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BMW 751cc超 買取査定｜全146車種｜ 上限買取額の高い順
2026年09月11日更新BMW｜751cc超｜全146車種の買取査定相場は、
126.8万円が平均で、上限は490.9万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 162％ 上昇。 対3年前比で 55％ 上昇し、 対前年比では 13％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でM1000RR。 中古の取引台数が最も多い車種はS1000RRです。
平均買取額は、 対10年前比で 162％ 上昇。 対3年前比で 55％ 上昇し、 対前年比では 13％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でM1000RR。 中古の取引台数が最も多い車種はS1000RRです。
BMW｜751cc超｜22,363台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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R1150GS 【1999～2003年式】買取上限
60.4 万円相場平均
22.5～36.6 万円年間取引台数13 台元祖アドベンチャーバイクR80G/Sを初代に据えるBMW GSシリーズは... -
R1200C 【1997～2004年式】買取上限
60.2 万円相場平均
25.1～38.5 万円年間取引台数6 台1997年に登場し、2004年まで生産されたBMW R1200Cは、ドイツの質... -
R100Rロードスター 【1993～96年式】買取上限
59.8 万円相場平均
43.2～49.3 万円年間取引台数5 台R100Rロードスターは、1991年に登場したBMWの空冷2バルブOHVボク... -
R100S 【1976～80年式】買取上限
57.4 万円相場平均
57.4 万円年間取引台数1 台1976年、BMWは/6シリーズから/7シリーズへと世代交代を果たし、... -
R1100S 【1998～2006年式】買取上限
57.3 万円相場平均
16.6～29.8 万円年間取引台数27 台BMW R1100Sは、1998年に登場したBMWモーターラッドのスポーツ系... -
K1200S 【2005～08年式】買取上限
55.3 万円相場平均
27.2～38.9 万円年間取引台数37 台2000年代初頭、BMWはスポーツバイクの分野で大きな転換期を迎え... -
BMW R100 【1980～84年式】買取上限
54.5 万円相場平均
46.7～49.4 万円年間取引台数4 台BMWはR100SやR100RTといったモーターサイクル用のエアロダイナミ... -
R1200ST 【2005～08年式】買取上限
54.5 万円相場平均
21～35.3 万円年間取引台数26 台BMW R1200ST（2005年〜2008年）は、ドイツのBMW Motorradが「ロ... -
K1200GT 【2002～08年式】買取上限
52 万円相場平均
20～32.2 万円年間取引台数12 台K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア... -
F800ST 【2006～12年式】買取上限
50.2 万円相場平均
18.4～30.1 万円年間取引台数31 台BMW「F800ST」は、兄弟モデルとなる「F800S」と共に2006年10月に... -
R1150RT 【2001～05年式】買取上限
47.3 万円相場平均
18～28.9 万円年間取引台数34 台BMWの「RT（Reise-Tourer：旅するツアラー）」の血統は、1978年... -
R80RT【1982～95年式】買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台R100RS（1976年）、R80RT（1982年）に続く3代目フルカウルツアラ... -
R1150GSアドベンチャー 【2002～05年式】買取上限
44.9 万円相場平均
34.8～38.7 万円年間取引台数5 台アベンチャーバイクという市場を創出する契機となった機種が1980... -
K1200R 【2005～08年式】買取上限
44.7 万円相場平均
26.9～34.7 万円年間取引台数15 台BMWが2005年7月に日本市場へ導入し、2008年まで生産された「K120... -
K1200LT 【1998～2008年式】買取上限
42.8 万円相場平均
26.6～32.5 万円年間取引台数8 台1998年に海外でデビューし、日本国内では1999年4月から正規販売... -
R1200CL 【2003～04年】買取上限
41.8 万円相場平均
36.2～38.2 万円年間取引台数3 台BMWが北米クルーザー市場への本格侵攻を図るべく投入した「R1200... -
R1200Cインデペンデント 【2000～04年式】買取上限
41 万円相場平均
41 万円年間取引台数1 台ドイツの質実剛健なモーターサイクルブランドであるBMW Motorrad... -
K1200RS 【1997～2006年式】買取上限
40.8 万円相場平均
10.8～20.2 万円年間取引台数9 台BMWが誇るスポーツツアラーのK1200RSは、1997年から2005年にかけ... -
R1200Cモントーク 【2003～04年式】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台BMWが誇る水平対向2気筒「ボクサーエンジン」を搭載し、アメリカ... -
K1200Rスポーツ(Sport) 【2006～08年式】買取上限
37.7 万円相場平均
28.6～32.4 万円年間取引台数6 台超高速巡航性能を備える「K1200S」と、アグレッシブなネイキッド... -
R1200GSサイドカー【2005～18年】買取上限
34.6 万円相場平均
34.6 万円年間取引台数1 台第5世代GSフラッグシップ R1200GS時代に群雄割拠の様相を呈した... -
K1100RS 【1991～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
19.6～24.6 万円年間取引台数2 台K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100... -
R1100GS 【1994～99年式】買取上限
31 万円相場平均
11.4～17.1 万円年間取引台数10 台元祖アドベンチャーバイクBMW GSシリーズの3代目として登場した... -
R1150RS 【2001～04年式】買取上限
30.6 万円相場平均
10.4～17.7 万円年間取引台数10 台BMWにおける「RS（Reise Sport）」の系譜は、1976年に発表された... -
F800S 【2006～11年式】買取上限
30 万円相場平均
11.1～18 万円年間取引台数15 台「F800S」は、2006年に登場したBMWのスポーツバイクである。最大... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
8.2～15.3 万円年間取引台数5 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
R1150Rロードスター 【2001～2005年式】買取上限
24.9 万円相場平均
13.2～18.4 万円年間取引台数18 台2001年に発売されたR1150Rロードスターは、当時のBMW Motorradラ... -
R1100RT 【1995～2001年式】買取上限
24.7 万円相場平均
10.2～16.1 万円年間取引台数24 台BMWが1995年から2001年にかけて製造・販売した「R1100RT」は、同... -
R850Rロードスター 【1995～2006年式】買取上限
21.8 万円相場平均
17.4～19.3 万円年間取引台数4 台R850Rは、BMWモトラッドが1994年に発表・1995年から正式販売した... -
BMW K100 【1983～89年式】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台1983年、BMWから直列4気筒エンジンを搭載したK100が発売されまし... -
R1100RS 【1993～2001年式】買取上限
18.4 万円相場平均
7.2～11.5 万円年間取引台数19 台BMWが1993年から2001年にかけて製造・販売したスポーツツアラー... -
