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【1970年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1970年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1970年モデルのバイク
｜全75車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFL1200 【ナックル/パン/ショベル】の292 万円、2位はFLH1200 【パン/ショベル】の277 万円、3位はCB750フォア 【K0～K6｜1969～76年】の192 万円です。
1970年モデル
170台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
109～161 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
【1970年式 K1】CB750Four買取上限
192 万円相場平均
107～140 万円年間取引台数9 台CB750fourK1は、1970年に国内販売されたバイクです。 前年に発... -
No 4
【1970年式 H1】500SS (マッハⅢ)買取上限
155 万円相場平均
155 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1970年モデルの500SS(... -
No 5
T120Rボンネビル (北米仕様)【1960～72年】買取上限
133 万円相場平均
99.8～118 万円年間取引台数4 台トライアンフ T120R ボンネビルは、1956年にジョニー・アレンが... -
No 6
【1970年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台 -
No 7
XS650 【1970年】買取上限
98.1 万円相場平均
72.6～82.9 万円年間取引台数2 台XS650は、XS-1発売と同年の1970年に発売されました。 XS-1の改... -
No 8
XS-1 【1970年式】買取上限
92.2 万円相場平均
59.5～72.9 万円年間取引台数2 台XS-1は、ヤマハが1970年に発売したバイクで、ヤマハ初の4ストロ... -
No 9
BMW R75/5【1969～73年】買取上限
73.5 万円相場平均
73.5 万円年間取引台数1 台 -
No 10
【1970年式】W1S買取上限
69.2 万円相場平均
55～60.2 万円年間取引台数7 台前年3月に国内デビューを果たしたホンダ・ドリームCB750Fourの圧... -
No 11
RX350【1970～72年式】買取上限
62.4 万円相場平均
62.4 万円年間取引台数1 台今で言う普通二輪や大型二輪という免許制度区分がない頃、いわば... -
No 12
【DS7型 1970～71年式】DX250買取上限
57.5 万円相場平均
44.7～49.8 万円年間取引台数2 台1970年にヤマハから登場したDX250。 YDS-1を始祖とするヤマハの... -
No 13
【1970年 K3】CB450/エクスポート/セニア買取上限
53.9 万円相場平均
42～46.7 万円年間取引台数2 台1970年、CB450は次のマイナーチェンジを受けました。 ・ワーニ... -
No 14
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.6～22.7 万円年間取引台数27 台 -
No 15
DT250【DT1F型 1970～72年式】買取上限
41 万円相場平均
30.1～33.7 万円年間取引台数3 台1970年から72年に製造販売されたDT250（DT1F型）は、1968年に日... -
No 16
【1970～71年式】ドリーム CL250買取上限
38.4 万円相場平均
28～32.9 万円年間取引台数3 台1970年、CL250はマイナーチェンジを受けています。 ・フロント... -
No 17
ドリームCL350【1968～71年】買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台CL350は、1968年から71年まで製造されたスクランブラーです。... -
No 18
【1970年式 K2】CB350/エクスポート買取上限
36.5 万円相場平均
36.5 万円年間取引台数1 台1970年、CB350は初回のマイナーチェンジを受けてK2型となりまし... -
No 19
AT1 (AT125)【1969～71年】買取上限
33.7 万円相場平均
19.4～25.6 万円年間取引台数3 台AT1は、日本製オフロードバイクの先がけとも言える【DT1】登場の... -
No 20
【1970年式】モンキーZ50Z買取上限
30.6 万円相場平均
17.3～23.1 万円年間取引台数23 台1970年4月に先代モデルのZ50A型からモデルチェンジを行い発売さ... -
ベンリィ CL125【CL125K型 1969～71年】買取上限
28.4 万円相場平均
25～26.2 万円年間取引台数2 台1969年、CL125はマイナーチェンジを受けています。変更点は、... -
【GA型 1968～72年】90SS買取上限
26 万円相場平均
18.5～21.6 万円年間取引台数2 台90SSは1968年に発売されたオンロードスポーツバイクです。 「SS... -
CB125K【1968～72年】買取上限
24.7 万円相場平均
16.6～19.9 万円年間取引台数4 台1968年に発売されたCB125Kは北米を中心とした海外でより多く販売... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数41 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
CL175【1970年】買取上限
19.6 万円相場平均
18.5～18.8 万円年間取引台数2 台1970年、CL175は、CL72、CL250、CL125と続いた「スクランブラー... -
【TS90型 1969～71年】ハスラー90買取上限
19.2 万円相場平均
17.3～17.9 万円年間取引台数2 台モトクロッサーとしても使用できるスクランブラーマシンとしてデ... -
【1970～75年式】K125買取上限
18.6 万円相場平均
9.2～13.3 万円年間取引台数6 台1970年式の「K125」は、メカニカルな部分の変更は特に行われるこ... -
ベンリィ SL90【SL90K型 1970～71年】買取上限
14 万円相場平均
14 万円年間取引台数1 台1970年、SL90はフルモデルチェンジを受けています。エンジン、フ... -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
【1969～77年式】K90買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
【1969～78年式】K50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
125TRボブキャット【F6型 1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1968年に登場した"F4"サイドワインダーの流れを汲むカワサキトレ... -
350TRビッグホーン【1969～73年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年にヤマハから発売されたDT-1がトレールマシンとして注目さ... -
450 マーク3【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、ヨーロッパ中排気量クラスのスポーツモデルは大排... -
450スクランブラー【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、オフロードとオンロードを自在に走れる“スクラン... -
90TRトレイルボス【1969～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年モデルとして輸出専用車を含め全4グレード体制でデビュー... -
