場平均

    17.4 万円
    年間取引台数
    1
    ZX-4は1988年の1年間だけ製造販売されました。製造段階からレア...
  • CBR400R【NC23|1986~87年式】

    買取上限

    16.2 万円

    相場平均

    16.2 万円
    年間取引台数
    1
    NC23型「CBR400R」は1986年7月にニューモデルとして登場した。フ...
  • TZR50【1990~92年】

    買取上限

    15.9 万円

    相場平均

    10.6~12.8 万円
    年間取引台数
    2
    TZR50は1990年に発売されています。【TZR250】は85年に、【TZR12...
  • Aprilia RS4 50 【2011~18年】

    買取上限

    15.2 万円

    相場平均

    15.2 万円
    年間取引台数
    1
    「羊の皮を被った狼」という表現は使い古されています。しかし、...
  • RG50ガンマ【1982~95年式】

    買取上限

    10.8 万円

    相場平均

    9.8~10.1 万円
    年間取引台数
    2
    RG50ガンマは、1982年に発売されました。【RGガンマ】と聞くと、...
  • 1000MHR / Mille【1984~85年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    750GTから始まり、今なお世界中のファンからクラシックドゥカテ...
  • AR125S【1988~90年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    AR125Sは1983年に登場したスポーツバイク、AR125の上位モデルと...
  • AR125【1983~87年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年代初頭のオートバイブームが加熱していた時代、ハイパワー...
  • AR50S【1985~90年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年代初めから国内オートバイメーカー間で熾烈な人気争いが繰...
  • AR50【1981~84年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ビッグバイクのイメージが強かったカワサキにとって初となるゼロ...
  • CBR400Fフォーミュラ3【1985年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    CBR400Fフォーミュラ3は、1985年式【CBR400R】、【CBR400Rエンデ...
  • 現行
    FLTRXRRSE-CVOロードグライドRR【2025~現行|M8 131】
    FLTRXRRSE-CVOロードグライドRR【2025~現行|M8 131】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    御大ウィリー・Gによって1997年に立ち上げられ、H-Dの技術力の粋...
  • FZR600【1989~99年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ...
  • Gilera クロノ125【1989~93年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ジレラ・クロノ125は、イタリアン2ストローク125ccスポーツが百...
  • GSX-R250SP【1988年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GSX-R250SPは、1988年に発売されました。同年発売のGSX-R250(GJ...
  • GSX-R750RK 【1989年 500台限定】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1989年の【GSX-R750RK】は、限定500台で発売された2度目のモデル...
  • KR-1S【1989~90年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KR-1Sは、前1988に発売された【KR-1】をマイナーチェンジしたモ...
  • NR750【1992年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ホンダは1992年に楕円形ピストンにコンロッドが2本という特殊な...
  • NSR125R【1988~2002年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用...
  • NSR75【1999年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    フルカウル50ccスポーツ「NS-1」ヨーロッパ版となるマシンが、本...
  • RC213V-S【2015年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    古くは1987年のVFR750(RC)に1992年のNR(RC40)と、ストリートレー...
  • RZ250RR 【29L|1984年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年式の、RZ250RRは、フルカウルをまとったRZです。発売から4...
  • RZ350RR 【29K型 1984年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年型のRZ350RRはマイナーチェンジを受けています。 ・フル...
  • ZXR400R【1989~99年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「ZXR400R」は、1989年3月に「ZX-4」の後継モデルとして登場した...
  • ZXR750R【1990~94年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1991年、ZXR750Rが発売されました。 カワサキ初のレーサーレプ...
  • デスモセディチRR【2008年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    世界中で繰り広げられる数多くの大レースにおいて、日本を本拠と...
  • ビモータ SB6R【1997~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1994年に登場し、新手法「ストレート・ライン・コネクション(SL...
  • ビモータ SB7【1994~95年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「ストレート・ライン・コネクション(SLC」と命名された新構造...
  • マーニ (MAGNI) オーストラリア【1994~98年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    イタリアのロンバルディア州サマラテに拠点を置く小規模な製造メ...
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買取実例

実働車
  • NSR250R SE

    買取査定価格

    2,000,000円
    1996年式 走行1,222km
    コンディション良好のノーマル車
    事故不動
    新車
    5
    2023年10月4日 買取
  • RZV500R

    買取査定価格

    1,900,000円
    1984年式 走行 4,455km
    使用感有 フルノーマル
    事故不動
    新車
    4
    2023年9月25日 買取
  • ビモータ DB1

    買取査定価格

    1,800,000円
    1985年式 走行 1,719km
    軽い使用感ありますが状態良好
    事故不動
    新車
    4
    2022年10月16日 買取
  • GSX-R750RK

    買取査定価格

    1,750,000円
    1989年式 走行16,458km
    ライトカスタム 実動
    事故不動
    新車
    3
    2024年5月15日 買取
  • RG400Γ

    買取査定価格

    950,000円
    1985年モデル 走行 10,356km
    GSX-R1100の足回りを移植
    事故不動
    新車
    4
    2023年2月13日 買取
事故車 不動車
  • NSR250R SP

    買取査定価格

    1,300,000円
    1996年式 走行距離 不明
    5年放置で錆び錆びの不動車
    2022年4月1日 買取
  • 750 F1

    買取査定価格

    550,000円
    1986年式 28,256km
    エンジン修理見積り40万円・外装欠品
    2022年10月18日 買取
  • NS400R

    買取査定価格

    400,000円
    1985年式 走行13848km
    4年放置の不動車。サビ腐食大
    2021年10月 買取
  • NSR250R SP

    買取査定価格

    250,000円
    1990年式 走行 9,113km
    放置期間が長く劣化が激しい
    2016年8月 買取
  • FZ750

    買取査定価格

    207,000円
    1988年式 走行 23,445km
    放置期間が長く錆びや機能劣化
    2016年8月 買取
動画編
  • 14:29
    2スト・レプリカ3機【今週のバイク買取⇒販売】NSR250R/RG...
    買取直販だからできるお手頃価格で1988年MC18型NSR250R、VJ22...
    1,470回視聴
    2025年04月25日
  • 11:35
    【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラー
    お客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...
    2,298回視聴
    2025年04月13日
  • 36:7
    【買取事例】歴史上3車種しか存在しないWGPレーサーレプ...
    二輪レースの最高峰GP。2001年までは500ccまでのWGPが最上ク...
    5,045回視聴
    2024年07月25日
  • 13:32
    GSX-R750RK【1989年500台限定ホモロゲ】の買取事例
    2022年以降、中古バイク全体の中で最も高く売れるジャンルと...
    2,249回視聴
    2024年06月23日
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

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北海道を除く全国で出張査定

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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