R1100R 【1994～2001年式】買取上限
17.7 万円相場平均
8.7～12.2 万円年間取引台数15 台1990年代初頭、BMW Motorradは大きな転換期を迎えていた。それま... -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
11.7～13.8 万円年間取引台数3 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
R1150Rロックスター 【2003～05年式】買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台2003年から2005年に製造販売されたR1150R ロックスター（Rockste... -
BMW R90S 【1973～76年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦前の「R51」から脈々と続くBMWの「ピュアスポーツ・フラッグシ... -
現行
F 900 GS アドベンチャー【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フラッグシップモデルが世代交代を受けた2024年のBMWモトラッド... -
F700GSプレミアムライン 【2017～18年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
F800GSトロフィー 【2011～17年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「GS」のアドベンチャーバイクの中で、より軽量で扱いやすく、オ... -
F800STハイライン 【2006～12年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW Motorradが2006年から2012年にかけて展開した「F800ST」およ... -
F850GSアドベンチャー【2018～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展... -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
K100LTサイドカー仕様【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台共通モジュール化を図った1969年の「/5」シリーズでサイドカージ... -
K100RT 【1984～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100RTは、K100RS発売の翌84年に発売されました。 K100シリーズ... -
K1100LTサイドカー仕様【1991～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台当時の最高級ツアラーK1100LTに最上グレードのサイドカーを合わ... -
K1150R【2001～04年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1200LTサイドカー【1998～2008年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K1200シリーズからアルミフレーム・テレレバーへアップデートを... -
K1300Rプレミアムライン 【2009～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇る横置き直列4気筒エンジンを搭載した「Kシリーズ」の進... -
K1300Sプレミアムライン 【2009～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが放ったメガスポーツの完成形K1300Sに先進装備で武装した最... -
K1600GT トライク仕様買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K1600GTトライク仕様は、1,649ccの並列6気筒エンジンを搭載した... -
K1600GTスポーツ 【2014～17年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW初の4気筒マシン K100を振り出しに、4気筒スポーツそしてメガ... -
現行
R 12 G/S (スポーツ)【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWモトラッド「ヘリテイジ」シリーズに、新たなクラシック・エ... -
R100/7 【1976～80年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1950年に発表されたR51/2から始まるBMWの"/（スラッシュ）"シリ... -
R100RTサイドカー仕様【1978～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年の「/5」でメーカー純正サイドカーの歴史が実質的に幕を閉... -
R100Rミスティック【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝統的な空冷2バルブOHVボクサーエンジンを搭載し、1992年に登場... -
R100T 【1978～80年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1976年の/7世代で新設された最上位排気量のR100シリーズは、1978... -
R1200Cサイドカー【1997～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW R1200Cは、1997年10月に発表された同社初のクルーザー型モデ... -
R1200RTプレミアムライン 【2007～15年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇るフラッグシップ・ツアラー「RT」の系譜において、2007... -
R1200Rセレブレーション 【2016年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ストリートファイタールックなネイキッドスタイルにボクサーエン... -
R18B ファーストエディション【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリ... -
R18トランスコンチネンタル 1st Edition【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台クラシカルなアメリカンクルーザースタイルにBMWモトラッドとし... -
R80GS Basic【1996～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996～97年に製造販売されたR 80 GS BASIC（ベーシック）はR 80... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
R80ST【1982～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説の初代アドベンチャー「R 80 G/S」を、ストリート向けに寄せ... -
R80サイドカー【1981～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台R80サイドカーは、ポスト/7シリーズの象徴モノレバーを搭載した... -
R90/6サイドカー【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビルダー製BMWサイドカーの元年となったのが、/5シリーズでポー... -
S1000RRセレブレーション 【2016年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年の登場以降、2回のフルモデルチェンジを経て第3世代へと進...
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
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ハーレー
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ベスパ
ピアジオ
他・不明
