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【1973年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1973年モデルのバイクは？
2026年07月31日更新。
1973年モデルのバイク
｜全89車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFL1200 【ナックル/パン/ショベル】の292 万円、2位は750SS (マッハIV)の265 万円、3位はFLH1200 【パン/ショベル】の249 万円です。
1973年モデル
218台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 2
【1973年式 H2A】750SS (マッハIV)買取上限
265 万円相場平均
265 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1973年モデルの750SS... -
No 3
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
108～151 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 4
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
198 万円相場平均
141～170 万円年間取引台数4 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 5
TZ250【1973～2009年】買取上限
189 万円相場平均
151～166 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 6
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 7
【1973年式】350SS マッハII (S2T)買取上限
149 万円相場平均
115～129 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された’73年モデルの350SS... -
No 8
【1973～74年式 K4】CB750Four買取上限
135 万円相場平均
76.8～104 万円年間取引台数14 台CB750fourK4は、1973年に製造された海外向けモデル。 前年に輸... -
No 9
【1973年式 B2】GT380買取上限
134 万円相場平均
89.2～105 万円年間取引台数5 台1973年モデル B2 のGT380（愛称「サンパチ」）は、1972年のレイ... -
No 10
【1973年式】400SS マッハII (S3)買取上限
129 万円相場平均
106～114 万円年間取引台数3 台1973年にカワサキから発売された400SS マッハⅡ S3。 350SSを先... -
No 11
【1973年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
122 万円相場平均
122 万円年間取引台数1 台 -
No 12
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 13
【73年式】GT750買取上限
103 万円相場平均
103 万円年間取引台数1 台73年型のGT750は、第1回目のマイナーチェンジを受けた型となりま... -
No 14
TS400ハスラー【TS400型 1972～73年】買取上限
95.5 万円相場平均
95.5 万円年間取引台数1 台1960年代から70年代にかけて、スズキが製造販売していたオフ車/... -
No 15
R50/5【1969～73年】買取上限
92 万円相場平均
70.1～78.8 万円年間取引台数2 台 -
No 16
【1973年式】W3 (650RS)買取上限
92 万円相場平均
60.1～70.5 万円年間取引台数4 台量販バイクとしては初となるフロントディスクブレーキや新開発の... -
No 17
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
No 18
【1973年式 H1D】500SS (マッハⅢ)買取上限
86 万円相場平均
86 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1973年モデルのマッハ... -
No 19
【1973年式】GT550買取上限
84.2 万円相場平均
84.2 万円年間取引台数1 台1973年、GT550はマイナーチェンジを受けました。 ・カラーリン... -
No 20
【1973年式 S1A/S1T】250SS マッハI買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1973年モデルの250SS MACHⅠ。... -
BMW R75/5【1969～73年】買取上限
73.5 万円相場平均
73.5 万円年間取引台数1 台 -
BMW R60/5 【1969～73年】
買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台 -
RD350【1973～75年式】買取上限
61.6 万円相場平均
61.6 万円年間取引台数1 台RD350は1973年から75年にかけて販売されました。RX350の後継機種... -
エルシノアMT250【1973年】買取上限
55.1 万円相場平均
33.1～40.6 万円年間取引台数4 台「エルノシアMT250」は、1973年5月に発売されたデュアルパーパス... -
RD250【352型 1973～75年式】買取上限
50.6 万円相場平均
48.1～48.7 万円年間取引台数2 台1973年に発売されたRD250は、初期型です。 70年代当時、250ccク... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
26.8～35.5 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
DT250【450型 1973～75年式】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台1973年、DT250はそれまでのDT1F型からモデルチェンジし、450型と... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数24 台 -
【TS904型 1971～75年】ハスラー90買取上限
41 万円相場平均
14.3～23.6 万円年間取引台数3 台若者向けの手頃なスクランブラーとして、1969年に販売を開始した... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
27.6～32.3 万円年間取引台数4 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
エルシノアMT125【1973年】買取上限
36.2 万円相場平均
27.6～31 万円年間取引台数2 台1973年5月10日に発売されたエルシノアMT125。競技用のエルノシア... -
【1973年式】TX500買取上限
34 万円相場平均
34 万円年間取引台数1 台1973年にヤマハから登場したTX500の初期モデル。 二輪業界全体... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
【TS125型 1971～75年式】TS125買取上限
25.5 万円相場平均
19.1～21.6 万円年間取引台数2 台 -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数39 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
19.3～20.1 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
【1970～75年式】K125買取上限
18.6 万円相場平均