AS2【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハにとって、初の2ストパラレル125ccバイクとなる「AS1」が... -
BENLY/ベンリィ CL70【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台軽快なスタイルのスクランブラーとして1970年8月に誕生したホン... -
BMW R60/5 【1969～73年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CT90 /トレイル90【1966～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広... -
FT50【1970～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FT50は、「ミニトレ」の愛称で親しまれた【GT50】の前のモデルで... -
Indian Velo 500【1969～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1958年に最初の倒産となり、2011年にポラリス・インダストリーズ... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
R50/5【1969～73年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
T250【1966～72年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台T250は、2ストエンジンを搭載したオンロードモデルです。1966年... -
TD-3【1971～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販ロードレーサー、TDシリーズの最終形として1971年に登場した... -
TR25Wトロフィー【1688～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ TR25W トロフィーは、1960年代後半の英国バイク産... -
XLCH900ショベル スポーツスター【1957～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH9000ショベル スポーツスター【1958～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1968～79年式】ベンリィCD50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CD50は1968年に発売されました。いわゆる「ビジネスバイク」のさ... -
【1970年式 2型】TS250ハスラー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1970年モデルのTS250... -
【1970年式】250-A1A/Samurai買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年モデルとして250-A1 Samuraiからフルモデルチェンジを受け... -
【1970年式】250-A1SSA/Samurai買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モデルチェンジを受けて発売された1970年モデルの250-A1SSA （北... -
【1970年式】350 A7A買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1970年モデルの350 A7... -
【1970年式】350 A7SSA買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1970年モデルの350 A7... -
【1970年式】CB175買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年にホンダから登場したCB175。 125ccの手軽さと250ccの剛... -
【1970年式】T350買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年型のT350はマイナーチェンジを受けています。「T350-2」と... -
【F8型 1970～1971年】250TRバイソン買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台250TR（F8型）バイソンは 1970年に登場した2ストローク250ccの“T... -
サービカー【750ccサイドバルブ フラットヘッド 1931～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
スーパーフリーF50【1961～71年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スーパーフリーF50は、セルペットシリーズの後継機種です。スタ... -
ドリームCL450スクランブラー【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CL450スクランブラーは、1970年に発売されました。 CB450のDOHC... -
ドリームSL350【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台SL350は1970年に発売されています。 ホンダのホームページでは... -
プリマベーラ125【2T型 1967～83年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベンリィ CB125 (CB93) 【1964～72年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィCB125は、1959年の浅間火山レースで優勝した名車であり... -
ベンリィ CB125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年に発売されたCB125Sは、空冷4ストOHC単気筒エンジンを搭載... -
ベンリィ CD125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィCD125S【1970年】は、ホンダが1950年代から築いてきた“... -
ベンリィ CD90【CD90型 1967～78年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CD90は、兄弟車のCD50と共に1967年に発売されました。いわゆる「... -
ベンリィ CL90【CL90K型 1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年、CL90はマイナーチェンジを受けてCL90K型となっています... -
ベンリィ SL125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年式のSL125Sは初期型です。 ホンダHPのアーカイブによると... -
ベンリィ SL175【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969～70年にかけて異なる排気量で展開された「ベンリィ SL」シ... -
ベンリィ SS50【1967～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台数多くの2輪モータースポーツの歴史の中でホンダが誇る伝説のバ... -
ボンネビルT120 650cc【1959～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのボンネビルT120は、1955年にアメリカのボンネビル... -
メイト U5【M5型 1965～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハのメイトU5は、1965年から2006年にかけて製造販売された、...
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