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【1990年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1990年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1990年モデルのバイク
｜全231車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの204 万円、2位はFXSTS 【スプリンガーソフテイル】の173 万円、3位はGPZ900Rの165 万円です。
1990年モデル
973台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1990年式】 NSR250R SP買取上限
204 万円相場平均
124～151 万円年間取引台数3 台従来モデルで追加タイプとして登場した「SP」仕様が、「NSR250R... -
No 2
【1990年式】FXSTS スプリンガーソフテイル買取上限
173 万円相場平均
122～139 万円年間取引台数5 台正式なラインナップ入りとなって2年目を迎えたFXSTSスプリンガー... -
No 3
【1990年式 A7】GPZ900R(Ninja)買取上限
165 万円相場平均
39.5～81.7 万円年間取引台数13 台前年である1989年、GPZ1000RXに代わる後継モデル登場の噂が囁か... -
No 4
TZR250 【3MA｜1989～90年式】買取上限
149 万円相場平均
67.9～95.6 万円年間取引台数18 台ヤマハの250ccクラス2ストレプリカで代表的マシンとなる「TZR250... -
No 5
TZR250SP 【3MA｜1990年式】買取上限
141 万円相場平均
101～119 万円年間取引台数3 台通称「サンマ」とも呼ばれる3MA型の「TZR250」をサーキットユー... -
No 6
【1990年式～ 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
141 万円相場平均
68.1～97.7 万円年間取引台数25 台1990年以降の海外仕様カタナには、1990年のスズキ創立70周年記念... -
No 7
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 8
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
No 9
【1990年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
130 万円相場平均
98.2～111 万円年間取引台数2 台デビューから5年を数えることとなったFXSTCソフテイル カスタム... -
No 10
【1990年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
127 万円相場平均
55.4～79.1 万円年間取引台数15 台【ゼファー400】から遅れること1年、1990年に発売されたゼファー... -
No 11
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
51.8～73.2 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 12
851ストラーダ【1988～92年式】買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま... -
No 13
R100GSパリダカール 【1990～95年式】買取上限
104 万円相場平均
63.1～77 万円年間取引台数3 台アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その... -
No 14
【1990年式】FZR400RR SP買取上限
102 万円相場平均
86.5～92.4 万円年間取引台数2 台1990年にヤマハから新発売されたFZR400RR SP。 ベースモデルのF... -
No 15
【1990～91年式】 CBR400RR買取上限
102 万円相場平均
56.9～75.5 万円年間取引台数2 台モデルチェンジを受けNC29型となった1990年モデルのCBR400RR。... -
No 16
【1990～91年式】 NSR250R買取上限
102 万円相場平均
71.2～83.2 万円年間取引台数15 台ホンダの2ストレーサーレプリカ「NSR250R」の歴代モデルの中でも... -
No 17
【1990年式】XLH1200
買取上限
101 万円相場平均
65.4～79.7 万円年間取引台数3 台 -
No 18
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
No 19
Ducati 851SP【1989～91年式】買取上限
99 万円相場平均
99 万円年間取引台数1 台その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません... -
No 20
ビモータ YB8 /Furano /E【1990～94年】買取上限
98.8 万円相場平均
98.8 万円年間取引台数1 台1987年のTT-F1(現在のSBK)にて、デビュー初年度ながら八面六腑の... -
【1990年式】RGV250ガンマSP買取上限
98.6 万円相場平均
98.6 万円年間取引台数1 台VJ22AのSPモデルは、92年にSPとSPⅡ、93年にSPが発売されています... -
【1990年式】 CBR250RR買取上限
98.1 万円相場平均
38.8～60.9 万円年間取引台数36 台新登場となった1990年モデルのCBR250RR 新車販売価格は59.9万円... -
【1990年式】RGV250ガンマ買取上限
94.9 万円相場平均
75.6～83.9 万円年間取引台数7 台1990年、RGV250ガンマはマイナーチェンジを受け、二代目となりま... -
【1990年式】GSX-R1100買取上限
91.8 万円相場平均