9.2～13.3 万円年間取引台数6 台1970年式の「K125」は、メカニカルな部分の変更は特に行われるこ... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
【1973年式】バイアルスTL125買取上限
17.1 万円相場平均
16.5～16.6 万円年間取引台数2 台1973年にホンダから新登場したバイアルス TL125。 「我が国最初... -
【1972～74年式】バンバン RV50買取上限
12.9 万円相場平均
6.9～9.1 万円年間取引台数4 台1972年にスズキから新発売されたバンバン50の初期モデル。 90cc... -
ジッピィ50 (Zippy)【1973年】買取上限
12 万円相場平均
12 万円年間取引台数1 台1970年代初頭は、国内オートバイメーカー各社から50ccクラスのレ... -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.4～5.7 万円年間取引台数2 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数28 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1969～77年式】K90買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
【1969～78年式】K50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
125TRボブキャット【F6型 1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1968年に登場した"F4"サイドワインダーの流れを汲むカワサキトレ... -
175TRブッシュワッカー【F7型 1971～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年にトレール3兄弟として登場し、今日現在まで続くカワサキ... -
350 デスモ【1971～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 350 デスモ（1971〜74）は、イモラ200マイル制覇後の“デ... -
350TRビッグホーン【1969～73年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年にヤマハから発売されたDT-1がトレールマシンとして注目さ... -
450 マーク3【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、ヨーロッパ中排気量クラスのスポーツモデルは大排... -
450スクランブラー【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、オフロードとオンロードを自在に走れる“スクラン... -
90TRトレイルボス【1969～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年モデルとして輸出専用車を含め全4グレード体制でデビュー... -
Aermacchi ハーレー SX350【1971～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CB360/CB360T【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB360Tは、1973年に発売されています。以前のモデル【CB350エク... -
CT90 /トレイル90【1966～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
R60/6【1973～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RD60【1973～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD60は、1973年から75年にかけて製造販売にされたヤマハのオンロ... -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TZ350【1973～81年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1968～79年式】ベンリィCD50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CD50は1968年に発売されました。いわゆる「ビジネスバイク」のさ... -
【1972～74年】MR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1972年式のMR50は初期型です。同年には、ミニトレこと【GT50】、... -
【1973年】VanVan90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1973年モデルのバンバ... -
【1973年式 5型】TS250ハスラー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1973年モデルのTS250... -
【1973年式 K5】CB350/G買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年式のCB350/G（K5型）は輸出専用モデルです。国内で言う「... -
【1973年式】 Z1 初期型買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Z1は、1973年からに北米およびヨーロッパ向け輸出専用モデルとし... -
【1973年式】90MS (MC1)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1973年式】TX750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年、TX750はカラーリング変の追加を受けました。従来の《ゴ... -
【1973年式】Z2 (750RS)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にアメリカ市場にてデビューし、世界的な衝撃を巻き起こした... -
【1973年式】ノビオ | NOVIO買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スペイン語で「ボーイフレンド」を意味するワードをモデル名に採... -
【1973年式】ノーティダックスCY50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年7月にホンダから発売されたノーティDAXの初期モデル。 DA... -
【1973年式】ベンリィ CD125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年式のホンダ ベンリィCD125は、高度経済成長期から昭和の街... -
【1973～74年】VanVan75買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年にスズキから新発売されたバンバン75。 エンジンには空冷... -
【1973～75年式】CHAPPY 80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973から75年式のチャピィ80は初期型です。 いわゆるレジャーバ... -
【1973～75年式】エルシノア CR125M買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【F11型 1972～1975年】250TR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1972年、カワサキは250TRシリーズの第二世代となるF11を発売しま...
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