47.3～65.6 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのGSX110... -
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取上限
89.4 万円相場平均
48.7～63.3 万円年間取引台数15 台1990年モデルの変更点は以下の通り。 ・性能、カラーラインナッ... -
【1990年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
89.1 万円相場平均
71～78.1 万円年間取引台数2 台デビューから４年目を迎えたFLSTC ヘリテイジ クラシック、1990... -
【1990年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
88.5 万円相場平均
88.5 万円年間取引台数1 台イージーライダーやハーレーダビッドソン＆マルボロマンなど、20... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.7～57.2 万円年間取引台数52 台 -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
【1989～98年】Ducati 900SS買取上限
80.4 万円相場平均
29.8～48.4 万円年間取引台数22 台1989〜1998年型900SSは、空冷デスモ2バルブを軸とする「第二世代... -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
79.8 万円相場平均
79.8 万円年間取引台数1 台 -
【1990年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
79.6 万円相場平均
24.1～43.3 万円年間取引台数3 台1985年登場の初代より数えて第三世代となる1990年式VMAX1200。... -
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
47.5～59.2 万円年間取引台数4 台 -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
36.7～51.6 万円年間取引台数8 台 -
【1990年式】 R1-Z買取上限
71.6 万円相場平均
32～45.8 万円年間取引台数30 台1990年に発売されたR1-Z （正しくは「アールワンズィー」）は、2... -
【1990年式】FXR スーパーグライド買取上限
70.8 万円相場平均
70.8 万円年間取引台数1 台1986年のデビューから5年目を迎えての販売継続となったFXRスーパ... -
【1990年式 H2/K1】ZXR750買取上限
70.2 万円相場平均
56.1～61.6 万円年間取引台数2 台1990年式のZXR750はマイナーチェンジを受けています。 ・燃焼室... -
【1990年式】VFR400R買取上限
68.8 万円相場平均
68.8 万円年間取引台数1 台1990年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたNC30型のVFR... -
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
63.2 万円相場平均
44～51.2 万円年間取引台数6 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
BMW K1 【1988～93年式】買取上限
61.4 万円相場平均
23.9～37.7 万円年間取引台数7 台K1は、1989年に発売されたBMWのスポーツモデルです。 一度見た... -
【1990～94年式 海外仕様】VMAX買取上限
60.8 万円相場平均
12.3～27.2 万円年間取引台数25 台1990年、VMAXは日本国内仕様が発売されるのに合わせ、マイナーチ... -
【1990年式】 NSR50買取上限
56.9 万円相場平均
32.4～43.5 万円年間取引台数3 台1990年モデルの変更点はカラーチェンジで当時のワークスマシン・... -
【1990年式】ウルフ250買取上限
56.6 万円相場平均
35.5～44.4 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのウルフ... -
【1990年式】 XLH883買取上限
56 万円相場平均
56 万円年間取引台数1 台 -
バンディット400リミテッド【1990年式】買取上限
51 万円相場平均
19.4～31.3 万円年間取引台数3 台1990年に発売されたバンディット400 LTD(リミテッド)。 前年に... -
【1990年式】FZR250R買取上限
45.9 万円相場平均
11.3～22.3 万円年間取引台数6 台1990年、FZR250Rはマイナーチェンジを受けました。マイナーと言... -
R80RT 【1984～95年式】
買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台 -
【1990年式】 スティード400買取上限
41.8 万円相場平均
15.1～25.2 万円年間取引台数24 台1990年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
16.4～25.6 万円年間取引台数4 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
【1990～92年式】ゴールドウイングSE買取上限
40.8 万円相場平均
15.9～24.8 万円年間取引台数16 台1990年から92年型のゴールドウイングGL1500SEは、SE（Special Ed... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.3～30.1 万円年間取引台数6 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
EZ-9【1990年～】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、本格的なオフロードバイク「CRF」や「XLR」シリー... -
【1990年式 B3】ZX-10買取上限
40 万円相場平均
40 万円年間取引台数1 台1990年式のZX-10は、カラーリングとグラフィックが変更されてい... -
【1990年式】GSX-R400R買取上限
39.8 万円相場平均
30.1～33.4 万円年間取引台数3 台1990年、GSX-R400Rはフルモデルチェンジを受け、全てを一新しま... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
39.2 万円相場平均
13.6～22.3 万円年間取引台数6 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
【1989～92年式】FZR1000 EXUP買取上限
39 万円相場平均
14.6～23.2 万円年間取引台数6 台FZR1000としては2代目となる1989年〜1990年モデルのFZR1000EXUP... -
【1990年式 】FLHS エレクトラグライドスポーツ買取上限
37.1 万円相場平均
33.5～34.8 万円年間取引台数2 台20世紀最後の10年を迎えた1990年、デビュー4年目を迎えたFLHSエ... -
FZR400RR【3TJ型 1990年式】買取上限
36.9 万円相場平均
33.4～34.9 万円年間取引台数3 台1990年、前モデル【FZR400R】がフルモデルチェンジを受け、FZR40... -
アフリカツイン(XRV750)【RD04｜1990～92年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台パリ・ダカールラリーのワークスマシン「NXR750」のレプリカモデ... -
【1990年式】XLR BAJA (バハ)買取上限
36.1 万円相場平均
25.3～29.2 万円年間取引台数3 台大径丸形のデュアルヘッドライトがチャーミングでもありアグレッ... -
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
35.9 万円相場平均
19～25.9 万円年間取引台数17 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
TZR125R【1987～92年】買取上限
34.3 万円相場平均
24.8～28.6 万円年間取引台数2 台類稀な戦闘力で250ccレプリカ最強の一角を担い、押しも押されも... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10.2～17.5 万円年間取引台数12 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
19.4～24.6 万円年間取引台数3 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
【1990年式】FLHTCU ウルトラクラシック
買取上限
33.7 万円相場平均
27.3～30.1 万円年間取引台数3 台 -
【1990年式 B3】エリミネーター400SE買取上限
32.2 万円相場平均
23～26.8 万円年間取引台数2 台1990年モデルのエリミネーター400SEに変更点はありません。カラ... -
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
4.6～12.8 万円年間取引台数81 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
【1990年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
30.4 万円相場平均
22.2～25.5 万円年間取引台数2 台ストイックな、硬派な、男のバイクであるSRXは、 1990年に初の... -
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数44 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
7.5～14.6 万円年間取引台数8 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
【1990年式 C1】ZZR1100買取上限
29.8 万円相場平均
15.1～20.1 万円年間取引台数3 台1990年にカワサキから新発売された初期モデルのZZR1100(C1)。... -
【1990年式】スティード600買取上限
29 万円相場平均
14～19.9 万円年間取引台数7 台1990年モデルでのマイナーチェンジでは、新たに背もたれを装備し... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1985～1992年】XR600R買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台1985～1992年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、XR500Rの後継と... -
【1990年式】モンキー買取上限
26.7 万円相場平均
15.4～19.8 万円年間取引台数8 台1990年、スペシャルカラーモデルとしてオールブラックを身にまと... -
【1990～92年式】JOGスポーツ90買取上限
26.7 万円相場平均
19.4～22.9 万円年間取引台数3 台 -
TZR125【3TY型 1990～94年式】買取上限
26.1 万円相場平均
19～22.7 万円年間取引台数7 台 -
【1990年式】SRX400 (SRX-4)買取上限
26.1 万円相場平均
15.1～19.3 万円年間取引台数4 台1990年、SRX400は初のフルモデルチェンジを受けました。そのキー... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
15.1～19.1 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル...
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